የ"Niva-2131" ቴክኒካል ባህርያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የመስቀለኛ መንገዶች ታዋቂነት እያደገ ቢመጣም እውነተኛ SUVዎች ሁልጊዜም ነበሩ፣ ናቸው እና ጠቃሚ ይሆናሉ። ዛሬ የውጭ መኪናዎችን ግምት ውስጥ አንገባም. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ለኒቫ ትኩረት እንሰጣለን. ይህንን መኪና ሁሉም አይቶ ያውቃል። ብዙዎች ለዓሣ ማጥመጃ ጉዞዎች እንደ ዋና መጓጓዣ አድርገው ይመርጣሉ, እና አንዳንዶቹ አሁንም ለከተማው ይጠቀማሉ. በእርግጥ, ኒቫ ከ UAZ የበለጠ ቀላል ነው, እና እንደ ተሳፋሪ መኪና (የቁልፍ ልዩነት የፍሬም እጥረት ነው). እርግጥ ነው, ጉዳቶችም አሉ - ይህ አጭር መሠረት ነው, ይህም የኩምቢው እና የካቢኔው ቦታ መጠን ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል. ነገር ግን ይህ ምንም አይደለም, ምክንያቱም የተራዘሙ ማሻሻያዎች ከፋብሪካው ውስጥ ይመረታሉ. እነዚህም "Niva-2131" ያካትታሉ. ግምገማዎች፣ ፎቶዎች እና ዝርዝሮች - ተጨማሪ በእኛ ጽሑፉ።

መግለጫ

ታዲያ፣ ይህ ምን አይነት መኪና ነው? VAZ "Niva-2131" ቋሚ ባለ ሙሉ ጎማ ተሽከርካሪ እና ሞኖኮክ አካል ያለው የሩስያ ትንሽ SUV ነው።

መኪናው በሶስት በር ላይ የተመሰረተ ነው።"Niva" ሞዴል 2121. የተራዘመ ስሪት ከ 1993 ጀምሮ ተመርቷል.

መልክ

መኪናው ባለ ሶስት በር ማሻሻያ ንድፍ አለው። አካሉ ቀላል እና የተዘበራረቀ ቅርጽ አለው. ፊት ለፊት የተለመደው ጥቁር ፍርግርግ እና ክብ የ halogen የፊት መብራቶች አሉ። ከላይ - የጠቋሚ መብራቶች እና የማዞሪያ ምልክቶች. መከላከያው ከብረት የተሠራ ነው. በጎን በኩል "VAZ-2131" የሚል ትልቅ ጽሑፍ ያለው ሰፊ ጥቁር መቅረጽ አለ. መስተዋቶች - ጥቁር, ያለ ተደጋጋሚ መዞር እና የኤሌክትሪክ ማስተካከያ. ከፋብሪካው, በዚህ ማሽን ላይ የታተሙ ባለ 16 ኢንች ጎማዎች ተጭነዋል. በተናጠል, "ከተማ" ተብሎ የሚጠራውን አዲሱን "Niva-2131" ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ይህ መኪና ትንሽ የተለየ, የበለጠ ዘመናዊ እና አስደሳች ንድፍ አለው. በመሠረቱ, የሰውነት አሠራሩ ተመሳሳይ ነው. ከለውጦቹ ውስጥ አሁን ፕላስቲክ የሆኑት ባምፐርስ እና የራዲያተሩ ፍርግርግ ይበልጥ የሚያምር መልክ ያገኘው (የአምሳያው ፎቶ በእኛ ጽሑፉ ውስጥ ይገኛል።)

በኒቫ ላይ ያሉት መስተዋቶችም ተለውጠዋል። በነባሪ, መኪናው በድብልቅ ጎማዎች የተሞላ ነው. አለበለዚያ, ምንም ልዩነቶች የሉም. ይህ አሁንም ያው "ኒቫ" ነው፣ በ"ሶስት-በር" መሰረት የተሰራ፣ እሱም በተራው፣ በሩቅ 70 ዎቹ ውስጥ ተመልሶ የተለቀቀው።

