BMW X5 ተሻጋሪ። "BMW E53": መግለጫዎች, ግምገማዎች, ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እ.ኤ.አ. በ1999 የመጀመሪያው ትውልድ ባለሁል ዊል ድራይቭ ተሻጋሪ BMW X5 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ፣ ይህም የE53 ኢንዴክስ አግኝቷል። በቀድሞው ወግ መሠረት ሞዴሉ በዲትሮይት አውቶሞቢል ትርኢት ለሕዝብ ቀርቧል። በዚህ ክፍል ውስጥ መኪናዎችን ለመፍጠር ሙሉ ለሙሉ አዲስ አቀራረብ ጅማሬ ምልክት አድርጋለች. ብዙ አሽከርካሪዎች X5 "BMW E53"ን እንደ SUV አስቀምጠውታል ነገርግን ፈጣሪዎች መኪናው ከፍተኛ የሀገር አቋራጭ ችሎታ እና የስፖርት ተግባር ያለው የመስቀል ክፍል መሆኑን አጥብቀው ነግረውታል።

ትንሽ ታሪክ

የመጀመሪያውን X5 በመፍጠር ጀርመኖች ዋናው አላማቸው ሬንጅ ሮቨርን ያንኑ የተከበረ እና ኃይለኛ መኪና በመልቀቅ ነገር ግን ዘመናዊ መሣሪያዎችን በመያዝ መሆኑን አልሸሸጉም። መጀመሪያ ላይ X5 "BMW E53" የተሰራው በቤት ውስጥ - ባቫሪያ ውስጥ ነው. ቢኤምደብሊው ሮቨርን ከያዘ በኋላ መኪናው በአሜሪካ ክፍት ቦታዎች መመረት ጀመረ። ስለዚህም ማሽኑ አውሮፓንም ሆነ አሜሪካን አቀላጥፏል።

በርግጥ እንደ BMW ያለ የመኪና ግዙፍ ሰው መጥፎ ነገር መልቀቅ አልቻለምመኪና. የ X5 E53 ሞዴል ኩባንያው ታዋቂ የሆነበት ሁሉም ነገር አለው: የግንባታ ጥራት, ትክክለኛ ኤሌክትሮኒክስ, የቁሳቁሶች አስተማማኝነት እና ሌሎች የባቫሪያውያን ልዩ ባህሪያት. የዛሬው የውይይታችን ጀግና በማንኛውም ገጽ ላይ ለሚመቹ ጉዞዎች እና ከመንገድ ዉጭ ለሚደረገዉ ቀላል ጉዞ የተነደፈ ነዉ። በተጨማሪም መኪናው የስፖርት መኪና ክፍል ተመድቧል።

አጠቃላይ መረጃ

የመጀመሪያው ትውልድ ሞዴል ሸክም የሚሸከም የሰውነት መዋቅር ነበረው። በኤሌክትሮኒካዊ ሲስተሞች የተሞላ፣ ባለሁል-ጎማ ድራይቭ፣ ራሱን የቻለ እገዳ፣ እንዲሁም የመሬት ክሊራንስ የጨመረ ነበር። የ E53 ተከታታይ በቅጥ እና ሰፊ የውስጥ ክፍል ተለይቷል ፣ እሱም በጣም አስተዋይ ፣ ጠንካራ እና በተመሳሳይ ጊዜ የቅንጦት። የማሽኑ መደበኛ እቃዎች የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• የእንጨት እና የቆዳ ማስገቢያዎች (ለጀርመን ኩባንያ የሚታወቅ)፤
• የኦርቶፔዲክ ወንበሮች፤
• የተሽከርካሪ ማስተካከያ፤
• የአየር ንብረት ቁጥጥር፤
• የኤሌክትሪክ የፀሐይ ጣሪያ፤
• በጣም ክፍል ያለው ግንድ።

ከሬንጅ ሮቨር ሞዴል E53ን ያዙ እና በልጠው በተወሰነ ደረጃ አሁንም የሚተዳደር ነው። ብዙ ዝርዝሮች ከታዋቂው SUV በእውነተኛነት ተገለበጡ፡ የውጪው ጥንካሬ፣ ቀላል ቅይጥ ጎማዎች፣ ባለ ሁለት ቅጠል የኋላ በር። ሮቨር እንደ ቁልቁል ፍጥነት መቆጣጠሪያ ያሉ አንዳንድ ባህሪያትን ወደ X5 አክሏል።

