2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
በአሁኑ ጊዜ በሀገር ውስጥ ገበያ ላይ ያለ ማንኛውም የመኪና ማንቂያ ደወል በኮድ ቀማኛ በመጠቀም ትጥቅ መፍታት ይቻላል። ኮድ ነጂ ምንድን ነው? ይህ የማንቂያ ቁልፍ ፎብ ኮድን መጥለፍ የሚችል ኤሌክትሮኒክ መሣሪያ ነው። በተጨማሪም መሳሪያው ኮዱን ያስታውሳል, ከዚያም አስፈላጊ ከሆነ መሳሪያው ከመደበኛው ቁልፍ ፎብ ይልቅ ማንቂያውን ሊፈታ ይችላል. የእነዚህን መሳሪያዎች አይነት፣ እንዴት እንደሚሰሩ እና እንዴት እንደሚከላከሉ እንይ።
የአሰራር መርህ
በመኪናው ማንቂያ ማእከላዊ አሃድ እና የርቀት መቆጣጠሪያ መካከል ያለው ግንኙነት በአንድ መንገድ ግንኙነት ይከናወናል። ቁልፍ ፎብ ኤሌክትሮኒክስ በልዩ ስልተ ቀመር የተመሰጠረ ትእዛዝ ያመነጫል። ማዕከላዊው ብሎክ ትዕዛዙን ዲክሪፕት ያደርጋል እና ትክክል እንደሆነ ካወቀ በእርግጠኝነት ያስፈጽመዋል። የግብረመልስ ተግባር ያላቸው ዘመናዊ ማንቂያዎች ከአሮጌ "መክፈቻዎች" አይበልጡም, ትዕዛዙ ከተጠናቀቀ በኋላ, የሁኔታ ውሂብ ያለው መረጃ ወደ ቁልፍ ፎብ ይላካል.መኪና. ግን ለእገዳው ይህ መረጃ በፍፁም አስፈላጊ አይደለም።
በተጨማሪ፣ ማንኛውም ኮድ ወራሪው የሚያመነጨው ትእዛዝ በማንቂያው ትክክል፣ ትክክል እንደሆነ ይገነዘባል። ስለ ውስብስብ ኢንክሪፕሽን ስልተ ቀመሮች፣ ስለ ተለዋዋጭ ቁልፎች፣ ማንኛቸውም የአንድ መንገድ ፕሮቶኮሎች በማስታወቂያ ላይ የሚናገሩት ምንም ይሁን ምን ፕሮቶኮሉ እስኪጠልቅ ድረስ ወደ ገበያው እስኪገቡ ድረስ ብቻ አስተማማኝ ናቸው። ስታርላይን A91ን እና ሌሎች ተመሳሳይ ምልክቶችን ጠልፈዋል - አልጎሪዝም ቁልፍ ሰንሰለት በዚህ ላይ ያግዛል።
ከዛ አዲስ ትውልድ የማኑፋክቸሪንግ ኮድ ወራሪዎች በገበያ ላይ ይታያሉ - በጠላፊ የተሰበሰበ ሳይሆን በጅምላ የተመረተ። ብዙውን ጊዜ የጠለፋ መሳሪያ በመደበኛ የመኪና ማንቂያ ቁልፍ ፎብ መልክ ይገኛል. የመኪና ስርቆት ኢንዱስትሪ ሆኗል፣ እና የዚህ "ስራ" መሳሪያዎች እንዲሁ እየተሻሻለ ነው።
የማምረቻ ኮድ አንጣሪዎች ለኤፍኤም ሲስተሞች