ይህ መኪና የሰውነት ሥራ ችግር አለበት? አንዳንዶች በኒቫ ላይ ባለው ረዥም መሠረት ምክንያት በጋዛል ላይ እንደ ፍሬም የአካል ክፍሎችን ይሰብራል ይላሉ. ነገር ግን በተግባር ግን ማንም ይህንን አላረጋገጠም, እና እነዚህ መግለጫዎች ክርክሮች ብቻ ናቸው. ስለ ስዕል ጥራት, ይህ በእውነቱ የኒቫ ደካማ ነጥብ ነው. ምንም እንኳን ከ UAZ ጋር ሲነጻጸር, ይህ መኪና በፍጥነት በቺፕስ አይሸፈንም እናይበሰብሳል። ብረቱ ራሱ በፋብሪካው በደንብ አልተሰራም ስለዚህ ከተገዛ በኋላ ተጨማሪ ሞቪል (ወይም ፀረ-ሙስና) እንዲተገበር ይመከራል።

ልኬቶች፣ ማጽደቂያ

በረጅም መሠረት ምክንያት ይህ ሞዴል በተግባር ከታመቀ ክፍል ያልፋል። ስለዚህ, የመኪናው ርዝመት 4.22 ሜትር, ስፋት - 1.68, ቁመት - 1.64 ሜትር. የኒቫ-2131 መኪና ዋነኛ ጥቅም ማጽዳቱ ነው. በመደበኛ መንኮራኩሮች ላይ የመሬቱ ክፍተት 21 ሴንቲሜትር ነው. ይህ በተሰበሩ ጓሮዎች እና ከመንገድ ውጭ ለመንዳት በቂ ነው። ምንም እንኳን ረጅም መሠረት ቢኖርም ፣ የላዳ ኒቫ 2131 የጂኦሜትሪክ ሀገር አቋራጭ ችሎታ በትንሹ ቀንሷል። ነገር ግን በ"ከተማ" ዝቅተኛ መከላከያዎች የኮንግረሱን ማዕዘኖች ይነካሉ እና ይወጣሉ። ከመንገድ ውጪ፣ በጣም ተጋላጭ የሰውነት ክፍል ይሆናሉ።

ሳሎን

በመኪናው ውስጥ ከሶስት በር ኒቫ ጋር ተመሳሳይ ነው። የፊት ፓነል ከዚጉሊ (አምስት) ተበድሯል። የመሳሪያው ፓነል ከሳማራ-2 ቤተሰብ VAZ ነው. መሪው በጥንታዊው ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው። ዓምዱ ምንም ማስተካከያዎች የሉትም እና መሪው ራሱ ምቹ መያዣ የለውም - በግምገማዎቹ ውስጥ ይላሉ።

እንዲሁም በጓዳው ውስጥ፣ የማስተላለፊያ ማንሻዎች ብዛት አሳሳቢ ነው። ከእነዚህ ውስጥ ሦስቱ ናቸው. የመጀመሪያው የማርሽ ሳጥኑ ተጠያቂ ነው, እና ሁለቱ የዝውውር መያዣ እና እገዳዎች ናቸው. በአቅራቢያ እንዲሁም ባለ 12 ቮልት የሲጋራ ማቃጠያ እና ለትናንሽ እቃዎች የሚሆን ትንሽ ቦታ አለ. መደበኛ የእጅ ጓንት ሳጥንም ትንሽ ነው. መቀመጫዎቹ ለስላሳዎች, ብዙ የጎን ድጋፍ የሌላቸው ናቸው. እዚህ ምንም የእጅ መያዣ የለም. የኤር ከረጢቶችም ጠፍተዋል። ነገር ግን ከ pretensioners ጋር ቀበቶዎች እና ልጆችን የማያያዝ ስርዓት አለመቀመጫዎች።

ስለ መኪናው VAZ "Niva-2131" የመሳሪያ ደረጃ ከተነጋገርን, በጣም ደካማ ነው. እዚህ ሁሉም ማስተካከያዎች ሜካኒካል ናቸው, ምንም ሞቃት መቀመጫዎች እና አየር ማቀዝቀዣዎች የሉም. ምንም አኮስቲክስ እና የኃይል መስኮቶች የሉም. ከዚህም በላይ በዚህ ውቅር ውስጥ የተሻሻለው የከተማ እትም እስኪወጣ ድረስ የ VAZ Niva-2131 መኪና ተመርቷል. የኋለኛው, በክፍያ, የአየር ማቀዝቀዣ, ሙቅ መቀመጫዎች እና መስተዋቶች, እንዲሁም የኤሌክትሪክ መስኮቶችን ማሟላት ይቻላል. ግን በድጋሚ፣ እዚህ ምንም መደበኛ አኮስቲክስ የለም።

