አስቶን ማርቲን ዲቢ5፡ ፎቶ፣ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

አስደናቂ እና የቅንጦት መኪናዎች - ያንን ነው የእንግሊዙ ኩባንያ "አስቶን ማርቲን" የሚያመርተው። በሃያኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ታዋቂው የስለላ መኪና ተወለደ (በፎቶው አስቶን ማርቲን ዲቢ5)። ዛሬ ይህ የእንግሊዝ አፈጣጠር የስብስብ ርዕሰ ጉዳይ ነው ይህም የባለቤቱን ሀብት ያመለክታል።

የአምሳያው አመጣጥ

የእንግሊዙ ኩባንያ "አስቶን ማርቲን" በጣም ውድ የሆኑ የስፖርት መኪናዎችን ያመርታል። ድርጅቱ የፎርድ ሞተር ኩባንያ ክፍል ነው።

በ1914፣ ሁለት ዲዛይነሮች ሊዮኔል ማርቲን እና ሮበርት ባምፎርድ ባለ 1.4 ሊትር ሞተር ያለው የስፖርት መኪና ገጣጠሙ። ይህ ዝግጅት በአስቶን ክሊንተን ሂል ከመካሄዱ ከአንድ አመት በፊት ማርቲን ከዘፋኝ-10 ጋር አማተር ውድድር አሸንፏል። የእንግሊዙ ኩባንያ ስም የመጣው ከዚህ ጉልህ ክስተት (አስቶን ማርቲን) ነው።

የመጀመሪያው ትውልድ የስፖርት መኪና ነበር፣ይህም በህዝቡ ላይ ተጽእኖ አሳደረ።

ሁለተኛ ትውልድ

በ1919 ኩባንያው የሁለተኛውን የአስተን ሞዴል ረቂቅ አዘጋጅቷል፣ ምንም እንኳን መኪናው በጥር 1920 ብቻ ማምረት የጀመረ ቢሆንም።

Bበ 20 ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ኩባንያው በዴቪድ ብራውን የተገዛ ሲሆን በወቅቱ የግብርና ማሽኖችን የሚያመርት ትልቅ ኩባንያ ነበረው. ከአንድ አመት በኋላ አስቶን ማርቲን-ላጎንዳ ዲቢ1 የስፖርት መኪና ተለቀቀ. በስሙ ውስጥ ያሉት ፊደላት ማለት የአሳሳቢው ባለቤት የመጀመሪያ ፊደላት - ዴቪድ ብራውን።

"Lagonda" እንዲሁ የብሪታኒያ ነጋዴ ንብረት ነበር እና በመጀመሪያዎቹ ሞዴሎች ላይ የነበሩት ሞተሮች ነበሩ። በአጠቃላይ 15 ዲቢ1ዎች ተመርተዋል። ከአንድ አመት ጥበቃ በኋላ የተሻሻለው DB2 ሞዴል ተለቀቀ፣ ይህም የሞተርን መጠን ወደ 2.6 ሊትር አሳድጎ 105 የፈረስ ጉልበት አፍርቷል።

ሁለተኛው የዴቪድ ብራውን ትውልድ በ3 ሊትር ክፍል ብዙ የእሽቅድምድም ውድድር አድርጓል። በተመሳሳይ ጥሩ ውጤት አስመዝግቧል እናም ከጎን እራሱን እንደ ውድድር መኪና ብቻ አሳይቷል ። የተሳለጠውን የአስተን ማርቲን አካል የፈጠረው የ DB2 ስሪት መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው፣ በመቀጠልም በመልክ ላይ ጥቂት ለውጦች ነበሩ። ልዩ ባህሪው በchrome የተሸፈነው ትራፔዞይድ ግሪል ነበር።

ወደ ታላቅ ወንድም ቀይር

የሚቀጥለው የአስተን እትም ከ1953 እስከ 1956 ለሶስት አመታት ተሰራ እና ዲቢ-3ኤስ ተብሎ ይጠራ ነበር። ሞዴሉ በጣም ጥሩ የስፖርት መኪና ሆነ ፣ እና ልዩ DBR-3 በተለያዩ የእሽቅድምድም ዓይነቶች እጅግ በጣም ብዙ ሽልማቶችን አሸንፏል። በተመሳሳዩ አመታት ኩባንያው ለፎርሙላ-1 በርካታ መኪኖችን ለቋል፣ነገር ግን ከኩባንያው የእሽቅድምድም መኪናዎች በተለየ ብዙም ስኬት አላስደሰታቸውም።

