የመኪና ዋጋ መቀነስ ምንድነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመኪና ዋጋ መቀነስ ለእያንዳንዱ ባለሙያ መካኒክ እና አማተር ሹፌር የተለመደ ነገር ነው። ይህ ስርዓት የተገነባው ከመቶ አመት በፊት ነው የመጀመሪያው ማሽን በታየበት ጊዜ. በታላቁ የአርበኝነት ጦርነት ወቅት የሃይድሮሊክ ድንጋጤ መጭመቂያ ያላቸው መኪኖች ልዩ ተወዳጅነትን አግኝተዋል። ዋና ተግባራቸው ንዝረትን መቀነስ እና ድንጋጤዎችን መቀነስ ነው። በዚህ መንገድ በሚያሽከረክሩበት ወቅት ደህንነትን እና ምቾትን ይሰጣሉ።

የዋጋ ቅነሳ ባህሪያት

በመሆኑም እንደዚህ አይነት ማነቃቂያዎች ሁለት ተግባራትን ማከናወን አለባቸው፡የመኪናው እርጥበት ለከባድ ጉዞ ከተዘጋጀ የመኪናው መቆጣጠሪያ የበለጠ ትክክል ይሆናል ነገርግን በጓዳ ውስጥ መቆየት ለአሽከርካሪውም ሆነ ለተሳፋሪው ምቾት ማጣት ያስከትላል። እንደ አንድ ደንብ, የጭነት መኪናዎች እና ወታደራዊ ተሽከርካሪዎች እንደነዚህ ዓይነት ስርዓቶች የተገጠሙ ናቸው. ምንም እንኳን በሁለተኛው ጉዳይ ላይ ሁሉም ነገር እንደ ጭነት አይነት ይወሰናል. የመኪናው እርጥበታማ ለስላሳ ጉዞ ከተዘጋጀ, መኪናው በመቆጣጠሪያው ላይ ያነሰ ትክክለኛ ይሆናል. በሌላ በኩል፣ በካቢኑ ውስጥ መሆን ምቹ ይሆናል።

የዋጋ ቅነሳ ተግባራት

እንዲሁም ድንጋጤ አምጪዎች መንኮራኩሮች ከመንገድ ጋር ሲገናኙ ተጠያቂዎች ናቸው፣ይህም የአደጋ ዋነኛ መንስኤ የቁጥጥር መጓደል ስለሆነ የደህንነት ዋስትናዎች አንዱ ነው። የመኪናው ትክክለኛ ዋጋ መቀነስ መኪናውን ለመንዳት ሃላፊነት ያለው በጣም አስፈላጊው ነገር ነው. ድንጋጤ አምጪዎች ሲሳኩ፣ ጥሩ ብሬክስ እና ጎማዎች እንኳን መኪናውን ከመንገድ ጋር ጥሩ ግንኙነት እንዲያደርጉ አያደርገውም።

የማፈናጠጥ አስደንጋጭ አምጪዎች

ነገር ግን፣ ሁሉንም መኪኖች እና መንገዶች የሚያሟሉ ድንጋጤ አምጪዎች የሉም። ይህ የአንድ የተወሰነ ሞዴል እገዳ እና ብዙውን ጊዜ መኪናው ጥቅም ላይ በሚውልበት ክልል መንገዶች ላይ የተስተካከለ ትክክለኛ ክፍል ነው. ስለዚህ, አስደንጋጭ አምጪ አምራቾች የመጽናኛ እና የደህንነት ጥምርታ, እንዲሁም የመኪናውን እና የመንገዱን ቴክኒካዊ ባህሪያት ግምት ውስጥ ማስገባት አለባቸው. ይህ የተለያዩ አይነት ተመሳሳይ ክፍልን ግምት ውስጥ ያስገባል።

የአዲስ መኪና ዋጋ ቅናሽ

2012 የሃይድሮሊክ ማለስለሻ ስርዓቶችን በሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ዘርፍ በማስተዋወቅ ረገድ የጀመረው ዓመት ሲሆን ይህም በ viscous friction መርህ ላይ ነው። እነዚህ አስደንጋጭ አምጪዎች ቴሌስኮፒ ናቸው, ነጠላ-ቱቦ በጋዝ ግፊት ወይም ያለ ጋዝ, ሁለት-ፓይፕ. እዚህ ላይ የተሳሳቱ አመለካከቶች እንዳሉ ልብ ሊባል ይገባል, ለምሳሌ, በምደባው ውስጥ: ጋዝ, ጋዝ-ዘይት እና ዘይት. ትክክለኛው የድንጋጤ አምጪ ዓይነቶች ምደባ፡ይሆናል።

1. አስደንጋጭ መምጠጫዎች በከፍተኛ ግፊት የጋዝ መጨመር (ጋዝ)።
2. አስደንጋጭ መምጠጫዎች በዝቅተኛ ግፊት የጋዝ መጨመር (ጋዝ-ዘይት)።
3. የድንጋጤ አምጪዎች ያለ ጋዝ መጨመር።

በዚህም ምክንያት የጋዝ-ዘይት ድንጋጤ አምጪው ጋዝ ይሆናል። የጋዝ ምንጩ ብቻ የጋዝ ድንጋጤ አምጪ ነው፣ እና ኮፈኑን ወይም ግንዱን ክዳን ለመከላከል ይጠቅማል።

በጋዝ-ዘይት ድንጋጤ አምጪ ውስጥ የጋዝ መጨመር በጠንካራ የተስተካከለ ማነቃቂያ ላይ ተጽዕኖ አያሳድርም ነገር ግን በከባድ ጭነት የባህሪያቱን ትክክለኛነት ይጨምራል። ነገር ግን ይህ በቋሚ የማሽከርከር ልዩነት ላይ የሚታይ አይደለም።

የመቁጠር ወጪዎች

እንደ ደንቡ የመኪናው የዋጋ ቅነሳ የሚሰላው በተጠቀመው ነዳጅ (ከ1.5-2.0 ሊትር ሞተር ላለው ክፍል C መኪናዎች ተስማሚ ነው)። በቀላል አነጋገር በ 100,000 ኪ.ሜ ውስጥ የታቀዱትን የሥራ ማስኬጃ ወጪዎች በሙሉ እንጽፋለን, ማጣሪያዎችን, አምፖሎችን, ብሬክ ፓድስን, ጎማዎችን, ወዘተ የመሳሰሉትን ግምት ውስጥ በማስገባት ላልታቀዱ ወጪዎች (ያልታቀደ ጥገና) ከ10-15% እንጨምራለን. እንደዚህ አይነት ምሳሌዎች በመኪና መጽሔቶች ላይ ተሰጥተዋል (የ1 ኪሎ ሜትር ሩጫ አማካይ ዋጋ ሲሰላ)።