MTZ ካብ፡ ባህርያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የተከናወነው ስራ ጥራት በአብዛኛው የተመካው በማሽኑ ኦፕሬተር ደህንነት እና አጠቃላይ ሁኔታ ላይ ነው። በቀን ከ14-16 ሰአታት በትራክተር ቤት ውስጥ በእርሻ መከር ጊዜ (ለምሳሌ መዝራት, እህል መሰብሰብ) ለማሳለፍ በጣም ከባድ ነው. በተፈጥሮ, በአካላዊ ሁኔታ እንዲህ ዓይነቱ ጭነት በሰውነት ላይ ተጽእኖ ይኖረዋል. በመንገዱ ላይ የትራክተሩ ሹፌር ለአቧራ፣ ለ ንዝረት፣ ለከፍተኛ ሙቀት እና ለመሳሰሉት ይጋለጣል።

ለዚህም ነው የግብርና ማሽነሪዎች አምራቾች ጎጂ የሆኑ ሁኔታዎችን ተጽእኖ ሳያካትት ለታክሲው ዝግጅት የበለጠ ትኩረት መስጠት የጀመሩት። ስለዚህ, ጉልህ ለውጦች የአገር ውስጥ ምርት "MTZ" ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል. በአዲሶቹ የትራክተሮች ሞዴሎች የማሽን ኦፕሬተሮች ምቹ እና ምቹ የስራ ሁኔታዎችን አግኝተዋል።

የካብ አጠቃላይ እይታ

የ MTZ-80 እና MTZ-82 ትራክተሮች ታክሲው የተሰራው በቆርቆሮ ብየዳ ነው። በውስጠኛው ሽፋን ስር ማሞቂያ አለ, እሱም ደግሞ የድምፅ መከላከያ ንብርብር ነው. ካቢኔው ራሱ በአራት አስደንጋጭ አምጭዎች ላይ ተጭኗል። ይህ ንዝረትን ይቀንሳል እናእየተንቀጠቀጠ።

ትልቅ የመስታወት ወለል ታይነትን ያመቻቻል; የፊት እና የኋላ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች ተጭነዋል. አየር በክፍት የኋላ መስኮቶች እና ጣሪያዎች በኩል ሊሰጥ ይችላል. አንዳንድ ሞዴሎች የአየር ማቀዝቀዣ አላቸው. በቀዝቃዛው ወቅት እንዲሠራ የማሞቂያ ስርዓት ተዘጋጅቷል።

በተለያዩ ጎኖች በሚገኙ 2 በሮች ወደ ካቢኔ መግባት ይችላሉ። ከእያንዳንዳቸው ፊት ለፊት ሁለት ደረጃዎች እና አንድ የእጅ መወጣጫ ያለው ደረጃ አለ. ለስላሳ መቀመጫው በቶርሲንግ ባር እገዳ, በሃይድሮሊክ ሾክ መጭመቂያዎች ወይም በአየር ማቆሚያ ላይ ተጭኗል. የድንጋጤ አምጪዎች ጥንካሬ ሊለወጥ ይችላል. ወንበሩ በከፍታ እና በመሪው አምድ ቅርበት ሊስተካከል ይችላል. ጀርባው ዘንበል ይላል. ይህ የምቾት ደረጃን ይጨምራል።

የመሪው አምድ በሁለት አውሮፕላኖች ውስጥ ሊስተካከል የሚችል ነው። የዳሽቦርዱ፣ ፔዳሎች እና ሌሎች ማንሻዎች አቀማመጥ ከሌሎች ሞዴሎች ጋር ተመሳሳይ ነው።

የካቢን ዓይነቶች

2 ዓይነት የMTZ ካቢኔዎች አሉ ትልቅ (የተዋሃዱ) እና ትንሽ (ዝቅተኛ ቁመት ያለው)። በቁመት ብቻ ይለያያሉ. ሁሉም ሌሎች ባህሪያት ተመሳሳይ ናቸው. ይህ በፍሬም እና በውስጣዊ እቃዎች ላይ ለመገጣጠም ይሠራል. ስለዚህ ታክሲዎች ተለዋጭ ናቸው።

የMTZ ትራክተር ትልቅ ካቢኔ ቁመት 285 ሴንቲሜትር ነው። ይህ የትራክተሩ ክፍል እንዲህ አይነት መለኪያ ወሳኝ ሚና በማይጫወትበት ጊዜ (ለምሳሌ በመስክ ላይ የግብርና ስራ ሲሰራ) ጥቅም ላይ ሊውል ይችላል.

