የመኪና መጥረግ እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በመጀመሪያው እይታ መኪናው ላይ ያለውን ገጽታ ይገምግሙ። በመጀመሪያ ደረጃ, ብሩህ አካላት ዓይንን ይስባሉ - ይህ በጠርዝ ላይም ይሠራል. እነሱ ያሉበት ሁኔታ የሚወሰነው መኪናው ከመማረክ አንፃር ምን ያህል እንደሚቀበል ላይ ነው. እንደ እውነቱ ከሆነ የመንኮራኩሮቹ ሁኔታ ስለ መኪናው ውበት ብቻ ሳይሆን ስለ ጎማዎቹ ጥራትም ይነግራል. እቤት ውስጥ ዲስኮችን በእራስዎ ማፅዳት እንዴት እንደሚደረግ እንይ።

ለምን ፖሊሽ?

አዲስ ጎማዎች ሁልጊዜ ባለቤቶችን ያስደስታቸዋል። ግን የእነሱ ገጽታ ቆንጆ እና አንጸባራቂ ሆኖ የሚቆየው ለጥቂት ወራት ቀዶ ጥገና ብቻ ነው። እና ከዚያ የተለያዩ ጉድለቶች መታየት ይጀምራሉ. ዲስኮች ለዝገት ሂደቶች በጣም የተጋለጡ ናቸው, እና በተለይ በአስቸጋሪ የአየር ጠባይ እና ጥራት ባለው መንገድ ምክንያት በፍጥነት ይበሰብሳሉ. ስለዚህ ባለቤቱ በየጊዜው እነሱን ማጽዳት እና ጭረቶችን እንዲሁም የዝገት ምልክቶችን ማስወገድ አለበት።

ከሚገኝበት ቅይጥብዙውን ጊዜ በቀለም የተሸፈነ የዊል ጎማዎች. ሆኖም ግን, የሻቢውን ገጽታ ለማስወገድ, ቀለም መቀባት በቂ አይደለም. ዲስኮች እንዲሁ መሳል አለባቸው። ይህ ሂደት ቀላል አይደለም ነገር ግን በራሳችን ማድረግ የሚቻል ነው።

የጥረት ግምት

የመጀመሪያው እርምጃ ይህን ክዋኔ በትክክል ለማከናወን መፈለግህን ማወቅ ነው። በእርግጥ በሂደቱ ውስጥ የኬሚካል ውህዶችን መትነን ወደ ውስጥ ለመተንፈስ ብዙ ሰዓታት ይወስዳል ፣ አቧራውን ያጸዳል። እንዲሁም ልብሶችዎን እና እጆችዎን ማበከል ይኖርብዎታል. በተጨማሪም, የመኪና ጠርዞችን ማፅዳት የፋይናንስ ኢንቨስትመንቶችን ይጠይቃል. እና ይሄ ሁሉ በዲስኮች ውስጥ ጋራዡ አጠገብ ያለውን ኩሬ ለማንፀባረቅ።

የመኪናው ባለቤት በዚህ ከተስማማ፣መከላከያ ጓንቶችን (በተለይም ላስቲክ) መግዛት አለቦት። በተጨማሪም ባለሙያዎች የመተንፈሻ መሣሪያን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. ለነገሩ ውበት ጥሩ ነው ጤና ግን የበለጠ አስፈላጊ ነው።

የዝግጅት ሂደቶች

የአሎይ ዊልስ በፋብሪካ ቴክኖሎጂ መሰረት በልዩ የመከላከያ ላኪ ፊልም ተሸፍኗል። ሲደርቅ ከባድ ይሆናል። የጥንካሬው ውህድ ከቅይዩ ራሱ ኢንዴክስ ጋር እኩል ነው። ይህ ፊልም በሜካኒካል ሊወገድ አይችልም. ስለዚህ መከላከያ ንብርብሩን ለማስወገድ የቀለም ማስወገጃ መተግበር ያስፈልግዎታል።

