ማስጀመሪያ ብሩሽ፡- እራስዎ ያድርጉት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የዘመናዊ የመኪና ሞተር ጅምር በጀማሪ ይቀርባል። ኤሌክትሮሜካኒካል መሳሪያ ነው, እሱም በባትሪ የሚሰራ ተራ ኤሌክትሪክ ሞተር ላይ የተመሰረተ ነው. ዲዛይኑ በጣም ቀላል እና በአንፃራዊነት አስተማማኝ ነው፣ነገር ግን ወቅታዊ ጥገና እና ጥገና ያስፈልገዋል።

ከተለመዱት የጀማሪ ብልሽቶች አንዱ የኤሌክትሪክ ብሩሾችን መልበስ ነው ፣በዚህም ምክንያት ሙሉ በሙሉ የመሥራት ችሎታን ያጣል ፣ እና በመጨረሻም ሙሉ በሙሉ መሥራት ያቆማል። እንደ እድል ሆኖ, ለመኪና ባለቤቶች, ይህ ብልሽት ወሳኝ አይደለም, በእርግጥ ካልተረጋገጠ እና በጊዜ ውስጥ ካልተስተካከለ በስተቀር. በዚህ ጽሑፍ ውስጥ በ VAZ-2109, 2110 መኪኖች ውስጥ በእራስዎ የሚሠሩት ጀማሪ ብሩሽዎች እንዴት እንደሚተኩ እንመለከታለን.

የVAZ ጀማሪው የስራ መርህ

በመጀመሪያ፣ የአስጀማሪውን የአሠራር መርህ እንመልከት። ቀደም ሲል እንደተገለፀው ማስጀመሪያው ከባትሪው ቀጥተኛ ፍሰት የሚጠቀም ኤሌክትሪክ ሞተር ነው. VAZ-2109 እና 2110 መኪኖች ባለ አራት ምሰሶ ብሩሽ ጀማሪዎች በሶላኖይድ ሪሌይሎች የተገጠሙ ናቸው። በውጫዊ መልኩ, በመጠን እና በማያያዝ አይነት ይለያያሉ. በሚመለከተው ሁሉየክዋኔ መርህ፣ ጀማሪዎች "ዘጠኝ" እና "አስር" ተመሳሳይ ናቸው።

መሳሪያውን የመቀያየር መርሃ ግብሩ እንደሚከተለው ነው፡ የማብራት ቁልፉ ሲበራ ቮልቴጁ በሶላኖይድ ሪሌይ እና ብሩሾች ላይ ስለሚሰራው ተሽከርካሪው ከዝንቡሩ ዘውድ ጋር ይሳተፋል። በተመሳሳይ ጊዜ ሞተሩ ተጀምሯል. የእሱ ዘንግ የበረራ ጎማውን በቤንዲክስ በኩል ማዞር ይጀምራል - አስተማማኝ ተሳትፎን የሚሰጥ ልዩ ንድፍ ያለው ማርሽ። የክራንክ ዘንግ ፍጥነቱ የጀማሪ ትጥቅ ሽክርክሪቶች ብዛት መብለጥ ሲጀምር የኋለኛው መመለሻ ጸደይ በመጠቀም ይቋረጣል።

ብሩሽ እና ብሩሽ መያዣ

በመዋቅር የVAZ ማስጀመሪያ ብሩሽ ግራፋይት ወይም መዳብ-ግራፋይት ትይዩ 14.5x13x6.2 ሚሜ ነው። መጨረሻ ላይ ከአሉሚኒየም ማያያዣ ጋር የተጣመመ የመዳብ ሽቦ ተገናኝቶ ወደ እሱ ተጭኗል።

የVAZ-2109 እና 2110 ጀማሪዎች ባለአራት ምሰሶዎች ከመሆናቸው አንፃር፣ ሥራቸውን ለማረጋገጥ አራት ብሩሾች ያስፈልጋሉ። ከመካከላቸው ሁለቱ ከመሳሪያው ብዛት እና ሁለቱ - ከባትሪው ከሚመጣው አወንታዊ ሽቦ ጋር የተገናኙ ናቸው።

