2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
በሀገራችን ክረምት በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል። በመኪናው ውስጥ በጣም ቀዝቃዛ ሊሆን ይችላል. የተካተተ ምድጃ እንኳን አያድንም. በዚህ ምክንያት ውድ የሆኑ የመኪና ብራንዶች በሙቀት መቀመጫዎች ይመረታሉ. የበጀት ሞዴሎች እንደዚህ አይነት ተግባር የላቸውም. ነገር ግን የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ስርዓቱን ራሳቸው መጫን ይችላሉ።
ብዙ ጊዜ ማሞቂያ የሚቀርበው በፊት መቀመጫዎች ላይ ብቻ ነው። ከሹፌሩ ጀርባ ላሉ መንገደኞች በቀዝቃዛ የአየር ሁኔታ መኪና ውስጥ መንዳት ምቾት አይኖረውም። ስለዚህ, የኋላ መቀመጫዎችን ለማሞቅ የሚያገለግሉ ብዙ ስርዓቶች አሉ. እራስዎ ለመጫን ቀላል ናቸው።
ዝርያዎች
የተሳፋሪ መኪና፣ ጂፕ ወይም ተሻጋሪ የኋላ መቀመጫዎች ያሞቀቁ ብዙ ጊዜ ዛሬ ይገኛሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የእንደዚህ አይነት ተሽከርካሪዎች ባለቤቶች ለኤሌክትሪክ አሠራሮች የተለያዩ አማራጮችን መምረጥ ይችላሉ. የማሞቂያ ሽቦዎች በእንደዚህ አይነት ምርቶች ውስጥ ይሰራሉ።
ልዩ የመኪና ገበያው ሽፋኖችን፣ ሙቅ ሽፋኖችን እና የተከተቱ ሲስተሞችን ያጠቃልላል። የመጀመሪያዎቹ ሁለት የምርት ዓይነቶች በአነስተኛ ዋጋ እና በአጠቃቀም ቀላልነት ተለይተው ይታወቃሉ.መጫን. ሆኖም እነዚህ ዝርያዎች የተወሰኑ ጉዳቶች የሌሉባቸው አይደሉም።
ብዙ አሽከርካሪዎች የተከተቱ ሲስተሞችን መጫን ይመርጣሉ። የእነሱ ጭነት የበለጠ የተወሳሰበ ነው. ይሁን እንጂ ሁሉም ሰው ማለት ይቻላል በራሱ ሊሠራ ይችላል. በመኪና ጥገና ሱቆች ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ አሰራር በጣም ውድ ይሆናል. የማሞቂያ ሽቦዎችን ከመቀመጫው ሽፋን በታች የመትከል ውስብስብነት ፣ ይህ አማራጭ በጣም ከተመረጠው ውስጥ አንዱ ነው።
የማሞቂያ አይነት ምርጫ
የሞቁ ሽፋኖች እና ካፕ በጣም ርካሽ ናቸው። ተመሳሳይ ምርቶችን በ 500 ሬብሎች ዋጋ መግዛት ይችላሉ. ነገር ግን፣ ከሥራቸው ጋር የተያያዙ ጥቂት ጥቃቅን ነገሮችን ወዲያውኑ መረዳት አለቦት።