መሣሪያው የተሰራው በመደበኛ የቁልፍ መያዣ መያዣ ነው። ግን ይህ ዛሬ ነው, እና የማይቻል ከመሆኑ በፊት. ምክንያቱ በሸርካን ማንቂያዎች ውስጥ የምልክቱ ድግግሞሽ ማስተካከያ ጥቅም ላይ ውሏል። ሌሎች ሞዴሎች የመጠን ማስተካከያ ነበራቸው።
አብዛኞቹ የድሮ ሞዴሎች ዲጂታል ሲግናሎችን በ433.92 MHz ድግግሞሽ ለመቀየር በተለያዩ መርሆዎች ላይ የተመሰረቱ ነበሩ። አሁን የኮድ አንጋፋ ስካነሮችን በቁልፍ ፎብ መልክ መስራት በጣም እውነት ነው ምክንያቱም ሁለት ቻናሎች በአንድ የመሳሪያው አንቴና ላይ በቀላሉ ሊሰሩ ስለሚችሉ - ምልክቱን በድግግሞሽ በማስተካከል እና በ amplitude።
ስለ ኢንኮዲንግ ከተነጋገርን ኮድ ነጂው ምልክቱ እንዴት እንደሚተላለፍ ግድ የለውም። ለእሱ ዋናው ነገር ኢንክሪፕት የተደረገበት አልጎሪዝም ነውዲጂታል ምልክት።
ተባባሪዎች በማስተላለፍ
ይህ አይነት መሳሪያ በፕሮፌሽናል መኪና ሌቦች የመኪና ማንቂያዎችን እና ውስብስብ የኮድ አሰጣጥ ስርዓቶችን እንደ የውይይት ኮድ ውስጣቸውን ሰብሮ ለመግባት ይጠቅማል። በዚህ ሁኔታ ምልክቱ ከነገር ወደ ዕቃ በረዥም ርቀት በልዩ ረዳት መሳሪያዎች ይተላለፋል።
የሬዲዮ ቁልፎች ተገብሮ መስራት በማይቻልበት ጊዜ በጣም ደህንነቱ የተጠበቀው እነዛ ማንቂያዎች ተብለው ሊወሰዱ ይችላሉ። ምልክቱ በደህንነት ስርዓቱ ባለቤት ወደ አንድ የተወሰነ ቦታ እና በተወሰነ ጊዜ ብቻ ይላካል. ይህ የሚቻለው የቁልፍ ፎብ ለማስታጠቅ እና ለማስታጠቅ ቁልፎች በተገጠመላቸው ስርዓቶች ብቻ ነው። እንዲሁም በ"እጅ ነፃ ለመልቀቅ" ሁነታዎች የሚሰሩ የንግግር ኮድ ያላቸው ስርዓቶች ለጠለፋ የተጋለጡ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል።
የማይንቀሳቀስ አድራጊዎችን ሲናገር የውይይት ኮድ ያላቸው ስርዓቶች ከበስተጀርባ እንዳይሰሩ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው - ምልክቱ መላክ ያለበት በጥብቅ በተገለጹ የጊዜ ክፍተቶች ውስጥ ብቻ ነው። ብዙውን ጊዜ የማንቂያ ደወል አምራቾች ለእነዚህ ጥቃቅን እውነታዎች ትኩረት አይሰጡም. ነገር ግን የእንደዚህ አይነት የደህንነት ስርዓቶች ባለቤቶች እነዚህን በመሳሪያዎች ውስጥ ያሉትን ተግባራት ማወቅ አለባቸው።
