SUV "ሳንግ ዮንግ ሬክስተን"

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

Frame SUVs በጠንካራ አካል ምክንያት ደህንነትን በመጨመሩ ይታወቃሉ። Ssangyong Rexton በኮሪያ ኩባንያ ሳንግ ዮንግ መስመር ውስጥ የመጀመሪያው ፍሬም SUV ነው። ሞዴሉ ከተወዳዳሪዎቹ ጋር ሲነፃፀር በዝቅተኛ ዋጋ ምክንያት የገበያ ድርሻውን በፍጥነት አገኘ።

የ"ሳንግዮንግ ሬክስተን" ታሪክ

የ"ሬክስተን" SUV የተለቀቀው የኮሪያው ኩባንያ "ሙሶ" እና "ኪሮን" የተሳካላቸው ሞዴሎችን ተከትሎ ነው። ሳንግዮንግ ሬክስተን የዓለም ታዋቂው የጣሊያን ዲዛይን ስቱዲዮ “ItalDesign” የፈጠራ ውጤት ነው። የመጀመርያው ትውልድ እድገት በ2001 በስቱዲዮ ተጠናቅቋል። አምሳያው በተመሳሳይ አመት በፋርክፈርት በተካሄደው አለም አቀፍ የሞተር ትርኢት ላይ ታየ። "ሳንግ ዮንግ ሬክስተን" በዝግጅቱ ላይ ከአውቶሞቲቭ ባለሙያዎች እና ተቺዎች ብዙ አዎንታዊ ግብረመልሶችን አግኝቷል። የተዋወቀው እትም ባለ አምስት በር ጣቢያ ፉርጎ ነበር። ከመንገድ ውጭ ያለውን መኪና በሁለት ቤንዚን 3.2 እና 2.3 ሞተሮች እንዲሁም 2.9 ሊትር የሆነ ተርቦ ቻርጅ ያለው ናፍታ አሃድ ያለው መኪናውን ለማጠናቀቅ ታቅዶ ነበር። የኮሪያው አምራች ለመኪናው ሁለት የማርሽ ሳጥን አማራጮችን መረጠ-ባለ አምስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያወይም በአራት ፍጥነቶች አውቶማቲክ. ኤንጂን እና ማርሽ ሳጥኑ በደቡብ ኮሪያ ውስጥ በፍቃድ ስምምነት በተሰራው በዴይምለር-ክሪስለር ስጋት ነው።

የመጀመሪያው ትውልድ

የመጀመሪያው ትውልድ መኪኖች ከ2001 እስከ 2004 በደቡብ ኮሪያ ሪፐብሊክ በሚገኝ ፋብሪካ ተመረተ። አራት ማሻሻያዎች ተደርገዋል፡

1። 230 በ140 የፈረስ ጉልበት።

2። 230 በ150 የፈረስ ጉልበት።

3። 290d በ120 የፈረስ ጉልበት።4። 320 4wd በ2200 የፈረስ ጉልበት።

በመልክ፣ መኪናው በተወሰነ መልኩ የሌክሰስ 470ን ያስታውሳል። መመሳሰል ግን እዚህ ግባ የሚባል አልነበረም። የውስጠኛው ክፍል የጄ-ክፍል ሞዴል ገዢዎች የሚጠበቁትን ሁሉ አሟልቷል-ሙሉ የኃይል መለዋወጫዎች ፣ የአየር ንብረት ቁጥጥር ስርዓት ፣ የመቀመጫ-ተጫዋች እና ስምንት-ባንድ የሙዚቃ ስርዓት። ሰውነቱ በመሰላል አይነት ስፓር ፍሬም ላይ ተቀምጧል። የመሠረታዊው እትም በአራት የአየር ከረጢቶች የተገጠመለት ነበር: ሁለት በፊት እና ሁለት ጎን. የፊት ብሬክስ አየር የተሞላ ዲስኮች እና የኋላ ብሬክስ የዲስክ ብሬክስ ናቸው። በፓስፖርት ውስጥ የተገለፀው ከፍተኛው ፍጥነት በ230ኛው ሞዴል በሰአት 170 ኪሎ ሜትር ሲሆን በድብልቅ ዓይነት ውስጥ ያለው ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር 11.7 ሊትር ነው።

የመጀመሪያ እንደገና መፃፍ

እ.ኤ.አ. በ2004፣ ሽያጮችን ለመጨመር፣ የሳንግ ዮንግ ሬክስተን ሞዴል እንደገና ተቀየረ። መኪናውን ወደ አዲሱ የገበያ መስፈርቶች ካመጣ በኋላ SUV 7 ማሻሻያዎችን ተቀብሏል. በሁሉም የሳንግ ዮንግ ሞዴሎች ገጽታ ለውጥ ምክንያት"Rexton" እንዲሁም የዘመነ ፍርግርግ ተቀብሏል፣ እና የመንኮራኩሮቹ ቅስቶች በጌጥ ተደራቢዎች ተጨምረዋል።

