KamAZ-65116፡ መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ካማ አውቶሞቢል ፕላንት ምናልባት መካከለኛ እና ትልቅ አቅም ያላቸው የጭነት መኪናዎችን በማምረት በሩሲያ ውስጥ በጣም ታዋቂው ድርጅት ነው። እነዚህ ማሽኖች በሁሉም የሩሲያ ክልሎች ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ - ከደቡብ እስከ ሩቅ ሰሜን. KamAZ በሁሉም የአየር ሁኔታ እና የመንገድ ሁኔታዎች ውስጥ ሊሠራ የሚችል አስተማማኝ የጭነት መኪና ነው. የካማ አውቶሞቢል ፋብሪካ የጭነት መኪናዎች መስመር በጣም ሰፊ ነው። እና ዛሬ በጣም ታዋቂ ከሆኑ የጭነት ትራክተሮች ውስጥ አንዱን እንመለከታለን. ይህ KamaAZ-65116 ነው. መግለጫዎች፣ ፎቶዎች እና ባህሪያት - ተጨማሪ በእኛ ጽሑፉ።

መልክ

መኪናው የተመረተው በበርካታ ትውልዶች ነው። ስለዚህ፣ እንደገና ከመስተካከሉ በፊት፣ መኪናው ከታች ባለው ፎቶ ላይ ያለውን ይመስላል።

የታክሲው ዲዛይን ልክ እንደ መኪናው ትራክተር 5460 (ከ "Truckers-2" ፊልም ላይ KamAZ በመባል ይታወቃል) ጋር ተመሳሳይ ነበር። መኪናው ጥብቅ ካሬ መስመሮች አሉት. ታክሲው፣ መከላከያው እና መከላከያው በተመሳሳይ ቀለም የተቀቡ ናቸው። ከታች በኩል ትንሽ የጭጋግ መብራቶች አሉ. ነገር ግን በግምገማዎቹ እንደተገለፀው በጣም ደካማ ያበራሉ. ዋናው ኦፕቲክስ ትንሽ ከፍ ያለ ነው. የፊት መብራቶች ክላሲክ ክር አምፖሎችን ይጠቀማሉ. እነሱ በደንብ ያበራሉ ፣ ግን የተሻለ እፈልጋለሁ - ይላሉአሽከርካሪዎች. በካቢኑ ጎኖች ላይ የአየር ዝውውሩን የሚመሩ ቀጥ ያሉ "ጊልስ" ናቸው. ለእነሱ ምስጋና ይግባውና የኬብሱ ጎን በቆሸሸ የአየር ሁኔታ ውስጥ በጣም ቆሻሻ አይደለም. በመጨረሻም, KamAZ አሮጌውን, ባለ ሁለት ክፍል የንፋስ መከላከያ ጠፋ. አሁን አንድ ነጠላ ፓኖራሚክ መስኮት አለ. ነገር ግን ታክሲው በቂ ስፋት ስላለው ሶስት መጥረጊያዎችን መጠቀም ነበረብኝ. በታክሲው አናት ላይ ብርቱካንማ ጠቋሚ መብራቶች አሉ. በ KamaAZ-65116 የጭነት መኪናዎች ላይ ያሉ ካቢኔቶች ዝቅተኛ ናቸው. በማሻሻያ 5460 ብቻ ከፍተኛዎች አሉ.በነገራችን ላይ ከካሚዝ-65116 የጭነት መኪናዎች ውስጥ ከግማሽ በላይ የሚሆኑት በብርቱካናማ ቀለም የተቀቡ ናቸው. ሰማያዊ እና ነጭ ጥላዎች ብዙም የተለመዱ አይደሉም።

ከ2012 በኋላ ያሉ ለውጦች

በ2012 አምራቹ በንድፍ ላይ ትንሽ ለውጦች አድርጓል። ስለዚህ ካቢኔው እና መከላከያው ተጠናቅቋል። ታክሲው አሁንም ዝቅተኛ ነው, ነገር ግን የፀሐይ ማያ ገጽ በጣሪያው ላይ ታይቷል. ቀጥ ያሉ ጉልቶች ይበልጥ የታመቁ ሆነዋል፣ እና መከላከያው ይበልጥ ማዕዘን ሆኗል።

