እንዴት በመኪና ላይ ፀረ-ፍሪዝ መቀየር ይቻላል?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር ያለማቋረጥ በጭነት እየሰራ ነው። ስራ ፈት ባለበት ጊዜ እንኳን, ክራንቻው ይሽከረከራል. በእያንዳንዱ የሲሊንደሮች ክፍል ውስጥ ያለው የነዳጅ-አየር ድብልቅ ማቃጠያ ማሽከርከር ብቻ ሳይሆን ጉልህ የሆነ የሙቀት መጠን መጨመር ነው. ለማለስለስ, በማንኛውም ሞተር ዲዛይን ውስጥ የማቀዝቀዣ ዘዴ አለ. ብዙውን ጊዜ ፈሳሽ ዓይነት ነው. ፀረ-ፍሪዝ ወይም ፀረ-ፍሪዝ ወደ ውስጥ ይገባል. በእነዚህ ሁለት ክፍሎች መካከል ያለው ልዩነት በትውልድ አገር ውስጥ ብቻ ነው. ፀረ-ፍሪዝ በውጭ መኪናዎች ላይ ጥቅም ላይ ይውላል. ፀረ-ፍሪዝ በ 1970 በዩኤስኤስ አር ተፈጠረ. አሁን በሩሲያ እና በሲአይኤስ አገሮች ውስጥ በሁሉም የቤት ውስጥ መኪናዎች ውስጥ ፈሰሰ. እና ዛሬ በገዛ እጆችዎ ፀረ-ፍሪዝ እና ፀረ-ፍሪዝ እንዴት በትክክል መቀየር እንደሚችሉ እንመለከታለን።

ይህን በየስንት ጊዜ ማድረግ አለብኝ?

ባለሙያዎች በየ60 ሺህ ኪሎ ሜትር ወይም በየሁለት ዓመቱ እንዲተኩ ይመክራሉ። ይህንን ደንብ በማክበር የዝገት መከሰትን ይከላከላሉበማቀዝቀዣው ስርዓት ውስጥ ሂደቶች. ግን ሁሉም አምራቾች እንዲህ ያለውን ጊዜ የሚቆጣጠሩት አይደሉም።

ለምሳሌ፣ አሳሳቢው "Audi-Volkswagen" በየ 5 አመቱ ወይም በ150 ሺህ ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ ማቀዝቀዣውን እንዲተካ ይመክራል። የአሜሪካው ጀነራል ሞተርስ አንቱፍፍሪዝ ለአገልግሎት ዘመናቸው በሙሉ በመኪናቸው ውስጥ እንደሚፈስ ይናገራሉ።

ለምንድነው እንደዚህ ያለ የቁጥሮች ክፍተት?

ሁሉም ስለ ተጨማሪዎች እና በኩላንት ውስጥ ስላለው የተጣራ ውሃ መጠን ነው። ስለ የቤት ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ ከተነጋገርን, ከፋብሪካው ውስጥ እስከ 30 በመቶ የሚሆነውን ውሃ ይይዛል. የውጭ አምራቾች ማጎሪያዎችን ያዘጋጃሉ, ማለትም, 100 በመቶው የፀረ-ፍሪዝ መጠን የዚህ ፈሳሽ 5 በመቶ ብቻ ነው. ይህ የበለጠ ተለዋዋጭ የሙቀት አፈፃፀም እንዲኖር ያስችላል. እንዲሁም ማቀዝቀዣው በቡድን እንደሚለያይ ልብ ይበሉ. የመጀመሪያው 11ጂ ነው። ይህ አረንጓዴ ፀረ-ፍሪዝ እና የቤት ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ ነው. ይህ ቡድን ጊዜ ያለፈበት እንደሆነ ይቆጠራል, እና አሁን አለምአቀፍ አምራቾች በመኪናቸው ውስጥ እንዲህ ዓይነቱን ማቀዝቀዣ አይሞሉም. መኪናው የ 11 ኛው ቡድን ፈሳሽ ከተጠቀመ (የሩሲያ መኪናዎችን ጨምሮ) በየሁለት ዓመቱ መቀየር ያስፈልገዋል።