የኮድ ነጣቂዎችን በመተካት
ብዙውን ጊዜ እነዚህ Code Grabbers የሚሠሩት በቴትሪስ አሻንጉሊት መልክ ነው። ተለዋዋጭ ኮድ ጥቅም ላይ የሚውልባቸውን ስርዓቶች ብቻ አስቡባቸው። በዚህ ሁኔታ, እያንዳንዱ ቀጣይ ጥቅል ከቀዳሚው የተለየ ነው. እና ይሄ የሆነው የርቀት መቆጣጠሪያው ባለቤት አንድ ቁልፍ ብቻ ቢጫንም።
ማንቂያው በማይንቀሳቀስ ላይ ሲሰራኮድ, ከዚያም አንድ ቁልፍ ከተጫኑ ምልክቱ ተመሳሳይ ይሆናል. የቁልፍ ፎብ የተዘጋ (የተመሰጠረ) እና የተከፈተ ክፍልን ያካተተ ፓኬት ወደ ማዕከላዊው ክፍል ይልካል። በተከፈተው ውስጥ የቁልፍ ፎብ ቁጥር እና የተጫነው ቁልፍ መለያ አለ። ኢንክሪፕት በተደረገው ክፍል ውስጥ የሚጫን ቁጥር አለ። ማናቸውንም አዝራሮች በተጫኑ ቁጥር ይህ ቁጥር ይጨምራል። ስርዓቱ ተለዋዋጭ ኮድ ያቀርባል።
የደወል ስርአቱ ፓኬጁን ተቀብሎ የመክፈቻ ቁልፍን በቁጥር ይገነዘባል እና የግል ክፍሉን በሚያውቀው ስልተ ቀመር ዲክሪፕት ያደርጋል። እገዳው ከዚያም የግፋ ቁጥሩ ከተቀበለው የመጨረሻው ያነሰ ወይም የበለጠ መሆኑን ያያል. ያነሰ ከሆነ, ማተሚያው ቀድሞውኑ ተከናውኗል እና ትዕዛዙ ችላ ይባላል. ቁጥሩ ከፍ ያለ ከሆነ ትዕዛዙ በኮድ ገዢው ነው የሚሰራው።
ቡድን ምንድን ነው? የትኛው አዝራር እንደተጫነ መረጃ ብቻ ነው። የቁልፍ ፎብ ስለ ማዕከላዊው ክፍል ተግባራት ምንም አያውቅም. ስለዚህ፣ አንድ ቁልፍ ፎብ ለአንድ-አዝራር እና ባለ ሁለት-ቁልፎች ማስታጠቅ እና ትጥቅ ማስፈታት ሲስተም መጠቀም ይቻላል።
409 ሞዴሉ እንዴት ነው የሚሰራው?
የመኪና ማንቂያ መለወጫ ኮድ ያዝ 409 በቁልፍ ፎብ የተሰጠውን ፓኬት በመጥለፍ የማንቂያ ክፍሉ ፓኬጁን እንዳያገኝ በማጣመም ያበላሸዋል። ነጣቂው በጥቅሉ ውስጥ ያለው መረጃ እንዴት እንደተጣመመ ያውቃል እና በውስጡም በትክክለኛው ፎርም ይከማቻል።
ከዚያ መሣሪያው ሌላ ፓኬት ያጠፋል። ይልቁንም የመጀመሪያውን ይልካል. ፓኬጆችን መቀየር በጥሬው አንዳንድ ክፍልፋዮችን ይወስዳል እና ባለቤቱ ምንም ነገር አያስተውለውም። ማንቂያው የታጠቀ ነው, ባለቤቱ ይወጣል እና እንደሰራ ብቻ አያስተውልምየአዝራሩን ሁለተኛ ይጫኑ. በመቀጠል፣ ነጂው የጠለፈውን ፓኬት ያወጣል እና የማንቂያ ክፍሉ ትጥቅ ይፈታል።