ሁለተኛው ረድፍ የተነደፈው ለሶስት ሰዎች ነው። ለእነርሱ እዚህ ከ "ሶስት-በር" የበለጠ ቦታ አለ።

ግንዱ

በመሠረቱ መራዘም ምክንያት፣የግንዱ መጠንም ጨምሯል። ስለዚህ "Niva-2131" እስከ 420 ሊትር ሻንጣዎች መግጠም ይችላል. ግን ያ ብቻ አይደለም። ሁለተኛው ረድፍ መቀመጫዎች ወደታች ማጠፍ ይቻላል. ስለዚህ, 780 ሊትር የጭነት ቦታ ይፈጠራል. መለዋወጫው ከኮፈኑ ስር ይገኛል፣ ስለዚህ ግንዱ ዝቅተኛ የመጫኛ ቁመት አለው።

በተመሳሳይ ጊዜ፣ በግንድ ክዳን ላይ ያሉት ማንጠልጠያዎች አያልፉም፣ እንደ UAZ። እና ልያዳ ራሱ በጋዝ ማቆሚያዎች ላይ ይከፈታል።

መግለጫዎች

Niva-2131 በበርካታ ሞተሮች የታጠቀ ነበር። በጠቅላላው ሁለት ናቸው. እነዚህ በመስመር ውስጥ ፣ ባለአራት-ሲሊንደር የነዳጅ ኃይል ክፍሎች ናቸው። አሁን አዲሱ ኒቫ ከአንድ ሞተር ጋር ብቻ ይመጣል። ግን በኋላ ላይ ተጨማሪ።

መጀመሪያ ላይ ኒቫ-2131 ባለ ሶስት በር ሞተር ታጥቆ ነበር። የሞተር ሞዴል ነበር 21213. ይህ ሞተር የተፈጠረው በ ICE "ስድስት" መሰረት ነው እና አለው.ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ ንድፍ. ስለዚህ, የሲሊንደሩ እገዳ ከብረት ብረት የተሰራ ነው, ጭንቅላቱ አልሙኒየም ነው. የጋዝ ማከፋፈያው ዘዴ ሰንሰለት ነው. እያንዳንዱ ሲሊንደር ሁለት ቫልቮች (መግቢያ እና መውጫ) አለው. ሞተሩ የካርበሪተር ሃይል ስርዓት አለው. በ 1690 ኪዩቢክ ሴንቲሜትር መጠን ይህ ክፍል 82 የፈረስ ጉልበት ያዳብራል ። Torque - 129 Nm በአራት ሺህ አብዮቶች. የጨመቁ መጠን 8.5 ነው, የፒስተን ስትሮክ 80 ሚሊሜትር ነው. እንደ ባለቤቶቹ ከሆነ የዚህ ክፍል ሃብት ከ100 እስከ 200 ሺህ ኪሎ ሜትር ነው።

ከ2006 ጀምሮ ኒቫ-2131 በመርፌ የሚሰጥ ሞተር ብቻ ታጥቋል። የሞተር ሞዴል ነው 21214. ይህ ክፍል የተገነባው በቀድሞው መሰረት ነው. እገዳው እና ጭንቅላቱ ከተመሳሳይ ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው. የጊዜ መቆጣጠሪያው ሰንሰለት ነው, አሠራሩ ራሱ ስምንት-ቫልቭ ነው. በ 1.7 ሊትር መጠን, ይህ ክፍል 83 የፈረስ ጉልበት ያዘጋጃል. Torque - 129 Nm. የሞተር ሃብቱ በትንሹ ጨምሯል እና ከ200-250 ሺህ ኪሎ ሜትር አካባቢ ነው።

ማስተላለፊያ

ይህ መኪና በባለ አምስት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ይሰራል። ስርጭቱ ከሶስት በር ኒቫ ተበድሯል እና ተመሳሳይ ችግሮች አሉት - ሲንክሮናይዘር መልበስ እና የማርሽ ጫጫታ ይጨምራል። በዚህ የማርሽ ሳጥን ውስጥ ያለው የማስተላለፊያ ዘይት በየ40 ሺህ ኪሎ ሜትር መቀየር አለበት።

ዳይናሚክስ፣ፍጆታ

መኪናው በጣም ከባድ ነው። ስለዚህ "Niva" ተቀባይነት ያለው ተለዋዋጭነት የለውም. ወደ መቶዎች ማፋጠን ከ22 እስከ 25 ሰከንድ ይወስዳል። ከፍተኛው ፍጥነት በሰዓት 135 ኪ.ሜ. ወጪን በተመለከተነዳጅ በአማካይ ይህ ቁጥር 11 ሊትር ነው. መኪናው በአጠቃላይ ፍሰቱ ውስጥ ሊቆይ ይችላል, ነገር ግን ስለማንኛውም ውድድሮች ለዘላለም መርሳት አለብዎት. ይህ መኪና ፍጹም የተለየ ዓላማ አለው።

ካርቦረተር ወይስ መርፌ?

