UAZ 450፡ የመኪና ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

UAZ 450 ሁሉም-ጎማ ተሽከርካሪ SUV ንድፍ ያለው ነው። ይህ መኪና አሁንም በጥሩ ፍላጎት ላይ ነው. በቀላሉ ወደ የትኛውም ቦታ መሄድ ወደሚችሉ ጎማዎች ወደ ካምፕ ሊቀየር ይችላል።

የፍጥረት ታሪክ

ከዚህ በፊት ሁሉም ነገር ፍጹም የተለየ ነበር። የ UAZ "Loaf" መኪና ከ 1958 እስከ 1965 ተመርቷል. ለኡሊያኖቭስክ ፋብሪካ እና ለጠቅላላው የሀገር ውስጥ አውቶሞቢል ኢንዱስትሪ በጣም አስፈላጊ እድገት ነበር. ይህ መኪና ብዙውን ጊዜ በሰዎች ዘንድ ከአንድ እንጀራ ጋር ይነጻጸር ነበር፣ ስለዚህም ስሙ።

በ50ዎቹ መጀመሪያ ላይ ዩኤስ በእርግጠኝነት ዩኤስኤስአርን እንደሚያጠቃ ታወቀ። እንዲህ ዓይነቱ የኑክሌር የወደፊት ዕጣ የማይቀር ነገር ሆኖ መታየት ጀመረ. ጥያቄው ከሀገሮቹ ውስጥ ለእንደዚህ አይነት ውጤት በተሻለ ሁኔታ የተዘጋጀው የትኛው ነው።

በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ወቅት የ GAZ እውነተኛ ቅርንጫፍ በሆነው በኡሊያኖቭስክ ፋብሪካ GAZ 69 ን አዘጋጁ እና በድንገት ኩባንያው አስቸኳይ ትእዛዝ ተቀበለ። መሐንዲሶቹ ከተጎዳው አካባቢ የቆሰሉትን ለማስወገድ ምቹ መኪና ማዘጋጀት ነበረባቸው።

አሁን ይህ እትም እንደ ከንቱ ነው የሚታየው፣ ነገር ግን በህይወት ያሉት ገንቢዎቹ ይህ እንደዛ ነው ይላሉ። በተለመደው UAZ 450, ከሾፌሩ እና ከሁለት ተሳፋሪዎች በተጨማሪ አምስት ማያያዝ ይቻላልተዘረጋ።

በUSSR ውስጥ የተሰራ

በ50ዎቹ ሁለተኛ አጋማሽ፣ አፖካሊፕሱ መሰረዙን አስቀድመው መረዳት ጀመሩ። ግን የልማት ሥራ ቀድሞውኑ ተጀምሯል, እና መኪናው በዕለት ተዕለት ሕይወት ውስጥ ጠቃሚ ሆኖ ተገኝቷል. ለነገሩ ይህ እውነተኛ ባለ ሙሉ ጎማ ፉርጎ ሚኒባስ ነው።

GAZ 69 chassis የ UAZ "Loaf" መሰረት ሆነ። በእጽዋት ዲዛይነሮች የተነደፈ ሙሉ ለሙሉ ኦርጅናሌ የሆነ አካል በመድረኩ ላይ ተጭኗል። መኪናው ይህንን ስም ያገኘው በፋብሪካው ነው ይላሉ። ስለዚህ ሞካሪዎቹ ደወሏት።

UAZ 450 የመሸከም አቅም 800 ኪ.ግ እና ከፍተኛ ፍጥነት 90 ኪ.ሜ. በ1957 ሁሉም የዝግጅት ስራ ተጠናቀቀ እና ከአንድ አመት በኋላ መኪናው ወደ ምርት ገባ።

በዩናይትድ ስቴትስ ውስጥ በተመሳሳይ ጊዜ ተመሳሳይ ሞዴል ለመልቀቅ ወሰነ - ፎርድ ኤፍሲ ነበር። መኪናው እንደ መኪና እና ቫን ቆሞ ነበር ፣ እና አዋቂዎቹ አሁንም ናሙናውን ከማን እንደሰረቀ ይከራከራሉ ፣ ምክንያቱም ልማቱ የተካሄደው በተመሳሳይ ጊዜ ነበር ።

መልክ

መኪናው የተሰራው በቫን መልክ ሲሆን የኋላ በሮችም አሉት። የታችኛው ክፍል ጠፍጣፋ, የፊት ለፊት ክፍል ወጣ, እና ጣሪያው ልዩ ጠንካራ የጎድን አጥንቶች አሉት. ቤተሰቡም መኪና እና ቫን ያቀፈ ነበር። ይህ መኪና እስካሁን በፊት ለፊት ላይ የፋብሪካ አርማ አልነበረውም. በ452 ሞዴሎች ብቻ ታየ።

ሳሎን

UAZ 450 የተነደፈው ወደ ሹፌሩ ወንበር ለመግባት በጣም በማይመች መንገድ ነው። ይህ የሆነው በሁለቱም በጠባቡ በር እና በከፍታው በሩ ምክንያት ነው። መሪው ባለ ሶስት ድምጽ ተሠርቷል. የፊት ፓነል ብረት ነው. ንድፍ አውጪዎችበጣም ጠቃሚ እንደሆነ ይቆጠራል. የፍጥነት መለኪያው ከመሪው በስተቀኝ ይገኛል - ይህ በጠቅላላው ካቢኔ ውስጥ ትልቁ መሳሪያ ነው።