መግለጫዎች X5 "BMW E53"

የመጀመሪያው ትውልድ አፈ ታሪክ ተሻጋሪ በውጫዊም ሆነ በገንቢነት ተደጋግሞ ተጠርቷል። አንድ ሰው ጀርመኖች ጊዜያቸውን ለመቅደም እና ፈጠራቸውን ለማምጣት እንደሚፈልጉ ይሰማቸዋልፍጹምነት ። መጀመሪያ ላይ መኪናው የተሰራው በሶስት የተለያዩ የሃይል ማመንጫ አማራጮች የታጠቁ ሲሆን፡

1. የፔትሮል ሞተር 6-ሲሊንደር ውስጠ-መስመር።
2. ሞተር ባለ 8-ሲሊንደር ቪ ቅርጽ ያለው። የዚህ አይነት ሞተር ከአሉሚኒየም የተሰራ ሲሆን እራሱን የሚያስተካክል የማቀዝቀዣ ዘዴ, ተከታታይ መርፌ እና ዲጂታል ኤሌክትሮኒክስ. ለኃይለኛ ሞተር (286 hp) ምስጋና ይግባውና መኪናው በ 7 ሰከንድ ውስጥ በሰዓት 100 ኪ.ሜ. ሞተሩ በባለቤትነት የሚሰራ Double Vanos ጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ የተገጠመለት ሲሆን ይህም በማንኛውም ፍጥነት ከኃይል ማመንጫው ውስጥ ከፍተኛውን ፍጥነት ለመጭመቅ አስችሎታል. ሞተሩ ባለ 5-ፍጥነት ሃይድሮሜካኒካል ማርሽ ሳጥን ተጭኗል። ይህ ሞተር በጣም ሳቢ ተደርጎ ይቆጠር ነበር።
3. ዲሴል ሞተር 6-ሲሊንደር።

በኋላ፣ አዲስ የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮች ታዩ። የጀርመን ሜካኒኮች የፈጠራ የማሽከርከር ስርጭት ስርዓት ፈጥረዋል-አንድ ጎማ ሲንሸራተት ፕሮግራሙ ፍጥነት ይቀንሳል እና ለሌሎች ጎማዎች የበለጠ ፍጥነት ይሰጣል። ይህ እና ብዙ ተጨማሪ የመኪናውን ከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታን እንደ ተሻጋሪነት ይወስናል. የኋለኛው ዘንግ በሳንባ ምች ላይ የተመሰረቱ ልዩ የመለጠጥ አካላት አሉት። በከባድ ጭነት ውስጥ እንኳን ኤሌክትሮኒክስ ክፍተቱን በተገቢው ደረጃ ያቆያል።

የX5 "BMW E53" የብሬክ ሲስተም የራሱ ድምቀቶች አሉት። ከመጠን በላይ የተሸከሙት ብሬክ ዲስኮች፣ ከአደጋ ጊዜ ማቆሚያ መቆጣጠሪያ ፕሮግራም ጋር፣ የብሬኪንግ ሃይል ከፍተኛ ጭማሪ እንዲኖር ያስችላል። ከላይ ያለው ስርዓት የፍሬን ፔዳሉ ሙሉ በሙሉ ሲጨናነቅ ተግባራዊ ይሆናል. መሻገርእንዲሁም ከያዘው አውሮፕላን ሲወርዱ የ11 ኪሜ በሰአት የፍጥነት መቆጣጠሪያ ቅንጅቶች አሉት። የማርሽ ሳጥኑን በተመለከተ፣ በመሠረታዊ ስሪቶች ውስጥ በእጅ የሚሰራጭ ስርጭት ነበር፣ እና አውቶማቲክ ስርጭት እንደ አማራጭ ነበር። "BMW X5 E53" ውድ በሆነ የመከርከሚያ ደረጃዎች ወዲያውኑ አውቶማቲክ ስርጭት ተገጠመ።