የሚቀጥለው አይነት 12ጂ ነው። ይህ ታዋቂ ቀይ ፀረ-ፍሪዝ ነው. በመጀመሪያ በጃፓን አምራቾች በኒሳን እና ቶዮታ ተሽከርካሪዎች ላይ ጥቅም ላይ ውሏል. የዚህ ማቀዝቀዣ አገልግሎት 5 ዓመት ነው. እና በመጨረሻም 13 ኛ ቡድን. እሷ በጣም በቅርብ ጊዜ ታየች. ይህ ፀረ-ፍሪዝ ኦርጋኒክ ተጨማሪዎችን ብቻ ይይዛል። እስከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር ድረስ ያገለግላል. እንደ እነዚህ ሁሉ ፀረ-ፍሪዞች አካልፀረ-ዝገት ተጨማሪዎች, ፎስፌትስ እና silicates ይዟል. እነሱ ባሉበት ጊዜ, በሞተሩ ውስጥ ምንም የዝገት ሂደቶች የሉም. ነገር ግን ከጊዜ በኋላ እነዚህ ተጨማሪዎች ይቀመጣሉ. እና በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ ያለው የውሃ መቶኛ በግድግዳዎች ላይ እና በራዲያተሩ ሴሎች ላይ ለመለጠፍ አስተዋፅኦ ማድረግ ይጀምራል. ይህ ሂደት ኤሌክትሮይቲክ ዝገት ይባላል።

የተፈለገውን አይነት ይምረጡ

ቀደም ብሎ የተሞላውን የፀረ-ፍሪዝ ቡድን ካላወቁ Honda Accord ፀረ-ፍሪዝ እንዴት መቀየር ይቻላል? ባለሙያዎች 12 ኛውን ቡድን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. እሷ ሁለንተናዊ ነች። ከ 11 ኛ እና 13 ኛ ቡድኖች በኋላ ሊፈስ ይችላል. ግን የአገልግሎት መጽሃፉን መመልከት እና የአምራቹን ምክሮች መከተል ጥሩ ነው።

ዝግጅት

ፀረ-ፍሪዝ ከመቀየርዎ በፊት (VAZ-2114 ን ጨምሮ) አሮጌውን ፈሳሽ በትንሹ አምስት ሊትር ለማድረቅ ትልቅ መያዣ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል።

ተፋሰስ፣ ወይም የጎን ግድግዳ የተወጋ የፕላስቲክ ቆርቆሮ ሊሆን ይችላል። በግፊት ውስጥ ያለው ፈሳሽ በአስፓልት ላይ እንዳይረጭ መደረግ አለበት. እና እያንዳንዱ መኪና ቆርቆሮውን በአንገቱ ወደ ፍሳሽ ማስወገጃው እኩል ለመተካት በቂ ማጽጃ የለውም. ቫክዩም እንዳይፈጠር የማስፋፊያውን ታንክ ክዳን ይክፈቱ። ፈሳሹን ሙሉ በሙሉ በማፍሰስ ስርዓቱን ከአሮጌ ክምችቶች ማጽዳት አስፈላጊ ነው.

እንዴት ማጠብ ይቻላል?

አንቲፍሪዝ እራስዎ ከመቀየርዎ በፊት ስርዓቱን መቀነስ አለብዎት። በተለይም ብዙ ጊዜ ፀረ-ፍሪዝ ከተጣራ ውሃ ጋር ሲቀላቀል ይከማቻል።

እንዲሁም በስርዓቱ ውስጥ ይዟልቆሻሻ እና ዘይት ክምችቶች. ፀረ-ፍሪዝ ከመቀየርዎ በፊት ይህ ሁሉ በደንብ መታጠብ አለበት. ከተጨማሪ ገንዘቦች ምን ጥቅም ላይ ይውላል? በጣም ቀላሉ ዘዴ ስርዓቱን በተለመደው ንጹህ ውሃ መሙላት ነው. መኪናው እንዲህ ባለው ፈሳሽ ላይ ለ 1-2 ቀናት ከተነዳ በኋላ ከስርአቱ ውስጥ መፍሰስ አለበት. ለቀለም ትኩረት ይስጡ. ውሃው ግልጽ ካልሆነ (እና በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች), ስርዓቱን እንደገና ለማፍሰስ ከመጠን በላይ አይሆንም. ለዚህ እና "ፀረ-ልኬት" በሲትሪክ አሲድ ላይ በመመርኮዝ መጠቀም ይችላሉ. እነዚህ "አምስት-ደቂቃዎች" የሚባሉት ናቸው - ወደ ስርዓቱ ውስጥ አፍስሱ, ሞተሩን ለሁለት ደቂቃዎች ማሽከርከር ያስፈልግዎታል, ከዚያም ፈሳሹን በሙሉ ቀደም ሲል በተዘጋጀ መያዣ ውስጥ ያፈስሱ.

