Cummins ሞተሮች፡ መግለጫዎች፣ የባለሙያዎች ግምገማዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ሞተሮች ስለ አሜሪካዊው Cumins ብራንድ ስለ ናፍታ ሞተሮች ብዙ ሰምተዋል። የኩምሚን ሞተሮች ለረጅም ጊዜ በግትርነት በጭነት መኪናዎች እና በሀገር ውስጥም ሆነ በውጭ አምራቾች መኪኖች ላይ ተጭነዋል። እነዚህ ሞተሮች በጋዛል፣ ካማዝ የጭነት መኪናዎች፣ ኒሳን ፒክአፕ፣ የተለያዩ አውቶቡሶች እና ሌሎች መሳሪያዎች የተገጠሙ ናቸው። ይህንን አምራች እና ምርቶቹን በደንብ እናውቃቸው።

Cummins ልማት ታሪክ

ከ95 ዓመታት በላይ ይህ ኩባንያ ከፍተኛ ጥራት ያላቸውን፣ ኢኮኖሚያዊ እና ቀልጣፋ የኩምንስ ሞተሮችን እያመረተ ነው። ዛሬ፣ ይህ የምርት ስም በኢንዱስትሪው ውስጥ ካሉት መሪዎች እንደ አንዱ ይቆጠራል።

ኩባንያው የተመሰረተው እ.ኤ.አ. በ1919 በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በተለይም ኢንዲያና ውስጥ ነው። መስራቾቹ ክሌሲ ኩምሚስ ሊባሉ ይችላሉ, እሱ የመጀመሪያ ደረጃ የመኪና መካኒክ ነበር. በሩዶልፍ ዲሴል ፈጠራ በጣም ተመስጦ ስለነበር በዚያው ዓመት የራሱን ሠራየመጀመሪያ ክፍል. እሱ 6 ሊትር ብቻ ነበረው. ጋር። ኃይል፣ ግን ያ ገና ጅምር ነበር።

ሞተር ለገበሬዎች

ሞተሩ ብዙም ሳይቆይ በአካባቢው ገበሬዎች ዘንድ ተስፋፍቶ እና ተወዳጅ ሆነ። በውድድር ዘመኑ መጨረሻ፣ ICE በግማሽ ዋጋ ሊመለስ ይችላል። እ.ኤ.አ. በ 1929 ኩምኒዎች ለጀልባዎች እና ለመርከብ የናፍጣ ሞተሮችን መሥራት ጀመረ ፣ ከዚያም የናፍታ ጀነሬተሮች ወደ ምርት ገቡ ። በ1930ዎቹ የኩምምስ የናፍታ ሞተሮች በአብዛኛዎቹ የፓካርድ የጭነት መኪናዎች እና ሊሙዚኖች መጫን ጀመሩ።

ዛሬ አምራቹ የናፍታ አሃዶችን ከ70 እስከ 3500 hp ኃይል ያቀርባል። ጋር። በዓለም ዙሪያ በሚገኙ 56 የተለያዩ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ ሞተርስ ይዘጋጃል። በአለም ላይ ከ160 በላይ ሀገራት የኩባንያውን ምርቶች በተለያዩ የኢንዱስትሪ እና የምርት ዘርፎች ይጠቀማሉ።

ቁልፍ ባህሪያት

የኩባንያው የምርት መስመር ትልቅ ስለሆነ ኃይላቸው ከ70 እስከ 3500 hp ይለያያል። ጋር። የእነዚህ ሞተሮች ልዩነት አምራቹ በናፍጣ ሞተሮች ላይ ብቻ ነው. በጠባቡ ትኩረት ምክንያት በጣም ከፍተኛ ውጤቶችን ማግኘት ይቻላል. ለምሳሌ፣ በአንዳንድ ሞዴሎች ላይ ያለው ጉልበት 13,000 Nm ይደርሳል።

ከሞተሮች መካከል የተለያዩ ዲዛይን ያላቸው ሞዴሎችን ማግኘት ይችላሉ። በጣም ተወዳጅ ከሆኑት መካከል ባለ 4-ሲሊንደር እና ባለ 6-ሲሊንደር የመስመር ውስጥ ክፍሎች ናቸው. ሆኖም ክልሉ የV ቅርጽ ያላቸው ሞዴሎችንም ያካትታል።

በእነዚህ ሞተሮች ላይ ያለው ጊዜ በአብዛኛው የቫልቭ ሜካኒካል፣ ካምሻፍት እና ድራይቭ ያካትታል። የቫልቭ አሠራር በራሱ በቫልቭ መልክ ይቀርባልእና ኮርቻዎች. የጋዝ ምንዛሪ ዋጋን ለመጨመር እና ኃይልን ለመጨመር የዚህ የምርት ስም እያንዳንዱ ሲሊንደር 2 የመግቢያ እና የጭስ ማውጫ ቫልቭ ጥንድ ይይዛል። በአምሳያው ላይ በመመስረት ካሜራው ከታች እና ከዚያ በላይ ሊገኝ ይችላል።

የኃይል ስርዓቱ በኤሌክትሮኒክ መርፌ ላይ የተመሰረተ ነው። ይህ ሞተሮቹ በጣም ኢኮኖሚያዊ እንዲሆኑ ያስችላቸዋል. የነዳጅ ስርዓቱ በከፍተኛ ቴክኖሎጂዎች መሰረት የተሰሩ የፓተንት ማጣሪያዎችን ይጠቀማል, እና የቧንቧ መስመሮች ዝቅተኛ የሃይድሮሊክ መከላከያ ባላቸው ፀረ-ዝገት ቁሳቁሶች የተሠሩ ናቸው. ይህ ኩባንያው የኢንዱስትሪ መሪ እንዲሆን ያስችለዋል።

Cummins ISF ቤተሰብ

በአሁኑ ወቅት የአይኤስኤፍ ቤተሰብ የናፍታ ሞተሮች በሁለት ባለአራት ሲሊንደር ናፍታ ሞተሮች 2.8 ሊት እና 3.8 ሊትር ይወከላሉ ። የመጀመሪያው ወደ ጋዛል ይሄዳል, ሁለተኛው በቭላዳይ ላይ ተጭኗል. ይህ በሞተር መጠን ውስጥ ያለው ልዩነት በተለያዩ መጠኖች ምክንያት ይደርሳል. በተመሳሳይ ጊዜ, የሁለቱም ክፍሎች ንድፍ በከፍተኛ ሁኔታ የተዋሃደ ነው. መሐንዲሶች በሁለቱም የኃይል ኖዶች ውስጥ በ 70% ውስጥ የተለመዱ ክፍሎችን ይጠቀማሉ.

2፣ ባለ 8-ሊትር ሞተር 6 የኃይል ቅንጅቶች አሉት። ጋዚለሎች ከሞላ ጎደል በጣም አነስተኛውን ይጠቀማሉ። ይህ 120 hp ቅንብር ነው. ጋር። ከእንደዚህ ዓይነት ቀላል ክብደት በተጨማሪ 131 hp ያላቸው ሞዴሎችም አሉ. s እና 150 ሊ. ጋር። የማሽከርከርን ያህል, በ 1800 ራም / ደቂቃ ወደ 360 Nm ነው. የክራንች ዘንግ በከፍተኛ ፍጥነት እንዲሽከረከር ከፈቀዱ እና ምግቡን ካስተካከሉ፣ ተጨማሪ ሶስት የኃይል ቅንብሮችን ማግኘት ይችላሉ።

Cummins Valdai ሞተር

3፣ 8-ሊትር ሞተር ይፈቅዳል"Valday" በገበያ ውስጥ በጣም ጥሩ ፍላጎት እንዲኖረው. ዛሬ ይህ መኪና ከአንዳንድ የውጭ መኪኖች ጋር ሊወዳደር ይችላል. ይህ ክፍል ሶስት የኃይል ቅንጅቶች ብቻ ነው ያለው። የጭነት መኪናው 154 ሊትር ሲትት ተጭኗል። ጋር። በጣም ኃይለኛ አይደለም፣ ግን ለእንደዚህ አይነት ማሽን በቂ ነው።

ከዚህ አምራች ያለውን የናፍታ ሞተሮች ብዛት የምታውቁት ከሆነ፣ 3.8-ሊትር ያለው ሞተር በንድፍ ባህሪው በተወሰነ መልኩ ከሊትር ሞተሮች ጋር ይመሳሰላል። አሃዱ ከብረት የተሰራ ሲሊንደር ብሎክ ያለ መስመር ሰጭዎች የተገጠመለት ነው። እዚህ ለእያንዳንዱ ሲሊንደር አንድ የጋራ ጭንቅላት ከተመሳሳይ የሲሚንዲን ብረት, ባህላዊ አራት ቫልቮች, ተርቦቻርጅ የተሰራ ነው. እንዲሁም ማሽኑ የጋራ የባቡር ነዳጅ ስርዓት የተገጠመለት ነው።

የነዳጅ ፍጆታ

“ቫልዳይ”ን ከሚንስክ ሞተር ጋር የተጠቀሙ አሽከርካሪዎች “ኩምንስ” የበለጠ ኢኮኖሚያዊ መሆኑን በልበ ሙሉነት ይናገራሉ። አማካይ የፍጆታ ፍጆታ ከ14-17 ሊ/100 ኪሜ ነው።

ሞተር ለ GAZelle Cumins

የቻይና ኩምኒዎች በጋዜል ላይ ተጭነዋል። እሱን በደንብ እናውቀው። ይህ 120 hp የኃይል አሃድ ነው. ጋር። የማሽከርከር 297 Nm.

የሞተር ብቃት ለአገር ውስጥ አሽከርካሪዎች ከጥቅም በላይ ነው። ከሞላ ጎደል ተመሳሳይ አመላካቾች አንድ ጊዜ ከ GAZ-53 ጋር በነዳጅ ሞተር ውስጥ ነበሩ. ነገር ግን የመሸከም አቅሙ 1.5 ቶን አልነበረም፣ ግን እስከ 4.

ከዚህ በፊት መኪኖች የታጠቁት የኦስትሪያ ሞተሮች በኩምሚን በከፍተኛ ሁኔታ ተሸንፈዋል። ኃይለኛ ZMZ-405 እንኳን በናፍጣ በናፍጣ ተሸንፏል። ይህ የሁሉም ነገር መሠረት ነው ፣ ስለሆነም በፍጥነት ጊዜ በጣም ጥሩው ተለዋዋጭነት ፣ የተጫነው መጀመሪያ ቀላል ነው።ተሽከርካሪ።

የሞተር መገኛ በ"ጋዜል"

የኩምሚን 2.8 ሞተር በመኪናው መከለያ ስር በጥሩ ሁኔታ ይጣጣማል። እንደ ጂኦሜትሪክ ባህሪያት, ከ ZMZ-402 ጋር ሊወዳደር ይችላል. ክፍሉ እንደ ሁለንተናዊ ሞተር ተዘጋጅቷል, ከማንኛውም ሞዴል ጋር አልተገናኘም. በጣም የታመቀ እና ምቹ ሆኖ ተገኝቷል።

የቫኩም ፓምፕ ከላይ ይገኛል። የውሃ ፓምፑ በሲሊንደ ማገጃው በኩል ይገኛል. በተጨማሪም ፓምፑ ከዘይት ፓምፕ ጋር በአንድ ክፍል ውስጥ ይጣመራል. የነዳጅ ፓምፑ በ VAZ-2108 ላይ ካለው ጋር ተመሳሳይ ነው. ይህ ፓምፕ በመጠን መጠኑ በጣም ጥሩ አፈፃፀም አለው. ለውሃ ፓምፑ የሚነዳው ድራይቭ V-ribbed ቀበቶ ነው፣ እሱም ለደጋፊው እንደ ድራይቭ ሆኖ ያገለግላል።

ባህሪዎች

በ GAZelle Cummins ላይ ያለው ሞተር በማገጃው ውስጥ ባለው camshaft እና እንዲሁም በነጠላ ረድፍ ሰንሰለት መልክ የጊዜ መንጃ ይለያል። በዚህ ሁኔታ, ሰንሰለቱ ራሱ በራሪው ጎን ላይ ይገኛል. መሐንዲሶች ይህን ያደረጉት አላስፈላጊ ጩኸትን ለማስወገድ ነበር. ሰንሰለቱ አውቶማቲክ ውጥረት ያለበት ነው. ስለ ጥገናቸው ሊረሱ ይችላሉ, በጣም አስተማማኝ ናቸው. የሲሊንደር ራስ ጋኬቶች ከብረት አንሶላ የተሰሩ የአይነት ቅንብር ናቸው ስለዚህ ልዩ አገልግሎት አያስፈልጋቸውም።

አስደሳች ባህሪ አለ። የሚገርመው ነገር የነዳጅ ፓምፑ ድራይቭ በሰንሰለት አይመራም, ነገር ግን በክራንች ዘንግ ላይ በተለየ ማርሽ ነው. ስለዚህ, መሐንዲሶች የኩምሚን ሞተሩን አመቻችተዋል. መሣሪያው ለሰንሰለቱ አላስፈላጊ ስራን ለማስቀረት በሚያስችል መንገድ የታሰበ ነው።

ለሞተሩ በኬክሮስዎቻችን ውስጥ ሊሠራ ይችላል ፣ ለቀላል አጀማመር ማሞቂያ የተገጠመለት ነው። በመግቢያው ክፍል ውስጥ የኤሌክትሪክ ሽቦ ሊገኝ ይችላል. የነዳጅ ማጣሪያዎችም ይሞቃሉ።

ጥገና እና ጥገና

አምራቾች ዋና ዋና ክፍሎችን በመደበኛነት አገልግሎት መስጠት፣ ቅባቶች መቀየር፣ የኤሌክትሮኒካዊ ክፍሉን አሠራር መፈተሽ እና የነዳጅ ማጣሪያዎችን በየጊዜው መተካት ይመክራሉ። በፓስፖርቱ መሰረት የሞተር ማስተካከያዎችን ለማካሄድ ይመከራል. ከዚያ አይወድቅም እና መጠገን አይኖርበትም. እንደ ፓስፖርቱ, የአገልግሎቱ ድግግሞሽ በጣም ትልቅ ነው. ይህ የአገልግሎት አቅራቢዎችን ያስደስተዋል።

ኤንጂን ካልተሳካ የኩምንስ ሞተሮችን ከመጠገን በፊት የኤሌክትሮኒክስ ምርመራዎችን ማካሄድ ጥሩ ነው። ይህ ዩኒት በኤሌክትሮኒክ ሲስተም የታጠቁ ሲሆን በስህተት ኮዶች የትኛው መስቀለኛ መንገድ ከስራ ውጭ እንደሆነ ግልጽ ያደርገዋል።

የባለቤት ግምገማዎች

Valdaev ባለቤቶች ISF 3.8 መኪናው በጣም ተግባራዊ ሆኖ ተገኝቷል ብለው ያስባሉ። ከናፍታ ክፍል ቅልጥፍና በተጨማሪ የሥራ ማስኬጃ ወጪዎችም በጣም ዝቅተኛ ናቸው። ይህ ሁሉ ከክፍሉ ክፍሎች ከፍተኛ ግብዓት ጋር የተጣመረ ነው።

ነገር ግን የመኪና ባለቤቶችን በኩምንስ ሞተር ያስደሰታቸው ያ ብቻ አይደሉም። ግምገማዎች ይህ ከችግር ነጻ የሆነ ክፍል ነው ይላሉ። በጊዜው አገልግሎት እና ሙሉ በሙሉ ከችግር ነጻ የሆነ። መኪናው በጣም ዝቅተኛ እና ከፍተኛ የሙቀት መጠን ላይ እንኳን ይጀምራል. በ 11 ሊትር ውስጥ የነዳጅ ፍጆታ. እርግጥ ነው፣ መጠነኛ ማስተካከያዎች ይከሰታሉ፣ ነገር ግን ከባድ ጉዳት አይታይም።

አሽከርካሪዎች በሞተሩ ደስተኛ ናቸው። ብዙዎቹ ከውጭ መኪናዎች ወደ GAZelles ይለወጣሉ. በቻይና ውስጥ ለሚሠራው ሞተር ይህ የችሎታዎቹ አናት ነው። ለመጠገን በጣም ቀላል ነው ፣ የናፍታ ሞተሮች ዲዛይን ከተረዱ ፣ ከዚያ አብዛኛዎቹ መደበኛ ብልሽቶች ኦፊሴላዊ የአገልግሎት ማእከሎችን ሳይጎበኙ በራስዎ ሊታከሙ ይችላሉ። የኩምሚን ሞተሩን ብዙ ጊዜ ላለመጠገን፣የአሽከርካሪዎች ግምገማዎች መደበኛ ዘይት እና የሚፈጅ ለውጦችን ይመክራሉ።

ብዙ አሽከርካሪዎች ከዚህ በናፍጣ ሞተር በተለይም ቤንዚን ያሽከረክሩ ከነበረ ከፍተኛ ጫጫታ ላይ ቅሬታ ያሰማሉ። አዎን, ጩኸቱ አሁንም ከእሱ ይስተዋላል, በተለይም ተርባይኑ በኮፈኑ ስር ስለሚገኝ. ብዙዎች መኪናው በበጋው በጣም ይሞቃል ብለው ያማርራሉ። አንድ ሰው ትንሽ ተለዋዋጭነት እጥረት እንዳለ ይጽፋል. ክፍሉ ከፍተኛ ፍጥነትን ለሚወዱ ተስማሚ አይደለም. መኪናው በ 2000 ራም / ደቂቃ ውስጥ በንቃት እየተፋጠነ ነው. ከተርባይን ጋር።

የሞተሮች ዋጋ

የኩምሚን ሞተር ለመግዛት የወሰኑ - ዋጋው በግምት 500,000 ሩብልስ ነው። ለዚህ ወጪ, ለ GAZelle 2.8 ሊትር ሞተር መግዛት ይችላሉ. "Cummins Valdai" 625 ሺህ ሮቤል ለሚመኙ ሰዎች ያስከፍላል. እርግጥ ነው, በጣም ውድ ነው. ግን ሌላ መንገድ አለ. ለ 150 ሺህ ሩብሎች, ለ GAZelle ማይል ርቀት ያለው ፍጹም የሚሰራ የኃይል አሃድ መግዛት ይችላሉ. ይህ ለቻይና ሞተር ትልቅ ዋጋ ነው። በጣም የሚያስደስት, ሀብቱ በጣም ትልቅ ነው, ወደ 500 ሺህ ኪሎሜትር ይደርሳል. ለዋጋ, ይህ በጣም ጥሩ አማራጭ ነው. አዎ, እና የነዳጅ ፍጆታ የ UMP አይነት ከአናሎግ ያነሰ ነውእና ZMZ.

ስለዚህ የኩምኒ ሞተሮች ምን እንዳላቸው፣ የመኪና ባለቤቶች ግምገማዎች፣ ዋጋ እና ዝርዝር መግለጫዎች ለማወቅ ችለናል።