ጋዝ እንዴት መቆጠብ ይቻላል? የጋዝ ርቀትዎን እንዴት እንደሚቀንስ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ይህ ጽሁፍ የተለያየ የነዳጅ መስጫ ስርዓት ባላቸው መኪኖች ላይ ቤንዚንን እንዴት መቆጠብ እንደሚቻል ያብራራል። የነዳጅ ዋጋ በየጊዜው እያደገ ነው, ይህ አሽከርካሪዎችን አያስደስትም. ነገር ግን ወደ ሞፔዶች ወይም ብስክሌቶች እንድትቀይሩ አያስገድድዎትም። በተቃራኒው ሁሉም ሰው የነዳጅ ፍጆታን ለመቀነስ መንገድ ለማግኘት እየሞከረ ነው. አንዳንዶች፣ በሚያሳዝን ሁኔታ፣ በአንዳንድ አሽከርካሪዎች መሃይምነት ይጠቀማሉ። እና እንደዚህ አይነት አጭበርባሪዎች በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ይብራራሉ፣ ሊታለፉ አይችሉም።

መኪናውን በገዙበት ቅጽበት

በመጀመሪያ በመኪና ላይ ቤንዚን እንዴት መቆጠብ ይቻላል የሚለውን ጥያቄ ካነሱ መኪና ከመግዛትዎ በፊት ስለ ፍጆታ ማሰብ ያስፈልግዎታል። ስለዚህ ጉዳይ ምን ማለት ይቻላል? እርግጥ ነው, ለአነስተኛ መኪናዎች ትኩረት መስጠት አለብዎት. ግን እዚህ ትንሽ ግራ መጋባት ይነሳል - ሁለቱም ፈረሶች እና ዝቅተኛ ፍጆታ ያስፈልጋሉ. ስለዚህ ሞተሮች ከ 1.3-1.8 ሊትር መጠን ያላቸው መኪናዎችን መምረጥ ጠቃሚ ነው. ከዚህም በላይ በዩኤስኤ ውስጥ የተሰሩ መኪኖች ሳይሆን ለአውሮፓውያን መኪኖች ሳይሆን ምርጫን መስጠት አስፈላጊ ነውጃፓንኛ።

ከዚህም በላይ የቀኝ እጅ የሚሽከረከሩ መኪኖች (ለሀገር ውስጥ ገበያ የሚመረቱ) ብዙም ጉጉ አይደሉም። ምኽንያቱ ጃፓን ንዘይተማህረሉ ምኽንያት’ዩ። የዚህ መዘዝ የኃይል ፍጆታ አነስተኛ መሆኑን ማረጋገጥ ነው. ግን እዚህ ሌላ ትልቅ ተጨማሪ ያገኛሉ. ተረት ተረት ወይም እውነተኛ ታሪክ፣ ነገር ግን የቀኝ እጅ ያላቸው የጃፓን መኪኖች ለአውሮፓውያን ሸማቾች ከተሠሩት በጣም የተሻሉ ሆነዋል። የትውልድ አገርን አውቀናል፣ አሁን በሚቀጥለው ቅጽበት።

የመንጃ ዘይቤ

ሞተሩ ምንም ይሁን ምን፣ቢያንስ አንድ ሊትር፣ አሁንም የፍጆታ ፍጆታ በሾፌሩ የአሽከርካሪነት ዘይቤ ላይ የተመሰረተ ነው። በጣም ቆጣቢው የጋዝ ርቀት በጸጥታ ከሚነዱ ሰዎች ይመጣል። እና የበለጠ ትክክለኛ ለመሆን ፣ ከዚያ ለስላሳ ማጣደፍ ፣ ፔዳሉን ወደ ማቆሚያው በሹል ሳይጨምቁ። ተመሳሳይ ለስላሳ ብሬኪንግ, የመንዳት ፍጥነት ከ 90 ኪሎ ሜትር አይበልጥም. በእርግጠኝነት በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ የመኪኖችን ገፅታዎች በሚገባ የሚያውቁ ሰዎች አሉ. ስለዚህ, በ 90 ኪ.ሜ ፍጥነት, አብዛኛዎቹ መኪኖች አነስተኛ ፍጆታ አላቸው. ፍጥነቱ ወደ 120 ኪሜ በሰአት ሲጨምር፣ የቤንዚን ፍጆታ ይጨምራል፣ እና ብዙ።