እንዲህ ያሉ መድኃኒቶች በዱቄት ይሸጣሉ። በመቀጠል አዲሱን ቀዝቃዛ መሙላት እንቀጥላለን. ነገር ግን ፀረ-ፍሪዝ ከመቀየርዎ በፊት ሞተሩ እንዲቀዘቅዝ ያድርጉ. የኩላንት ሙቀት ከ80-90 ዲግሪ ነው - የመቃጠል ትልቅ አደጋ አለ።

ቀጣይ ምን አለ?

ስለዚህ እቃውን በፍሳሽ መሰኪያው ስር በመተካት በራዲያተሩ ስር ያለውን ቧንቧ ነቅለን ውሃውን እናፈስሳለን። ፈሳሹ በሚሞላበት ጊዜ ከላይ እና ከታች ወደ ራዲያተሩ የሚወስዱትን የጎማ ቱቦዎች ሁኔታ እንዲሁም የማስፋፊያ ታንኩን ቱቦዎች ይመልከቱ።

እነዚህ ንጥረ ነገሮች ስንጥቅ ሊኖራቸው አይገባም እና ለመንካት "ኦክ" መሆን አለባቸው። ከተሰነጣጠሉ እና ጠንካራ ከሆኑ, ከመያዣዎቹ ጋር ይተኩዋቸው. በራዲያተሩ ላይ ያለውን ክዳን በጥብቅ ይዝጉ እና አዲስ ፈሳሽ ማፍሰስ ይጀምሩ። በፎርድ ትራንዚት ውስጥ ፀረ-ፍሪዝ መቀየር ከፈለጉ፣ ለመመቻቸት ይጠቀሙትንሽ የውሃ ማጠራቀሚያ. የዘይት እና የቆሻሻ ዱካዎች እንዳይኖሩበት አስፈላጊ ነው. ፀረ-ፍሪዝ በትንሽ ክፍሎች ውስጥ አፍስሱ። ስለዚህ በስርዓቱ ውስጥ የአየር መቆለፊያ መኖሩን ያስወግዳሉ. በሞተሩ ውስጥ ያለው አየር ፈሳሹን መደበኛ የሙቀት ማጠራቀሚያ አይሰጥም - ሞተሩ መቀቀል ይጀምራል. በመቀጠል ሞተሩን ይጀምሩ እና ለ 3-5 ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉት. የሙቀት መጠኑ የአሠራር እሴቶችን ከደረሰ በኋላ በማስፋፊያ ታንኳ ውስጥ ያለውን ፈሳሽ ደረጃ ያረጋግጡ. አስፈላጊ ከሆነ ይሙሉ. ግን ተጠንቀቅ። ፀረ-ፍሪዝ "ሙቅ" ማፍሰስ ዋጋ የለውም. ግፊት የተደረገበት ጫፍ ብቅ ሊል ይችላል።

የተለያዩ ፀረ-ፍሪዞችን መቀላቀል እችላለሁ?

ብዙ አሽከርካሪዎች የተለያየ ቀለም ያለው ፈሳሽ መቀላቀል ይቻል እንደሆነ ይገረማሉ። ይህን ማድረግ በጥብቅ የተከለከለ ነው. ምንም እንኳን እነዚህ ፈሳሾች (ኤቲሊን እና ፕሮፔሊን ግላይኮል) ተመሳሳይ መሰረት ቢኖራቸውም, ሲቀላቀሉ, የተለየ ባህሪ ሊኖረው ይችላል.

ተመሳሳይ የፈሳሽ ቡድኖችን እንኳን መቀላቀል አይችሉም። ያስታውሱ ፀረ-ፍሪዝ ቀለም ለ 12 ኛ እና 13 ኛ ቡድኖች ተመሳሳይ ሊሆን ይችላል. በአንዳንድ ሁኔታዎች, ይህ ፈሳሽ አረፋ ሊሆን ይችላል. በሲሊንደሩ ጭንቅላት እና በእገዳው መበላሸት የተሞላው ሞተሩ ወዲያውኑ ይፈልቃል። ከተጣራ ውሃ ጋር ብቻ መቀላቀል ይቻላል።

ምን ያህል መጠኖች ማፍሰስ?