የፊት መብራቶች አሁን መዋቅራዊ በሆነ መልኩ ከመታጠፊያ ምልክቶች ጋር ተጣምረዋል። የጭጋግ መብራቶች ከታች ሊቀመጡ ይችላሉ. በቅድመ-ቅጥ ስሪቶች ላይ ትንሽ ተለቅቀዋል። ይሁን እንጂ እነሱ በጣም ዝቅተኛ ናቸው, እና አሽከርካሪዎች ብዙውን ጊዜ ከፍ ብለው ይሸከሟቸዋል. አለበለዚያ የ KamaAZ-65116 የጭነት መኪናው ገጽታ ተመሳሳይ ነው. በዚህ ቅጽ፣ መኪናው እስከ ዛሬ ይመረታል።

ችግር አለ?

ስለ KamAZ-65116 ግምገማዎች ምን ይላሉ? ባለቤቶቹ በንድፍ ውስጥ ማሻሻያዎች ቢደረጉም, ካቢኔው እራሱ ያለ አሮጌ ችግሮች አልነበሩም. ስለዚህ, የመጀመሪያው ችግር ዝገት ነው. የሁለቱም የመጀመሪያ እና ካቢኔዎችሁለተኛ ትውልድ የጭነት መኪናዎች. በተለይም ብዙውን ጊዜ ዝገት በተሽከርካሪ ቅስቶች እና በሮች አካባቢ ይሠራል። ብረቱን በቀድሞው መልክ ለማቆየት በየአመቱ በሞቪል ማቀነባበር እና መቆለፊያዎችን መትከል ያስፈልጋል. እንዲሁም ባለቤቶቹ ስለ ነዳጅ ማጠራቀሚያዎች ማያያዣዎች አሉታዊ በሆነ መልኩ ይናገራሉ. ቅንፎች በጣም ደካማ ናቸው, እና እርስዎ እራስዎ ማጠናከር አለብዎት. የቀለም ጥራቱ ራሱ ብዙ የሚፈለጉትን ይተዋል. ከሶስት አመታት በኋላ, ታክሲው ላይ የመጀመሪያዎቹ ቺፖች እና ትሎች ይፈጠራሉ. ዝገት በጊዜ ካልተፈታ በስምንት አመታት ውስጥ በእነዚህ ቦታዎች ላይ ዝገት ይፈጠራል።

KAMAZ-65116፡ ልኬቶች፣ ማጽጃ

ይህ መኪና 6 x 2 የሆነ የዊል አቀማመጥ ያለው ሲሆን የሚከተሉት ልኬቶች አሉት፡ አጠቃላይ ርዝመቱ 6.15 ሜትር, ስፋት - 2.5 ሜትር, ቁመት - 2.9 ሜትር. ምንም እንኳን ትልቅ መጠን ያለው ቢሆንም ማሽኑ ትንሽ የማዞሪያ ራዲየስ አለው. 10.7 ሜትር ብቻ ነው. የ KamaAZ-65116 ሌላው ጥቅም ማጽዳቱ ነው. በመደበኛ ባለ 20 ኢንች ጎማዎች ላይ ያለው የመሬት ማጽጃ እስከ 29 ሴንቲሜትር ነው። ይህ ማሽኑን በጣም አስቸጋሪ በሆኑ ሁኔታዎች ውስጥ እንዲሰሩ ያስችልዎታል. በ KamAZ-65116 የጭነት መኪና መሰረት ገልባጭ መኪናዎች የተሰሩት በከንቱ አይደለም. እነዚህ ማሽኖች ማንኛውንም መንገድ፣ እርጥብ ፕሪመር፣ አሸዋ ወይም በረዷማ መሬት ማሸነፍ ይችላሉ።

ካብ

እንደ አምራቹ ገለጻ ካምአዝ-65116 ትራክተር የላቀ ካቢን አለው። ይሁን እንጂ ግምገማዎች ሌላ ያረጋግጣሉ. ለረጅም ርቀት መጓጓዣ የሚያስፈልጉት አነስተኛ የመሳሪያዎች ስብስብ የለም. ስለዚህ፣ ባለቤቶቹ እራሳቸው መጫን አለባቸው፡