የሚቀጥለው የዲቢ4 ትውልድ ከታላላቅ ወንድሞቹ በእጅጉ የተለየ ነበር።ሞዴሉ 6 ሲሊንደሮች እና 3.7 ሊትር መጠን ያለው የአልሙኒየም ሞተር አግኝቷል. በዚያን ጊዜ ይህ ጭራቅ 240 የፈረስ ጉልበት አወጣ። 4 ኛ ትውልድ በግራን ቱሪሞ ምድብ ውስጥ የኩባንያው በጣም የተሳካ ልማት ሆኖ ተገኝቷል። ዲቢኤስ አስቶን ማርቲን በሰአት 257 ኪሎ ሜትር ጨምሯል፣ እና ይህ ባለ 4 መቀመጫ ሴዳን መሆኑን ማጤን ተገቢ ነው።

DB-4GT በዛጋቶ ጀርባ በ1960 በ19 መኪኖች የታየው እስከ ዛሬ ድረስ ተርፏል። እና ሁሉም መኪኖች ባለቤቶቻቸውን በውበታቸው እና በስፖርት ባህሪያቸው ያስደስታቸዋል።

የሁሉም ሰው ተወዳጅ

ከሦስት ዓመት በኋላ ስሪት 4 ከተለቀቀ በኋላ ኩባንያው የአስተን ማርቲን ዲቢ5 1964 ትውልድ ማምረት ይጀምራል ። የስፖርት መኪናው ከታላቅ ወንድሙ የሚለየው ባለ 4-ሊትር ሞተር ባለበት ብቻ ነው ፣ ኃይል 282 "ፈረሶች" ደርሷል።

በተጨማሪም ኩባንያው የማሽኖቹን ምርት ጨምሯል። አዳዲስ ሞዴሎች የበለጠ ኃይለኛ ሞተሮችን ተቀብለዋል. የመልክ ለውጦች, እንዲሁም የአስተን ማርቲን ቴክኒካል መሳሪያዎች ወደ ጎን አልቆሙም. ዘመናዊ ዲዛይን እና የሰውነት አሠራር ኩባንያው የብዙ አሽከርካሪዎችን ልብ እንዲያሸንፍ አስችሎታል።

መኪናውን ሁሉም ሰው ወደውታል፣ ማራኪ መልክዋ እና የማይረሱ የ chrome ዝርዝሮች በአላፊ አግዳሚ አእምሮ ውስጥ ለረጅም ጊዜ ቆይተዋል።

ነገር ግን ጽሑፋችን የሚያተኩረው የብሪታኒያ ኩባንያ ዘመናዊ ልዕለ-ኃያላን ኮፒዎች ላይ አይደለም። የ55 ዓመቱን አስቶን ማርቲን ዲቢ5ን ጠለቅ ብለን እንመርምር።

የመኪና የውስጥ ክፍል

በወቅቱ የነበረው ሳሎን በቅንጦት እና በቁሳቁስ ውድነት አይለይም ነበር። የወለል ንጣፉ ክምር በጣም አስደሳች እና ተግባራዊ ይመስላል።ወንበሮቹ በጣም ምቹ ነበሩ እና አሽከርካሪው ብዙ ሳይቸገር ከመንኮራኩሩ ጀርባ ረጅም ሰዓታት እንዲያሳልፍ አስችሎታል።

ዳሽቦርዱ ያምራል ማለት ከንቱነት ነው። የሚያብረቀርቁ ንጥረ ነገሮች ቅንጦት የአምሳያው ከፍተኛ ወጪን ያመለክታል. አጠቃላይ ዝግጅቱ በተለያዩ ጠቋሚዎች ክብ መደወያዎች የተንሰራፋ ሲሆን ይህም በጣም አስደናቂ ነው። በጠቋሚዎቹ ላይ ያለው የ chrome trim ቆንጆ ይመስላል።

የሴንሰሮች ለስላሳ አብርኆት በጣም ልባም ይመስላል እና የውስጡን አቅልሎ አይመለከትም።

ሁለት በሮች ቢኖሩም አስቶን ማርቲን ዲቢ5 ባለ 4 መቀመጫ ሳሎን አለው። ነገር ግን በኋለኛው ረድፍ ላይ፣ ግራንድ ቱሪሞ ሴዳን ባለው ዝቅተኛ ጣሪያ ምክንያት ተሳፋሪዎች በተለይ ምቾት አይሰማቸውም።

ዋና ባህሪው የሃይል መስኮቶች እና የአየር ማቀዝቀዣዎች መኖራቸው ነበር, ይህም በወቅቱ እንደ የቅንጦት ዕቃ ይቆጠር ነበር.

