"መርሴዲስ 123" - የዓለም ታዋቂው አሳሳቢ የኢ-ክፍል የመጀመሪያ ሞዴል እና የጀርመን የመኪና ኢንዱስትሪ አንጋፋ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"መርሴዲስ 123" ከሶቭየት ኅብረት ውድቀት በኋላ በሲአይኤስ መንገዶች ላይ ከታዩ የመጀመሪያዎቹ የመርሴዲስ መኪኖች አንዱ ነው። ይሁን እንጂ ከሞስኮ ኦሊምፒክ ጨዋታዎች በፊት እንኳን መንግሥት ለታክሲ ኩባንያ እና ለፖሊስ አንድ ሺህ ቅጂዎችን ገዝቷል. በ 1976 የዚህ ሞዴል ምርት ተጀመረ, እና ከ 8 ዓመታት በኋላ ቆመ. የሚገርመው የምዕራብ ጀርመን ታክሲ ሹፌሮች ለዚህ መኪና በጣም ያደሩ ከመሆናቸው የተነሳ ምርት ካበቃ በኋላ የጅምላ አድማ ማድረጋቸው ይታወሳል። እንግዲህ፣ ስለ 123ኛው መርሴዲስ ያለው አስደሳች እውነታ ይህ ብቻ አይደለም፣ስለዚህ ስለሱ የበለጠ ልንነግራችሁ ይገባል።

ውጫዊ እና አካል

የሚገርመው ነገር ስጋቱ መጀመሪያ ላይ ሰዳንን ሰብስቧል። ሆኖም ግን, ከአንድ አመት በኋላ, በ 1977, coup version ለህዝብ ተሰጥቷል. እና እላለሁ ፣ አካሉ የበለጠ ትርፋማ እና የሚያምር መስሎ መታየት ጀመረ። ያለ በሮችየመስኮት ክፈፎች መልክውን የበለጠ ጥንካሬ ሰጡ ፣ እና መርሴዲስ 123 የበለጠ አስደናቂ ይመስላል። በዚያው ዓመት ውስጥ አምራቾች የጣቢያ ፉርጎ ስሪት አውጥተዋል. የተሰየመው በ"ቲ" ፊደል ነው።

የ280 እና 280E ሞዴሎች በሴዳን ክፍል ውስጥ በጣም ኃይለኛዎቹ ስሪቶች ተብለው ይታወቃሉ። እና ስለ ኩፖውስ? በእነሱ ውስጥ, ገዢው በተለየ የፊት ኦፕቲክስ ይሳባል. ሌንሶቹ ክብ ሳይሆን አራት ማዕዘን ነበሩ። እና በኋለኛው መብራቶች ስር የ chrome strip ሊታይ ይችላል። ነገር ግን ምርጡ መርሴዲስ 123 ሌላ ልዩነት ነበረው። ሰውነቱ ከሌሎቹ ስሪቶች ጋር ተመሳሳይ ነበር, ነገር ግን የአየር ማስገቢያ ፍርግርግ በ chrome ተሸፍኗል. በመደበኛ ስሪቶች ፕላስቲክ ነበር፣ እና አልተቀባም።

ሳሎን

ውጫዊው በእርግጥ አስፈላጊ ነው ነገር ግን የውስጠኛው ክፍል አስፈላጊ አይደለም. "መርሴዲስ 123" ምቹ የሆነ የውስጥ ዲዛይን ያለው መኪና ነው. በተጨማሪም ስፔሻሊስቶች ሁሉንም ነገር በጣም በሚያምር ሁኔታ ሞክረው ነበር. ከአርባ አመታት በኋላም ቢሆን፣ በዚህ መርሴዲስ ውስጥ መገኘት በጣም ጥሩ ነው ብሎ በእርግጠኝነት መናገር አይቻልም። የደህንነት መሪ አምድ፣ የስፖርት አይነት የፊት ፓነል፣ ምቹ መቀመጫዎች… የ123ኛው ተተኪው ፓኔል ማለትም w124ኛው መርሴዲስ ከዚህ ስሪት ጋር ሲወዳደር "ትኩስ" ሊመስል ይችላል።

