ቶዮታ አይጎ፡ ዝርዝር መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ቶዮታ አይጎ ክፍል ነው የከተማ መኪና ለወጣቶች እንደ ፋሽን ተሽከርካሪ የተቀመጠ። ከ 2005 ጀምሮ በቼክ ኮሊን ከተማ ውስጥ በጃፓን አውቶሞቢል ተዘጋጅቷል. ሞዴሉ ከተጀመረበት ጊዜ ጀምሮ በአውሮፓ ገበያ ውስጥ በጣም ታዋቂ ከሆኑ ቶዮታ ኮምፓክት ቫኖች አንዱ ሆኗል።

ታሪካዊ ዳራ

12.07.2001 ቶዮታ እና PSA Peugeot Citroën የልማት ወጪን ለመቀነስ ባለ አንድ ደረጃ የከተማ መኪና መድረክ ለመፍጠር ስልታዊ ውሳኔ ወሰኑ። ይህ ፕሮጀክት B-ዜሮ ተብሎ ይጠራ ነበር. በእሱ መሠረት ፈረንሳዮች Peugeot 107 እና Citroën C1 አስተዋውቀዋል፣ ጃፓኖች ደግሞ ቶዮታ አይጎን አስተዋውቀዋል። በአምሳያው መካከል ያሉት ዋና ዋና ልዩነቶች በሰውነት ፣ የውስጥ እና የተጫኑ ተጨማሪ መሳሪያዎች ዲዛይን ውስጥ ናቸው።

የመጀመሪያው ትውልድ AB-10

የአይጎ ሽያጭ በጁላይ 2005 ተጀመረ። መጀመሪያ ላይ መኪናው የሚስብ የኋላ ንድፍ ያለው ባለ ሶስት እና አምስት በር hatchback ሆኖ ተገኝቷል። ገዢዎች በሁለት ዓይነት ሞተሮች መካከል ምርጫ ነበራቸው-ሶስት-ሲሊንደር 1-ሊትር ነዳጅ68 ሊ. ጋር። (51 ኪ.ወ) እና 1.4 ሊትር የናፍታ ሞተር 54 ሊትር አቅም ያለው። ጋር። (40 ኪሎዋት)።

አዲሱ ቶዮታ አይጎ ከባለሙያዎች ጥሩ አስተያየቶችን እና ከደንበኞች አዎንታዊ አስተያየት አግኝቷል። በመጀመሪያ ደረጃ, መኪናው ለዘመናዊ መልክ, ጥሩ መሳሪያ እና የሚያስቀና ቅልጥፍና (በተለይም በናፍታ ስሪት) ጎልቶ ታይቷል. ሞዴሉ እንደ Top Gear እና Fifth Gear ባሉ ከፍተኛ ደረጃ በተሰጣቸው የቲቪ ፕሮግራሞች ላይ ቀርቧል።

ነገር ግን እ.ኤ.አ. በ2010 አንዳንድ መኪኖች ከፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል መንሸራተት ጋር በተያያዘ ለጥገና ተጠርተዋል። ከዚህም በላይ ችግሩ ለጠቅላላው B-ዜሮ መስመር አውቶማቲክ ስርጭት የተለመደ ነበር ይህም Peugeot 107 እና Citroën C1ንም ያካትታል።

ዳግም ማስጌጥ

እ.ኤ.አ. በ2009፣ ሞዴሉ ለመጀመሪያ ጊዜ እንደገና መፃፍ ተደረገ። የቶዮታ አይጎን ፎቶ ሲመለከቱ ለውጦቹ የፊት መከላከያ እና በጣም ባህሪ የሆነውን የሰውነት ክፍል - ገላጭ የኋላ መብራቶች ላይ ተጽዕኖ እንደሚያሳድሩ ግልጽ ይሆናል። የመኪናው መጠን አንድ አይነት ሆኖ ቆይቷል።

ከሦስት ዓመታት በኋላ ዲዛይነሮች የፊት መከላከያውን ሰፊ እና ይበልጥ ማዕዘን ያለው የፍርግርግ “ፈገግታ” በመስጠት የቶዮታ አይጎን ገጽታ አሻሽለዋል። እንዲሁም ህፃኑ የቀን ሩጫ መብራቶችን አግኝቷል።

ደህንነት

በጀርመን አውቶሞቢል ክለብ መሰረት ቶዮታ አይጎ በአስተማማኝነት በአውሮፓ ከሚሸጡት የታመቁ ቫኖች አንደኛ ደረጃ ላይ ይገኛል። ሞዴሉ የአውሮፓ ህብረት የአካባቢ መስፈርቶችን ያከብራል፡ የ CO_{2 ልቀቶች 106 ግ/ኪሜ እና 109 ግ/ኪሜ ለቤንዚን እና ለናፍታ ሞተሮች። ናቸው።}