በመጀመሪያ ደረጃ ባለሙያዎች እንደሚናገሩት የዚህ አይነት ኬፕ ጥራት ባብዛኛው አብሮ ከተሰራው ሽቦ ያነሰ ነው። በዚህ ሁኔታ, የዚህ ምርት ማሞቂያ የተቀመጡትን ደረጃዎች ላያሟላ ይችላል. አንዳንድ አምራቾች እስከ 40 ዲግሪ ሴንቲ ግሬድ የሚሞቁ የመቀመጫ ሽፋኖችን ይፈጥራሉ. ይህ በወንዶች የመራቢያ ተግባር ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ያሳድራል።
የመኪናን የኋላ ወንበሮች ከላይ ሽፋን ያለው ማሞቅ ሌላ ችግር አለው። እንደነዚህ ያሉ ምርቶች በሲጋራ ማቅለጫው በኩል ከአውታረ መረቡ ጋር የተገናኙ ናቸው. እርስዎ እንደሚያውቁት, በመኪናው ውስጥ ያለው እሱ ብቻ ነው. ስለዚህ, እንዲህ ዓይነቱ ምርት ሽፋኑ ለአሽከርካሪው መቀመጫ ብቻ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ይገምታል. በዚህ ጉዳይ ላይ የኋላ መቀመጫዎችን ማሞቅ አይቻልም. መከፋፈያ በመጠቀም, ፊውዝ እንዲነፍስ መጠበቅ ይችላሉ. በጣም ብዙ ጅረት በእሱ ውስጥ ያልፋል። ስለዚህ ለኋላ ወንበሮች የተቀናጁ ስርዓቶች ይመረጣል።
ወጪ
ሁሉምለሞቃታማ የኋላ መቀመጫ ወንበሮች ለንግድ ውስጠ ግንቡ ሲስተሞች በግምት በሶስት ምድቦች ሊከፈሉ ይችላሉ። በጣም ውድ የሆኑት በጀርመን የተሠሩ ምርቶች ናቸው. በዚህ ምድብ ውስጥ በጣም የታወቀው ስርዓት Weaco ነው. ለ 2 መቀመጫዎች አብሮ የተሰራ ማሞቂያ ወደ 16 ሺህ ሩብልስ ያስወጣል.
የሀገር ውስጥ ምርት ወደ ዋናው ምድብ ገብቷል። በጣም ታዋቂው የመቀመጫ ማሞቂያ ዘዴዎች ኤሜሊያ, ቴፕሎዶም, አቲቶተርተር ወዘተ የመሳሰሉት ናቸው. እንደነዚህ ዓይነቶቹን እቃዎች በ 4 ሺህ ሮቤል ዋጋ ለ 2 መቀመጫዎች መግዛት ይቻላል.
በቻይና የተሰሩ ምርቶች በጣም ርካሹ ናቸው። ተመሳሳይ ምርቶች እስከ 3 ሺህ ሮቤል ባለው ዋጋ ሊገዙ ይችላሉ. ለ 2 መቀመጫዎች. ዋጋቸው ከ 1.5 ሺህ ሩብልስ የማይበልጥ ምርቶች አሉ. በአንድ ስብስብ. የቀረቡት ምርቶች ጥራት በጣም የተለያየ ነው. ብቁ ምርጫን ለመምረጥ የባለሙያዎችን ግምገማዎች ግምት ውስጥ ማስገባት አለብዎት።
የወንበር ማሞቂያ ዘዴ እንዴት እንደሚመረጥ?
