2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
አይሱዙ ኤልፍ መኪናዎች ረጅም እና አስደናቂ ታሪክ አላቸው። ይህ ከመጀመሪያዎቹ የጃፓን የጭነት መኪናዎች አምራች ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ነው (እና በአሁኑ ጊዜ ከአለም አቀፍ ስጋቶች ነፃ የሆነ ብቸኛው)። በሩሲያ እነዚህ ማሽኖች በጃፓን ባሕላዊ ጥራታቸው፣አስተማማኝነታቸው እና ትርጉመ ቢስነታቸው በሚገባ ተወዳጅ ናቸው።
ሞዴል ታሪክ
የመጀመሪያው የ"Elf" ትውልድ በ1959 ወደ ምርት ገባ፣ በጃፓን ካባቨር መካከል ፈር ቀዳጅ ሆነ።
መኪናው ባለ 60 የፈረስ ጉልበት ያለው ቤንዚን ሞተር የተገጠመለት ሲሆን ብዙም ሳይቆይ አይሱዙ ኤልፍ ባለ ሁለት ሊትር 52 የፈረስ ጉልበት ያለው የናፍታ ሞተር ተቀበለች ይህም በናፍጣ ሞተር የመጀመርያው ጃፓናዊ አነስተኛ መኪና ሆነ። ሁለተኛው ትውልድ በ 1968 ወደ ምርት ገባ. 1፣ 5፣ 2፣ 5 እና 3.5 ቶን የመሸከም አቅም ያላቸው ሶስት ዓይነት ማሽኖች ተዘጋጅተዋል። ሰፊ ታክሲ ያላቸው ስሪቶች ታይተዋል, እንዲሁም ከመሬት ማጽጃ እስከ 450 ሚሊ ሜትር ጨምሯል. እ.ኤ.አ. በ 1972 ዝቅተኛ አልጋ ስሪት 45 ሴንቲሜትር የመጫኛ ቁመት ታየ። ሦስተኛው ትውልድ አይሱዙ እልፍ በ1975 ዓ.ም. 250 እና 350 ስሪቶች ብቻ ተዘጋጅተዋል።2.5 እና 3.5 ቶን የመሸከም አቅም ያለው. በ 1980 "Elves" የሚታጠፍ ታክሲ ተቀበለ. የአራተኛው ትውልድ የጭነት መኪናዎች በ 1984 ማምረት ጀመሩ. ይህ ሞዴል በተለይ ወደ ውጭ ተልኳል እና በተለያዩ ስያሜዎች በተለያዩ ሀገራት ተመርቷል. ከ 1993 ጀምሮ ጃፓኖች አምስተኛውን ትውልድ አይሱዙ ኤልፍ ማምረት ጀመሩ ፣ ይህም በተሻሻለ ዲዛይን እና የአካባቢን መስፈርቶች በጥብቅ በማክበር ተለይቷል። ዘውዱ በተለይ ለአካባቢ ተስማሚ ሆኖ የተቀመጠው የኤልፍ ኬአር ሞዴል ነበር። ከ 2006 ጀምሮ የመጨረሻው ስድስተኛ ትውልድ የማሽኑ ምርት ተጀምሯል.
Elf በሩሲያ
የአይሱዙ ኢልፍን በስፋት መጠቀም የጀመረው እ.ኤ.አ. እና ከ 2006 ጀምሮ ስብሰባ በኡሊያኖቭስክ ተጀመረ ፣ ብዙም ሳይቆይ ወደ ዬላቡጋ ተዛወረ እና በ 2013 ወደ ኡሊያኖቭስክ ተመለሰ።
እ.ኤ.አ. በ2014 ሶለርስ-ኢሱዙ በኡሊያኖቭስክ ከፍተኛ መጠን ያለው ምርት በብየዳ እና በሥዕል ቢከፍትም አብዛኛው የሩስያ ኤልፍስ አካላት አሁንም በጃፓን ይመረታሉ። በሩሲያ ውስጥ የሚመረቱ የጭነት መኪናዎች ከሩሲያ ህግ ጋር በጣም የተስተካከሉ መሆናቸውን ልብ ሊባል ይገባል. ስለዚህ አጠቃላይ ክብደት 3.5 ቶን እና አንድ ቶን ተኩል አካባቢ የመሸከም አቅም ያላቸው ተሽከርካሪዎች ለሶስት ቶን ጭነት የተሰሩ ናቸው። ማለትም አይሱዙ ምድብ Bባላቸው አሽከርካሪዎች የሚነዱ ሙሉ አቅም ያላቸው ቀላል መኪናዎችን ያመርታል።
ስድስተኛው ትውልድ
በአሁኑ ጊዜ ኢሱዙ አራት ዋና ዋና የኤልፍ ልዩነቶችን ይፈጥራል። እነዚህ ጠቅላላ ክብደት 3500፣ 5200፣ 7500 እና 9500 ኪሎ ግራም ክብደት ያላቸው ማሽኖች ናቸው።
ገዢዎች ልዩነታቸውን በቀላሉ እንዲረዱ ለማድረግ ጃፓኖች ባለ ሶስት ፊደል ምልክት ይጠቀማሉ። የመጀመሪያው ፊደል ሁል ጊዜ N ነው - ቀላል የጭነት መኪናዎችን ያመለክታል። ሁለተኛው ፊደል ማለት ንዑስ ክፍል, M እስከ 7.5 ቶን አጠቃላይ ክብደት, ጥ - በዚህ ምስል ላይ. ሦስተኛው ፊደል የመኪናውን ዓይነት ያሳያል. ለአብዛኛዎቹ መኪኖች ይህ R ነው ፣ ማለትም ፣ የኋላ-ጎማ ድራይቭ። ሁሉም-ጎማ ድራይቭ የኤስ ስሪቶች በይፋ ወደ ሩሲያ አልደረሱም። ቀጥሎ በመረጃ ጠቋሚው ውስጥ የተወሰነ ሞዴልን የሚያመለክት ቁጥር አለ።
