መኪና "UAZ Profi"፡ የባለቤቶች ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የሀገር ውስጥ መኪና "UAZ Profi" በተለያዩ መድረኮች ላይ የሚሰጡ ግምገማዎች በአጠቃላይ 3.5 ቶን ክብደት ያላቸው የንግድ መኪናዎች መስመር ውስጥ ተካትተዋል። በዚህ ክፍል ውስጥ ቀጥተኛ ውድድር Gazelle እና ማሻሻያዎቹ ናቸው. እስካሁን ድረስ የ GAZ ምርቶች በመሪነት ላይ ናቸው, ነገር ግን ሁሉም ነገር ሊለወጥ ይችላል, በተለይም አዲሱ UAZ በሁሉም ጎማዎች የተገጠመለት ከሆነ. መኪናውን በሚፈጥሩበት ጊዜ ዲዛይነሮቹ ቆጣቢ፣ ተግባራዊ እና ምቹ የሆነ መኪና መግዛት የሚፈልጉ ተጠቃሚዎች ያላቸውን ፍላጎት ግምት ውስጥ አስገብተዋል።

አጠቃላይ መግለጫ

ገና ብዙ ግምገማዎችን ያላገኘው የ UAZ Profi የጭነት መኪና ዋና ጥቅሞች መሆን ነበረበት (ምክንያቱም አዲስ ሞዴል ነው) የመጫን አቅም ፣ የምርጥ ኃይል ከነዳጅ ኢኮኖሚ ጋር ፣ በቂ የሆነ ጥምረት። ከአናሎግ ጋር ሲነጻጸር የፍጥነት እና አገር አቋራጭ ችሎታ አመልካች

እየተገመገመ ያለው መስመር ከሁል-ዊል ድራይቭ እና ከኋላ ዊል ድራይቭ ጋር ልዩነቶችን ያካትታል። ባለ ሁለት ወይም ነጠላ-ረድፍ ታክሲ ለመጫን ታቅዷል፣ መኪናውን በተለያዩ ተጨማሪ ተጨማሪዎች ያስታጥቁ።

ንድፍ

የ UAZ Profi ሞዴልን ጠለቅ ብለን እንመርምር፣ ግምገማዎች ከዚህ በታች ይቀርባሉ። ይህ የጭነት መኪና ባለ አንድ ረድፍ ታክሲ፣ መድረክ አለው።ከጎን እና ከኋላ ድራይቭ አክሰል ጋር። ማሽኑ በተራዘመ በሻሲው ላይ ተቀምጧል, የቦርዱ መድረክ በመደበኛ ልኬቶች ወይም በተስፋፋው ስሪት (3.08 / 1.87 ሜትር በ 4 pallets ወይም 3.08 / 2.06 ከ 5 ክፍልፋዮች ጋር) የተሰራ ነው. የወለል ንጣፉ እርጥበትን መቋቋም የሚችል ከተነባበረ የፓምፕ እንጨት የተሰራ ነው, እና እንዲሁም በተጣራ የማይንሸራተት ምንጣፍ የተጠናከረ ነው. ጎኖቹ ከብረት ወይም ከአሉሚኒየም የተሰሩ ናቸው።

ዲዛይኑ ጭነትን ለመጠበቅ አራት የወለል ቀለበቶችን እና ሁለት ተጨማሪዎችን ከፊት ለፊት በተጠናከረ ግድግዳ ላይ ያቀርባል። የፊት ሰሌዳው ተንቀሳቃሽ አይደለም, በቧንቧዎች የተጠናከረ የመከላከያ ፍርግርግ, ለረጅም ጭነት (እስከ ስድስት ሜትር) ድጋፍ ሆኖ ያገለግላል. የጎን ማጠፊያዎች አንቀሳቅሰዋል፣ ሊሰበሰብ የሚችል አይነት ፍሬም ተንቀሳቃሽ አጥርን በብርሃን ከሚገባ ነጭ የላይኛው ክፍል ጋር ለመጫን ያገለግላል። የመደበኛ ስሪት አቅም 9.4 ሜትር ኩብ ነው. m, ሰፊው አናሎግ 10, 1 ኪዩቢክ ሜትር ይይዛል. m.