የተረጋጋ እና ጸጥ ያለ ማሽከርከር፣ መኪናው ካርቡረተር ወይም መርፌ ሲስተም የተገጠመለት ቢሆንም፣ ይህ የመደበኛ ፍጆታ ቁልፍ ነው። እና ጥቂት ቃላት ስለ የመንዳት ዘይቤ ሳይሆን ስለ መኪናው ችሎታዎች። ስለ ኃይል ተጠቃሚዎች እንነጋገር። ብዙ ሸማቾች ከጄነሬተር ጋር በተገናኙ ቁጥር ሞተሩ ለማሽከርከር በጣም ከባድ ነው። ምክንያቱ ጄነሬተር ወደ ኤሌክትሮማግኔቲክ ብሬክ ስለሚቀየር ነው. በመሠረቱ, እሱ ከሆነሽፋኖቹን ይዝጉ ፣ ከዚያ እንደዚህ ይሆናል። ስለዚህ, ከዝቅተኛ ጨረር ይልቅ DRL ን ማብራት የፍጆታ መቀነስ (ትንሽ) ነው. ግን በሌላ በኩል, ይህ በመኪናዎ ታይነት ላይ መበላሸት ነው. ብዙ አሽከርካሪዎች በሚመጣው መስመር ላይ የፊት መብራቶችን ማየት ለምደዋል። ካላዩት ደግሞ በድፍረት ያገኙታል።

የመኪናው ቴክኒካል ሁኔታ

ነገር ግን ሞተርዎ በቋፍ ላይ ከሆነ የጋዝ ርቀትን እንዴት እንደሚቀንስ ማሰብ እንኳን የለብዎትም። ሁሉም ነገር በእሱ ላይ የተመሰረተ ነው. የቫልቭ ልብስ በጣም ከፍተኛ ከሆነ, አንዳንድ ቤንዚን ወደ ጭስ ማውጫው ውስጥ ይጣላሉ. የፒስተን ቀለበቶች ከተደመሰሱ ነዳጁ ሙሉ በሙሉ ወደ ክራንቻው ውስጥ ዘልቆ ይገባል, ከዘይት ጋር ይደባለቃል, ፈንጂ ይፈጥራል. በዚህ ሁኔታ, ብቸኛው ትክክለኛ መፍትሄ ሞተሩን ማደስ ነው. በአንዳንድ ሁኔታዎች የውጭ መኪና ባለቤቶች የኮንትራት ሞተሮችን መግዛት ርካሽ ነው።

ስለ መንኮራኩሮች፣ ማዕዘኖቻቸው፣ ሚዛናዊነት ጥቂት ቃላት። ትክክል ያልሆነ ውህደት ምክንያት መኪናው ብዙ ቤንዚን "ይበላል" የሚለው እውነታ ብቻ አይደለም. ከዚህ በመነሳት, ጎማዎቹ ይደመሰሳሉ, በፍጥነት ይለብሳሉ. ለተሽከርካሪ ማመጣጠን ተመሳሳይ ነው. በተጨማሪም በመሬት ውስጥ ያለው የጽዳት መጠን ከመጠን በላይ መጨመር ኤሮዳይናሚክስን ያባብሳል. ይህንን ግቤት መቀነስ የፋብሪካውን መቼቶችም ይጥሳል። የጣሪያው መደርደሪያ 15-30% ወደ ወጪው ይጨምራል. ምን ማለት እችላለሁ, ትንሽ የጨለመ መስኮት እንኳን የነዳጅ መጨመር ምክንያት ነው. እና ሁሉም ነገሮች ሲደመሩ ከፍተኛ ጭማሪ ያገኛሉ።

Injector - ገንዘብ መቆጠብ የሚቻልበት መንገድ?