መልክ

DB5 የ3ኛው ትውልድ የአስቶን ማርቲን አካል ባህላዊ አፈጻጸምን ቀጥሏል። የመስመሮቹ ቅልጥፍና እና ተለዋዋጭነት በወጥነታቸው ይደነቃሉ። መጠኑ በትንሹ ዝርዝር ውስጥ ይታያል. የኩባንያው ምልክት ያለበት የስም ሰሌዳው በመኪናው ፊት ለፊት ይደምቃል እና ወዲያውኑ እኛ የስፖርት መኪና ብቻ ሳይሆን እውነተኛ የእንግሊዝ ዜጋ መሆናችንን ግልጽ ያደርገዋል።

Stylish bampers፣ የሚያብለጨልጭ የፊት እና የኋላ፣ የውበት አካል ብቻ ሳይሆን የመኪና ደህንነት ስርዓትም አይነት ናቸው። ግጭት በሚፈጠርበት ጊዜ የተፅዕኖውን ኃይል ወደ ክፈፉ ድጋፍ ሰጪ መዋቅር ያስተላልፋሉ።

ከዚያም መኪናው ብራንድ የሆነ የራዲያተር ፍርግርግ ገዛች፣ መልኩም እስከ ዘመናችን ደርሷል። የሚያማምሩ ክብ የፊት መብራቶች ናቸው።የጎን የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች የሚገኙበት የፊት መከላከያዎች ቀጣይ. የኋለኛው ኦፕቲክስ በሶስት የተለያዩ አምፖሎች መልክ የተሰራ ሲሆን በብረት ቀለበቶች ተቀርጿል።

በኮፈኑ ላይ ትንሽ የአየር ማስገቢያ አለ፣ይህም መልኩን አያበላሽም፣ነገር ግን ገላጭነትን ብቻ ይጨምራል። የ chrome ክፍሎች ብዛት ዓይኖችዎን ከዚህ የስፖርት መኪና ላይ እንዲያነሱ አይፈቅድልዎትም ። ባለብዙ-ስፖክ መንኮራኩሮች እንኳን ክሮም ጠፍጣፋ ናቸው።

መግለጫዎች

1,500 ኪሎግራም ሲመዘን አስቶን ማርቲን ዲቢ5 በ7 ሰከንድ ውስጥ ወደ "መቶዎች" አደገ። እንዲህ ዓይነቱ ተለዋዋጭ አፈፃፀም ባለ 4-ሊትር ሞተር በመጠቀም ሁለት የራስ ካሜራዎችን በመጠቀም ይከናወናል. የሃይል አሃዞች በቀላሉ አስገራሚ ነበሩ - 282 የፈረስ ጉልበት በመንገዱ ላይ ከሁሉም ታዋቂ የሩጫ መኪና አምራቾች ጋር ለመወዳደር ተፈቅዶለታል።

በመጀመሪያ ሞተሩ ከባለአራት ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር አብሮ ሰርቷል። ነገር ግን ኩባንያው ይህንን ንድፍ ትቶ አዲስ ባለ 3-ፍጥነት አውቶማቲክ ስርጭት ፈጠረ. በተመሳሳይ ከ"አውቶማቲክ" ባለ 5-ፍጥነት መመሪያ ጋር ሞዴሎችም ተዘጋጅተዋል።

ለሶስት ካርቡረተር ዲዛይን ምስጋና ይግባውና መኪናው በሰአት 233 ኪሜ ደርሷል። ትንሽ ቆይቶ፣ አስቶን ማርቲን ዲቢ5 ቫንቴጅ ባለ 325 የፈረስ ሃይል አሃድ ተቀበለው።

