ፈጣኑ መርሴዲስ እስካሁን አልተሸነፈም።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በአጠቃላይ እያንዳንዱ አዲስ ሞዴል በሁሉም መልኩ ከቀዳሚው እንደሚበልጥ ይታመናል። ሆኖም ግን, በእኛ ሁኔታ ይህ አይደለም. በጣም ፈጣን የሆነው የመርሴዲስ ምርት ተቋርጧል። ተተኪው የበለጠ የላቀ ንድፍ አግኝቷል ፣ ግን ከፍተኛው ፍጥነት ብዙ ኪሜ በሰዓት ዝቅ ያለ ነበር። መርሴዲስ ቤንዝ SLR ማክላረን ከመቼውም ጊዜ ይበልጥ ፈጣን የሆነው የመርሴዲስ ምርት ነው።

ታሪክ

ይህ ታዋቂ መኪና "መርሴዲስ" ከባዶ አልተፈጠረም። ያነሱ ታዋቂ የቀድሞ መሪዎችን ባህል ያቀፈ ነው - የ 1950 ዎቹ መኪኖች ፣ በርካታ አስደናቂ የዘር ድሎችን ያሸነፉ። እንዲሁም ለ 300 SLR coupe የተሰጠ ስም ነበር፣ በሚያስደንቅ ሁኔታ ፈጣን ነገር ግን ከሚታወቀው የእሽቅድምድም መኪና የበለጠ ምቹ።

በ2003 የተነደፈው መርሴዲስ ቤንዝ SLR ማክላረን ለታላቅ ስሙ ብቁ ባለቤት ነው።

ንድፍ እና ልኬቶች

ምንም እንኳን ፈጣኑ መርሴዲስ ባለ ሁለት መቀመጫ ቢሆንም እጅግ በጣም ትልቅ እና ከባድ ነው ፣በከፍተኛ የሞተር ሃይል ምክንያት። የ SLR McLaren ርዝመት ነው።4656 ሚ.ሜ, ይህም ከቢዝነስ መደብ ሰድኖች ጋር ተመጣጣኝ ነው. የተሽከርካሪው የክብደት ክብደት 1768 ኪ.ግ, እና አጠቃላይ ክብደት 1933 ኪ.ግ ይደርሳል. የመኪናው ንድፍ በአፈ ታሪክ ቀዳሚው ገጽታ እና በዘመናዊው የመርሴዲስ ዘይቤ መካከል ስምምነት ነው። የፊተኛው በመገለጫ ውስጥ ያለውን የሰውነት ምስል የሚያስታውስ ሲሆን የኋለኛው ደግሞ የኮፈያ እና የፍርግርግ ባህላዊ ንድፍ አጽንዖት ይሰጣል።

የመኪናው አካል በአሉሚኒየም ፍሬም ላይ የተቀመጠ የካርቦን ፋይበር ነው። የእሱ ኤሮዳይናሚክስ የፎርሙላ 1 የስፖርት መኪናዎችን ልምድ ግምት ውስጥ በማስገባት ይሰላል። አውቶማቲክ ማስተካከያ ያለው ሊቀለበስ የሚችል ብልሽት አለ። ልዩ በሆኑ ባህሪያት ምክንያት ካርቦን በመኪና ውስጥ በሁሉም ቦታ ጥቅም ላይ ይውላል. በሰውነት ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውስጥም, እና በብሬክ ፓድ ውስጥም ጭምር…

መግለጫዎች

የፈጣኑ የመርሴዲስ ሞተር በመሃከለኛ ቦታ ለተሻለ የክብደት ማከፋፈያ በአክሰል ላይ ይገኛል። ባለ ስምንት ሲሊንደር ሞተር በሜካኒካል ኮምፕረርተር የተገጠመለት ሲሆን ከ 5.5 ሊትር ድምጽ 626 ፈረስ ኃይል ያመነጫል. የማሽከርከር ችሎታው ድንቅ 720 Nm ነው. ሞተሩ ፈሳሽ አየር ማቀዝቀዝ፣ ደረቅ የስብስብ ቅባት እና አራት የብረት ካታሊቲክ መቀየሪያዎች አሉት፣ ይህም በሚያስደንቅ ሁኔታ ኃይለኛ ሞተር ጥብቅ የዩሮ 4 የአካባቢ መስፈርቶችን እንዲያሟላ ያስችለዋል።

እስከ 100 ኪሜ በሰአት ይህ የማይታመን መኪና በ3.8 ሰከንድ ብቻ ይፈጥናል። እና የፈጣኑ መርሴዲስ በሰአት 334 ኪሜ ነው።

የስፖርት መኪናው በዋነኛነት እጅግ ቀልጣፋ ለሆነ የሃይል ማስተላለፊያ የተሰራ ባለ አምስት ፍጥነት አውቶማቲክ ተጭኗል። ሦስት ናቸውለተለያዩ የመንዳት ዘይቤዎች አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ ፕሮግራሞች, እንዲሁም የእጅ ሞድ. SLR ለመንገድ ስፖርት መኪና ክፍል መስፈርትን የሚወክል የኋላ ተሽከርካሪ ተሽከርካሪ ነው።

ሳሎን

የSLR ውስጣዊ ክፍል የመኪናውን የመሸጋገሪያ ባህሪ ያንፀባርቃል። በአንድ በኩል, የስፖርት መኪና ነው, እሱም በመገልገያ እና ክብደትን ለመቆጠብ ፍላጎት ያለው. በሌላ በኩል፣ ይህ በጣም ውድ መኪና ነው፣ ይህም የተወሰነ የመጽናኛ ደረጃን ያሳያል።

ጥብቅ ባለ ሁለት ቃና አጨራረስ በጣም ውድ ከሆነው ቁሶች፡ከቆዳ፣የተወለወለ አልሙኒየም እና ካርቦን የተሰራ ነው። 20 የቀለም አማራጮች አሉ. በተመሳሳይ ጊዜ የፊት ፓነል ንድፍ ቀመሩን ያስተጋባል።

ነገር ግን አጠቃላይ የአማራጮች ስብስብ በአንጻራዊ ሁኔታ ሲታይ አነስተኛ ነው እና በዋናነት ለቀጥታ ስፖርታዊ ጨዋነት መሻሻል እንጂ ምቾት አይደለም። ስለዚህ፣ በተከፈለው የ722 ጂቲ ስሪት፣ ክብደትን ለመቀነስ አየር ማቀዝቀዣው እንኳን ተትቷል።

መርሴዲስ SLR በሚያምር እና በመጠኑ በሚያሳዝን ሁኔታ ጡረታ ወጥቷል። የመርሴዲስ ቤንዝ እና የማክላረን መንገዶች ተለያዩ። እና የቀድሞው ባንዲራ በርካሽ ሞዴል ተተካ ይህም ከሁለቱም በኃይል እና በከፍተኛ ፍጥነት ያነሰ ነው።

እና መርሴዲስ ቤንዝ SLR ማክላረን እስካሁን አልተመታም። ምንም እንኳን በ2010 የተቋረጠ ቢሆንም አሁንም የኩባንያው ፈጣኑ የአመራረት ሞዴል ነው…