በዩሮ የፈተና ውጤቶች መሰረትNCAP፣ መኪናው 3 ኮከቦችን ተቀብሏል። በተመሳሳይ ጊዜ የአዋቂዎች ተሳፋሪዎች እና ልጆች ደህንነት በ 4 ኮከቦች ይገመገማል. አጠቃላይ ማሽቆልቆሉ የተከሰተው በእግረኞች (2 ኮከቦች) ላይ ባለው አደጋ ነው።

Aygo Crazy

በ2008 ቶዮታ አይጎ እብድ የተባለ ሁለገብ ፅንሰ-ሀሳብ መኪና ፈጠረ። በጁላይ 2008 በለንደን በተካሄደው የብሪቲሽ ኢንተርናሽናል የሞተር ሾው ላይ ለሰፊው ህዝብ ቀርቧል። መኪናው ከቶዮታ MR2 ባለ 1.8-ሊትር VVTi ሞተር እና ሴሊካ ከባለ አምስት ፍጥነት MR2 ተከታታይ ስርጭት ጋር የተገናኘ እና የሞተር ስፖርት ተርቦቻርገር መቀየሪያ አለው። የኃይል ማመንጫው 197 ሊትር ያመርታል. ጋር። (147 ኪ.ወ) በ6700 ሩብ እና 240 Nm የማሽከርከር ኃይል በ 3400 ሩብ ደቂቃ።

የToyota Aygo Crazy መግለጫዎች ለዚህ ክፍል ላቅ ያሉ ናቸው። 1,050 ኪ.ግ ብቻ ይመዝናል, መኪናው እውነተኛ sprinter ነው: በሰዓት ከዜሮ ወደ 100 ኪሎ ሜትር በ 5.75 ሰከንድ ያፋጥናል. ከፍተኛው ፍጥነት ከ200 ኪሜ በሰአት ይበልጣል።

የስፖርታዊው ስሪት ሰፋ ያሉ የአጥር ፍንጣሪዎች፣ ባለ 17 ኢንች ቅይጥ ጎማዎች እና የጉድአየር ጎማዎች አሉት። የኋላ መበላሸቱ ከካርቦን ፋይበር የተሰራ ነው. ውስጠኛው ክፍል ከተጨማሪ ፍሬም ጋር ተጠናክሯል. ሁለት ብጁ-የተነደፉ የስፖርት መቀመጫዎች በቀይ እና ጥቁር የተጠናቀቁ እና ስፓርኮ ሱይድ የተጠቀለለ ስቲሪንግ የፕሪሚየም መልክን ያጠናቅቃሉ። Aygo Crazy በ£100,000 ይጀምራል

ሁለተኛው ትውልድ AB-40

ቶዮታ አዲሱን Aygo በጄኔቫ በማርች 2014 አሳይታለች። የታመቀ ቫን ዲዛይን በጣም ተለውጧል። እሱበከፍተኛ የቴክኖሎጂ ዘይቤ የበለጠ ወጣት ሆነ። አዘጋጆቹ እንዳብራሩት፣ ሃሳባቸውን ከጃፓን የጎዳና ላይ ባሕል የወሰዱ ሲሆን የሮቦት ዲዛይን ከማንጋ አስትሮ ቦይ ንድፍ እንደ መነሻ ተወስዷል። ዋናው ገጽታ በጠቅላላው ኮፍያ ውስጥ የሚያልፍ የ X-ቅርጽ ያለው "መቁረጥ" ነው, ይህም በሰውነት የቀለም አሠራር ውስጥ ካለው ቀለም ይለያል. በተመሳሳይ ጊዜ መጠኖቹ የታመቁ ናቸው-ስፋቱ 1.61 ሜትር, ርዝመቱ 3.4 ሜትር, ቁመቱ 1.46 ሜትር ነው. ክብደቱ ከአንድ ቶን (890 ኪ.ግ.) አይበልጥም.