ይህ ፈሳሽ በፀረ-ፍሪዝ ውስጥ በበዛ ቁጥር የመቀዝቀዣ ነጥቡ እንደሚቀንስ ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል። ፀረ-ፍሪዝ ከመቀየርዎ በፊት ምን ያህል ፈሳሽ ነገሮችን መጠቀም እንዳለቦት ያስቡ። አብዛኛውን ጊዜ ለጠቅላላው የሥራ ጊዜ (2 ዓመት) 1-2 ሊትር ይወስዳል. በክረምት ውስጥ, በፈሳሽ ውስጥ 20 በመቶው ውሃ ብቻ ይፈቀዳል. ከተደባለቀተጨማሪ, ፀረ-ፍሪዝ በረዶ ሊሆን ይችላል. በበጋ ወቅት, ሁሉም ነገር ትንሽ ቀላል ነው - በተመሳሳይ ውሃ ላይ መንዳት ይችላሉ. ነገር ግን በመጀመሪያው ውርጭ ወቅት ይህ "ቅዝቃዛ" መፍሰስ አለበት እና መደበኛ ያልተቀላቀለ ፀረ-ፍሪዝ ጥቅም ላይ መዋል አለበት.

ምን ያህል ማፍሰስ?

አንቱፍፍሪዝ ከመግዛታቸው በፊት አሽከርካሪዎች በማቀዝቀዣው ስርአት ውስጥ ስለሚውል የፈሳሽ መጠን እያሰቡ ነው። ይህ አኃዝ በመመሪያው ውስጥ ተገልጿል. በተለምዶ እስከ ሁለት ሊትር የሚደርስ የሞተር አቅም ላላቸው መኪናዎች 7-8 ሊትር ፀረ-ፍሪዝ መጠቀም ያስፈልጋል. ለምሳሌ ለቤት ውስጥ "አስር" 7 ሊትር ፈሳሽ ያስፈልጋል. ለ SUVs እንደ "UAZ Patriot" - 12. በ "Oka" ላይ ቢያንስ 4.8 ሊትር ያስፈልግዎታል. በቮልጋ እና በጋዛል ላይ የተጫኑት በ ZMZ የተሰሩ ሞተሮች 10 ሊትር ያህል ቀዝቃዛ ያስፈልጋቸዋል. ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ ፀረ-ፍሪዝ እስከ ምልክቱ ድረስ መሙላት አስፈላጊ ነው ይህም በከፍተኛው እና በትንሹ መካከል ነው።

አስታውስ የሙቀት መጠኑ ሲጨምር ፈሳሹ እየሰፋ ይሄዳል፣ እና ተጨማሪ መጠን ያስፈልገዋል፣ ይህም በማስፋፊያ ታንክ ይከፈላል። አንቱፍፍሪዝ ካፈሰሱ በከፍተኛ ጫና በቀላሉ ሊፈነዳ ወይም ከአፍንጫው ሊፈስ ይችላል።

ማጠቃለያ

ስለዚህ ፀረ-ፍሪዝሱን በገዛ እጃችን እንዴት እንደምንለውጥ አወቅን። እንደሚመለከቱት, ሂደቱ በጣም የተወሳሰበ እና ጉልበት የሚጠይቅ አይደለም. ፀረ-ፍሪዝ መቀየር ከቻሉ በኋላ (ቶዮታ አቬንሲስ ምንም ልዩነት የለም)፣ በሎግ ደብተር ውስጥ ቀን እና ማይል ርቀት ላይ ማስታወሻ ይያዙ። ይህ ደንቦቹን መከተል ቀላል ያደርገዋል. በአሮጌ ፀረ-ፍሪዝ አይነዱ - በዚህ መንገድ ሞተሩን ከመጠን በላይ ማሞቅ ይችላሉ ። ፈሳሹ ባህሪያቱን ያጣል, እናተጨማሪዎች ይዘንባሉ. ሙቀትን ከሞተር በትክክል ማስወገድ ያቆማል።