አፍሪካ መንትያ ሆንዳ ሞተርሳይክል ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በሞተር ሳይክል አለም ውስጥ "ሆንዳ" የሚለው ቃል እንደ ምትሃታዊ ይቆጠራል። እንደ "አስተማማኝነት", "ጥራት", "ቅጥ" ካሉ ጽንሰ-ሐሳቦች ጋር ተመሳሳይ ነው. የአፍሪካ መንታ ሆንዳ ሞተር ሳይክልን እንደ ምሳሌ እንውሰድ። ይህ ሞዴል በጣም ተወዳጅ መሆኑ ምንም አያስደንቅም. በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ ሞተርሳይክሎች አንዱ ተደርጎ ይወሰዳል። በአሁኑ ጊዜ 750 ኪዩቢክ ሜትር ርዝመት ያለው ሞተር አቅም ያለው ሞዴል, ለረጅም ጊዜ የተቋረጠበት ሞዴል ከፍተኛ ፍላጎት ያለው መሆኑ ትኩረት የሚስብ ነው. የብስክሌቱ ዕድሜ በጣም ትልቅ ይመስላል።

ዛሬ ኩባንያው ከ"አፍሪካዊ" መስመር ሌላ ሞዴል ለቋል፣ ሞተሩ ከዚህም የበለጠ -1000 ሴሜ3። ታዋቂነቱም እየበረታ መጥቷል፣ ነገር ግን በይፋ ከተለቀቀ በኋላ በጣም ትንሽ ጊዜ አልፎታል ስለተስፋፋው ስርጭት እና የተወዳዳሪዎች ከገበያ በጅምላ መገለል።

በብዙ መንገድ እነዚህ ብስክሌቶች በጣም ተመሳሳይ ናቸው። በእኛ ጽሑፉ የ "ሰባት መቶ ሃምሳ" ምሳሌን በመጠቀም የአምሳያው ባህሪያትን እንመለከታለን, ነገር ግን በእርግጥ አንድ ሊትር ሞተር ሳይክል እንነካለን.

የቀድሞው ልዩነት

አፍሪካ መንትዮች Honda XRV 750 650cc ሞዴልን በ1989 ተክቷል። አዲሱ ሞተር ሳይክል ትልቅ ሞተር ብቻ ሳይሆን አንዳንድ ሌሎች ማሻሻያዎችንም አግኝቷል። ዘይት እና ፈሳሽፓምፖች ይበልጥ ኃይለኛ በሆኑት ተተክተዋል፣ ክፈፉ እና እገዳው ተጠናክሯል፣ በተጨማሪም ሞተር ብስክሌቱ የዘይት ማቀዝቀዣ፣ የፊት ዲስክ ብሬክ፣ ፍትሃዊ መንገድ አግኝቷል።

የአምሳያው አጭር ታሪክ

ሽያጭ የጀመረው በ1990 ነው። ሞዴሉ ቁጥር RD04 ተቀብሏል. እ.ኤ.አ. በ 1993 ጥቃቅን ዝመናዎች ተካሂደዋል-ክፈፉ ቀለሉ (በ 4 ኪ.ግ) ፣ ስዊንጋሪም በትንሹ አጠር ያለ እና የኮርቻው ቁመት ቀንሷል። ከ93 እስከ 96 ባለው የጊዜ ክፍተት ውስጥ የተለቀቀው "አፍሪካ" በ RD07 ቁጥር ይታወቃል።

በ1996፣ የባህሪያቱ ሌላ ክለሳ ተካሄዷል። RD07A የበለጠ ጠንካራ ክላች፣ የዘመነ ማቀጣጠያ፣ አዲስ መቀመጫ እና የበለጠ ኃይለኛ ሙፍልቃ ተቀብሏል። የፍትሃዊነት ንድፉ በትንሹ ተስተካክሏል።