ማጠቢያ በሚገዙበት ጊዜ በእርግጠኝነት ከሻጩ ጋር ምን ጥቅም ላይ መዋል እንዳለበት እና በቅንብር ውስጥ ምን መሰረታዊ አካላት እንዳሉ ማረጋገጥ አለብዎት። የቀለም ማስወገጃዎች መርዛማ አይደሉም, ነገር ግን ዲስኩ ቀደም ሲል በዱቄት የተሸፈነ ከሆነ ዋጋ ቢስ ሊሆን ይችላል. ነገር ግን ኤለመንቱ ቀለም ካልተቀባ, ከዚያም የ lacquer ማስወገጃን በመጠቀም, በተያያዙት የአምራች መመሪያዎች መሰረት, የመከላከያ ሽፋኑ በአጋጣሚ ሊሆን ይችላል.ሰርዝ።

ከዚያም ዲስኩን ከፈሳሹ በደንብ መታጠብ አለቦት - አንዳንዴም ዝገትን ያስከትላል። በተጨማሪም ኤለመንቱን ከቆሻሻ ውስጥ በደንብ ለማጽዳት ይመከራል. አሸዋ በድንገት ወደ ማቀነባበሪያው ዞን ከገባ በኋላ ላይ የክፍሉን ገጽታ በእጅጉ ሊጎዳው ይችላል።

ማጠሪያ

የፖሊሲንግ ዲስኮች በመፍጨት መጀመር አለባቸው። መፍጨት አይቻልም ፣ ግን ንጥረ ነገሩ ቀድሞውኑ ሲጸዳ እና በላዩ ላይ ምንም ከባድ ጉድለቶች ከሌሉ ብቻ ነው። በዚህ አጋጣሚ, እነሱን ማዘመን ብቻ ያስፈልግዎታል. በሌሎች በሁሉም ሁኔታዎች መፍጨት ግዴታ ነው።

የመፍጨት ቴክኖሎጂዎች

ምንም መሳሪያ ሳይጠቀሙ ዲስኮችን በእጅ መፍጨት ይችላሉ። ይህ ቀርፋፋ፣ ውጤታማ ያልሆነ መንገድ ነው። የእጅ ማጥሪያ ስራ ላይ የሚውለው ለመድረስ አስቸጋሪ ለሆኑ ቦታዎች ብቻ ነው።

በተጨማሪም ጉልበትን ወደ ጠለፋ አፍንጫ በሚያስተላልፉ የተለያዩ የእጅ መሳሪያዎች መፍጨት ይችላሉ። ስለ ድራይቭ አይነት ፣ ምንም ችግር የለውም። መደበኛ የእጅ መሰርሰሪያ ወይም የአየር ግፊት መሳሪያ መጠቀም ይችላሉ።

በተጨማሪም መፍጨት በማሽን ላይ ይውላል። ይህ ዘዴ በጣም ፈጣኑ ነው. ግን መቀነስ አለ - ልዩ መሳሪያዎችን ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. አንዳንድ የእጅ ባለሙያዎች እንዲህ ዓይነት ማሽኖችን በራሳቸው ለመሥራት ይሞክራሉ. በጣም አስፈላጊው ነገር የዲስክ ሽክርክሪት መስጠት ነው, ነገር ግን መፍጨት ኤለመንት ለመድረስ አስቸጋሪ የሆኑ ቦታዎችን ለመድረስ የተወሰኑ ችሎታዎች ሊኖሩት ይገባል.

አንድ ተጨማሪ መንገድ መለየት ይቻላል - ይህ በቀጥታ በመኪናው ማእከል ላይ መፍጨት ነው። እዚህ ማሽኑ ተመስሏል. የሚፈለግ መንኮራኩር ጋርመሰኪያ ወይም ሊፍት ተንጠልጥሏል፣ እና ከዚያ ማሽከርከር ከሞተር ይቀርባል። የመፍጨት ሂደቱ በእጅ በሚሰራ መሳሪያ በእጅ ሊከናወን ይችላል, ወይም በዝቅተኛ ፍጥነት የሳንባ ምች ወይም ኤሌክትሪክ መሳሪያ መጠቀም ይችላሉ. ዋናው ነገር እንዲህ ዓይነቱ መሣሪያ በዝቅተኛ ፍጥነት ይሰራል።

ሪም ትክክለኛ ውቅር ካለው፣ ሳይፈጩ ማድረግ ይችላሉ። በዚህ አጋጣሚ ማቀነባበር የሚከናወነው ዲስኩን በሌዘር ላይ በማዞር ነው።

እንዴት መፍጨት ይቻላል?