እያንዳንዱ ጀማሪ ብሩሽ በልዩ ብሎክ - ብሩሽ መያዣ በተለየ ሕዋስ ውስጥ ተስተካክሏል። ከዳይኤሌክትሪክ የተሰራ እና ለታማኝ መጠገኛ ብቻ ሳይሆን ወደ ትጥቅ ስራው ወለል ላይ በመጫን ተንሸራታች ግንኙነት ተብሎ የሚጠራውን ያቀርባል።

ዋና ብልሽት

የጀማሪ ብሩሽ ብዙ ጊዜ በመልበስ ምክንያት አይሳካም። በቀላሉ ይጠፋል እና ሰብሳቢውን ሳህኖች መገናኘት ያቆማል። Wear መጀመሪያ ላይ በአፈጻጸም ላይ ተጽዕኖ ላያሳድር ይችላል።መሣሪያውን በመጀመር ላይ, ግን ከጊዜ በኋላ በእርግጠኝነት እራሱን ያስታውቃል. በተጨማሪም VAZ-2109, 2110 ያለውን ማስጀመሪያ ብሩሾችን ምክንያት ሜካኒካዊ ጉዳት, ለምሳሌ, ሰብሳቢው ብልሽት ምክንያት, የፋብሪካ ጉድለቶች, የመሸከምና, ዘንግ ተሸካሚ እጅጌ, ወዘተ ምክንያት ሜካኒካዊ ጉዳት ወድሟል መሆኑን ይከሰታል. የማይቀር ነገር ግን በቀላሉ በገዛ እጆችዎ መወገድ አለበት።

የልብ ምልክቶች

ያረጁ ጀማሪ ብሩሽዎች VAZ-2110 ወይም VAZ-2109 በሚከተሉት ምልክቶች እራሳቸውን ሊያውቁ ይችላሉ፡

• ሞተሩን ለማስነሳት በሚሞከርበት ጊዜ የጀማሪ ቅብብሎሽ ጠቅታዎች ብቻ ይደመጣሉ፤
• የሩጫ ማስጀመሪያ መደበኛ ያልሆነ ድምጽ (የሚጮህ፣ የሚጮህ)፤
• የመሳሪያውን አካል ማሞቅ፣የባህሪው የተቃጠለ ሽታ መልክ።

እንደዚህ አይነት ብልሽቶችን ካገኘሁ በኋላ መኪናውን በጀማሪ ለመጀመር መሞከር በጣም አይመከርም። በዚህ መንገድ ሁኔታውን በከፍተኛ ሁኔታ ሊያባብሱት ይችላሉ።

መመርመሪያ

የ VAZ ሞዴል የተሸከመ ማስጀመሪያ ብሩሽ 2109, 2110 የችግሩ መንስኤ መሆኑን እንዴት ማወቅ ይቻላል? በመጀመሪያ በመሳሪያው ኤሌክትሪክ ዑደት ውስጥ ክፍት ዑደት አለመኖሩን ማረጋገጥ አለብዎት. የመሬቱ ሽቦ ግንኙነት ደህንነቱ የተጠበቀ መሆኑን ያረጋግጡ. ሁሉም ነገር ከነሱ ጋር በቅደም ተከተል ከሆነ, የተጣራ ሽቦ ይውሰዱ እና የጀማሪውን አወንታዊ አመራር ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ያገናኙ. ከዚህ በፊት ገለልተኛ ማርሽ እና ማቀጣጠል ማብራትን አይርሱ. ችግሩ በሽቦው ላይ ከሆነ ጀማሪው ይሰራል እና ሞተሩን ይጀምራል።

ይህ ካልሆነ ጀማሪው።ለበለጠ ምርመራ፣ ማፍረስ አለቦት።

ጀማሪውን በማስወገድ ላይ

የመነሻ መሳሪያውን ማጥፋት የሚጀምረው የምድር ሽቦውን ከባትሪው በማላቀቅ ነው። ለበለጠ ምቾት መኪናውን በእይታ ጉድጓድ ላይ ማስቀመጥ እና የሞተር መከላከያውን ማፍረስ የተሻለ ነው. መሳሪያውን ከታች ለማንሳት ቀላል ነው።