የመኪናው ዝቅተኛ መቀመጫ አቀማመጥ በመንገድ ላይ ጥሩ አያያዝ እና መረጋጋትን ሰጥቷል። እሱን መንዳት በጣም አስደሳች ነበር ፣ ብዙ የጋለ ስሜት ሹፌሩን ተከተሉት። በ 1963 Aston Martin DB5 ቴክኒካዊ ባህሪያት ላይ ጉልህ የሆነ መሻሻል ተለዋጭ አጠቃቀም እና ነበር.የላቀ የጭስ ማውጫ ስርዓት።

እሽቅድምድም ካለፈ

በተግባር ሁሉም የኩባንያው ሞዴሎች በእሽቅድምድም ውድድር ተሳትፈዋል። እ.ኤ.አ. በ1924 በሞንዛ በተካሄደው ውድድር ሬንዊክ በ6,000 ፓውንድ መኪና ገዝቶ በእነዚህ ውድድሮች ላይ የተበላሸች መኪና፣ የአንድ ተኩል ሊትር ሞተር የሁሉም አስቶን ማርቲን ሞዴሎች ዋና የኃይል አሃድ ሆነ። ኩባንያው ሃይልን በመጨመር እና አዳዲስ ቴክኖሎጂዎችን በመተግበር የሞተር ማሻሻያ መንገድን ተከትሏል።

ከ1934 እስከ 1936፣ ኡልስተር በሌ ማንስ 24 ሰዓቶች ስኬታማ ነበር።

የምንገመግመው ዲቢ5 በኩባንያው ታሪክ ውስጥ በትላልቅ ውድድሮች ጉልህ ድሎችን አላስቀመጠም። ግን በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው እራሱን በከተማው ጎዳናዎች ላይ እንደ ኃይለኛ የተስተካከለ የስፖርት ኩፖን ያሳያል።

ዘመናዊ ሞዴሎች ብዙ ጊዜ በታዋቂ የእሽቅድምድም ውድድሮች ላይ ያሳያሉ። በመሠረቱ ከ500 ፈረስ ጉልበት በላይ የሚሄዱ ሞተሮች ያሉት የDBS እና DB9 ስሪት ነው።

በፊልሞች ውስጥ በመስራት ላይ

አስተን ማርቲን ዲቢ5 ከተለቀቀ ከአንድ አመት በኋላ በጄምስ ቦንድ ፊልም ላይ ታየ። ታዋቂው ተዋናይ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ተቀምጦ ነበር - ሾን ኮኔሪ በርዕስ ሚና ውስጥ። ሞዴሉ በአሽከርካሪዎች ዘንድ ታዋቂ የሆነው ከዚህ የፊልም ድንቅ ስራ በኋላ ነበር። ብዙዎች የምርጥ የፊልም ሰላይ መኪና ባለቤት ለመሆን አልመው ነበር።

በመቀጠልም DB5 እንደ "ተንደርቦል"፣ "ካዚኖ ሮያል" እና "ነገ አይሞትም" በመሳሰሉት ፊልሞች ላይ ታየ። ግን መጀመሪያ ላይ ታላቅ ወንድሙ የዋና ገፀ ባህሪውን ተሽከርካሪ ሚና እንደተናገረ ጥቂት ሰዎች ያውቃሉ -አስቶን ማርቲን ዲቢ3. ነገር ግን በፊልም ቀረጻ ወቅት ቦንድ ለመጀመሪያ ጊዜ ከ5ኛ ትውልድ የብሪቲሽ የስፖርት መኪና በመንኮራኩር ተመለሰ።

ያለ ጥርጥር፣ አስቶን ማርቲን ዲቢ5 ለብዙ አመታት ሲታወስ ይኖራል። ከሁሉም በላይ, ከመኪና ጋር ያለው የመጀመሪያው ግንኙነት ስለ ሰላይ ካለው ፊልም ጋር ይያያዛል. ሁሉም ሰው በሴን ኮኔሪ ጫማ ውስጥ መሆን እና በምርጥ የእሽቅድምድም ኩፖፕ ቢደሰት ይወዳሉ።

በቅርብ ጊዜ የጄምስ ቦንድ ዝነኛ አስቶን ማርቲን ዲቢ5 በአሜሪካ ጨረታ በአሪዞና በ2,090,000 ዶላር በአስደናቂ ዋጋ ተሽጧል።