ሚትሱቢሺ L200 መኪና፡ ፎቶዎች፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በዛሬ መንገዶች ላይ የሚጫኑ የጭነት መኪናዎች ለማየት በጣም አልፎ አልፎ የሚታይ እይታ ናቸው፣ይህም አያስደንቅም፣እንዲህ አይነት ሞዴሎች በተሻጋሪ መሻገሪያ ተተክተዋል የ SUVs እና የቤተሰብ መኪኖችን ባህሪያት አጣምረው። ነገር ግን፣ የጃፓኑ አውቶሞርተር ሚትሱቢሺ ሚትሱቢሺ ኤል200ን በማስተዋወቅ የፒክአፕ ተወዳጅነትን ለማግኘት እየሞከረ ነው።

የጃፓን ፒክ አፕ መኪና ምንድነው?

የሚትሱቢሺ አውቶሞቢል አሳሳቢ የሩሲያ ነጋዴዎች በዚህ ሞዴል ትግበራ ላይ ተሰማርተዋል፣ ይህ ማለት የጃፓን ኩባንያ ከአሽከርካሪዎቻችን የተወሰነ ፍላጎት ላይ እየቆጠረ ነው። ሆኖም ፣ ለዚህ ሁሉ ምክንያቶች አሉ-አምስተኛው ትውልድ Mitsubishi L200 ጉልህ ለውጦችን አድርጓል። በ12 አመት ምርት ውስጥ የተሸጡ 51,000 ዩኒቶች እንደተረጋገጠው ፒክ አፑ እራሱን እጅግ በጣም አስተማማኝ ተሽከርካሪ መሆኑን አረጋግጧል።

የተዘመነው ሚትሱቢሺ L200 በመጀመሪያ ደረጃ የተሟላ SUV ነው። የፒክአፕ መኪናው ብዙ የንድፍ እቃዎች እና መሳሪያዎች ከተመሳሳይ የምርት ስም ሞዴል - ፓጄሮ ስፖርት ተበድረዋል። በእውነቱ አንድ የመኪና አድናቂ ከፍተኛ ጥራት ያለው SUV ማግኘት ከፈለገ እሱ ማድረግ አለበት።ሁለገብ አካል፣ ምቾት፣ የፀደይ እገዳ እና አንዳንድ ተግባራዊ ተጨማሪዎች መስዋዕትነት። ይህም ሆኖ አዲሱ ትውልድ ሚትሱቢሺ ኤል200 የገዢዎችን ልብ የመማረክ እድሉ ከፍተኛ ነው።

ጥቅሎች

የጃፓን አውቶሞቢል አሳቢነት ባለሁለት አይነት አካል እና ባለሁል ዊል ድራይቭ የተቆለፈ የኋላ ማእከል ልዩነት ያለው ፒክአፕ መኪና ያቀርባል። ሚትሱቢሺ ኤል200 ቱርቦዳይዝል 2.4-ሊትር ሞተር 154 እና 181 ፈረስ አቅም ያለው።