ምንም እንኳን እንደዚህ ያሉ ብዙ አዎንታዊ ባህሪዎች ቢኖሩም መኪናው ከእውነተኛ SUV በጣም የራቀ ነበር። ክፈፉ ብዙም ሳይቆይ ወደ ድጋፍ ሰጪ አካል ተለወጠ, እሱም በእርግጥ በሁሉም የመኪናው ባህሪያት ውስጥ ተንጸባርቋል. ጀርመኖች አውቶሜሽን በጣም ይወዱ ነበር, ምንም እንኳን ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪው ይህንን ወይም ያንን ችግር እንዳይፈታ የሚከለክለው ቢሆንም. ለምሳሌ ወደ ተራራ ሲገቡ ወይም ወደ ሩት ውስጥ ሲገቡ ኤሌክትሮኒክስ ወደ ዝቅተኛ ማርሽ ለመቀየር አይፈቅድልዎትም. እና በሹል መታጠፊያዎች ላይ፣ የነዳጅ ፔዳሉ ይቀዘቅዛል፣ እና መኪናውን በተፈለገው ራዲየስ በመሪው በመታገዝ ብቻ ማምጣት ይችላሉ።

"BMW X5 E53"፡ የቴክኒካል ክፍሉን እንደገና መፃፍ

የገበያውን ህግ መሰረት በማድረግ ከ2003 ጀምሮ ጀርመኖች የE53 ሞዴልን ማዘመን ጀመሩ፡

1. አራት-ጎማ ድራይቭ ሙሉ በሙሉ ተስተካክሏል።
2. የ xDrive ሲስተም በተቻለ መጠን ተሻሽሏል፡ ኤሌክትሮኒክስ የመንገዱን ሁኔታ፣ የመዞሪያዎቹን ገደላማነት መተንተን፣ የተቀበለውን መረጃ ከመንዳት ሁነታ ጋር በማነፃፀር እና በግንኙነቱ መካከል ያለውን ጉልበት በራሱ ያስተካክሉ።
3. የጎን ጥቅል እና እርጥበት በራስ-ሰር ተስተካክለዋል።
4. ፓርኪንግ ቀላል የተደረገው በሁለት ካሜራዎች ነው።
5. ፍሬኑ ከዲስኮች ውስጥ ያለውን እርጥበት ለማስወገድ የሚያስችል ስርዓት አግኝቷል።
6. ስርአቱ በጣም ብልጥ ስለሆነ ማንኛውም በድንገት እግርን ከጋዝ ፔዳሉ ላይ ማውጣቱ በእሱ የተተረጎመ ለድንገተኛ ብሬኪንግ ዝግጅት ነው።

የ V ቅርጽ ያለው ቤንዚን ሞተር የቫልቭ ጉዞን የሚቆጣጠር የቫልቬትሮኒክ ሲስተም እንዲሁም ለስላሳ ቅበላ መቆጣጠሪያ አግኝቷል። በዚህ ምክንያት የሞተር ኃይል 320 hp ደርሷል. s. እና ወደሚመኘው 100 ኪ.ሜ ማፋጠን ወደ 7 ሰከንድ ቀንሷል። ከፍተኛው ፍጥነት, እንደ ጎማዎች, በሰዓት 210-240 ኪ.ሜ. ሌላ ጠቃሚ ለውጥ፡ ባለ 5-ፍጥነት ማርሽ ሳጥን ባለ 6-ፍጥነት ተተካ።

የተሻሻለው ተሻጋሪ አዲስ 218 hp የናፍታ ሞተር ተቀብሏል። ጋር። እና torque እስከ 500 Nm. በዚህ ሞተር ፣ እጅግ በጣም ያልተጠበቁ መሰናክሎች እንኳን በ BMW X5 E53 ሙሉ በሙሉ ተሸነፈ። ናፍጣው በሰአት 210 ኪሜ ፍጥነት ሊደርስ ይችላል፣ እና በ8.3 ሰከንድ ውስጥ ወደ 100 ኪሜ ማፋጠን ይችላል።