በገበያ ላይ ብዙ አብሮገነብ የማሞቂያ ስርዓቶች አሉ። በጥራት እና ዋጋ ይለያያሉ. በጣም ውድ እና ከፍተኛ ጥራት ያላቸው የኤሌክትሪክ ስርዓቶች በጀርመን የተሰሩ ናቸው. እነዚህ ከሞላ ጎደል የማንኛውንም የምርት ስም መኪና መቀመጫዎች ለማሞቅ የሚያገለግሉ ሁለንተናዊ ምርቶች ናቸው። የኤሌክትሪክ ሽቦዎች የመከላከያ ደረጃ እዚህ በጣም ከፍተኛ ነው. በተጠቀሰው ህይወት ውስጥ አለመሳካቱ አይቀርም።
የሃገር ውስጥ አምራቾች ብዙ አይነት ስርዓቶችን በልዩ ምርቶች ገበያ ላይ ያቀርባሉ።የኤሜሊያ የሚሞቁ መቀመጫዎች በገዢዎች ዘንድ ከፍተኛ ፍላጎት አላቸው።
ባለሙያዎች እንደሚናገሩት በሩሲያ የተሰሩ ምርቶች በጥራት ከጀርመን ምርቶች ያነሱ አይደሉም። ነገር ግን የሀገር ውስጥ ስርዓቶች ዋጋ የትዕዛዝ መጠን ያነሰ ይሆናል።
የቻይና መቀመጫ ማሞቂያ ምርቶች በጣም ርካሹ ናቸው። ዝቅተኛ የመከላከያ ክፍል አላቸው. ሽቦዎች በቀላሉ የተበላሹ ናቸው. በስራው የመጀመሪያ አመት ውስጥ ሊሳኩ ይችላሉ. ይህ ስርዓቱን ከመጠን በላይ ማሞቅ አልፎ ተርፎም እሳትን ሊያስከትል ይችላል. እንደዚህ አይነት ስርዓቶችን መግዛት አይመከርም።
ለመጫን ዝግጅት
ለተከተተ ሲስተም ምርጡን አማራጭ በሚመርጡበት ጊዜ ከምርቱ ጋር የሚመጣውን የኋላ መቀመጫ ማሞቂያ መመሪያዎች በጥንቃቄ ማጥናት አለብዎት። አምራቹ ጫኚው ማሟላት ያለባቸውን በርካታ የግዴታ መስፈርቶችን ይገልጻል።
በመቀጠል፣ መኪናዎን መመርመር ያስፈልግዎታል። ብዙ ዘመናዊ ተሽከርካሪዎች ሞዴሎች አብሮገነብ የማሞቂያ ስርዓት የላቸውም. ይሁን እንጂ አምራቾች ባለቤቱ እንዲህ ዓይነቱን ምርት በራሳቸው መጫን እንደሚፈልጉ ያቀርባሉ. ስለዚህ ማሽኑ ለግንኙነት ሁሉም አስፈላጊ እርሳሶች እና ሽቦዎች ሊኖሩት ይችላል. ይሄ መጫኑን በጣም ቀላል ያደርገዋል።
በመቀጠል፣ ማሞቂያውን ለመትከል የሚያስፈልጉትን ቁሳቁሶች መጠን መወሰን ያስፈልግዎታል። ሽቦ, ተለጣፊ ቴፕ, የኤሌክትሪክ ቴፕ, ቢላዋ, ዊንዶር እና መቀስ ማዘጋጀት ያስፈልግዎታል. በተጨማሪም ፕላስ እና ሙጫ ለመውሰድ ይመከራል. ከዚያ በኋላ መጫኑን መጀመር ይችላሉ።
የመጫኛ ቦታን ይምረጡ
በአዝራርሞቃታማ የኋላ መቀመጫዎች የስርዓቱን ኃይል ማብራት እና ማጥፋት ይችላሉ. አዝራሩ ለተጠቃሚዎች ምቹ በሆነ ቦታ ላይ መጫን ይችላል።
ብዙውን ጊዜ እንዲህ ዓይነቱ መቆጣጠሪያ በኋለኛ ወንበሮች ክንድ ላይ ይጫናል። በጣም ምቹ ነው. ይሁን እንጂ አንዳንድ የመኪና ሞዴሎች የኋላ መቀመጫ የእጅ መቀመጫዎች የላቸውም. ስለዚህ, የመኪናው ባለቤት በራሱ ሊገዛቸው ይችላል. በሽያጭ ላይ ለማሞቂያ ስርአት አዝራርን ለመጫን ቀዳዳዎች ቀድሞውኑ የተሰሩ ምርቶች ናቸው. በተለመደው የእጅ መቀመጫ ውስጥ፣ እራስዎ መቀመጫ ማዘጋጀት ይኖርብዎታል።
በአንዳንድ አጋጣሚዎች ለአሽከርካሪው ቁልፉን በዳሽቦርዱ ላይ ለማስቀመጥ የበለጠ አመቺ ይሆናል። በዚህ አጋጣሚ ስርዓቱን በተናጥል እንዲያስተዳድር፣ ካስፈለገም በማብራት እና በማጥፋት እንዲሰራበት ምቹ ይሆናል።
ገመድ
በራስዎ ያድርጉት የኋላ መቀመጫ ማሞቂያ ሽቦን ያካትታል። የመገናኛ ቦታዎች በጥንቃቄ መታየት አለባቸው. በተሳፋሪዎች እና በአሽከርካሪው ላይ ጣልቃ መግባት የለባቸውም. እንዲሁም፣ ብዙ ቁጥር ያላቸው የማይመስሉ ሽቦዎች የካቢኔውን ገጽታ ያበላሹታል።
ግንኙነቶች በተለያዩ መዋቅራዊ አካላት ስር ተደብቀው እንዲቆዩ ማድረግ ያስፈልጋል። ከእግርዎ በታች ከገቡ, ሽቦው በቀላሉ ሊሰበር ይችላል. ይህ ደህንነቱ ያልተጠበቀ ነው። የሲስተሙ ስራ ማቆም እና ወቅታዊ ጥገናን የሚጠይቅ ብቻ ሳይሆን የኤሌክትሪክ ንዝረት የመጋለጥ እድልም አለ.