በርካታ የመውሰጃ አማራጮች ይገኛሉ፡

1. ይጋብዙ እና ይጋብዙ + ዋጋው 1,389,000 እና 1,599,990 ሩብልስ ነው። ሁለቱም የ Mitsubishi L200 ስሪቶች ባለ ስድስት ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት እና ቀላል ምረጥ ባለ 4ደብሊውዲ ድራይቭ ሲስተም በጠንካራ ገመድ የፊት መጥረቢያ የታጠቁ ናቸው። ከጎን ኤርባግስ በስተቀር መደበኛ የደህንነት ኪትም አለ። መሪው ያጋደለ ብቻ ነው።
2. ከባድ። ዋጋ - 1,780,000 ሩብልስ. በSuper Select 4WD ድራይቭ ሲስተም ከመሃል ልዩነት ጋር የታጠቁ። ለ 40 ሺህ ሩብሎች ተጨማሪ ክፍያ, የጭነት መኪናው አውቶማቲክ ማሰራጫ ይኖረዋል. መሪው ለማዘንበል እና ለማራዘም የሚስተካከል ነው። በአወቃቀሩ እና በባህሪያቱ ምክንያት የዚህ እትም ሚትሱቢሺ ኤል200 የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ አውቶማቲክ መስተዋቶች እና መስኮቶች፣ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የብሉቱዝ ሽቦ አልባ ግንኙነት እና አንዳንድ ሌሎች ተግባራት ስላሉት የበለጠ ምቹ ነው።
3. Instyle። ዋጋው 2,900,990 ሩብልስ ነው. የታጠቁ ብቻአውቶማቲክ ማስተላለፊያ እና 181 የፈረስ ጉልበት ሞተር፣ ባለ 17 ኢንች ዊልስ፣ xenon የፊት መብራቶች፣ የቆዳ የውስጥ እና የሃይል ሹፌር መቀመጫ።

ሚትሱቢሺ መሐንዲሶች ለሩሲያ ገበያ የተለየ የኤል 200 እትም እንደማይመረት አስታውቀዋል።ምክንያቱም ፒክአፑ የሀገራችንን አስቸጋሪ የአየር ንብረት እና የመንገድ ሁኔታዎችን መቋቋም ይችላል።

የውስጥ

በተሻሻለው የ Mitsubishi L200 ፎቶ መሰረት፣ የጃፓን አውቶሞቢል ዲዛይነሮች የፒክ አፕ መኪና የቀድሞ ትውልድ ስህተቶችን እንደገና ሰርተው አስወግደዋል ማለት እንችላለን። ለምሳሌ, የመንኮራኩሩ መዞሪያዎች ቁጥር ወደ 3.7 ተቀንሷል, እና ምቹ መቀመጫዎች እና የተስተካከሉ ድምጽ ማጉያዎች በመኪናው ውስጥ እንዲቀመጡ ይፈቅድልዎታል. የመንዳት ሁነታዎችን ለመቀየር በጣም አመቺው ሌቨር አይደለም, በቀድሞው የፒክአፕ መኪና ውስጥ የተጫነው, በመጠምዘዝ መቀየሪያ ተተክቷል. በግምገማዎች ውስጥ በሚትሱቢሺ ኤል200 ባለቤቶች የተገለፀው የድምፅ መከላከያው በከፍተኛ ሁኔታ መሻሻል በመቻሉ አንድ ሰው ደስ ሊለው አይችልም-በካቢኔ ውስጥ ምንም ያልተለመደ ድምጽ አይሰማም።

ቴክኒካል

የተደረጉ ለውጦች በተለይ ወደ ሚትሱቢሺ ኤል200 ቴክኒካል ባህሪያት ሲታዩ የሚታዩ ናቸው። የፒክአፕ መኪናው የጎን ቁመት ወደ 475 ሚሊሜትር አድጓል፣ አካል እና ፍሬም የበለጠ ግትር ሆነዋል።

እገዳው ጉልህ ለውጦችን አድርጓል፣ ይበልጥ ሚዛናዊ እየሆነ፣ ይህም ጥሩ አያያዝ እና የመንዳት ምቾት ይሰጣል። የረዥም-ስትሮክ ዲዛይን እና የኃይል ፍጆታ አንድ አይነት ሆኖ ቆይቷልከፍተኛ ደረጃ።

ሚትሱቢሺ ከባድ ኢንዱስትሪዎች 2.4 ሊትር መጠን ያለው አዲስ የኃይል አሃድ 4N15 ልማት ላይ ሰርተዋል። በ L200 ላይ የተጫነው ሞተር ከውጪ ላንድደር ጋር የተገጠመለት ሞተር እንደገና የተነደፈ ስሪት ነው። የ Mitsubishi L200 ሃይል አሃድ ቀለል ያለ ነው, በዚህ ምክንያት በክራንች አሠራር ላይ ያለው ጭነት ቀንሷል እና በዚህ መሰረት, የንዝረት ደረጃ ቀንሷል. ለየብቻ፣ የአሉሚኒየም ብሎክ፣ ተለዋዋጭ የቫልቭ ጊዜ፣ የተመቻቸ የመጭመቂያ ጥምርታ፣ የተሻሻለ ሱፐርቻርጀር ከተለዋዋጭ ጂኦሜትሪ ጋር።