ዲስኮች መፍጨት ላይ ልዩ ወይም ከተፈጥሮ በላይ የሆነ ነገር የለም። እዚህ በስራ ላይ አጠቃላይ መርሆዎች አሉ. መጀመሪያ ላይ ጠርዙ በቆሻሻ መጣያ ቁሳቁሶች ይታከማል። የጠለፋ ዓይነትን በተመለከተ, መወገድ በሚያስፈልገው ጉድለት መሰረት ይመረጣል. ከዚያም ጥቃቅን ጥራጥሬዎች ያላቸው ቁሳቁሶች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በቀድሞው መጥረጊያ የማቀነባበሪያ ዱካዎችን ካስወገዱ በኋላ በእያንዳንዱ ማቴሪያል ሂደቱን ይጨርሱ።

የሚከተሉትን ነጥቦች ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው፡

• በሚቀነባበርበት ጊዜ የብረት ብናኝ እና ብስባሽ ድብልቅን ያለማቋረጥ ከላዩ ላይ ለማስወገድ ይመከራል። ይህ ሁሉ በሁለተኛ ደረጃ የዲስክን ገጽ ይቧጫል።
• ወደ ደቃቅ የጠለፋ ቁሳቁስ ሽግግር በሚደረግበት ጊዜ የታከመው የዲስክ ገጽ በጨርቅ መታጠብ አለበት።
• የመፍጨት ከፍተኛ ሙቀትን ለመከላከል በሚቻል ዝቅተኛ ፍጥነት ይከናወናል።
• ጥረቱ ዋጋ የለውም። ሂደቱ በእይታ መከታተል አለበት. አስፈላጊ ከሆነ, መፍጨት ለተወሰነ ጊዜ ሊቆም ይችላል. በመጠቀምሻካራ-ጥራጥሬ መቦርቦር፣ ጥረቱን ማስላት እና የዲስክን መገለጫ መስበር አይችሉም።

መሳሪያዎች እና ቁሶች

የተለያዩ የመሰርሰሪያ ማያያዣዎች ለመፍጨት ያገለግላሉ። የዲስኮች መደርደሪያዎች እና ጠፍጣፋ ቦታዎች ጠፍጣፋ አፍንጫዎችን በሚተኩ ኤመርሪ ዲስኮች በመጠቀም መሬት ላይ ናቸው። ክበቡ በማይደረስባቸው ቦታዎች, ትናንሽ ሲሊንደራዊ መሳሪያዎች ጥቅም ላይ ይውላሉ. በሚያሳዝን ሁኔታ, ምንም መሳሪያ የማይደርስባቸው ቦታዎች ሁልጊዜም አሉ. በዚህ ጉዳይ ላይ ምንም አማራጮች የሉም - በእጅ ብቻ መስራት ይኖርብዎታል።

በጣም ብዙ ጊዜ ዲስኮችን በሚስሉበት ጊዜ የሚከተለው ኪት ጥቅም ላይ ይውላል፡ መጠኖቹ P240፣ P400፣ P600፣ P1000 እና P1200።

ማጣራት እና ማጠናቀቅ

ከተፈጩ በኋላ ዲስኮች ይወለዳሉ። ሂደቱ ብዙውን ጊዜ የሚከናወነው ለመፍጨት ጥቅም ላይ የዋለውን መሳሪያ በመጠቀም ነው. ነገር ግን ለስላሳ መሳርያዎች ከመጠፊያ አፍንጫ ይልቅ ጥቅም ላይ ይውላሉ።

የተሰማቸው አፍንጫዎች alloy ጎማዎችን ለማጣራት በጣም ጥሩ ሆነው ተረጋግጠዋል። በላዩ ላይ የሚያብረቀርቅ ፓስታዎችን በትክክል ይይዛሉ። የተሰማቸው አፍንጫዎች እንዲሁ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የጨርቅ ማስቀመጫዎች አስቸጋሪ ቦታዎችን ለማከም በጣም ጥሩ ናቸው. ኤክስፐርቶች የጨርቅ ጥልፍ ክበቦችን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. በተለያዩ ዲዛይኖች ውስጥ ይመረታሉ. የተነደፉት ለመጀመሪያ ጊዜ ለማፅዳት እና ለመጨረስ ስራ ነው።

ቁሳቁሶች ለስራ

እራስዎ ያድርጉት ዲስኮችን ማፅዳት ማንኛውንም ቁሳቁስ በመጠቀም ሊከናወን ይችላል። አሁን ምርጫው ትልቅ ነው። ዋናው ነገር ወጥነት ነው.በደረቁ ፓስታ ይጀምሩ እና በትንሽ ፓስታ ይጨርሱ።