በካቢኑ ውስጥ ያሉ ብዙ ሽቦዎች በአሽከርካሪው የተሽከርካሪውን ቁጥጥር ውስጥ ጣልቃ ሊገቡ ይችላሉ።ማለት ነው። ስለዚህ ሁሉም ግንኙነቶች በተቻለ መጠን መደበቅ አለባቸው።
ወደ አውታረ መረብ ማገናኘት
የተዋሃዱ የኋላ መቀመጫዎች ትክክለኛ ግንኙነት ያስፈልጋቸዋል። ይህንን አሰራር ከመጀመርዎ በፊት የአምራቹን መመሪያዎች እንደገና ማንበብ አለብዎት. ገመዶቹን ከአውታረ መረቡ ጋር እንዴት በትክክል ማገናኘት እንደሚቻል በግልፅ ይጠቁማል።
ብዙ አሽከርካሪዎች ስርዓቱን ከሲጋራ ማቃጠያ ጋር በማገናኘት ትልቅ ስህተት ይሰራሉ። በዚህ ሁኔታ, የመቀመጫ ማሞቂያው ሊሠራ አይችልም. ፊውዝ ለእንደዚህ አይነት ጭነት አልተዘጋጀም. ስለዚህ፣ በፍጥነት አይሳካም።
ገመዶቹን በቀጥታ ከተሽከርካሪው ባትሪ ጋር ማገናኘት ጥሩ ነው። በዚህ ሁኔታ, አጠቃላይ ጭነት በትክክል ማስላት አስፈላጊ ነው, ይህም በክረምት ውስጥ በስርዓቱ ውስጥ ይወሰናል. በአንዳንድ ሁኔታዎች ለማሞቂያ (ለምሳሌ ሙዚቃ) አንዳንድ ሌሎች ስርዓቶችን መስዋዕት ማድረግ ይኖርብዎታል።
የማፍረስ ሂደት
የሞቁትን የኋላ መቀመጫዎች ለመጫን፣የኋላ መቀመጫዎቹን መበተን ያስፈልግዎታል። ይህ በጣም አድካሚ ሂደት ነው። ከዚህ በፊት እንዲህ አይነት ቀዶ ጥገና ላላደረጉ ሰዎች, አንዳንድ ችግሮች ሊፈጠሩ ይችላሉ. ብዙ ጊዜ የሚፈጀው በዚህ የማሞቂያ ተከላ ደረጃ ላይ ነው።
የኋላ ወንበሮች ከተሳፋሪው ክፍል ሲወገዱ የጨርቅ ማስቀመጫዎቹን በጥንቃቄ ማስወገድ ያስፈልግዎታል። ይህ በጣም በጥንቃቄ መደረግ አለበት. አለበለዚያ ቁሱ ሊበላሽ ይችላል. በዚህ አጋጣሚ አዲስ የመቀመጫ ሽፋኖችን መግዛት ያስፈልግዎታል።
ከዚያ በኋላ ስርዓቱን መጫን መጀመር ይችላሉ። ባለሙያዎችማንም ሰው ወንበሩ ላይ ካልተቀመጠ የማይበራውን እንዲህ ዓይነት ማሞቂያ ለመምረጥ ይመከራል. ይህ የተሽከርካሪው ኤሌክትሪክ ስርዓት በተቀላጠፈ ሁኔታ እንዲሠራ ያስችለዋል።
መጫኛ
ሁሉንም የዝግጅት ስራ ከጨረሱ በኋላ የጦፈ የኋላ መቀመጫዎችን መትከል መቀጠል ይችላሉ. ሽቦዎቹ በጀርባ እና በመቀመጫው ላይ ይቀመጣሉ. በማቅረቢያ ስብስብ ውስጥ, አምራቹ ብዙውን ጊዜ ሙጫ ወይም የማጣበቂያ ቴፕ መኖሩን ያቀርባል. በእነሱ እርዳታ ስርዓቱን በላዩ ላይ ማስተካከል ይችላሉ. አንዳንድ የማሞቂያ ምርቶች ተለጣፊ ድጋፍ አላቸው. በዚህ አጋጣሚ መጫኑ ይበልጥ ቀላል ነው።