የቀድሞው ትውልድ ሚትሱቢሺ ኤል200 በSuper Select 4WD ማስተላለፊያ በማዕከል ልዩነት ለ4H ሁነታ ተሳትፎ ለስላሳ አክሰል መቆለፊያ ይሰጣል። እንዲህ ዓይነቱ ማስተላለፊያ በአክሌክስ ሽክርክሪት ውስጥ ለተወሰነ ልዩነት ምላሽ ሰጥቷል. የፒክአፕ መኪና አዲሱ ትውልድ የተሻሻለው የቶርሰን አውቶማቲክ የመቆለፊያ ድራይቭ ሲስተም በ40፡60 ሬሾዎች የተገጠመለት ሲሆን ጥቅሙ ለኋላ አክሰል የሚሰጥበት ነው። ነገር ግን፣ አምራቹ ወደ ታችኛው ረድፍ የመሸጋገሪያውን ተግባራት እና የማዕከሉን አስገዳጅ እገዳ ይዞ ቆይቷል።

የውሃ ወረራ ይሰፋል

የተሻሻለው የፒክአፕ መኪና ስሪት የውሃውን ወለል ማሸነፍ ይችላል፡ የሚፈቀደው ከፍተኛው የመስመጥ ጥልቀት 700 ሚሊሜትር ነበር። በመኪናው ዲዛይን ላይ ለውጦችን በማድረግ እንደነዚህ ያሉ አመልካቾችን ማሳካት ተችሏል-የማርሽ ሳጥኑ ተንቀሳቅሷል, "አደጋ" ዝቅተኛው ነጥብ በ 914 ሚሊ ሜትር ከፍ ብሏል. ማንሳቱ እንዲሁ በአዲስ የሰዓት ሰንሰለት እና የአየር ማስገቢያዎች ተጭኗል።

በትራኮቹ ላይ መንዳት ይሞክሩ

አሽከርካሪዎች በሚትሱቢሺ ኤል200 አስተያየት በአስፋልት መንገድ ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት፣ በፒክአፕ መኪና ላይ ያለ ተጨማሪ ጭነት እንኳን፣ በኋለኛው ረድፍ መቀመጫ ላይ በጣም ጠንካራ መንቀጥቀጥ እንዳለ ያስተውላሉ። ለመደበኛ የመንገድ ሁኔታዎች የመኪናው እገዳ በተለይ ተስማሚ አይደለም: እስከ 70-80 ኪ.ሜ በሰአት ፍጥነት, ሁሉም ትናንሽ እብጠቶች እና ጉድጓዶች ወደ ተሳፋሪው ክፍል ይዛወራሉ, ይህ የፍጥነት ገደብ ሲያልፍ, የሰውነት መወዛወዝ ይጀምራል. እና በግልጽ ይንቀጠቀጡ።

ነገር ግን እንደዚህ አይነት ድክመቶች ቢኖሩትም አዲሱ የሚትሱቢሺ L200 ትውልድ ከቀዳሚው በጣም የተሻለ ነው፡ሞተሩ በራስ መተማመን ይሰራል እና ለጥሩ ተለዋዋጭነት ታዋቂ ነው።