• ረዳት ማሞቂያ።
• Walkie-talkie።
• ሬዲዮ ከድምጽ ማጉያዎች ጋር።
• የቮልቴጅ መቀየሪያ ከ24 ወደ 12 ቮልት።

የውስጥ ዉስጡ በጣም አሰልቺ ነዉ፡ ጠፍጣፋ የፊት ፓነል ግዙፍ አዝራሮች ያሉት፣ ቅርጽ የሌለው መቀመጫ እና የቀስት መሳሪያ ፓነል። በሚያስደንቅ ሁኔታ, ይህ KamAZ የተለመደው የወለል ማፍጠኛ ፔዳል የለውም. የማርሽ ማሽከርከሪያው በጣም ከፍተኛ ነው። በነገራችን ላይ, በፎቶው ውስጥ የሚንጠባጠብ ጥልፍ ማየት ይችላሉ. ይህ ጉድለት አይደለም - በዚህ መልክ የጀርባው ክፍል ከፋብሪካው ይመጣል. ባለቤቶቹ እራሳቸው ማስተካከል አለባቸው. መሪው እንደተለመደው ትልቅ አይደለም, ይህም በጣም ደስ የሚል ነው. ነገር ግን የማስተካከያው ክልል ውስን ነው. ካቢኔው አልተነሳም, እና ከተንጠለጠሉበት ጊዜ የሚመጡት ጥቃቶች በሙሉ በቀጥታ ወደ ካቢኔው ይሄዳሉ. የሚያስደስተው በካፒቴኑ ማረፊያ ምክንያት ጥሩ ታይነት ነው. መኪናው በታክሲው ዙሪያ ዙሪያ የተስተካከሉ ስድስት መስተዋቶች ይጠቀማል። የሞቱ ዞኖች መገኘት ይቀንሳል. ወደ ኮክፒት መውጣት ቀላል ነው ለብረት እጆች እና ለጥቂት ደረጃዎች ምስጋና ይግባውና. የፀሐይ መከላከያዎች አሉ. ምድጃው በደንብ ይሞቃል, በክረምት ውስጥ ካቢኔው አይቀዘቅዝም.

አለመታደል ሆኖ ጥቅሞቹ የሚያበቁበት ነው። በታክሲው ውስጥ በቂ ቦታ የለም. የአየር ቅበላው በመጨረሻ "ዱቤ" ይጀምራል እና ደስ የማይል ሃም ያስወጣል. በተጨማሪም, ከሞተር የሚመጡ ንዝረቶች በደንብ ይሰማቸዋል. እነሱን ቢያንስ በከፊል ለማስወገድ ባለቤቶቹ በሰውነት ስር ሶስተኛ ጥንድ ትራስ ይጭናሉ. የሞተሩ ጩኸት በሁሉም የአሠራር ዘዴዎች ይሰማል - ይህ የሁሉም KamAZ የጭነት መኪናዎች የልጅነት በሽታ ነው።

KAMAZ-65116፡ መግለጫዎች

እንደ ኃይልበአንደኛው ትውልድ ትራክተር ላይ መጫን ለስምንት ሲሊንደሮች በናፍታ የተሞላ የ V ቅርጽ ያለው ክፍል ይጠቀማል። የዚህ ሞተር የሥራ መጠን 11.75 ሊትር ነው. ሞተሩ ከዩሮ-2 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃዎች ጋር ይጣጣማል. አምራቹ KamAZ በዚህ ሞተር ውስጥ ቀጥተኛ የነዳጅ መርፌ እና መካከለኛ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴን ተጠቅሟል. ይህም ኃይሉን ወደ 280 የፈረስ ጉልበት ለማሳደግ አስችሎታል። የማሽከርከሪያው ኃይል 1177 Nm ነው. የማሽከርከር መደርደሪያው ከ 1.3 እስከ 1.6 ሺህ አብዮት ባለው ክልል ውስጥ ይገኛል. የማርሽ ሳጥንን በተመለከተ የካማ አውቶሞቢል ፋብሪካ ልማትም ነው። ይህ ባለ አምስት ፍጥነት ማስተላለፊያ ሞዴል 154. በማከፋፈያ የተገጠመለት ነው, ለዚህም ምስጋና ይግባውና እያንዳንዱ ማርሽ በሁለት ይከፈላል. ስለዚህ፣ አጠቃላይ የማስተላለፊያዎቹ ብዛት 10 ነው።

KamAZ-65116 ከተለቀቀ ከጥቂት አመታት በኋላ, አዲስ ዘጠኝ-ፍጥነት ማስተላለፊያ መስመር ውስጥ ታየ. በዚህ ጊዜ የጀርመን ኩባንያ ZF አምራቹ ሆነ. እንደ ክላች፣ ዲያፍራም ዲስክ ከሃይድሮሊክ ድራይቭ እና ከሳንባ ምች መጨመሪያ ጋር ጥቅም ላይ ውሏል።