ሴዳን እና ኩፖዎች የበለጠ ተወዳጅ ነበሩ። የጣቢያ ፉርጎዎች ለብዙ ቤተሰብ መኪና የሚያስፈልጋቸው ሰዎች ይፈለጋሉ, ምክንያቱም እነዚህ ስሪቶች ብዙውን ጊዜ ባለ 7 መቀመጫ ውስጣዊ ክፍል የታጠቁ ነበሩ. በነገራችን ላይ መኪናው ምቹ ብቻ ሳይሆን ተግባራዊም ነው. ግንዱ መስፈርትስሪት (ማለትም, sedan) 500 ሊትር መጠን አለው. ለእነዚያ ዓመታት መኪና የሚሆን ጠንካራ ምስል።

የሀይል ባቡሮች

እና አሁን ለመኪናው መግለጫ በጣም አስፈላጊ የሆነውን ትኩረት መስጠት አለብዎት። እና እነዚህ ዝርዝሮች ናቸው. እንደ መርሴዲስ 123 ባሉ መኪናዎች መከለያ ስር ያለው ምንድን ነው? ናፍጣ ኢኮኖሚያዊ, ዘላቂ እና አስተማማኝ ነው. አብዛኛዎቹ እነዚህ ሞዴሎች እንደነዚህ ዓይነት ስሪቶች ብቻ የታጠቁ ነበሩ. "በጣም ደካማ" ክፍል 55 ሊትር ኃይል ማዳበር ይችላል. ጋር። በጣም ደካማ አመላካች ፣ በእርግጥ ፣ ግን ይህ የመጀመሪያው ሞዴል ነው ፣ ማለትም ፣ 1976 ፣ ስለ እሱ አይርሱ። ከጊዜ በኋላ ገንቢዎቹ ክፍሎቹን አጠናክረዋል, እና ጥሩ አድርገውታል. በጣም ኃይለኛ የሆነው "መርሴዲስ 123" ሞተር አመላካቾች ምንድ ናቸው?

ስለዚህ በጣም ኃይለኛው ክፍል በስሪት 280E ላይ ተጭኗል። ቀደም ሲል እንደተጠቀሰው, በጣም ጥሩ እንደሆነ ይቆጠራል. በዚህ መኪና መከለያ ስር ባለ 185 ፈረስ ኃይል 2.7 ሊትር ሞተር ይንጫጫል። እውነት ነው, ይህ የነዳጅ ስሪት ነው. ከናፍታ ሞተሮች ውስጥ በጣም ኃይለኛው የመርሴዲስ 300 ዲ እትም ሞተር ነው - ባለ ሶስት ሊትር የኃይል አሃድ የ 122 hp ኃይልን ማዳበር ይችላል። ጋር። ሁሉም ስሪቶች በእጅ በሚተላለፉበት ጊዜ አብረው እንደሚሰሩ ልብ ሊባል ይገባል።

ተጨማሪ ስለ ሞተሮች እና ነዳጅ (ፍሰት እና አቅርቦት)

መኪናዎች "መርሴዲስ 123" አምራቾች ሁለቱንም የካርበሪተር ነዳጅ አቅርቦትን እና ዛሬ ለሁሉም ሰው የሚያውቀውን መርፌ ስርዓት ሊያሟሉ ይችላሉ። ስለዚህ, ይህ በበለጠ ዝርዝር ውስጥ መነጋገር አለበት. የመሠረት ካርቡሬትድ ነዳጅ ሞተር ባለ ሁለት ሊትር, 4-ሲሊንደር, ቆርቆሮ ነው94 የፈረስ ጉልበት ማምረት. ይህ መኪና በ12.5 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" ያፋጥናል፣ እና ከፍተኛው በሰአት 160 ኪሜ ነው።