ሽቦዎች መትከል የሚከናወነው በሞቃት ክፍል ውስጥ ነው። ይህ ምክር ችላ ከተባለ፣ ማጣበቂያው የሚፈለገውን ምንጣፉን ከመሠረቱ ጋር ማያያዝ እንደማይችል ሊጠበቅ ይችላል።
የማሞቂያ ኤለመንቶች በመሬቱ ላይ በጥብቅ ከተጠገኑ በኋላ በመቀመጫዎቹ ላይ ያለውን የጨርቅ ማስቀመጫዎች ላይ ማድረግ ያስፈልጋል. ከዚያ በኋላ, መቀመጫዎቹ በተሳፋሪው ክፍል ውስጥ እንደገና ይጫናሉ. የስርዓቱን ተግባራዊነት ማረጋገጥ ያስፈልግዎታል. ሁሉም ገመዶች ሲገናኙ, ማሞቂያውን ማብራት ያስፈልግዎታል. ኤክስፐርቶች በአውታረ መረቡ ውስጥ ፊውዝ እንዲጨምሩ ይመክራሉ. ይህ የስርዓት ስራን ደህንነት ያሻሽላል።
የአሰራር ባህሪዎች
የሞቀ የኋላ መቀመጫዎች ብዙ ጊዜ ሊስተካከል ይችላል። ለዚህም ስርዓቱ የሙቀት መቆጣጠሪያ አለው. መቀመጫው የተቀመጠው የሙቀት መጠን ሲደርስ በወቅቱ የኤሌክትሪክ አቅርቦቱን ያጠፋል. እንዲሁም አንዳንድ ምርቶች የኋላ መቀመጫውን ብቻ ወይም መቀመጫውን ብቻ ለማሞቅ ያቀርባሉ. እንዲሁም, አምራቹ የሙከራ ተግባርን ሊያቀርብ ይችላልየሽቦ ሁኔታ. ሲበላሹ ሴንሰሩ ለአሽከርካሪው ስለ ብልሽት ምልክት ይጠቁማል።
የሞቀ የኋላ መቀመጫዎችን ገፅታዎች ከግምት ውስጥ ካስገባህ በኋላ እንደዚህ አይነት ስርዓት በተናጥል መጫን ትችላለህ።
የሚመከር:
የኋላ ንጣፎችን በ"ቀዳሚ" ላይ መተካት፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት፣ ጠቃሚ ምክሮች
በመኪና ውስጥ ለዘላለም የሚቆይ ምንም ነገር የለም - ብዙ ክፍሎች የፍጆታ ዕቃዎች ናቸው። ለኋላ ብሬክ ፓድስም ተመሳሳይ ነው። በመኪናው አሠራር ወቅት, በእርግጠኝነት ይደክማሉ. ከጊዜ ወደ ጊዜ ሁኔታቸውን ይፈትሹ እና ከመጠን በላይ የሚለብሱ ከሆነ ይተኩ. በ Priore ላይ የኋላ ሽፋኖችን እንዴት መተካት እንደሚቻል እንይ. እያንዳንዱ የመኪና አድናቂ ይህንን ተግባር መቋቋም ይችላል።