በመቀጠል ማስጀመሪያውን አግኝተናል እና የትራክሽን ማስተላለፊያውን የኤሌክትሪክ ሽቦ ከሱ እናያለን። ከዚያ በኋላ የአዎንታዊ ሽቦውን (የ “13 ቁልፍ”) የሚይዘውን ፍሬውን ይንቀሉት። የ "15" ቁልፍን ተጠቅመን ሁለቱን (ለ "ዘጠኝ" ሶስት) መቀርቀሪያዎችን ወደ ክላቹክ መያዣው መያዣውን እናስቀምጠዋለን. የመነሻ መሳሪያውን እናፈርሳለን. እንደሚመለከቱት ሂደቱ በጣም ቀላል እና ልዩ ችሎታ አያስፈልገውም።

ተጨማሪ ቼክ

ጀማሪውን ከመበተንዎ በፊት እንደገና ማረጋገጥ ይችላሉ። ይህንን ለማድረግ መሳሪያው ከተገቢው ውጤት እና ከባትሪው አወንታዊ ተርሚናል ጋር ከመሬት ጋር መያያዝ አለበት. የህይወት ምልክቶችን ካላሳየ, ለማዞር ይሞክሩ. ብዙውን ጊዜ አንድ ወይም ብዙ የማስጀመሪያ ብሩሾች ካለቁ ሰምጠው ከተጓዥው ጋር ግንኙነት ይቋረጣሉ፣ እና ሲገለበጥ ሁሉም ነገር ወደ ቦታው ይወድቃል እና ኤሌክትሪክ ሞተር ምንም እንዳልተፈጠረ ሊሰራ ይችላል።

አስጀማሪውን ያላቅቁ

በመጀመሪያው ደረጃ ላይ የሾት ሽፋኑን ወደ ጀማሪው የኋላ ክፍል በዊንዳይ የሚይዙትን ሁለቱን ብሎኖች መንቀል ያስፈልግዎታል። ሽፋኑን, o-ring እና gasket ያስወግዱ. ከዚያ በኋላ የክራባት ዘንጎቹን ሁለቱን ፍሬዎች ይፍቱ እና የብሩሽ መያዣውን ስብስብ ያፈርሱ። በዚህ ሁኔታ, ብሩሾቹ ከመቀመጫዎቻቸው ውስጥ በምንጮቹ ድርጊት ስር ይወድቃሉ, ግን ይወድቃሉበእውቂያ ሽቦዎች ላይ ይያዙ።

በመቀጠል የብሩሽ መያዣውን እራሱ መመርመር አለቦት። የሜካኒካዊ ጉዳት ምልክቶች ካሉት, መተካት አለበት. ምናልባት ችግሩ ያለው እዚህ ላይ ነው። ለመሳሪያ ሰብሳቢው ትኩረት ይስጡ. ሁሉም የእሱ የመዳብ ሳህኖች በቦታው ላይ መሆን አለባቸው. የመልበስ ምልክቶች ከታዩ (ቺፕስ፣ ስንጥቆች፣ አጭር ዙር የሚያስከትለውን መዘዝ የሚያሳዩ ምልክቶች)፣ መልህቁ እንዲሁ መቀየር አለበት።

የጀማሪ ብሩሾችን በመተካት VAZ

ብሩሾችን የመተካት ሂደት ከ20 ደቂቃ በላይ አይፈጅም። የሚያስፈልግህ የእያንዳንዳቸውን ንጥረ ነገሮች የእውቂያ ሽቦዎች በብሩሽ መያዣው ላይ መፍታት እና አዲሶቹን በተመሳሳይ መንገድ ማገናኘት ብቻ ነው።

በቀጣይ፣ እያንዳንዱ 2110 ወይም 2109 የጀማሪ ብሩሽ ከመቀመጫው ግፊት ምንጩ ላይ ይደረጋል። ይህ ሲደረግ, የብሩሽ መገጣጠሚያው ሰብሳቢው ላይ መቀመጥ አለበት. ይህንን ለማድረግ ብሩሾቹ በሴሉ ውስጥ በተለዋዋጭ ይቀመጣሉ, እና መልህቁ ወደ አንድ አቅጣጫ ይሸብልላል. ከዚያ በኋላ በተገላቢጦሽ ስልተ ቀመር መሰረት ጀማሪውን እንሰበስባለን. የመነሻ መሳሪያውን ከመጫንዎ በፊት, ከላይ በተገለፀው መንገድ እንፈትሻለን. ጀማሪው የሚሰራ ከሆነ፣ ሁሉንም ነገር በትክክል ሰርተሃል።