አዎ፣ እዚህ መጨቃጨቅ ከባድ ነው። የመርፌ መወጋት ስርዓት ገንዘብ ይቆጥባል. ግን በመርፌው ላይ ቤንዚን እንዴት መቆጠብ ይቻላል? በጣም ቀላል ነው፣ ከኤሌክትሮኒካዊ ቁጥጥር አሃዶች ፈርምዌር ጋር የሚገናኝ አውቶ ኤሌክትሪሲቲን ማነጋገር ብቻ ያስፈልግዎታል። አስቸጋሪ ክፍፍል ካደረግን ለቁጥጥር አሃዶች ሶስት አይነት ሶፍትዌሮችን መለየት እንችላለን፡

• ኢኮኖሚ፤
• መደበኛ፤
• ከፍተኛ ኃይል።

የኋለኛው ብዙ ጊዜ መኪናዎችን በሚስተካከሉበት ጊዜ ጉልበት ለመጨመር እና ፈረሶችን ለመጨመር ጥቅም ላይ የሚውለው ወደ ሞተሩ እራሱ ውስጥ ሳይገቡ ነው። ከእንደዚህ ዓይነት firmware ጋር ያለው ፍጆታ በመኪናው መመሪያ ውስጥ ከተገለጸው በላይ ነው። ኢኮኖሚያዊው አማራጭ መኪናው ትንሽ ነዳጅ ሲመገብ, ፍጥነት እና ኃይል ግን ይጎዳል. በጣም ጥሩው ደረጃው ነው።

አማራጭ የኃይል ምንጮች

በቅርብ ዓመታት ውስጥ፣ ብዙ ዲዛይነሮች፣ ሁለቱም ባለሙያዎች እና እራሳቸውን ያስተማሩ፣ በመኪና ላይ ጋዝ እንዴት መቆጠብ እንደሚችሉ ለማወቅ እየሞከሩ ነው። አንዳንዶች ከቤንዚን የማያንሱትን ሞተራቸውን በኢንተርኔት ያውጃሉ ነገር ግን እንደ ሃይል ምንጭ ውሃ፣ አየር አልፎ ተርፎም ሃይልን የሚጠቀሙት ከቹክቺ ሻማን ድግምት ነው፣ እንደምታውቁት ሶስት እጅ ያለው! ነገር ግን እነዚህ ሁሉ የውሸት ፈጠራዎች ተረስተዋል, ተንኮሉ ወዲያውኑ ይገለጣል. ግን ከቤንዚን አንዳንድ ትክክለኛ አማራጮች አሉ፡

• ጋዝ፤
• ሃይድሮጅን፤
• ኤሌክትሪክ።

እነዚህ በጣም ተዛማጅ ናቸው፣ ግን ጋዝ ብቻ ይገኛል። የሃይድሮጂን ምርት አሁንም ውድ ነው, እና ባትሪዎችባትሪዎች ዝቅተኛ ናቸው. አሁን ያለው ሪከርድ በአንድ ቻርጅ ወደ 500 ኪ.ሜ. ለከተማ ጉዞዎች ይህ የተለመደ ነው, ነገር ግን ለረጅም ርቀት ለመሄድ ረጅም ጊዜ ይወስዳል. በተጨማሪም, በሩሲያ እና በሲአይኤስ ውስጥ ልዩ የኃይል መሙያ ጣቢያዎች በጣም ጥቂት ናቸው. እና የባትሪ መሙላት ጊዜ ከ6-8 ሰአታት ይደርሳል. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው ቢበዛ ከ3-5 ሰአታት መንገድ ላይ ነው።