በፊት መቀመጫዎች ላይ ምንም ማስተካከያዎች አልነበሩም። ጀርባው እንኳን ሊስተካከል አልቻለም። የመቀመጫው ትራስ ቁመታዊ ማስተካከያ አልነበረውም። ሞተሩን ለማገልገል ልዩ መያዣ በካቢኔ ውስጥ ይገኛል. ፊት ለፊት ያሉትን መቀመጫዎች ከፋፈለ. በማሸጊያው ስር ንድፍ አውጪዎች ሞተሩን, ራዲያተሩን እና ሁሉንም ነገር ደብቀዋል. ከቤት ውጭ በሚቀዘቅዝበት ጊዜ ይህ በጣም ምቹ ነው። የማርሽ መቀየሪያው መቆጣጠሪያው በመሪው ስር ይገኛል። የፊት ፓነል እንዲሁ የተለየ ታንክ መራጭ አለው። ሞተሩ ነዳጅ ከየትኛው ታንክ እንደሚበላ ለማወቅ ተችሏል።

UAZ 450፡ መግለጫዎች

450 ሞዴል የፍሬም አቀማመጥ አቅርቧል። በመሮጫ መሳሪያው ውስጥ ሁለት የመንዳት ዘንጎች ነበሩ። መጀመሪያ ላይ አንድ-ክፍል ነበሩ, እና በኋላ, በዚህ ሞዴል ላይ በተደረጉ ማሻሻያዎች, ሊነጣጠሉ የሚችሉ መትከል ጀመሩ. እንደ ሃይል አሃዶች፣ ዝቅተኛ-ቫልቭ ሞተር ከ GAZ-69 ጥቅም ላይ ውሏል፣ መጠኑ 2.4 ሊት ነበር፣ እና ሃይሉ 62 hpነበር።

የማርሽ ሳጥኑ ባለ ሶስት ፍጥነት ማንዋል ነበር፣ እና የማስተላለፊያ መያዣ በተመሳሳይ ቤት ውስጥ ተጭኗል። ለዚህ ልዩ አቀማመጥ ምስጋና ይግባውና ስርዓቱ በቀላሉ ወደ ዝቅተኛ ጊርስ ተቀይሯል. ለእነዚያ አመታት፣ ይህ ለUSSR እና ለመላው አለም አቀፍ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አዲስ ነገር ነበር።

ፍሬኑ ከበሮ ሆነ፣ እና መኪናው ሃይድሮሊክ ተደረገ። እገዳው ሙሉ በሙሉ ጥገኛ ነው፣ በምንጮች ላይ።

ስለ ከፍተኛ ትራፊክ

ያ መኪናከ50 ለሚበልጡ ዓመታት በተግባር ሳይለወጥ፣ ስኬቱን ማግኘት የቻለው በቫኑ ባሏቸው ባሕርያት ብቻ ነው። ለምሳሌ, ከፍተኛ የመተላለፊያ ይዘት. በሀገር ውስጥ የመኪና ኢንዱስትሪ ውስጥ የሎፍ ምንም ተወዳዳሪዎች የሉም ማለት ይቻላል።

ደጋፊዎች ለ UAZ 450 መኪና የሙከራ ድራይቭ አደረጉ። በኮብልስቶን አስፋልት ላይ መኪናው በጣም ይንቀጠቀጣል። አስቸጋሪ በሆነ መሬት ላይ መኪናው ትላልቅ አሸዋማ ኮረብቶችን እንኳን አይፈራም. እንዲሁም ዳገታማ ኮረብታ ቢሆንም በጣም ቀላል እና ተፈጥሯዊ በሆነ መንገድ ይጋልባል። ነገር ግን ጥልቀት ያለው መንገድ ለሎፍ በጣም ተስማሚ አይደለም. የሚያናድደው በመስቀለኛ መንገድ ላይ የመንዳት ፍጥነት ነው። ያለማቋረጥ ማስተላለፎችን መሥራት አለባቸው። መኪናው የጎደለው ልዩነት መቆለፊያ ነው።

ጥቅምና ጉዳቶች

ዋናው ጉዳቱ የዚህ ሞዴል አጠቃላይ አለመተማመን ነው። በተጨማሪም ፣ በጣም ጉልህ የሆነ ቅነሳ የማንኛውም የደህንነት ስርዓት እጥረት ነው ፣ ጥሩ ፣ ምናልባትም ከቀበቶ በስተቀር። እንዲሁም ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን ያጎላሉ፣ እና የመኪና ባለንብረቶች ይህንን በአጠቃላይ ጥሩ መኪና በናፍጣ ሞተር ባለማስታወቃቸው በአምራቹ ተቆጥተዋል።

UAZ "ዳቦ"፡ ዋጋ

ሁለተኛው ገበያ 452 ሞዴሎችን በ1,000 ዶላር በማቅረብ ደስተኛ ነው። መኪናው በጥሩ ሁኔታ የተያዘ ከሆነ ዋጋው ወደ $3,000 ይጨምራል።

ለዚህ ገንዘብ በቀላሉ ተመሳሳዩን "ኒቫ" መግዛት ይችላሉ ነገርግን ከዚህ ቫን ጋር ሊወዳደር አይችልም። መኪናው ለቤት ውጭ አድናቂዎች ጥሩ መፍትሄ ነው. ምንም እንኳን ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ ቢኖረውም ይገዙታል, ያሽከረክራሉ.