የ MTZ ትራክተር በቤት ውስጥ ሲሰራ (መጋዘኖች፣ እርሻዎች እና የመሳሰሉት)፣ ትንሽ ካቢኔ ጥቅም ላይ ይውላል። ቁመቱ 255 ነውሴንቲሜትር።

Glazing

የ MTZ-80 (MTZ-82) ካቢኔ ዋና መለያ ባህሪ ትልቅ የመስታወት ቦታ ነው። መነጽሮች በጠቅላላው ፔሪሜትር ላይ ይገኛሉ, ይህም ለማሽኑ ኦፕሬተር ሙሉ ባለ 360 ዲግሪ እይታ እና "ዓይነ ስውራን" ዞኖችን ያስወግዳል. ይህ ከሞላ ጎደል የሚያብረቀርቁ በሮች፣ የንፋስ መከላከያ እና የኋላ መስኮቶችን ያጠቃልላል። ብርጭቆም በጎን በኩል እና በእርሻ ማሽኑ ጣሪያ ላይ ይገኛል. ለዚህ ባህሪ ምስጋና ይግባውና የማሽኑ ኦፕሬተር በዙሪያው ያሉትን ሁሉንም ነገሮች ማየት ይችላል።

ታይነትን ለማሻሻል በMTZ-82 (MTZ-80) ታክሲው ጎኖች ላይ ትላልቅ መስተዋቶች ተጭነዋል። በእነሱ ውስጥ ኦፕሬተሩ ዳራውን ማየት ይችላል፣ ወደ ኋላ መመለስ ግን አያስፈልግም።

የMTZ-80 እና MTZ-82 ትራክተሮች የመነጽር መጠን ከላይ ባለው ሠንጠረዥ ውስጥ ተጠቁሟል።

ከውስጥ ይጨርሱ

MTZ ካብ በብረት ብረት የተሸፈነ የብረት ፍሬም ነው። ለማምረት ከፍተኛ ጥራት ያላቸው ቁሳቁሶች ብቻ ጥቅም ላይ ይውላሉ. አምራቹ የሚጠቀምባቸው ስሌቶች ትክክለኛነት የኦፕሬተሩን ደህንነት (በማሽን መገልበጥም ቢሆን) እንዲጨምር ያደርገዋል።

በጓዳው ውስጥ በድምፅ እና በሙቀት መከላከያ ተሸፍኗል። እግሮች እንዳይንሸራተቱ ለመከላከል የጎማ ምንጣፎች ወለሉ ላይ ተቀምጠዋል. ቁሳቁሶች ለአካባቢ ተስማሚ, አስተማማኝ, የማሽን ኦፕሬተርን ደህንነት አይጎዱም. በቀለም ቤተ-ስዕል መሰረት ገለልተኛ ድምፆች ይመረጣሉ. ብዙውን ጊዜ ምርጫው ለግራጫው ይሰጣል. ይህ የሚደረገው በስራ ወቅት የትራክተር አሽከርካሪውን እንዳያዘናጋ እና የአይንን እይታ ላለማስቆጣት ነው።

ዳሽቦርድ

ከላይ እንደተገለፀው የመሳሪያው ፓነል ከሌሎች ሞዴሎች ብዙም አይለይም። በ MTZ ታክሲው የፊት ፓነል ላይ በማሽኑ ኦፕሬተር ዓይን ፊት ለፊት ይገኛል. ለዚህ ፓነል ምስጋና ይግባውና የመሳሪያውን ዋና ዋና ክፍሎች እና ዘዴዎች አሠራር መቆጣጠር ይችላሉ.

ጋሻው እንደ የፍጥነት መለኪያ፣ የሞተርን የሙቀት መጠን ለመከታተል የሚረዱ መሳሪያዎችን፣ የዘይት ግፊትን፣ የኤሌትሪክ ኔትወርክን ያጠቃልላል። እነዚህ ንጥረ ነገሮች በክበብ መልክ ይገኛሉ. ከስርአቱ ውስጥ የአንዱ ብልሽት ሲከሰት ጋሻው በደማቅ ሲግናል መብራቶች ብልሽት ሪፖርት ያደርጋል።

በመሳሪያዎቹ ላይ ያለው መረጃ ለማንበብ ቀላል ነው፣በቀስት አይነት አካላት ላይ ያለው መረጃ በዞኖች የተከፋፈለ ነው። ሙሉውን ምስል ለመረዳት ልምድ ያለው የማሽን ኦፕሬተር አንድ እይታ በቂ ነው። በጨለማ ውስጥ, የጀርባ ብርሃን ይደራጃል. በመሳሪያው ትክክለኛ አሠራር ሁሉም አመልካቾች በመጠኑ አረንጓዴ ዞን ውስጥ ናቸው።

መቆጣጠሪያዎች

በኤምቲዜድ ታክሲ ውስጥ የዋና እና ተጨማሪ ተግባራት መቆጣጠሪያዎች በጣም ምቹ ናቸው። ብሬክ፣ ክላች እና ጋዝ ፔዳሉ ወለሉ ላይ ናቸው። ፔዳሉ ራሱ እግርን ከመንሸራተት የሚከላከል የጎማ ፓድ አለው።

በቀኝ በኩል የሚገኙ ሌቨርስ የስራ ክንውኖችን እንዲያስተካክሉ ያስችሉዎታል። በኦፕሬተሩ አይን ፊት የመንጠፊያዎቹን አቀማመጥ የሚያሳይ ሥዕላዊ መግለጫ አለ።

መሪው በሁለት አውሮፕላኖች ሊስተካከል የሚችል ነው። የቀንድ ቁልፍ አለው። ከመሪው በታች የማዞሪያ ምልክት እና የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች አሉ። ማብሪያ / ማጥፊያዎች በመሳሪያው ፓነል ላይ ካለው መሪ አምድ አጠገብ በጥሩ ሁኔታ ይገኛሉረዳት አማራጮች።