አዲስ UAZ Profi

የባለቤት ግምገማዎች መኪናው በመሠረቱ አዲስ የZMZ-PRO ሞተር የተገጠመለት መሆኑን ያረጋግጣሉ። በአገር ውስጥ ምርት በሚሸጡ ሌሎች የንግድ መኪናዎች ላይ ራሱን በሚገባ አረጋግጧል። የነዳጅ ኃይል አሃድ እስከ 150 ፈረስ ኃይል ያዘጋጃል. ከእሱ ጋር የተጣመረ በኮሪያ ውስጥ የተነደፈ የማርሽ ሳጥን ነው።

ከሌሎች የማሽኑ ባህሪያት መካከል የቻሲሲስ ፍሬም ውቅር፣ የፊት ጥገኛ የፀደይ አይነት ከፀረ-ሮል ባር ጋር መታወቅ ይችላሉ። የእሱ ንድፍ የማዞሪያ ራዲየስን የሚቀንሱ የ rotary ካሜራዎችን ያካትታል. ከእገዳው ክፍል በስተጀርባም ጥገኛ ነው።ነጠላ-ቅጠል ምንጮች እና የበቀለ. የብሬክ መገጣጠሚያው የፊት ዲስክ አካላትን እና የኋላውን ከበሮ ያካትታል።

ባህሪዎች

የ UAZ Profi መኪና ፣ የባለቤቶቹ ግምገማዎች በጣም አሻሚዎች ናቸው ፣ የ UAZ ማሻሻያዎችን ከአስቸጋሪ የአየር ሁኔታ እና የመንገድ ሁኔታዎች ጋር በማጣጣም ባህሪያቱን ጠብቀዋል። ከዚህ ጋር ተያይዞ አዲሱ መኪና የሚከተሉትን ጨምሮ ጥሩ ጥሩ የመጽናናት ደረጃ አለው፡

• ምቹ የስራ ቦታ።
• የካቢን መገለል ከውጪ ጫጫታ ጨምሯል።
• የመሳሪያዎች እና የመቆጣጠሪያዎች ግልጽ እና የታሰበ አቀማመጥ።
• ጥሩ መሳሪያ እንደ መደበኛ።

የአውቶሞቢል ፋብሪካው ባለሞያዎች እንደሚሉት እነዚህ ሁሉ አዳዲስ መፍትሄዎች በጭነት መኪና ውስጥ ሳይሆን በመኪና ውስጥ የመሆን ስሜት ሊፈጥሩ ይገባል። የመከለያ አቀማመጥ ተጨማሪ ደህንነትን ለማቅረብ የተነደፈ ነው፣ እና ተገብሮ እና ንቁ የደህንነት ስርዓቶች ለዋናው ጥበቃ ተጠያቂ ናቸው።

ጥቅል

"UAZ Profi" (4x4) በመሳሪያዎች ረገድ አዎንታዊ እና አሉታዊ ግምገማዎችን ተቀብሏል። እንደ ስታንዳርድ መኪናው ኤቢኤስ፣ ኢቢዲ ኤሌክትሮኒክስ ሲስተሞች፣ ለአሽከርካሪው ኤርባግ እና በኤሌክትሪክ መስኮት ሊፍት የተገጠመለት ነው። በተጨማሪም፣ ይህ የካቢን ማጣሪያ፣ ማዕከላዊ መቆለፊያ፣ የሚሞቅ የጎን መስተዋቶችን በኤሌክትሪክ ማስተካከያ ያካትታል።

በ"Comfort" አይነት (+50ሺህ ሩብሎች) መሳሪያዎች ውስጥ የአየር ማቀዝቀዣ፣ የርቀት መቆጣጠሪያ ይደርሰዎታልማዕከላዊ መቆለፊያ, ፀረ-ጭጋግ የፊት መብራቶች, በበርካታ ሁነታዎች ውስጥ የመቀመጫ ማስተካከያ. በተጨማሪም የድምጽ ሲስተም ጥንድ ድምጽ ማጉያዎች፣ የክረምቱ ፓኬጅ የሚሞቅ የፊት መስታወት እና ከፍተኛ አቅም ያለው የባትሪ ጥቅል።

ግን ያ ብቻ አይደለም። ለተጨማሪ ክፍያ የዊንተር ፓኬጅ በ"Standard" ፓኬጅ ውስጥ፣ ሊቆለፍ የሚችል የኋላ ልዩነት፣ የመልቲሚዲያ ሲስተም ባለ 7 ኢንች ማሳያ፣ የማውጫጫ መሳሪያ የመግጠም ችሎታ። ማግኘት ይችላሉ።