KAMAZ በኩምንስ

አምራች ሞተሩ ብዙ ድክመቶች እንዳሉት ስለተረዳ በ2012 የድሮውን KamAZ-65116 ሞተርን በቻይና Cumins ተክቶታል። የኃይል አሃዱ 6 ISBe 300 ምልክት ተደርጎበታል እና የዩሮ-4 ደረጃዎችን ያሟላል። ከመጀመሪያው በተለየ, Cumins በጥቅም ላይ የሚውለው ስድስት ሲሊንደሮች ብቻ ነው, እና ሁሉም በተከታታይ የተደረደሩ ናቸው. የሞተር ኃይል 282 ፈረስ ነው. Torque - 1082 Nm በአንድ ተኩል ሺህ አብዮቶች. የማቀዝቀዣ ስርዓቱ በንድፍ ውስጥ ተሻሽሏል. ከሆነበቀድሞው ሞተር ውስጥ, ማራገቢያውን ለመንዳት የቪዛ ማያያዣ ጥቅም ላይ ይውላል, ከዚያም ኩምኒዎች የኤሌክትሪክ ስርዓት ተጠቅመዋል. ሞተሩ ተርባይን እና ኢንተርኩላር የተገጠመለት ሲሆን ይህም ወደ መቀበያ ማከፋፈያው የሚሰጠውን አየር እንዲቀዘቅዙ ያስችልዎታል። ይሁን እንጂ የባለቤቶች ግምገማዎች የአየር ራዲያተሩ ንድፍ ጉድለቶች እንዳሉት ይናገራሉ. ስለዚህ, ባለቤቶቹ የፍሰት ቦታን መጨመር ነበረባቸው. ይህንን ለማድረግ የማር ወለላዎች ተቆርጠዋል እና ቧንቧዎች ወደ መዋቅሩ ተጣብቀዋል።

አቅም

የKamAZ-65116 የጭነት መኪና አቅም ስንት ነው? በኮርቻው ክፍል ላይ የሚፈቀደው ጭነት 15 ቶን ነው. በተመሳሳይ ጊዜ የመኪናው አጠቃላይ ክብደት ከ 22,850 ኪሎ ግራም አይበልጥም. በፊተኛው ዘንግ ላይ ያለው ጭነት 5 ቶን ነው, እና ከኋላ ሁለት - 17.85. አምራቹ የ KamaAZ የጭነት መኪና ትራክተር እስከ 30 ቶን የሚደርስ ክብደት ያለው ከፊል ተጎታች መጎተት ይችላል. ይሁን እንጂ እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው መኪናው ብዙውን ጊዜ ከመጠን በላይ ጭነቶች ይጓዛል. በእርግጥ ይህ በነዳጅ ፍጆታ ላይም ተጽዕኖ ያሳድራል።

ወጪ

ይህ የጭነት መኪና 100 ኪሎ ሜትር ለመጓዝ ምን ያህል ይጠቀማል? እንደ ፓስፖርት መረጃ, ያለ ጭነት, መኪናው በመቶኛ 22 ሊትር ይበላል. ግን በተግባር ግን እነዚህ አሃዞች በጣም የተለያዩ ናቸው. ለነገሩ ይህ መኪና ያለማቋረጥ በጭነት እየሰራ ነው።

ስለዚህ በበጋ ወቅት መኪናው ከ38 እስከ 40 ሊትር ናፍጣ ከፊል ተጎታች ትበላለች። በክረምት, ይህ አሃዝ በሌላ ከሶስት እስከ አምስት ሊትር ይጨምራል. በነገራችን ላይ የቻይንኛ "ኩምሚንስ" የበለጠ ኢኮኖሚያዊ ነው. በአማካይ፣ ከKAMAZ ሞተር ከ3-5 በመቶ ያነሰ ነዳጅ ያወጣል።

Chassis

መኪናው አለው።የክፈፍ መዋቅር ከፀደይ እገዳ ጋር. ከፊት በኩል የምሰሶ ምሰሶ አለ፣ እና ከኋላ ባለው ሚዛን ሰጪዎች ላይ ዘንጎች አሉ። መኪናው በኢንተር አክሰል እና በዊል መሀል በመዝጋት በቂ የሰው ሃይል የለውም።