የካርቦረተር ሞተር ያለው ስሪትም አለ። የእሱ መጠን ሁለት ሊትር ነው, ነገር ግን ኃይሉ የበለጠ ይሆናል - ቀድሞውኑ 109 "ፈረሶች". ተመሳሳይ ቁጥር ያለው "ፈረስ" ያለው የካርበሪተር ሞተር በ 2.3 ሊትር መጠን ይለያያል. ነገር ግን "መርፌ" (የሊተሮቹ ቁጥር ከቀዳሚው ጋር ተመሳሳይ ነው) ወደ 136 ሊትር ያመነጫል. ጋር። "መቶዎች" በ11.4 ሰከንድ ውስጥ ይደርሳል ከፍተኛው 166 ኪሜ በሰአት ነው።

ስለ ቅልጥፍና ከተነጋገርን በእርግጥ ናፍጣ መርሴዲስ 123 በዚህ ረገድ ያሸንፋል። የነዳጅ ፍጆታ በመቶ ኪሎሜትር ወደ ሰባት ሊትር ይደርሳል. ምንም እንኳን ናፍጣ ከቤንዚን ትንሽ ያነሰ ቢሆንም፣ ቀስ ብሎ ይሄዳል። ለምሳሌ በፔትሮል ስሪት ውስጥ የፍጆታ ፍጆታ በ100 ኪሎ ሜትር ወደ 13 ሊትር ይጨምራል።

ኦፕሬሽን

ብዙ የዚህ ታዋቂ መኪና ባለቤት ለመሆን የሚጓጉ ሰዎች ኦፕሬሽንን በሚመለከት ሁለት ጥያቄዎች ያሳስባቸዋል። አሁንም መኪናው አዲስ አይደለም, ምን ችግሮች ሊፈጠሩ እንደሚችሉ አታውቁም. እሺ፣ የመርሴዲስ 123 ከባድ ጥገና ትልቅ ድምር ሊያስወጣ ይችላል። ሆኖም፣ አንድ ልዩነት ልብ ሊባል የሚገባው ነው። እነዚህ ማሽኖች እና በተለይም የናፍታ ስሪቶች አስተማማኝ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ናቸው. አምራቾች ከ30-40 ዓመታት በፊት ጥሩ የመገጣጠም ስራ ሰርተው ለአለም ጥሩ እና ዘላቂ መኪና ሰጡ። ስለዚህ አንድ ዓይነት ጥገና ማካሄድ ከፈለጉ, ከዚያ ይልቅ ለመዋቢያነት ይሆናል. በሞተሩ እና በሌሎች አስፈላጊ ክፍሎች ላይ ምንም አይነት ችግር ሊኖር አይገባም።

ወጪ

"መርሴዲስ 123" በአንድ ወቅት በጣም ውድ ነበር። አዎ, እና ዛሬ አንድ ዙር ድምር ዋጋ ሊያስከፍል ይችላል. ሁሉም በመኪናው ሁኔታ እና የቀድሞው ባለቤት ምን ያህል እንደሚጠይቅ ይወሰናል. ለ 30,000 ሩብልስ ስሪቶች አሉ, እና አሥር እጥፍ የበለጠ ውድ ናቸው. እንዲያውም "የታሸገ" መርሴዲስ ማግኘት ይችላሉ, እና እንደዚህ አይነት መኪና, ከወሰዱ, ብዙ አስር ሺዎች ዶላር ያስወጣል. እንዲያውም አዲስ ነው! በቃ ተገዝቶ ተደብቆ ነበር፣ ለማለት ነው። እውነት ነው፣ እንደዚህ አይነት መርሴዲስ ብርቅ ነው።

ነገር ግን በአጠቃላይ የ123ኛው አማካኝ ዋጋ በግምት 100,000 - 150,000 ሩብልስ ይሆናል። ለገንዘቡ ሁለቱንም የናፍታ እና የፔትሮል ስሪቶችን ማግኘት ይችላሉ።