"BMW X5 E53"፡ የውስጥ እና የውጪ ስታይል

የሰውነት ቅርፅም በትንሹ ተቀይሯል፣ እና ኮፈያው አዲስ፣ የበለጠ ገላጭ ፍርግርግ ተቀበለ። ቀድሞውንም የተከበረው መኪና የበለጠ አስደሳች መስሎ መታየት ጀመረ። ይሁን እንጂ በፕላስቲክ የሰውነት ስብስብ ምክንያት መኪናው ትንሽ ለስላሳ ይመስላል. መከላከያዎቹ እና የፊት መብራቶች መጠነኛ ክለሳ አድርገዋል። የሰውነት ርዝመት በ 20 ሴ.ሜ ጨምሯል, ይህም በጣም ብዙ ነው. ማራዘሙ የሶስተኛ ረድፍ መቀመጫዎችን ለመጨመር እና መኪናውን ሰባት መቀመጫ ለማድረግ አስችሏል. በጓዳው ውስጥ አስነዋሪ ከመጠን በላይ ተወግዶ ዳሽቦርዱ በትንሹ ተስተካክሏል።

በአዲስ መልክ የተሠራው አካል በአየር እንቅስቃሴ ረገድ ከሞላ ጎደል ፍጹም ውጤቶችን አስመዝግቧል። የእሱ Cx ጥምርታ 0.33 ነው፣ ይህም ለመሻገር በጣም ጥሩ ነው።

ለቅንጦት በመክፈል ላይ

ከላይ ያሉት ሁሉም ጥራቶች፣ በሺክ ሼል ለብሰዋል፣ወደ X5 E53 ወደ የቅንጦት መኪናዎች ደረጃ ለመግባት ምክንያት ሊሆን ይችላል ፣ ይህም ሁል ጊዜ አስደሳች ውጤቶችን አያስከትልም። ለምሳሌ የዚህ መኪና መለዋወጫ ብዙ ገንዘብ ያስወጣል። ሆኖም ከባቫሪያን ጥራት አንጻር የ BMW X5 E53 ጥገና ለባለቤቱ እጅግ በጣም ያልተለመደ ሥራ ነበር. ግን በእውነት የሚገርመው የመስቀለኛ መንገድ የምግብ ፍላጎት ነው። በፓስፖርት ውስጥ በ 100 ኪ.ሜ 10 ሊትር በተገለጸው መጠን ሁለት ጊዜ ያህል ይበላል. ሌላ 5 ሊትር - እና ፍጆታው ከአፈ ታሪክ "ሀመር" ጋር ይነጻጸራል.

ስኬቶች

ቢቻልም በ2002 በአውስትራሊያ ይህ ሞዴል ምርጥ ባለአራት ጎማ መኪና ተብሎ ታወቀ። እና ከ 3 ዓመታት በኋላ ወደ Top Gear ገባች እና በዚህም ርዕስዋን አረጋግጣለች። እንደ ፖርሼ ካየን፣ ቮልስዋገን ቱዋሬግ እና ሬንጅ ሮቨር ስፖርት ያሉ ታዋቂ መኪኖች የተፈጠሩት ከዚህ መኪና ጋር በማመሳሰል ነው።

በ2007 የ BMW X5 E53 ታሪክ አብቅቶ በአዲሱ X5 በE70 ኢንዴክስ ተተካ።

ግምገማዎች

በአንድ ወቅት ይህ መኪና በእርግጥም አፈ ታሪክ ነበር፣ አሁን ግን ያን ያህል አስደሳች አይደለም። እውነታው ግን ያገለገሉ E53 ሲገዙ ለብዙ አስገራሚ ነገሮች ዝግጁ መሆን አለብዎት. እንደ ደንቡ መኪናውን ለመሸጥ ከወሰኑ የአንበሳው ድርሻ አሮጌውን ከመጠገን ይልቅ አዲስ መኪና መግዛት እስከሚያዋጣው ደረጃ ድረስ አብቅቷል። ስለዚህ, በሁለተኛው ገበያ ውስጥ X5 የሚገዛ ማንኛውም ሰው ለመጀመሪያው ጥገና ብዙ ሺህ ዶላሮችን መጠባበቂያ ሊኖረው ይገባል. እርግጥ ነው፣ ገንዘብን ኢንቨስት ካደረጉ እና ላይ ላዩን ማስተካከያ ካደረጉ፣ BMW X5 E53 ከሞት ሊነሳ ይችላል፣ነገር ግንበአጭሩ። በሚገዙበት ጊዜ, ለቀድሞው ባለቤት ለመኪናው አመለካከት ትኩረት መስጠት አለብዎት, ምክንያቱም የመኪናው ጥራት የሚወሰነው በየትኛው አገልግሎት ላይ እንደነበረ እና እንዴት በጥንቃቄ እንደተያዘ ነው. X5 ራስን ማስተማርን አይታገስም, በልዩ የሰለጠኑ የእጅ ባለሞያዎች መጠገን አለበት. ይህ ሞዴል ብዙውን ጊዜ የተሰረቀው በመጀመሪያዎቹ የሽያጭ ዓመታት ነው, ስለዚህ ለሰነዶቹ ልዩ ትኩረት መስጠት አስፈላጊ ነው.