ለምሳሌ በሩሲያ ውስጥ ታዋቂ የሆነው GOI polishing paste በተለያዩ ቅርጾች ይዘጋጃል። ስለዚህ ፣ ከጥሩ-ጥራጥሬ የደረቀ-ጥራጥሬ በእይታ ይለያያል። ፓስታው ይበልጥ በጨለመ መጠን እህሉ የተሻለ ይሆናል። ጠርዞቹን ለማንፀባረቅ ቀላል አረንጓዴ እና ጥቁር አረንጓዴ መግዛት አለብዎት።

በአልማዝ ጥፍጥፍ ማፅዳትን ለማከናወን ከተወሰነ ሁለት አይነት ያስፈልገዋል። አንድ አይነት - ከ100 እስከ 40 ማይክሮን የሆነ እህል ያለው፣ ሌላኛው ደግሞ ለማጠናቀቅ - ከ14 እስከ 5 ማይክሮን።

የሚከተሉትን ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት አስፈላጊ ነው፡

• የሚያጸዱ ፓስታዎችን በሚተገበሩበት ጊዜ የቀለም ለውጦችን በሚመለከቱበት ጊዜ በጥንቃቄ ወደ የታከመው ገጽ ላይ ማሸት ያስፈልግዎታል።
• GOI መለጠፍ ቅድመ-ሙቀትን ይፈልጋል ወይም በኬሮሲን ውስጥ ሊሟሟ ይችላል።
• የመኪና ጠርዞችን ወደ መጨረሻው ማጥራት ከመቀጠልዎ በፊት በደንብ በማይክሮፋይበር ጨርቅ መታጠብ አለባቸው።
• ዲስኩ ከመጠን በላይ ሙቀት እና ጥቁር ነጠብጣቦች በላዩ ላይ ከታዩ፣ፖላሹ ወዲያውኑ ከታከመው ገጽ ላይ መወገድ አለበት፣ እና ሁሉም ስራ እንደገና ይጀምራል።
• ፓስታው በክበቡ ላይ ይተገበራል እና በቀስታ በጠቅላላው ወለል ላይ ይረጫል። ከጊዜ በኋላ, ላይ ላዩን መስታወት እንደሚሆን በእይታ የሚታይ ይሆናል.
• ከዲስክ የተትረፈረፈ መለጠፍን ማስወገድዎን ያረጋግጡ።

ማጥራት ይጨርሱ

ዋናው ስራ ሲጠናቀቅ ዲስኩን በደንብ ማጠብ እና ከዚያም ማድረቅ ያስፈልግዎታል። እንደዚህ አይነት ስራ እንደገና ለመስራት ካልፈለጉከሚቀጥለው ዝናብ በኋላ ወይም ልዩ ሻምፖዎችን በመጠቀም ዲስኮችን ያጠቡ, ከዚያም ስራው ከተጠናቀቀ በኋላ ወዲያውኑ ክፍሎቹን በቫርኒሽ መከላከያ ሽፋን ይሸፍኑ.

ከፖላንድኛ እስከ መስታወት አጨራረስ

ይህ ቴክኖሎጂ ከላይ ከተገለጸው ጋር ሙሉ በሙሉ ተመሳሳይ ነው። የተፈለገውን ውጤት ለማግኘት ንጥረ ነገሮቹን በስሜት ማፅዳት ያስፈልግዎታል ። ዲስኩን ወደ መስታወት ማጠናቀቅ ሲጠናቀቅ, ትንሽ ቅንብር አሁንም ወደ ላይ ይጣላል. አንጸባራቂን ማሻሻል ብቻ ሳይሆን ከዝገት ይከላከላል. ይህ ጥበቃ ለሁለት ወራት ይቆያል. ከዚያ ይህን አሰራር መድገም ያስፈልግዎታል።

ማጠቃለያ

በመሆኑም ጠርዞቹን አዲስ ሕይወት መስጠት ይችላሉ። ከተጣራ በኋላ መንኮራኩሮቹ ከፋብሪካው በኋላ ያበራሉ. ሁሉም የመኪና ባለቤቶች መኪናውን ወደ ኋላ ይመለከታሉ፣ እና የመኪናው ምስሎች ብዙ መውደዶችን ይሰበስባሉ።