የትኞቹ ብሩሽዎች ለመምረጥ

ስለ ብሩሾቹ እራሳቸው ጥቂት ቃላት። እነሱን ለመተካት ከወሰኑ, አንድ ወይም ሁለት መቀየር የለብዎትም, ግን አራቱንም. ያለበለዚያ ፣ ከተወሰነ ጊዜ በኋላ እንደገና ወደዚህ አሰራር መመለስ አለብዎት ፣ እና ያልተስተካከለ አለባበስ እንኳን ምንም ጥሩ ነገር አያመጣም።

ለምቾት ሲባል፣ ሲመርጡ እነዚህን የካታሎግ ቁጥሮች ይጠቀሙ፡

• 3708000 - የብሩሾች ስብስብ፤
• 2101-3708340- የብሩሽ ስብሰባ።

ወደ ሻጩ በመጠቆም ስህተት መሄድ አይችሉም።

አንዳንድ ጠቃሚ ምክሮች

የጀማሪ ብሩሽዎች በተቻለ መጠን ረጅም ጊዜ እንዲሰሩ ለማድረግ እነዚህን ምክሮች ይከተሉ፡

1. በሚተኩበት ጊዜ በመኪና ገበያ ውስጥ ባለው የመጀመሪያው ትሪ ውስጥ መግዛት አያስፈልግም። ልዩ መደብርን ማነጋገር እና የተረጋገጡ መለዋወጫዎችን መግዛት የተሻለ ነው. እንዲሁም ከሌላ መኪና ወይም ሞዴል የተሰሩ ብሩሾችን ወደ ትክክለኛው መጠን በማዞር መግጠም የለብዎትም።
2. ሞተሩን በሚጀምሩበት ጊዜ መነሻ መሳሪያው ከ5-7 ሰከንድ በላይ እንዲሰራ አያስገድዱት። ስለዚህ ብሩሾችን እና መጓጓዣውን ብቻ ሳይሆን የሞተር ተሽከርካሪን, እንዲሁም ለእሱ ኃይል የሚሰጠውን ሽቦ ማቃጠል ይችላሉ. በተጨማሪም ባትሪው እንደሞተ ግልጽ ሆኖ ሞተሩን ለማስነሳት አይሞክሩ።
3. የመኪናው ሞተር በሚሰራበት ጊዜ ጀማሪው እንዲሰራ አይፍቀዱ፣ እና እንደዚህ አይነት ሁኔታዎች በግዴታ ከተከሰቱ ወዲያውኑ የመኪና አገልግሎት ያግኙ።
4. የመሣሪያውን አካል ንፁህ ያድርጉት። ቆሻሻ እና የዘይት ክምችት አጭር ዙር ሊያስከትል ይችላል።
5. የጀማሪውን አሠራር ትኩረት ይስጡ። ባትሪው መሙላቱን ካወቁ እና የመነሻ መሳሪያው ለመጀመር የሚያስፈልገው የ crankshaft አብዮት ቁጥር አይሰጥም ፣ ምናልባትም ወደ መኖሪያ ቤቱ አጭር ፣ የታሸገ ብሩሽ ስብሰባ ወይም በአንደኛው ጠመዝማዛ ውስጥ እረፍት አለ ።. በዚህ ጊዜ የአገልግሎት ጣቢያን ወዲያውኑ ማግኘት ጥሩ ነው።
6. የብሩሽ ፈጣን መልበስ የመሸከምያ ወይም የዘንጉ ድጋፍ እጅጌው ውድቀትን ያስከትላል። በዚህ ሁኔታ, መልህቁ ይወርዳል እናበአንድ በኩል "ይበላቸዋል". ማስጀመሪያውን ሳይገነጣጥሉ እንደዚህ አይነት ብልሽት መለየት በጣም ከባድ ነው ስለዚህ መሳሪያው በሚሰራበት ጊዜ ለሚሰማው ድምጽ ትኩረት ይስጡ።