መሣሪያ 502 እና የሰው ምክንያቶች
ሳይኮሎጂ ቀጥሎ ነው። ባለቤቱ ስርቆቱ በማንኛውም ሰው ላይ እንደሚደርስ ያምናል, ግን በእሱ ላይ አይደለም. ይህንን የማንቂያ ድብልቅ ከመፍጠሩ በፊት ብዙ የቅድመ ዝግጅት ስራዎች ተካሂደዋል እና የተጠቃሚ ባህሪን በጥልቀት ያጠናል. ውጤቶቹ ከሚጠበቁት ሁሉ አልፏል። የመኪና ባለቤቶች በጣም ግድ የለሽ ሆነው ይታዩ ነበር፣አብዛኛዎቹ የቁልፍ ፎብዎችን አቅም አላወቁም፣ ከተፈተሹት መካከል አንዳቸውም ስለተፈጠረው ነገር መረጃ ሲመለከቱ አልተደናገጡም።
መሣሪያ 502፣ ከሁሉም ተግባሮቹ በተጨማሪ፣ የተለያዩ አይነት ጣልቃገብነቶችን መፍጠር ይችላል። እሱ አንቴና ፣ loop vibrator እና ለምሳሌ በአራተኛው ፎቅ ላይ ይገኛል። በመስኮቱ ስር ማቆሚያ. መሣሪያው በ 100 ሜትር ርቀት ላይ በቀላሉ ሊሠራ ይችላል. ባለቤቱ በተዘጋው ወይም ብዙ ጊዜ ክፍት በሆነው መኪና ፊት ሲቆም የመክፈቻ ቁልፍ በጃምፐር ከታፈነ ምን ያደርጋል? ከ100 ነገሮች 90 ጊዜ ይህን ይመስላል።
ስክሪፕት
ምላሾችን ሳይሰጡ እንቅፋቱ እየተዘጋጀ ነው። እሽጎች ተስተካክለዋል. የተሽከርካሪው ባለቤት ለ10 ሰከንድ ያህል የተከፈተውን የመክፈቻ ቁልፍ ተጭኖ ከዚያ ሌላ ቁልፍ ይመርጣል። መሣሪያው የተጫኑትን ቁልፍ ቁጥር ይመዘግባል።
ከዚያም ሰውዬው የዲጂታል ቁልፍ ፎብን በጥንቃቄ ተመልክቶ ወደ መኪናው ሊጠጋ ይችላል፣ ለ30 ሰከንድ ያህል ቁልፉን ይጫናል፣ ኮድ ነጂው ምን እንደሆነ ባለማወቅ ነው። በተጨማሪም ባለቤቱ ከግራ በር ወደ ቀኝ በፍጥነት እየሮጠ የመክፈቻውን ቁልፍ ወደ መቆለፊያው ውስጥ ለማስገባት እየሞከረ ነው።ደህና።
በኋላ፣በተለያየ ቅደም ተከተል፣የቁልፉን ቁልፍ በጥንቃቄ በመመርመር ሁሉንም ቁልፎችን ለመጫን ይሞክራሉ። ነገር ግን ጥንቃቄን በተመለከተ, ይህ ምንም ጥያቄ የለውም. ከዚያም, ከአምስት ደቂቃዎች በኋላ, የቁልፍ ሰሌዳው ተሰናክሏል, ባትሪዎቹ ይጸዳሉ. ይህ መሳሪያ 502 ወደ ማከፋፈያ ሁነታ ለመቀየር ጥሩ ጊዜ ነው. ከዚያ በፊት, በማከማቸት ሁነታ ላይ ይሠራ ነበር. በተጨማሪም፣ ለባለቤቱ የሚመስለው የመክፈቻ ቁልፍን ያረካው ይመስላል፣ ምክንያቱም ስታርላይን A91 እንኳን እንደበፊቱ ይሰራል።