ሁለት ናፍጣ እና አንድ የፔትሮል ስሪቶች ወደ ነባሮቹ ተጨምረዋል፡

1። 270 Xdi በ165 የፈረስ ጉልበት።

2። 270 Xdi 4WD በ165 የፈረስ ጉልበት እና ባለ ሙሉ ጎማ።3። 280 በ201 የፈረስ ጉልበት።

ሁለተኛ እንደገና መፃፍ

የሚቀጥለው የአጻጻፍ ስልት የተደረገው በአምሳያው በ2007 ነው። የመኪናው አካል ውጫዊ አካላት "ሳንግ ዮንግ ሬክስቶን" በትንሹ ተለውጠዋል. በውስጡ ያሉ ባህሪያት የበለጠ ጉልህ ማሻሻያዎችን አግኝተዋል። በአዲስ መልክ የተሰራው እትም በተመጣጣኝ ዋጋ ባለአራት ሲሊንደር ሞተሮች ለውስጥ መስመር ቱርቦ ቻርጅ የተደረገ ናፍታ ክፍል 2.7 XDI እና 2.7 XVET፣ እንደቅደም ተከተላቸው 165 እና 186 የፈረስ ጉልበት ያለው አቅም ያለው ለህዝብ ቀርቧል። የቤንዚን ስሪቶች በ 3.2 ሊትር መጠን እና በ 220 ፈረስ ኃይል በአምስት የተለያዩ አወቃቀሮች ቀርበዋል ።ይህ የሳንግ ዮንግ ሬክስተን ሞዴል በትንሿ የመኪና ፋብሪካ እየተገጣጠመ መሆኑ ልብ ሊባል ይገባል። በናቤሬዥኒ ቼልኒ ለሩሲያ ገበያ አቅርቦቶችን ለማረጋገጥ ። ፌዴሬሽኖች።

ጥቅምና ጉዳቶች

የዚህ ሞዴል የተረጋጋ ፍላጎት የሚረጋገጠው በ j-class ውስጥ ባለው የ SUVs ዋጋ ማራኪነት እና በአዎንታዊ ግምገማዎች ነው። "ሳንግ ዮንግ ሬክስተን" - የናፍጣ ሞተር ልክ እንደ ቤንዚን አቻው ፣ ከፍተኛ የግንባታ ጥራት ፣ ተመጣጣኝ ኃይለኛ ሞተር ፣ ምቹ እናሰፊ ሳሎን. ጥሩ ኤሮዳይናሚክስ እና አገር አቋራጭ ችሎታ እንዲሁ በዚህ ሞዴል እሴት ላይ መታከል አለበት።

ምቾት በከተማ ውስጥ ብቻ ሳይሆን በሀገር ጉዞም ጊዜ የሚሰጠው በቀላል ነገር ግን አስተማማኝ የእገዳ ንድፍ ነው፡ በኋለኛው የሚደገፍ ክንድ። ሃይል-ተኮር እገዳው መታጠፊያ ሲገባ የመኪናውን ጥቅል ማካካሻ ነው።የ"ሳንግ ዮንግ ሬክስተን" የሜካኒካል ስሪት የማስተላለፍ መያዣ በባለቤትነት የተያዘ የ"ክፍል ጊዜ" ስርዓት ነው። ይህ ስርዓት በዘንባባዎቹ ላይ ወይም በኋለኛው ዘንግ ላይ ብቻ የማሽከርከር ጥንካሬን ለማሰራጨት እንዲሁም በመጥፎ ቦታ ላይ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ዝቅተኛ ማርሽ እንዲጠቀሙ ይፈቅድልዎታል። ፀረ-ሸርተቴ ሲስተም "TOD" ወደ አንዱ ዘንግ በማዛወር የማሽከርከር ሽክርክሪትን በማመቻቸት የዊል ስፒን ለማስወገድ ይረዳል።

የቅርብ ጊዜ በአዲስ መልክ የተፃፈው "Rexton" የሚለየው ለትናንሽ እቃዎች እና የሻንጣዎች መረቦች የታሰቡ ክፍሎች ባለው ትልቅ ግንድ ነው። የአሽከርካሪዎች ምቾት የሚቀርበው በከፍታ ማስተካከያ በሚሞቅ ወንበር ነው።

ነገር ግን ሞዴሉ እንዲሁ ጉዳቶች አሉት። ብዙ አሽከርካሪዎች እንደሚሉት የነዳጅ ፍጆታ በፓስፖርቱ ውስጥ ከ 2-3 ሊትር ይለያል, ይህም አሁን ባለው ዋጋ የአንድን አሽከርካሪ ኪስ በእጅጉ ሊመታ ይችላል. ከትናንሾቹ ነገሮች ውስጥ የፊት መብራት ማጠቢያዎች አለመኖራቸው እና በጓዳው ውስጥ ያለው አየር ለረጅም ጊዜ ማሞቅ ለመረዳት የማይቻል ነው።

"ሳንግዮንግ ሬክስተን" - ዋጋ

ቀደም ሲል እንደተገለፀው የ "ሬክስተን" የመጀመሪያ ትውልድ ዋጋ ከክፍል ውስጥ ካሉ ተወዳዳሪዎች ጋር ሲወዳደር በጣም ማራኪ ነው። ስለዚህ፣ ስሪት 2.7 Xdi R27M5 ለአሽከርካሪዎች 1,025,000 ብቻ ያስከፍላልሩብልስ. ለዚህ ገንዘብ, ጥሩ ፓኬጅ ይወጣል, አራት ኤርባግ እና የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ, ሁሉም-ዊል ድራይቭ ተሰኪ እና ፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም. በ 3.2 ሊትር ሞተር ያለው ከፍተኛው ስሪት ወደ 1,300,000 ሩብልስ ያስከፍላል. ቀድሞውንም ቋሚ ባለአራት ጎማ ድራይቭ እና የቅንጦት ውጫዊ አካል ኪት ይኖረዋል።