በፍሬም ውስጥ ባለ መኪና ላይ ታርጋ እንዴት እንደሚስተካከል፡ የመጫኛ መመሪያዎች፣ ፎቶ
የመኪና ቁጥር ማስተካከል የመኪና ባለቤቶች በጣም ቀላል ስራ እንዳልሆነ የሚቆጥሩት ሂደት ነው። አዲስ ማሽን ከገዙ ብቻ ያስፈልጋል. ስለዚህ, ብዙዎች የሂደቱን ቴክኒካዊ ባህሪያት ለማወቅ ፍላጎት የላቸውም, ይህ ደግሞ በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ ባሉ ችግሮች የተሞላ ነው. ደንቦቹን መጣስ የዲሲፕሊን እርምጃን ሊያስከትል ይችላል. ጽሑፉ በመኪናው ላይ ያለውን ቁጥር እንዴት ማስተካከል እንደሚቻል መረጃ ይዟል
DIY የኋላ ብርሃን ማቅለም፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች፣ ባህሪያት እና ግምገማዎች
አካልን ከማስተካከል ጋር፣ለውጫዊው ክፍል የተወሰኑ ዝርዝሮችን መስጠት ከፈለጉ የኋላ መብራቶቹን ማቅለም በጭራሽ የላቀ አይሆንም።
የኋላ ተሽከርካሪን በስኩተር ላይ እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ደረጃ በደረጃ መመሪያዎች
የተሰበረ ጎማ፣ የድንጋጤ አምጭ መጠገኛ፣ የብሬክ መጠገኛ ወይም የሙፍል ጥገና ብዙ አሽከርካሪዎች የኋላ ተሽከርካሪን በስኩተር ላይ እንዴት ማንሳት እንደሚችሉ ያስባሉ። ይህ በአንደኛው እይታ ላይ ከሚታየው የበለጠ ለመስራት በጣም ከባድ ነው። ምንም እንኳን ሁለተኛው ጎማ ከአንድ ፍሬ ጋር ብቻ የተያያዘ ቢሆንም, ይህ ክዋኔ ልዩ ችሎታ እና እውቀት ሊፈልግ ይችላል
የኋላ መከላከያዎች፡የመኪኖች አይነቶች፣ የአጥር መስመር ምደባ፣ የአርከሮች ጥበቃ፣ ጥራት ያለው ቁሳቁስ እና የመጫኛ ባለሙያዎች ምክር
በዘመናዊ መኪና ውስጥ የዊል ቅስቶች ከአሸዋ፣ድንጋይ፣የተለያዩ ፍርስራሾች በሚያሽከረክሩበት ወቅት ከሚሽከረከሩት ጎማዎች ለሚመጡ አጥፊ ውጤቶች የተጋለጠ ቦታ ነው። ይህ ሁሉ የዝገት ሂደቶችን ያነሳሳል እና የመጥፎ ልብሶችን ይጨምራል. እርግጥ ነው, በኋለኛው ክፍል ውስጥ ያለው ቦታ በፋብሪካ ፀረ-ዝገት ሽፋን የተጠበቀ ነው, ነገር ግን ይህ ጥበቃ ብዙውን ጊዜ በቂ አይደለም, ምክንያቱም ከጊዜ በኋላ የመከላከያ ተግባራቱን ያጣል እና ይሰረዛል