ሞዴሉ በተለያዩ ማሻሻያዎች ቀርቧል፡

• Aygo X - የመሠረት ሞዴል በሃይል የፊት መስኮቶች፣የክንፍ መስተዋቶች እና የቀን ሩጫ መብራቶች።
• Aygo X-play - ከኤክስ ስሪት በተጨማሪ የኤሲ፣ ብሉቱዝ እና ስቲሪንግ ዊል መቆጣጠሪያ በእጅ ማስተካከያ ቀርቧል።
• Aygo X-pression - ከኤክስ ፕሌይ በተጨማሪ ባለ 15 ኢንች የብር ቅይጥ ጎማዎች፣ የቆዳ መቀመጫዎች፣ ባለ ሰባት ኢንች ኤክስ-ንክኪ መልቲሚዲያ ሲስተም፣ DAB+ ሬዲዮ፣ የፊት ጭጋግ መብራቶች እና የኋላ መመልከቻ ካሜራ አለው።.
• Aygo X-cite - በ15 ኢንች ጥቁር ባለከፍተኛ አንጸባራቂ alloy wheels እና X-nav አማራጭ ከX-pression በተጨማሪ የታጠቁ።
• Aygo X-clusiv - ከኤክስ-ፕሬስ በተጨማሪ የኤሲ የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ X-nav ሲስተም እና የማሰብ ችሎታ ያለው የሞተር ጅምር ተጭነዋል።
• Aygo X-pure ልዩ እትም ኤክስ-ፕሬሽን በንጹህ ነጭ ውጫዊ ክፍል ከብር ኤክስ ጌጥ ፣ ከዋናው የኋላ መከላከያ ፣ በልዩ ሁኔታ የታከሙ ውህዶች እና የኋላ ግላዊነት መስታወት ይገኛል።

AB-40 እንዲሁም እንደ የተሽከርካሪ መረጋጋት መቆጣጠሪያ (VSC)፣ ፀረ-መቆለፊያ ያሉ ብዙ የደህንነት ባህሪያትን ያካትታልየብሬክ ሲስተም (ኤቢኤስ)፣ የረዳት መቆጣጠሪያ (HAC) እና ተጨማሪ እገዳ ስርዓት (ኤስአርኤስ) ከስድስት ኤርባግስ ጋር።

በማርች 2018 በጄኔቫ የጃፓን ስጋት የተሻሻለው የሁለተኛው ትውልድ Aygo ስሪት አቅርቧል። ለየት ያለ ውጫዊ ገጽታ በኮፈኑ ላይ የተቀረጹ ማህተሞች እና አዲስ መከላከያ ያለው ይበልጥ ገላጭ የፊት ጫፍ ነው። ጀርባው አሁንም በትልቅ የመስታወት ቦታ ይታወቃል።

ሳሎንም አንዳንድ ለውጦችን አድርጓል። በመጀመሪያ ደረጃ, መሪው ሰፋ ያለ እና የበለጠ ምቹ ሆኗል. የወንበሮቹ ቁመት በ 1 ሴ.ሜ ቀንሷል. የመልቲሚዲያ ስርዓቱ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል።

Toyota Aygo ግምገማዎች

ገላጭ የታመቀ ቫን በአውሮፓውያን ልብ ውስጥ ምላሽ ማግኘቱ በአምሳያው ጥሩ ሽያጭ ይመሰክራል። በዓመት 100,000 ዩኒት የማምረት ዕቅዶች፣ ሽያጮች ወደ 90,000 የሚጠጉ ቅጂዎች ናቸው። ከፍተኛ ፍላጎት በዘመናዊ መልክ, ምቹ የውስጥ ክፍል, ለከተማው ተስማሚ የሆኑ ልኬቶች እና ከፍተኛ ብቃት. በተመሳሳይ ጊዜ ጃፓኖች ለሾፌሩ እና ለተሳፋሪዎች ሁሉንም ቁልፍ የደህንነት ንጥረ ነገሮች በትንሽ መጠን መግጠም ችለዋል።

ባለቤቶቹ በቂ የሞተር ሃይል ያለው የ"ህፃን" ከፍተኛ የመንቀሳቀስ ችሎታ ያስተውላሉ። በደንብ ለታሰቡ ergonomics፣ ምርጥ ታይነት (የኋላውን ጨምሮ)፣ በጥሩ ሁኔታ የተስተካከለ እገዳ እና ተጨማሪ አማራጮች ስላሉት የማሽከርከር ሂደቱ በራሱ ልዩ ደስታ ነው።

ከአስደናቂ ጉዳቶቹ መካከል አሽከርካሪዎች ለአነስተኛ እቃዎች አነስተኛ ቁጥር ያላቸውን ክፍሎች ያስተውላሉ, የእጅ መያዣዎች አለመኖር, ትንሽ ግንድ መጠን.(ለዚህ ክፍል ተፈጥሯዊ ነው)፣ "ተሰባባሪ" የኋላ ጅራት በር፣ በአብዛኛው ባለ መስታወት ያለው።

በአጠቃላይ መኪናው ጥሩ ስሜት ይፈጥራል። ምንም እንኳን ለወጣቶች የመጀመሪያ ተሽከርካሪ ሆኖ የተቀመጠ ቢሆንም ልምድ ያላቸው አሽከርካሪዎች ሞዴሉን በመግዛታቸው ደስተኛ ናቸው. አይጎዎች በቤተሰብ ውስጥ እንደ ሁለተኛ ተሽከርካሪ ሆነው መስራት የተለመደ ነገር አይደለም።