ብሬኪንግ የሚከናወነው በ40 ሴንቲሜትር ከበሮ ምስጋና ነው። በመኪናው ላይ ያለው እገዳ በጣም ጠንካራ ነው - ግምገማዎች ይላሉ. ነገር ግን፣ ከተጫነ በኋላ፣ ግልቢያው በትንሹ ለስላሳ ነው።

የድህረ-2012 እገዳ

በእንደገና አጻጻፍ ወቅት የKamAZ የጭነት መኪና ትራክተር የማያቋርጥ ከመጠን በላይ ጫናዎችን መቋቋም የሚችል የተጠናከረ ፍሬም አግኝቷል። ክፈፉ በመስቀል አባላት የተጠናከረ ሁለት ስፔኖችን ያካትታል. የውጪው እና የውስጠኛው ሽፋን ውፍረትም ጨምሯል። አንዳንድ ማሻሻያዎች የአየር እገዳን ሊጠቀሙ ይችላሉ። ሆኖም ግን, የፀደይ ምሰሶ ጨረር አሁንም በፊት ለፊት ጥቅም ላይ ይውላል. እንዲሁም ከማሻሻያዎች መካከል የማረጋጊያ ባር መኖሩን ልብ ሊባል ይችላል. ለእሱ ምስጋና ይግባውና መኪናው በማእዘኖች ውስጥ በትንሹ መሽከርከር ጀመረ።

ጥቅሎች

ከ2012 በፊት የተሰሩ መኪኖች ተመሳሳይ የመሳሪያ ደረጃ ነበራቸው። ስለዚህ፣ እሽጉ ተካቷል፡

• 500 ሊትር የተራዘመ የነዳጅ ታንክ።
• የሃይድሮሊክ ማበልጸጊያ።
• ሜካኒካል መቀመጫ።
• የጭጋግ መብራቶች።
• ሜካኒካል መስኮቶች።
• የካቢን ማሞቂያ።
• ሁለት ባትሪዎች እና ባለ 28 ቮልት ጀነሬተር።

ከማሻሻያዎች በኋላ አዲሱ KamAZ ተቀብሏል፡

• የተሻሻለ RBL የሃይል መሪነት።
• የሚስተካከል መሪ አምድ።
• ዳሽቦርድከፀረ-ነጸብራቅ ሽፋን ጋር።
• የተሻሻሉ የፀሐይ እይታዎች።

ነገር ግን የታንክ አቅም ወደ 350 ሊትር ዝቅ ብሏል። ጭጋጋማ መብራቶች ከዝርዝሩ ተወግደዋል። እንደ አማራጭ ብቻ ተገኙ። እንዲሁም፣ በክፍያ፣ መኪናው የሚከተሉትን አማራጮች ይዟል፡

• አየር ማቀዝቀዣ።
• ሬዲዮ።
• የኃይል መስኮቶች።
• የእጅ መያዣ ለአሽከርካሪ ወንበር።

ማጠቃለያ

ስለዚህ KamAZ-65116 ምን እንደሆነ አግኝተናል። መኪናው በጣም ጥሩ አገር አቋራጭ ችሎታ እና ከፍተኛ የመሬት ክሊራንስ አለው። በዚህ ምክንያት የአስፓልት ንጣፍ በሌለበት በማንኛውም መልክዓ ምድር እና መንገድ ላይ ሊውል ይችላል። ይሁን እንጂ እንደ ዋና መኪና ተስማሚ አይደለም. ታክሲው ረጅም ርቀት ለመንዳት ተስማሚ አይደለም, የመኪናው እገዳ በጣም ጥብቅ ነው እና በአይሮዳይናሚክስ ምክንያት ፍጆታው በጣም ከፍተኛ ነው. የዚህ መኪና ዋና ጥቅሞች መካከል ዝቅተኛ የጥገና ወጪ, እንዲሁም የጥገና እና የመለዋወጫ እቃዎች መገኘት ናቸው. ፕላስዎቹ የሚያበቁበት ቦታ ይህ ነው። አምራቹ ምንም ያህል ካቢኔን ቢያሻሽለው፣የመጽናናቱ ደረጃ ከ80ዎቹ ጀምሮ በውጭ መኪናዎች ደረጃ ላይ ቀርቷል።