ፍፁም SUV

አዲሱ L200 ማንሳት ከጥሩ ትራኮች ይልቅ ከመንገድ ውጪን ለማሸነፍ የበለጠ ትኩረት የሚስብ ነው። የመኪናው እገዳ ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ሁኔታዎች የተነደፈ ነው-ሁሉንም አስደንጋጭ እና ከባድ ሸክሞችን በትክክል ይቋቋማል. ሚትሱቢሺ በጣም አስቸጋሪ እና አስቸጋሪ በሆኑ የመንገድ ክፍሎች ላይ እንኳን በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል።

ከቀረቡት የመያዣ ፓኬጆች ውስጥ የትኛውም የኋላ መከላከያን አያጠቃልልም፡ ንድፉ ሊሟላ የሚችለው ከስር ባለው ባር ብቻ ነው። አውቶማቲክ ስርጭት ያላቸው ስሪቶች ምንም ችግሮች የሌሉበት ተለዋዋጭ እርጥበት የታጠቁ ናቸው፡ አስቸጋሪ በሆኑ መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ምንም አይነት ጣልቃ አይገቡም።

የሚትሱቢሺ የባለቤትነት ስርዓት ከኮረብታዎች በራስ ሰር የሚወርድ የመኪና ባለቤቶችን ማስደሰት አልቻለም፡የመጀመሪያውን ማርሽ ብቻ ያዘጋጁ፣ዝቅተኛ ረድፍ እና ፔዳሎቹን ይልቀቁ - ማንሳቱ በቀላሉ ኮረብታው ላይ ይንከባለል።

ውጤቶች

ከቀደመው ትውልድ ጋር ሲወዳደር አዲሱ ትውልድ ሚትሱቢሺ L200 በጣም የተሻለ ሆኖ ተገኝቷል፡ ፒክ አፑ የበለጠ ምቹ እና የተሻሉ ቴክኒካል መቼቶችን አግኝቷል። L200 በጣም ጥቂት ተወዳዳሪዎች አሉት, በተለይም በሩሲያ የመኪና ገበያ ውስጥ. የኃይል ማመንጫው እና የነዳጅ ፍጆታው ተሻሽሏል, እንደ አውቶማቲክ እና በእጅ ማሰራጫዎች. ለፒክ አፕ መኪና፣ የዋጋ ጭማሪ እንኳን ያን ያህል አስፈሪ አይሆንም።

ነገር ግን አንዳንድ ድክመቶች አሉ። በመጀመሪያ, መኪናው በተራ መንገዶች ላይ በጣም በራስ የመተማመን ባህሪ የለውም, በቅደም ተከተል, በከተማ ውስጥ ቀላል አይሆንም. በሁለተኛ ደረጃ, የአውሮፓ SUV ሞዴሎች ከመሳሪያዎች አንጻር የ L200 ን ማንሳትን በእጅጉ ያልፋሉ, ነገር ግን አምራቹ በቅርብ ጊዜ ውስጥ ይህንን ችግር ለመፍታት ቃል ገብቷል. በሶስተኛ ደረጃ ፣ በውጫዊ ሁኔታ ፣ የመሠረታዊ መሣሪያው ትኩረትን አይስብም እና በጣም ጣዕም የሌለው ይመስላል ፣ ለዚህም ነው አሽከርካሪዎች በጣም ውድ የሆነ ስሪት መግዛት አለባቸው።

የአዲሱ ትውልድ የቃሚው ትውልድ የሚጠበቀውን ያህል ኖሯል ለማለት አያስደፍርም። ሚትሱቢሺ ኤል200 በተወሰኑ መመዘኛዎች ላይ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል፣ ከመንገድ ውጪ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ጥሩ አፈጻጸም አለው፣ እና ብዙ አይነት የተግባር ተጨማሪዎች አያካትትም። በእርግጥ ለሽያጭ ብዙ እድገትን መጠበቅ የለብዎትም እና በፒካፕ መኪና ላይ ፍላጎት አላቸው፣ ነገር ግን የሚትሱቢሺ ደጋፊዎች እና የተወሰነ የአሽከርካሪዎች ምድብ በጣም ይወዳሉ።