የመሣሪያ ተግባራት 502
በተዘረጉ ቅርጸቶች ባህሪያት ላይ የተመሰረተ። እነሱ በቁልፍ ፎብ ላይ የተጫነው የአዝራር ቁጥር በሁለቱም በተዘጋው እና በጥቅሉ ክፍት ክፍል ውስጥ መተላለፉን ያካትታል. ይህ ጥቅሎችን በየትኛው ቁልፍ እንደያዙ በቅጽበት ለመደርደር ያስችላል።
በመቀጠል ጣልቃ ገብነት ይፈጠራል፣እሽጎችን መቅዳት እና መለየት ይከናወናል። ከ 30 ሚሴ ገደማ በኋላ, ፓኬቱ ይመለሳል. የሃርድዌር ክፍሉ 409 ኛውን ሞዴል ሙሉ በሙሉ ይደግማል ፣ ግን ብዙ ተጨማሪ መቆጣጠሪያዎች አሉ። ሶፍትዌሩ የበለጠ የዳበረ ነው። ትጥቅ ለማስፈታት በተለዩ አዝራሮች ከብዙ-አዝራሮች ቁልፎች ጋር እንዲሰሩ ይፈቅድልዎታል. በከፍተኛ የማህደረ ትውስታ መጨመር ምክንያት መሳሪያው እጅግ በጣም ብዙ ፓኬጆችን ማስታወስ ይችላል።
የማጠራቀሚያ ሁነታ አለ - በዚህ ሁነታ, ፓኬቶች ቀደም ሲል የተመዘገቡ እሽጎች ሳይሰጡ ከጣልቃገብነት ጋር ይመዘገባሉ. የመልቀቂያ ሁነታ አለ - ፓኬጁ ጣልቃ በሚገባበት ጊዜ ይመዘገባል እና ከዚያ ቀደም ሲል ከተመዘገቡት እሽጎች አንዱን በአዝራሩ ቁጥር በመጠቀም ከ 30 ms በኋላ ወዲያውኑ ይላካል።አንድ ፓኬት ከ30 ሚሴ በኋላ ሲወጣ እና ሲወጣ የ"Echo" ሁነታ አለ፣ መሳሪያው የመክፈቻው ቁልፍ የሌላ ሰው እንደሆነ ከወሰነ በምልክቱ ክፍት ክፍል ውስጥ።
ቀላል አልጎሪዝም
ሹፌሩ ከቤት ይወጣል፣አየሩ ጥሩ አይደለም፣የታይዋን ኤሌክትሮኒክስ ሊቋቋመው አልቻለም፣ቁልፍ ፎብ አይሰራም፣የ 502 መሳሪያው በማከማቸት ሁነታ እየሰራ ነው። በመሳሪያው ማሳያ ላይ ጠላፊው ጠላፊው በተከማቸ እሽግ ላይ ስታቲስቲክስን ይመለከታል, ምክንያቱም ባለቤቱ በትጋት አዝራሮችን ይጫናል. ጠላፊው በቂ እሽጎች እንደተቀመጡ ካሰበ ወደ ማከፋፈያው ሁነታ መቀየር ይችላሉ - የቁልፍ ፎብ ይሠራል. ሹፌሩ ይተዋል ፣ ጠላፊው ይከተለዋል ፣ የተከማቸ ፓኬጆችን በሙሉ ይይዛል ፣ ይህም በአወጣጥ ሁኔታ ውስጥ ለባለቤቱ “ቅርብ” ጥቅል በ 30 ms መዘግየት ፣ ቀደም ሲል የተቀመጠውን “ቅርብ” ጥቅል ያወጣል ።. ከዚያ የ"ክፍት" ትዕዛዙ ይከተላል፣ ግን ያለ ባለቤቱ።
መኪናውን እንዴት መጠበቅ ይቻላል?