VAZ Niva-2131 መኪና ከማይሌጅ ጋር ሲገዙ ብዙ አሽከርካሪዎች ይህንን ጥያቄ ይጠይቃሉ። መርፌ SUVs ባለቤቶች ምን ችግሮች ያጋጥሟቸዋል? የዩሮ-3 መመዘኛዎችን የሚያሟሉ እና ከፍ ያለ በመሆኑ የጭስ ማውጫው ስርዓት ማነቃቂያ እና የኦክስጅን ዳሳሽ ሊኖረው ይገባል. እነዚህ ሁለት አካላት ሊሳኩ ይችላሉ. እና በጣም በፍጥነት ይለፋል. በዋስትና ስር ማነቃቂያው መቀየር የተለመደ አይደለም. ነገር ግን የክዋኔ ተሞክሮ እንደሚያሳየው፣ እጅግ በጣም የተሻለው እና የበለጠ አስተማማኝ መፍትሄ ከኦክስጅን ዳሳሽ ቅልቅል ጋር የነበልባል መቆጣጠሪያ (ቀላል፣ ባዶ ቧንቧ) መጫን ነው። በውጤቱም, የጭስ ማውጫ ጋዞች ከማቃጠያ ክፍሉ ለመውጣት ቀላል ይሆናል, እና ይህ በስሮትል ምላሽ እና በሞተሩ ኃይል ላይ አዎንታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል.

እንደ ካርበሬተር ሞተሮች፣ ሶሌክስ ካርቡረተር እዚህ ተጭኗል። በግምገማዎች መሰረት, ከ DAAZ, Pekar እና ሌሎች የሶቪየት ክፍሎች የበለጠ አስተማማኝ ነው. ግን አሁንም በየጊዜው ማስተካከያ ያስፈልገዋል. ዛሬ እንዴት በትክክል ማዋቀር እንደሚችሉ የሚያውቁ ስፔሻሊስቶች ያነሱ እና ያነሱ ናቸው. ስለ የአሠራር ባህሪያት ከተነጋገርን, Niva-2131 injector የበለጠ ከፍተኛ እና ኢኮኖሚያዊ ይሆናል. በከተማው ውስጥ, ይህ መኪና እስከ 12 ሊትር ቤንዚን ያጠፋል, በተስተካከለ ኒቫ ካርቡረተር ላይ ግን ቢያንስ 13 ያወጣል. በሀይዌይ ላይ መርፌ መኪና 10 ሊትር ይበላል. በካርበሬተር - አንድ ሊትር ተጨማሪ።

የትኛውን ሞተር መምረጥ የተሻለ ነው? እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የኢንጂን ማሽን መግዛት የበለጠ ትርፋማ ነው። ይህ ስርዓት በጥገና ላይ የበለጠ አስተማማኝ እና ትርጓሜ የሌለው ነው. ለነዳጅ ጥራት ምንም ልዩ መስፈርቶች የሉም. ልምምድ እንደሚያሳየው ሞተሩ በቀላሉ 92ኛውን ቤንዚን ይፈጫል።

ፔንደንት

የሩጫ ማርሽ በሶስት በር ኒቫ ላይ አንድ አይነት ነው። ስለዚህ ፣ ከፊት ለፊት ከጥቅል ምንጮች እና ከቴሌስኮፒክ አስደንጋጭ አምጪዎች ጋር ገለልተኛ እገዳ አለ። ከኋላ - ድልድዩ ከመስቀል ረቂቅ ጋር። የተራዘመውን "ኒቫ" የማሽከርከር አፈፃፀም ከ "አጭር ሰው" ትንሽ የተሻለ ነው - ግምገማዎች ይላሉ. በረጅም መሠረት ምክንያት ይህ መኪና በመንገዱ ላይ ጥሩ ስሜት ይሰማዋል። ወደ ተራ ለመገጣጠም የበለጠ የተረጋጋ እና ቀላል ነው። በተጨማሪም ባለቤቶቹ የጉዞውን ቅልጥፍና ያስተውላሉ. በክብደቱ አካል ምክንያት እገዳው ይበልጥ ለስላሳ ይመስላል (ምንም እንኳን እንቅስቃሴዎቹ በቀላሉ በሶስት በር ኒቫ ላይ ትልቅ ቢሆኑም)። በተጨማሪም መኪናው ባለከፍተኛ መገለጫ ጎማዎች ላይ ትላልቅ ጎማዎች አሉት።