በ2000፣ ምርት ተቋርጧል። ነገር ግን ነጋዴዎች እስከ 2004 ድረስ በክምችት ያሏቸውን ተሽከርካሪዎች መሸጥ ቀጠሉ።

ልቀቱ ከመቋረጡ ጥቂት ቀደም ብሎ አምራቹ ታዋቂው "አፍሪካዊ" መስመር እንደሚቀጥል አስታውቋል። የ Honda XRV850 Africa Twin ፕሮቶታይፕ ተሰራ፣ ነገር ግን በጅምላ ምርት ውስጥ አልገባም። በምላሹ, Honda ዋናውን XL1000V Varadero enduro አስጎብኝ መኪና አስተዋወቀ. ደጋፊዎቹን አግኝቷል፣ ግን የአፍሪካን ስኬት መድገም አልቻለም።

በዚያን ጊዜ በቱሪንግ-ኤንዱሮ ሞተርሳይክል ክፍል ውስጥ የሆንዳ ሞዴሎች በጣም ጥቂት ስለነበሩ ኩባንያው አቋሙን ለማጠናከር ወሰነ። አምራቹ ስለ አፍሪካ መንትያ ብራንድ ትንሣኤ አሰበ። እና ስለዚህ Honda CRF1000 Africa Twin ተወለደ። ይህ ብስክሌት ለአውሮፓ ኩባንያዎች ዱካቲ መልቲስትራዳ፣ BMW R1200GS፣ Triumph Tiger Explorer።

የዒላማ ታዳሚ

እንዴትእንደ አንድ ደንብ ፣ የመጎብኘት ኢንዱሮ ብስክሌቶች በጀብደኞች ይመረጣሉ። በ"አፍሪካ" ከተማ ውስጥ በራስ የመተማመን ስሜት ይሰማዋል፣ ነገር ግን የትውልድ አገሩ የረጅም ርቀት መንገዶች ናቸው።

ጠንካራ እገዳ ብዙ መንቀጥቀጥ ሳይሰማዎት እብጠትን እንዲያሸንፉ ያስችልዎታል። ከመንገድ ውጪ አድናቂዎች በእርግጠኝነት ከፍተኛ የመሬት ክሊራውን ያደንቃሉ።

ሞዴሉ በጣም ትልቅ ወጣ። ይህ በረጃጅም ፈረሰኞች ትኩረት አላመለጠም። ባለሙያዎች እንደሚናገሩት, ሌሎች ነገሮች እኩል ናቸው, ከ 175 ሴ.ሜ በላይ ከፍታ ያላቸው አብራሪዎች ብዙውን ጊዜ ይህንን ልዩ ሞተር ሳይክል ይመርጣሉ. ይህ ማለት ግን አማካይ ቁመት ያለው ሰው ምቾት አይኖረውም ማለት አይደለም።

በረጅም ጉዞ ላይ ብዙ የተመካው በተሽከርካሪው ቴክኒካዊ መለኪያዎች ላይ ብቻ ሳይሆን በምቾቱም ላይ ነው። ሁሉም የአፍሪካ ሞዴሎች ምቹ መቀመጫ አላቸው. አምራቹ ስለ አብራሪው ምቾት ብቻ ሳይሆን - የተሳፋሪው መቀመጫም ሰፊ እና ለስላሳ ነው።

መግለጫዎች

ከቆዳ ንጥረ ነገሮች በታች ምን አለ? የአፍሪካ መንታ ሆንዳ 750 ሞተር ሳይክል ገዢዎች በዋናነት በዚህ ጉዳይ ላይ ፍላጎት አላቸው። ከቴክኒካል እይታ አንጻር ይህ ብስክሌት በአሁኑ ጊዜ አማካይ ብስክሌት ተብሎ ሊጠራ ይችላል. ወደ ገበያው ሲገባ ግን በቀላሉ የማይታሰብ ነበር።

የሞተሩ መፈናቀል 742ሴሜ3 ነው። ስሙ እንደሚያመለክተው ሞተሩ V-ቅርጽ ያለው ነው።

ፈሳሽ ለማቀዝቀዝ ጥቅም ላይ ይውላል፣ ነዳጅ በካርቦረተር (Keihin CV) ይቀርባል። ሳጥኑ አምስት-ፍጥነት ነው, የመንዳት አይነት ሰንሰለት ነው. ሞተር ብስክሌቱ የተገነባው በብረት ፍሬም ላይ ነው. ከፍተኛው ኃይል በ 7500 ሩብ - 61 ኪ.ግ. s.