ከ X5 E53 ድክመቶች መካከል ባለቤቶቹ ይለያሉ፡ ስስ መሪ መደርደሪያ፣ ከመንገድ ዉጭ ጥቅም ላይ እንዲውል ያልተነደፈ እገዳ፣ ያለማቋረጥ የሚንቀጠቀጥ የግንድ መቆለፊያ (በተራ ኤሌክትሪክ ቴፕ የሚቆጥብ). በአጠቃላይ ሁሉም ክፍሎች ለረጅም ጊዜ ይቆያሉ።

እንደ ማስተካከያ, እንደ ደንቡ, የዚህ መኪና ባለቤቶች ስለ ሃይል ማመንጫው እና መሳሪያው ምንም ቅሬታዎች የላቸውም, ስለዚህ የመኪናውን ውጫዊ መለኪያዎች ብቻ ይቀይራሉ. ይበልጥ ውስብስብ እና ሳቢ ቅርጽ ያላቸው መከላከያዎችን፣ ጣራዎችን፣ አንዳንዴ አጥፊዎችን፣ እንዲሁም በመኪናዎች ላይ ዝቅተኛ መገለጫ ባላቸው ጎማዎች ላይ የሚያምሩ ጎማዎችን ያስቀምጣሉ። ሳሎን X5 በጣም የተከበረ ይመስላል፣ስለዚህ እሱን በማጥራት ማደስ በቂ ነው።

በርግጥ ይህ ሞዴል እንዴት በጥሩ ሁኔታ ማሽከርከር እንደሚቻል ያውቅ ነበር እና የአትሌቲክስ ውጤቶችን ያሳያል። ነገር ግን ከኢንዱስትሪ ምርት ከተገለለ ከ 10 ዓመታት በላይ አልፈዋል ። ዛሬ, ያነሱ ፖምፖች እና የተከበሩ ሰድኖች የበለጠ አስደናቂ ውጤቶችን ሊያሳዩ ይችላሉ. መኪናው በግልጽ ጊዜው ያለፈበት ነው, እና የዘመናዊ ባለቤቶች ግምገማዎች 100% ይህንን ያረጋግጣሉ. እና ያገለገለ መኪና መግዛት ሁል ጊዜ ሎተሪ ስለሆነ ብዙዎች በጀብዱ ውስጥ ለመሳተፍ አይመክሩም።ያገለገሉ መኪና ታሪኩን ለመቀላቀል እና የራሳቸውን መፍትሄ ለማረጋገጥ ብቻ።

ማጠቃለያ

ነገር ግን የቅንጦት፣ነገር ግን ልባም እና አስተማማኝ መኪና ለሚፈልጉ ነገር ግን ለአዲስ መኪና የሚሆን በቂ ገንዘብ ለሌላቸው BMW X5 E53 በጣም ተስማሚ ነው። በሁለተኛው ገበያ ውስጥ የዚህ ተሻጋሪ ዋጋ ከ 10 እስከ 20 ሺህ ዶላር ይደርሳል. ሁሉም ነገር በተመረተበት አመት እና ሁኔታ ላይ የተመሰረተ ነው፣ እና BMW X5 E53 ትንሽ ማስተካከል ትንሽ የበለጠ ዘመናዊ ያደርገዋል።