በርግጥ ተመሳሳይ ችግሮች ይቀራሉ። እነዚህ ደካማ ብሬክስ እና የላላ ስቲሪንግ ናቸው። ከዚህ ቀደም መኪናው ማጉያ አልተገጠመለትም. ከበስተጀርባው በተጨማሪ መሪው አሁንም በጣም ከባድ ነበር። በ "ከተማ" ላይ ይህ ችግር ተፈቷል. ማሽኑ በመደበኛነት በሃይድሮሊክ መጨመሪያ የተገጠመለት ነው. ግን አሁንም አሽከርካሪው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ታክሲ መሄድ አለበት።

የሚፈቅደው

መኪናው ምንም አይነት አወቃቀሩ ምንም ይሁን ምን ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እና የማስተላለፊያ መያዣ አለው። እነዚህ ሁለት ምክንያቶች Niva ከመንገድ ላይ ለመጠቀም ቀላል ያደርጉታል. መኪናው, በፋብሪካ ጎማዎች ላይ እንኳን, ፎርድ, ቆሻሻ መንገድ ወይም አሸዋማ መንገድን ማሸነፍ ይችላል. ከ UAZ አንጻር ባለ አምስት በር ኒቫ ቀለል ያለ ነው, ስለዚህ እንደዚህ አይነት ማስቀመጥመኪና በጣም አስቸጋሪ ነው. በተጨማሪም "Niva" ለማስተካከል ትልቅ አቅም አለው. ብዙ ዝግጁ-የተሰሩ የኃይል መከላከያዎች፣ ዊንቾች፣ ቅስት ማራዘሚያዎች፣ የጭቃ ጎማዎች እና የጣሪያ መደርደሪያዎች አሉ።

ዋጋ

በ "Avito" "Niva-2131" ላይ በሥራ ላይ የነበረው ዕድሜው 10 ዓመት ገደማ 150 ሺህ ሮቤል ያወጣል። እንዲሁም በሽያጭ ላይ በአንፃራዊነት አዲስ ቅጂዎች፣ 2014 የተለቀቁት ከ70 ሺህ ማይል ርቀት ጋር ነው።

በ230-280ሺህ ሩብል ዋጋ ሊገዙ ይችላሉ። ነገር ግን አዲሱ የኒቫ ከተማ ከ 440 ሺህ ሮቤል ያወጣል. ይህ ለመሠረታዊ ጥቅል ነው. አንድ የቅንጦት ዋጋ በ 545 ሺህ ሮቤል ይገኛል. አስቀድሞ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የኤሌትሪክ ማሞቂያ መቀመጫዎች እና ሌሎች "የሥልጣኔ ጥቅሞች" አሉ።

ማጠቃለያ

ስለዚህ፣ Niva-2131 መኪና ምን እንደሆነ ለማወቅ ችለናል። በአሁኑ ጊዜ ይህ በሩሲያ ውስጥ በጣም ርካሽ እና በጣም ተመጣጣኝ SUV ነው. ተመሳሳይ UAZ የበለጠ ዋጋ ያስከፍላል. ነገር ግን መግዛቱ ሁልጊዜ ጠቃሚ አይደለም. ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር ኒቫ ከእሱ ያነሰ አይደለም (አምስት በር እንኳን)። ነገር ግን ከምቾት እና ከመንዳት አፈፃፀም አንፃር ፣ UAZ በግልጽ ይጠፋል። የቻይንኛ SUVs ግምት ውስጥ መግባት የለበትም, ምክንያቱም እነሱ በጣም ውድ ስለሆኑ እና እንዲሁም ከፍተኛ የግንባታ ጥራት የሌላቸው ናቸው. "ኒቫ" ወደ ተፈጥሮ እና ከተማ ለመንዳት ለሁለቱም ተስማሚ የሆነ ሁለንተናዊ መኪና ነው።