የኋላ ዲስክ ብሬክስ ሁለት ካሊፐር እና አንድ ነጠላ ፒስተን ካሊፐር ከፊት።

ሞተር ሳይክሉ በ5 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶዎች ሊፋጠን የሚችል ሲሆን ከፍተኛው ፍጥነቱ 181 ኪሜ በሰአት ነው።

የነዳጅ ፍጆታ

የአፍሪካ መንትዮቹ ሆንዳ 23 ሊትር ጋዝ ታንክ አላት። አምራቹ ብስክሌቱ ከመቶ ኪሎ ሜትር በላይ ከአምስት ሊትር የማይበልጥ ቤንዚን እንደሚፈጅ ይገምታል. ነገር ግን፣ ባለቤቶቹ ትክክለኛው አሃዝ በትንሹ ከፍ ያለ መሆኑን ያስተውላሉ - እስከ ሰባት ሊትር።

ስለ አስተማማኝነት

ለቱሪንግ ኢንዱሮ እንደሚስማማው አፍሪካ 750 አስደናቂ የደህንነት ልዩነት አለው። ግን ይህ ሞዴል "ሥር የሰደደ በሽታዎች" አለው. እነዚህ የሚከተሉትን ያካትታሉ፡

• ከ50,000 ኪሎ ሜትር በኋላ የነዳጅ ፓምፑ መሰቃየት ይጀምራል፤
• ከተመሳሳይ ምልክት በኋላ የፍጥነት መለኪያ ገመድ ላይ ችግሮች ሊጀምሩ ይችላሉ፤
• በጄነሬተር እና በሪሌይ-ተቆጣጣሪው መካከል ያለው ተርሚናል ጊዜ አጭር ነው፤
• ክላች ለረጅም ጊዜ ጥቅም ላይ ከዋለ በኋላ ጫጫታ ሊሆን ይችላል።

ከላይ ካሉት ችግሮች መካከል አንዳንዶቹ በራስዎ ሊስተካከሉ ይችላሉ።

አዲስ ሞዴል በመስመር ላይ - Honda Africa Twin CRF1000

ፎቶውን ሲመለከቱ የአዲሱ ብስክሌት ዲዛይን በጣም የላቀ መሆኑን ማየት ይችላሉ። ጥቂት ቴክኒካዊ ለውጦች አሉ. ብስክሌቱ ዘመናዊ መስፈርቶችን የሚያሟላ ዳሽቦርድ ተጭኗል። ሆኖም አንዳንድ ባለቤቶች በጠራራ ፀሀይ ስር ለማየት ስለሚከብደው የተገለበጠ ማሳያ ቅሬታ እንደሚያሰሙ ልብ ሊባል ይገባል።

ብስክሌቱ ከቀደምቶቹ የበለጠ ነው። ይህ ጉድለት አይደለም እናጥቅም, ይልቁንም ጣዕም. ቦታን የሚወዱ ይህንን ጊዜ በእርግጠኝነት ያደንቃሉ።

በአሁኑ ጊዜ፣አፍሪካ መንትዮቹ ሆንዳ 1000 እንደቀድሞው ተወዳጅ ነው ሊባል አይችልም።ምናልባትም ገና ብዙ ሊመጣ ይችላል።

የተገመተው ወጪ

ቱሪንግ-ኤንዱሮ ብስክሌቶች፣በተለይ ከጃፓን ብራንዶች፣ ርካሽ አይደሉም። በኦፊሴላዊው የማሳያ ክፍል ውስጥ የአንድ ሊትር ሞተር ያለው አዲስ ሞዴል ዋጋ በ16.5 ሺህ ሩብልስ ይጀምራል።

አዲስ "ሰባት መቶ ሃምሳ" ፈልግ ዛሬ አይሳካም ነገር ግን የሁለተኛ ደረጃ ገበያን መከታተል ትችላለህ። ዋጋው በቴክኒካል ሁኔታ፣ ማይል ርቀት፣ በተመረተበት አመት ላይ የሚመረኮዝ ሲሆን በአማካይ ከ3.5-4.5 ሺህ ዶላር ይሆናል።