ከኮድ ነጣቂ ጥበቃ የሌላ መጣጥፍ ርዕስ ነው፣ ወዮ፣ ሁሉንም ነገር መናገር አይቻልም። ነገር ግን ኮድ ነጂ ምን እንደሆነ ለሚያውቁ ሰዎች ሊጠለፉ የማይችሉ ማንቂያዎች የሉም። ዛሬ በጣም ጥሩው ጥበቃ የፓንዶራ ዲኤክስኤል 5000 ስርዓት ነው - በአጫሾች ሊከፈት አይችልም. የ UTOS-2 ስርዓትም ጥሩ አፈጻጸም አሳይቷል። ከእሷ በፊት ጠላፊዎቹም አቅም የላቸውም። ማሽንን ከኮድ ነጂው ለመጠበቅ ብዙ መሣሪያዎች አሉ ፣ ስለ ብዙ ያልተነገሩት። ለምሳሌ፣ ይህ RIA-Phantom ፀረ-ግራብበር ነው።
የሚመከር:
በጠባብ ላይ ያለውን ጭረት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ዘዴዎች እና ቴክኖሎጂዎች
ባምፐርስ በጣም ተጋላጭ የሆኑት የሰውነት ክፍሎች ናቸው። መጠነኛ አደጋ፣ ከሚመጣው መኪና ጎማዎች ስር የሚወጣ ድንጋይ - ይህ ሁሉ በተሽከርካሪው ገጽታ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል። ጽሑፉ ጭረትን, ቺፕን እና ሌላው ቀርቶ በጠባቡ ላይ ያለውን ጥልቀት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ይነግራል. እራስዎ በማድረግ, ጥሩ መጠን ያለው ገንዘብ ይቆጥባሉ
ውሃን ከመኪና ጋዝ ውስጥ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል: ዘዴዎች እና ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
እንዴት ውሃን ከመኪና ነዳጅ ታንክ ማውጣት እንደምንችል ለማወቅ እንሞክር እና በተቻለ መጠን በጥንቃቄ እንሰራው። ለአሽከርካሪውም ሆነ ለስርዓቱ ራሱ። እንዲሁም እርጥበት ወደ ነዳጅ ክፍል ውስጥ ለምን እንደገባ እና እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እንገነዘባለን
በንፋስ መከላከያ ላይ ስንጥቆችን ማስወገድ፡ ዘዴዎች እና ዘዴዎች
በመንገድ ላይ ማንም ሰው ከችግር አይድንም። አንድ ቀን በፌደራል ሀይዌይ ላይ ከፊት ለፊት ካለው ገልባጭ መኪና ላይ ጠጠር ወደ መስታወቱ ውስጥ ሊገባ ይችላል። የእንደዚህ አይነት ግንኙነት ውጤት የተለየ ሊሆን ይችላል - ከትንሽ ቺፕ እስከ ጥልቅ ስንጥቅ. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ የንፋስ መከላከያው ወደ አንድ ዲግሪ ወይም ሌላ የተበላሸ ይሆናል. እርግጥ ነው፣ እንዲህ ባለ ችግር መንዳት ብዙም ምቹ አይደለም። ስለዚህ, ዛሬ በገዛ እጆችዎ በንፋስ መከላከያ ላይ ስንጥቆችን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል እንመለከታለን
የጄነሬተር ሪሌይ-ተቆጣጣሪን መፈተሽ፡ ዘዴዎች፣ የአሰራር መርህ እና ተግባራት
የመኪናው ኤሌትሪክ ኔትወርክ በጄነሬተር የሚሰራው ሞተሩን በቀበቶ ሾፌር ውስጥ ነው። የአቅርቦት ቮልቴጅ መረጋጋት በሪል-ተቆጣጣሪው ይሰጣል. ባትሪውን በመሙላት እና በማሽኑ ኤሌክትሪክ አውታር ውስጥ ያሉ ሌሎች ጉድለቶች ካሉ ይህ መሳሪያ የመጀመሪያ ደረጃ ምርመራ ያስፈልገዋል
በመኪና ላይ ጥልቅ ጭረትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ዘዴዎች፣ ቴክኖሎጂዎች እና መሳሪያዎች
ልምድ ያለው አሽከርካሪ እንኳን በሰውነት ላይ መቧጨር ይችላል። ግን አትበሳጭ, ምክንያቱም ዛሬ በመኪና ላይ ጥልቅ ጭረትን ለማስወገድ ብዙ መንገዶች አሉ. በመስታወት, የፊት መብራቶች, በብረት እና በፕላስቲክ ላይ እንደዚህ ያለ ጉድለት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል