ካታሊስት ("Priora")፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የሁሉም ዘመናዊ መኪኖች የጭስ ማውጫ ጋዝ ስርዓት ንድፍ የካታሊቲክ መለወጫ (ካታሊስት) መኖሩን ያቀርባል። የአካባቢ ደንቦችን ለማክበር ይህ ቅድመ ሁኔታ ነው።

VAZ-2170 የተለየ አይደለም። የጭስ ማውጫው ስርዓትም በካታሊቲክ መቀየሪያ የተገጠመለት ነው። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይብራራል. ማነቃቂያው (ላዳ ፕሪዮራ) እንዴት እንደተደረደረ እንመለከታለን, እንዲሁም ሲበላሽ ስለሚፈጠሩ ችግሮች እንነጋገራለን. በተጨማሪም፣ እሱን ለመተካት ጥቅም ላይ የሚውሉትን አማራጭ መሳሪያዎችን ለመቋቋም እንሞክራለን።

ለምን አበረታች ያስፈልገናል

ካታሊቲክ መለወጫ በጭስ ማውጫው ውስጥ ያሉትን ጎጂ እክሎች (ካርቦን ኦክሳይድ፣ ናይትሮጅን፣ ያልተቃጠሉ የሃይድሮካርቦን ውህዶች) ለመቀነስ የሚያገለግል የጭስ ማውጫ ጋዝ አካል ነው። ይህ የሚገኘው በከፍተኛ ሙቀት እና በጋዞች ውስጥ ኦክስጅን በመኖሩ ምክንያት በውስጣቸው በማቃጠል ነው።

የንድፍ ባህሪያት

አበረታች እንዴት ነው የሚሰራው? "Priora" በዲዛይኑ ስሜት ከሌሎች ዘመናዊ ማሽኖች የተለየ አይደለም. ክፍሉ የብረት አካልን ያካትታል(ቆርቆሮ) እና የሚሠራ አካል - የብረት የማር ወለላዎች, ሽፋኑ ለጭስ ማሞቂያ አስተዋጽኦ በሚያደርግ ንቁ ንጥረ ነገር የተሸፈነ ነው. የኋለኛው የፕላቲኒየም-ኢሪዲየም ቅይጥ ነው።

ያልተቃጠሉ ጎጂ እክሎች በመሳሪያው ህዋሶች ውስጥ በማለፍ በካታሊቲክ ሽፋን ላይ ይቀመጡ እና በከፍተኛ ሙቀት ስር ማቃጠልን ይቀጥሉ እና እስከ መጨረሻው ድረስ ኦክሳይድ ያደርጋሉ። በውጤቱም፣ በውጤቱ ላይ አነስተኛ መጠን ያለው ጎጂ ንጥረ ነገሮች የጭስ ማውጫ አለን።

አካባቢ

አስመጪው በሚገኝበት ቦታ ፕሪዮራ እንዲሁ ኦሪጅናል አይደለም። ከጭስ ማውጫው ጀርባ፣ ልክ በጢስ ማውጫው ላይ ይገኛል። ከሞተሩ ጀርባ ላይ ከተመለከቱት ማየት ይችላሉ. በሌሎች ተሽከርካሪዎች፣ ከቧንቧው ጀርባ ሊሆን ይችላል።

የተሳካ የካታሊቲክ መቀየሪያ ምልክቶች

የተገለጸው የVAZ-2170 ካታላይስት ሃብት 140ሺህ ኪሎ ሜትር ነው። ሆኖም ይህ ማለት ከዚህ ማይል ርቀት በኋላ መሳሪያው መለወጥ አለበት ማለት አይደለም። በጣም ረዘም ላለ ጊዜ ሊያገለግል ይችላል ወይም 10 ሺህ ኪሎ ሜትር ካለፉ በኋላ እንኳን ሊሳካ ይችላል. ሁሉም ተሽከርካሪውን እንዴት እንደሚጠቀሙበት ይወሰናል።

አስገቢውን ለመለወጥ ጊዜው አሁን መሆኑን እንዴት መረዳት ይቻላል? "Priora" በተለያዩ ሴንሰሮች የተሞላ መኪና ስለሆነ በመጀመሪያ በዳሽቦርዱ ላይ በሚነድ የቼክ መብራት (ኮዱን ሲያነቡ፣ ስህተት 0420) ያሳውቀዎታል። የካታሊቲክ መቀየሪያው አለመሳካት እንዲሁ አብሮ ነው፡

• ሞተሩን ለመጀመር አስቸጋሪ (ረጅም) ሂደት፤
• የኃይል መቀነስባህሪያት፤
• የነዳጅ ፍጆታ መጨመር፤
• የሚንሳፈፍ ስራ ፈት፤
• የማይገለጡ የሩጫ ሞተር ድምፆች፤
• ጠንካራ (አክሪድ) የአየር ማስወጫ ጋዞች ሽታ።

በዳሳሽ ይጀምሩ

ከላይ ያሉትን ምልክቶች ሲመለከቱ ወዲያውኑ ተስፋ አይቁረጡ። መኪናው የቀድሞ ቅልጥፍናን ያጣበት ምክንያት ያልተሳካ የኦክስጂን ዳሳሽ (lambda probe) ሊሆን ይችላል. በነገራችን ላይ ፕሪዮራ ሁለቱ አሏት-አንድ መቆጣጠሪያ እና ምርመራ. የመጀመሪያው በጭስ ማውጫ ጋዞች ውስጥ ያለውን የኦክስጅን መጠን ለመወሰን የተነደፈ ሲሆን ሁለተኛው ደግሞ የመጀመሪያው መሳሪያ ላይ ሊደርስ የሚችለውን ብልሽት ለአሽከርካሪው በጊዜው ማሳወቅ ነው።

ብዙውን ጊዜ እነዚህ ዳሳሾች በሌሎች ሰዎች ስም ይጠራሉ፣ለምሳሌ በፕሪዮራ ውስጥ ምን ያህል ማበረታቻዎች እንዳሉ እና የትኞቹ እንደሆኑ ይጠይቃሉ። ይህ በመሠረቱ ስህተት ነው። ካታሊስት - አንድ, ዳሳሾች - ሁለት. ወደነሱ እንመለስ።

የመመርመሪያው ላምዳ ዳሰሳ በጣም አልፎ አልፎ ካልተሳካ፣ መጀመሪያ የአደጋ መቆጣጠሪያ ዳሳሹን ያረጋግጡ። "Priora" ብልሽት በሚከሰትበት ጊዜ በሚቃጠል የቼክ መብራት ያሳውቅዎታል። የስህተት ኮዱን በስካነር ለማንበብ እና ዲክሪፕት ለማድረግ ብቻ ይቀራል። በላምዳ ምርመራ ላይ ችግር እንዳለ ከተረጋገጠ እድለኛ ነዎት።

አስገቢውን እንዴት ማረጋገጥ እንደሚቻል

የካታሊቲክ መቀየሪያን በሁለት መንገድ ማረጋገጥ ይቻላል፡በእይታ በመመርመር እና በቆርቆሮው ውስጥ ያለውን ግፊት በመለካት። በመጀመሪያው ሁኔታ መሳሪያው የተበታተነ እና የእይታ ምርመራው ይከናወናል. የመሳሪያው አካል የሜካኒካል ተጽእኖ ምልክቶች ካሉት, እና ህዋሶች በ ውስጥ ይታያሉጉድጓዶች፣ የተዋሃዱ፣ ካታሊቲክ መቀየሪያ በግልጽ ጉድለት አለበት።

በመሳሪያው ጣሳ ውስጥ ያለው ግፊት የሚመረመረው ከመቆጣጠሪያው ዳሳሽ ይልቅ በተሰካ ልዩ የግፊት መለኪያ በመጠቀም ነው። ሞተሩ ተጀምሯል, ይሞቃል እና ወደ 3 ሺህ ራምፒኤም ያመጣል. ማበረታቻው እየሰራ ከሆነ ግፊቱ ከ 0.3 ኪ.ግ.f/ሴሜ2።

አስገቢው ለምን አልተሳካም

የካታሊቲክ መቀየሪያ ዋናው ብልሽት የሕዋስ መዘጋት ነው። በጊዜ ሂደት, የሥራው ንብርብር ይቃጠላል, እና እነሱ ራሳቸው ማቅለጥ ይጀምራሉ, ወደ ቀጣይነት ያለው ስብስብ ይለወጣሉ. ይህ የጭስ ማውጫ ጋዞችን በነፃ ለመውጣት እንቅፋት ይፈጥራል፣በዚህም ምክንያት ሞተሩ "ያፍነዋል"።

የአስጀማሪው ያለጊዜው አለመሳካት ሊያስቆጣ ይችላል፡

• አነስተኛ ጥራት ያለው ነዳጅ በመጠቀም፤
• ዘይት ወደ ነዳጁ እየገባ፤
• በማስነሻ ስርዓቱ ውስጥ ያሉ ጥሰቶች።

የPriora ማነቃቂያ ምን ያህል ያስከፍላል

አስገቢው መጠገን ወይም ወደነበረበት ሊመለስ አይችልም። ሊተካ የሚችለው ብቻ ነው. አዲስ መሳሪያ መግዛት ከፈለጉ ከ5-6 ሺህ ሮቤል ያስከፍልዎታል, ይህም በጣም ርካሽ አይደለም. አዲስ ማበረታቻ ከተቀበለ በኋላ ፕሪዮራ ወደ ሕይወት እንደሚመጣ ጥርጥር የለውም፣ ግን ለምን ያህል ጊዜ ይቆያል?

አዎ እና ያገለገሉ መቀየሪያን በጭራሽ አይግዙ። ምን ያህል እንደሰራ እና ለምን እንደሚሸጥ ማን ያውቃል።

በገዛ እጃችን በPriore ላይ ያለውን ማነቃቂያ ይለውጡ

VAZ-2170 ካታሊቲክ መቀየሪያን ለመተካት ያነጋግሩየአገልግሎት ጣቢያ አስፈላጊ አይደለም. ይህ በራስዎ ጋራዥ ውስጥ ሊከናወን ይችላል. ለዚህም ያስፈልግዎታል፡

• የቁልፎች ስብስብ፤
• ራስ 13 ከእጅ ጋር፤
• pliers፤
• ፍላታድ screwdriver።

አነቃቂውን መተካት ("Priora") እንደሚከተለው ይከናወናል፡

1. መኪናውን በመመልከቻ ቀዳዳ ላይ ይጫኑት።
2. ኮፍያውን ከፍ ያድርጉ፣ በባትሪው ላይ ያለውን አሉታዊ ተርሚናል ያላቅቁ።
3. የኃይል ክፍሉን የማስዋቢያ ሽፋን ያስወግዱ።
4. ወደ መመልከቻ ጉድጓድ ይሂዱ። ዋናውን እና ተጨማሪ ማፍያዎችን የሚያገናኘውን የታችኛውን ነት (ሙሉ በሙሉ አይደለም) እንከፍታለን። የላይኛውን ፍሬ ሙሉ በሙሉ ይፍቱ. ማቀፊያውን ያስወግዱ እና የማተሚያውን ቀለበት ያስወግዱ።
5. የሙቀት መከላከያውን አንቴና በፕላስ ያጥፉ።
6. የጭስ ማውጫውን ፍላጅ እና የመቀየሪያውን ፍላጅ የሚጠብቁትን ሶስቱን ፍሬዎች ይንቀሉ። የመቆለፊያ ሳህኑን ያስወግዱ።
7. ተጨማሪውን ማፍያውን ወደ ላይ ከፍ ያድርጉት እና ቅንፉን ከተንጠለጠለበት የፊት ትራስ (የላስቲክ ባንድ) ያስወግዱት።
8. የጭስ ማውጫውን የተጨማሪ ማፍያውን ከካታላይስት ካስቱዎች ያላቅቁት። ማሸጊያውን ያስወግዱ።
9. የሽቦ ማሰሪያዎችን ከመቆጣጠሪያው አያያዦች እና የምርመራ ኦክሲጅን ዳሳሾች ያላቅቁ።
10. የሴንሰር ሽቦ መያዣዎችን ከመሪው ማርሹ የሙቀት መከላከያ ያስወግዱ።



11. 13 ጭንቅላትን በመጠቀም መቀርቀሪያውን ወደ ቅንፍ የሚይዙትን ብሎኖች ይንቀሉ።
12. ሶስቱን ማያያዣ ፍሬዎች ይንቀሉ።መሪውን የሙቀት መከላከያ. ማያ ገጹን በማፍረስ ላይ።
13. የውሃ ፓምፕ ቧንቧ ቅንፍ (ፓምፕ) ሁለቱን ፍሬዎች ይንቀሉ። ቅንፍ አስወግድ።
14. ወደ ሲሊንደሩ ጭንቅላት የሚይዙትን ስምንቱን ፍሬዎች ነቅለው ማበረታቻውን ያጥፉት። ማነቃቂያውን እና ጋኬትን ያስወግዱ።
15. በተገላቢጦሽ ቅደም ተከተል አዲስ የካታሊቲክ ማኒፎል ይጫኑ።

መቀየሪያውን ከመጫንዎ በፊት የጋስኬቱን ሁኔታ ያረጋግጡ። ከተበላሸ, አዲስ መግዛት አለብዎት. በምንም አይነት ሁኔታ የተቀደደ ጋኬት መጫን የለበትም!

እንዲሁም የመቀየሪያውን ጠፍጣፋነት ማረጋገጥ አለብዎት። ይህ ከእሱ ጋር በማያያዝ ሊሠራ ይችላል, ለምሳሌ, የብረት ገዢ. ስሜት ገላጭ መለኪያን በመጠቀም, ሊሆኑ የሚችሉ ክፍተቶችን ይለኩ. ከ0.1 ሚሊ ሜትር በላይ ከሆኑ፣ የፍላንዱን ወለል እንፈጫለን።

አማራጭ አለ

Priora ያለ ማነቃቂያ ይሰራል? በእርግጥ ይሆናል! አንዳንድ "ልምድ ያላቸው" የእጅ ባለሞያዎች እንደሚሉት የካታሊቲክ መቀየሪያ አለመኖር በምንም መልኩ አፈፃፀሙን አይጎዳውም ። አዎ፣ መኪናው ከአሁን በኋላ የተቀመጡትን የአካባቢ መመዘኛዎች አያሟላም፣ ግን የባሰ አይሰራም።

በመደበኛ ካታላይት ላይ ገንዘብ ማውጣት ካልፈለጉ፣መጫኑን ጨምሮ ግማሹን ዋጋ የሚያስከፍልዎትን ሁለንተናዊ መሳሪያ መግዛት ይችላሉ። እንደ እውነቱ ከሆነ, ተመሳሳይ ተግባራት እና ተመሳሳይ ንድፍ ያለው ተመሳሳይ የካታሊቲክ መቀየሪያ ነው. አዎን, እና በዋነኝነት የሚመረቱት ከመጀመሪያዎቹ ፋብሪካዎች ጋር ተመሳሳይ ነው, እና ዋጋቸው ዝቅተኛ ነው በተለያዩ የንግድ ልውውጥ እጥረት ምክንያት.ምልክቶች።

መልካም፣ የእርስዎን ፕሪዮራ ቀላል ማስተካከያ ለማድረግ ከፈለጉ ጥሩ የእሳት መከላከያ ይግዙት። ከካታላይት ይልቅ ተጭኗል። በእሱ አማካኝነት በተሻሻለ የጭስ ማውጫ ጋዝ የመተጣጠፍ ችሎታ ምክንያት የሞተሩ ኃይል ይጨምራል እና የኃይል አሃዱ ድምጽ የስፖርት ማስታወሻዎችን ያገኛል።

ስለ "ሸረሪቶች" ጥቂት ቃላት

የማስተካከያ ሌላ አማራጭ አለ፣ እሱም የጭስ ማውጫ ስርዓቱን ሙሉ ለሙሉ መቀየርን ያካትታል። እሱም "ቀጥታ" ይባላል. ዋናው ይዘት የጭስ ማውጫ ጋዞችን ነፃ መውጣት የሚከለክሉትን ሁሉንም ንጥረ ነገሮች ከስርአቱ ውስጥ ማስወገድ ነው ፣ ይህም ማነቃቂያውን ጨምሮ።

የወደ ፊት ፍሰት ዋናው ክፍል ማስገቢያ ("ሸረሪት") ነው. ይህ የጭስ ማውጫ ማኒፎልድ አናሎግ ነው፣ ከኋለኛው በተለየ የቧንቧ ግንኙነት የሚለየው፣ ከሲሊንደሮች የሚወጡት የጭስ ማውጫ ጋዞች በቀጣዮቹ የጭስ ማውጫዎች ላይ በተግባር ምንም ተጽእኖ የላቸውም።

ሁለት አይነት ሸረሪቶች በPriora ላይ ተጭነዋል፡ 4-1 እና 4-2-1። ቁጥሮቹ ሰብሳቢው ቧንቧዎች እንዴት እንደሚገናኙ ያመለክታሉ. የመቀየሪያው ማስገቢያ ("Priora") 4-1 አራት ቧንቧዎችን ወደ አንድ ግንኙነት ያቀርባል. በ "ሸረሪት" 4-2-1 ውስጥ ሰብሳቢው ቱቦዎች መጀመሪያ ተጣምረው ወደ አንድ ይቀላቀላሉ.

ለ VAZ-2170 ጥሩው የቧንቧ ግንኙነት 4-1 እቅድ እንደሆነ ይታመናል, ሌላኛው ግን የከፋ አይደለም. የጭስ ማውጫው ስርዓት የሁሉም ክፍሎች ማያያዣዎች መመሳሰል አስፈላጊ ነው ምክንያቱም ከማስገባቱ በተጨማሪ ድምጽ ማጉያ እና ጸጥ ማድረጊያ መግዛት ያስፈልግዎታል።

የአስተዋዋቂውን ዕድሜ እንዴት ማራዘም ይቻላል

በመጨረሻ፣ የማይረዱዎትን ጠቃሚ ምክሮችን ይመልከቱወደ ካታሊቲክ መቀየሪያው ወደሚተካበት ርዕስ እንመለስ፡

1. ጥራት የሌለው ቤንዚን አይጠቀሙ። ይህ ውሳኔ ማነቃቂያውን ብቻ ሳይሆን ያድናል. ፕሪዮራ ምንም አይነት መኪና አይደለም የሚቃጠለውን ሁሉ ወደ ታንክ ማፍሰስ የምትችልበት።
2. ዘይት ወደ ነዳጅ እንዳይገባ። የጭስ ማውጫው ሰማያዊ ቀለም እንዳገኘ በማስተዋል በሲሊንደሮች ውስጥ ያለውን መጨናነቅ ለመፈተሽ በጣም ሰነፍ አይሁኑ። የፒስተን ግሩፕ ክፍሎች ሊለብሱ ይችላሉ፣ በዚህ ምክንያት ዘይት ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል።
3. ለዳሽቦርዱ ትኩረት ይስጡ። የቼክ ማስጠንቀቂያ መብራቱ ከበራ፣ እና መኪናው ጠንክሮ ከጀመረ፣ ሃይል ካጣ፣ ከምርመራው ጋር አይጠብቁ።