የሙከራ ድራይቭ

በ UAZ Profi የመጀመሪያ ግምገማዎች እንደተረጋገጠው መኪናውን መለማመድ በተግባር አያስፈልግም ፣ ቁጭ ይበሉ እና ይሂዱ። በተጨማሪም - ከሥራ ቦታው ጋር የሚጣጣሙ ብዙ ማስተካከያዎች አሉ. በተሰጠው ሁኔታ ውስጥ ለአሽከርካሪው ምቹ በሆኑ የተለያዩ ቦታዎች ላይ የተስተካከሉ አጠቃላይ የኋላ መስተዋቶችን ልብ ማለት ይችላሉ. በተጨማሪም servo የታጠቁ መሆናቸውን ማከል ተገቢ ነው።

ሳጥኑ በሚቀያየርበት ጊዜ በጣም ታጋሽ ነው፣እንቅስቃሴዎቹ ምንም አይነት ቅሬታ አያስከትሉም፣ ምንም እንኳን ከትክክለኛው የራቁ ናቸው። መኪናው በከባድ ትራፊክ ውስጥ በደንብ ይይዛል, ነገር ግን ስራ ፈት ላይ ኃይለኛ ንዝረት አለ. ወደ መሪው እና መስተዋቶች ይተላለፋል. የጭነት መኪናው መንቀሳቀስ በሚያስደስት ሁኔታ ተደስቶ ነበር፣ጉዞው እና አካሄዱ የተለመደ ነው።

ከሮጥ በኋላ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና በተለይ ለከተማው ተስማሚ አይደለም ብለን መደምደም እንችላለን። የጭነት መኪናው ከሰፈራው ውጪ የሚደርሰውን ጭነት በተሻለ መንገድ ይቋቋማል፣ መንገዶቹ በጣም ሩቅ አይደሉም። በከተማ የትራፊክ መጨናነቅ ውስጥ, ኮፈኑን ተሽከርካሪ ብዙ ውድ ቦታ ይወስዳል, እና እንደ ክልል ማጓጓዣ መኪና መጠቀም ነው.ዋናው ነገር።

ስለ UAZ Profi ግምገማዎች እንደሚያሳዩት የቤንዚን ሃይል አሃዱ ለመኪናው ምንም አይነት ልዩ ጥቅም አይጨምርም። ለአሽከርካሪው ልዩ ትኩረት መስጠት አለበት. ባለ ሁለት ድራይቭ ዘንግ ያለው ማሻሻያ ከታየ ለጋዛል ቀጥተኛ ተወዳዳሪ ይሆናል። አሸናፊ አፍታዎች - በመሬት ክሊራንስ (21 ሴ.ሜ)፣ ነጠላ ጎማዎች፣ የተሻለ የክብደት ስርጭት።

"UAZ Profi"፡ የእውነተኛ ባለቤቶች ግምገማዎች

በጥያቄ ውስጥ ካለው መኪና ጋር በተያያዘ የተጠቃሚዎች አስተያየት ተከፋፍሏል። አንዳንድ ባለቤቶች ባዶ መኪና በመንገድ ላይ በራስ የመተማመን ባህሪ እንዳለው ይናገራሉ፣ በሌይንዎ ውስጥ እንደገና ስለማዋቀር ሳይጨነቁ ረጅም ተሽከርካሪዎችን ማለፍ ይችላሉ ይላሉ። ነገር ግን የተጫነ መኪና መንገደኞች በሰአት ከ70 ኪሎ ሜትር አይበልጥም። በተመሳሳይ ጊዜ, የኋለኛው ክፍል በጣም ይርገበገባል, ንዝረቶች ወደ ጎኖቹ ይታያሉ. እንዲህ ያለው ጉዞ ወደ ፈጣን ድካም ይመራል፣ በዚህ ሁነታ ከ300 ኪሎ ሜትር በላይ ማሽከርከር በጣም ችግር ያለበት ነው።

ሌሎች ባለቤቶች "Profi" በፍጥነት እንደሚንቀሳቀስ እና ከፍተኛ ጭነት ላይ በሚሆንበት ጊዜ እንኳን በምንጮቹ ላይ እንደማይቀንስ ያስተውላሉ። ይሁን እንጂ ተጠቃሚዎች ከ 80 ኪሎ ሜትር በላይ ማፋጠን አይመከሩም - የቁጥጥር አቅም ጠፍቷል. ለእንዲህ ዓይነቱ የጭነት መኪና፣ ተቀባይነት ያለው ተለዋዋጭነት እና በቂ የሞተር ኃይል ተጠቅሰዋል።