HBOን በመጫን ላይ

ነገር ግን በማንኛውም መኪና ላይ ጋዝ እንዴት መቆጠብ እንደሚቻል አማራጭ አለ። ይህ ሙሉ በሙሉ መተው እና የጋዝ መሳሪያዎችን መትከል ነው. ጥቅሙ ግልጽ ነው - የተፈጥሮ ጋዝ ከነዳጅ ግማሽ ያህሉን ያስከፍላል. በተመሳሳይ ጊዜ የ 1-2 ሊትር ፍጆታ ከፍተኛ ነው. ስለዚህ, ቁጠባዎች ለዓይን ይታያሉ. ነገር ግን ብዙዎቹ ጋዝ ይፈራሉ, ይወቅሱታል, ምክንያቱም ብዙ ፈረሶች ጠፍተዋል. በእርግጥ፣ ሁለተኛው የኤች.ቢ.ኦ. ነገር ግን በአራተኛው ይህ ችግር ሙሉ በሙሉ ተፈትቷል. ማለት ይቻላል። አዎን, አንድ ጠብታ አለ, ነገር ግን ቢበዛ 5%. ነገር ግን የኤልፒጂ መሳሪያዎችን መጫን ስለ ደህንነት እንዲያስቡ ያደርግዎታል. ይኸውም ጥገና ማድረግ ያስፈልጋል፣ እና ይህ በጊዜው መከናወን አለበት።

ከአጭበርባሪዎች ተጠንቀቁ

በኢንተርኔት ላይ የጋዝ ወጪዎን የሚቀንሱ የተአምር ምርቶች ሽያጭ ማስታወቂያዎች ከጊዜ ወደ ጊዜ ብልጭ ድርግም ይላሉ። እነዚህ ሁሉም ዓይነት ተጨማሪዎች ወደ ማጠራቀሚያው ውስጥ ጥቂት ግራም መጨመር የሚያስፈልጋቸው እና ቤንዚን በሚፈስባቸው ቱቦዎች ላይ የተጣበቁ ሱፐር-ማግኔቶች ናቸው. ነገር ግን ይህ ሁሉ ልብ ወለድ ነው, ከመጠን በላይ ለመጠጣት ምንም አይነት ፓንሲያ የለም. ያ ሁሉ በእውነትይሰራል, በዚህ ጽሑፍ ውስጥ ከላይ ተብራርቷል. እና ከነዳጅ መስመር ጋር የተጣበቀው ማግኔት በእብድ ገንዘብ ከሚሸጥ ርካሽ አሻንጉሊት በቀር ሌላ አይደለም።

የቤንዚን ፍጆታ በበርካታ ጊዜያት እንዴት እንደሚቀንስ የሚያውቁትን "ኩባንያዎች" በቅርበት ከተመለከቷቸው አንድ ባህሪይ ይፈልጉ - በሆነ ምክንያት በበይነመረብ ገጽ ላይ ብዙ ግምገማዎች አሉ (በተጨማሪም ከ የታዋቂ ማህበራዊ አውታረ መረቦች መለያዎች)። ግን አስተያየትዎን መተው አይችሉም። ይህ ለማሰብ የመጀመሪያው ምልክት ነው. እንደነዚህ ያሉት "ፓናሳዎች" በተሻለ ሁኔታ ምንም ነገር አያመጡም. በከፋ ሁኔታ ሞተሩን እና የነዳጅ ስርዓቱን ይገድላሉ. ስለዚህ ለእንደዚህ አይነት አጭበርባሪዎች ተንኮል እንዳትወድቅ ይሞክሩ።

ማጠቃለያ

ከላይ ከተጠቀሱት ሁሉ አንድ መደምደሚያ ላይ መድረስ ይቻላል - የነዳጅ ፍጆታ በእርስዎ ላይ የተመሰረተ ነው. የበለጠ በጥንቃቄ በሚያሽከረክሩት መጠን ትንሽ ይሆናል። ሞተሩን እና መኪናውን በአጠቃላይ በተሻለ ሁኔታ ሲንከባከቡ, የነዳጅ ዋጋ ይቀንሳል. የቦርዱ ኮምፒውተር፣ የፍጥነት መለኪያ፣ odometer ንባቦችን ይከተሉ እና በከፍተኛ የጋዝ ርቀት ላይ ምንም ችግሮች አይኖሩም።