ሞተሮች እና ማስተላለፊያ
የተለያዩ የክብደት ምድቦች ያሉት የአይሱዙ ኢልፍ ባህሪያት የሚመስለውን ያህል አይለያዩም። ለሩሲያ የቀረበው የኤልፍስ መስመር በሙሉ ዋጋ ሁለት ሞተሮች ብቻ ነው ብሎ መናገር በቂ ነው። እነዚህ ከዩሮ-4 የአካባቢ ጥበቃ ደረጃ ጋር የሚዛመዱ የ 3 እና 5.2 ሊትር መጠን ያላቸው የናፍታ ሞተሮች ናቸው። የመጀመሪያው 124 ሊትር ያዘጋጃል. ጋር። እና 354 Nm እና በ 3500 እና 5200 ኪሎ ግራም ክብደት ባላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ከአምስት-ፍጥነት "መካኒክስ" ጋር ተጭኗል. ሁለተኛው 155 ሊትር ያመርታል. ጋር። እና 419 Nm እና በ 7, 5 እና 9, 5-ቶን መኪኖች ላይ ከስድስት-ፍጥነት ማኑዋል ማስተላለፊያ ጋር ተጭኗል. ሁሉም ማሽኖች የሃይድሮሊክ ከበሮ ብሬክስ የተገጠመላቸው ABS፣ ASR እና EBD ሲስተሞች ናቸው። የአይሱዙ ኤልፍ ቴክኒካዊ ባህሪያት ወዲያውኑ የተለመደው የጃፓን መኪና - የስራ ፈረስ ይሰጣሉ. መጠነኛ ግን አስተማማኝ ሞተር እና ለደህንነት ጉዳዮች ትልቅ ትኩረት። በጣም ጃፓናዊ ነው።
ጅምላ እና አጠቃላይ ባህሪያት
የአይሱዙ ኤልፍ 3.5 ቻሲዝ 4735ሚሜ ርዝመት፣ 1855ሚሜ ስፋት እና 2185ሚሜ ከፍታ አለው። የማገጃው ክብደት 2100 ኪ.ግ ሲሆን የመሸከም አቅሙ 1400 ኪ.ግ ነው።
የአይሱዙ ኤልፍ 5.2 ቻሲስ ሁለት ርዝመቶች 4735ሚሜ እና 6020ሚሜ ነው። ስፋቱ እና ቁመቱ ከወጣት ስሪት ጋር ተመሳሳይ ነው. የጭነት መኪናው የመገደብ ክብደት ከ2100 እስከ 2200 ኪ.ግ ሲሆን የመሸከም አቅሙ ከ3 እስከ 3.1 ቶን ነው።
የአይሱዙ ኤልፍ 7.5 ቻሲስ ከ5985 እስከ 7805 ሚሜ ርዝማኔ፣ 2115 ሚሜ ወርድ እና 2265 ሚሜ ቁመት ያላቸው በርካታ ስሪቶች አሉት። የመንገዱን ክብደት እንደ ርዝመቱ 2800-2870 ኪ.ግ, እና የመጫን አቅም 4630-4700 ኪ.ግ ነው.
ከ9.5 ተከታታዮች ትልቁ "Elf" በሻሲው ስሪት ውስጥ ከ6040 እስከ 7870 ሚሜ ርዝመት አለው። ስፋት 2040 ሚሜ እና ቁመቱ 2275 ሚሜ. ከ3 እስከ 3.1 ቶን ከርብ ክብደት ጋር፣ የመሸከም አቅሙ 6.4-6.5 ቶን ነው።
አማራጮች
Elves ለሩሲያ የሚቀርበው በአምራቹ ቀድሞ የተጫኑ በርካታ አማራጮች አሏቸው። የሚሞቁ የኋላ መመልከቻ መስተዋቶች እና የፀሀይ እይታ፣ የጭጋግ መብራቶች እና የሚስተካከሉ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያዎች አሉ። ካቢኔው በተሳፋሪዎች ጭንቅላት ላይ መደርደሪያዎች እና ለስላሳ የጨርቅ ማስቀመጫዎች እንዲሁም የፕላስቲክ የእግር ሰሌዳዎች አሉት. መከላከያው በካቢኔው ቀለም የተቀባ ነው. መሰረታዊ የድምጽ ስልጠና እና የሚስተካከለው መሪ አምድ አለ። በአጠቃላይ ግን መሳሪያዎቹ በጣም ልከኛ ናቸው እና ከማሽኑ መገልገያ አላማ ጋር ይዛመዳሉ።
የአይሱዙ ኤልፍ የአሽከርካሪ ግምገማዎች ይህንን የአምሳያው አቀማመጥ ያረጋግጣሉ። Elf ቀላል ግን አስተማማኝ መኪና ነው። የመንጃ ፍቃድቦታው በጥሩ እይታ እና ግልጽ ቁጥጥሮች ምቹ ነው. መኪናው ኃይለኛ የማሞቂያ ስርዓት የተገጠመለት ሲሆን ምቹ ምቹ የሆነ አልጋ ከሶስት መቀመጫዎች ውስጥ ሊታጠፍ ይችላል. ከመቀነሱ መካከል ብዙዎቹ መጠነኛ መሳሪያዎችን እና ለቅዝቃዛ የአየር ሁኔታ የተሻለውን መላመድ አይደሉም. ነገር ግን እነዚህ ድክመቶች ለሚሰራ ቀላል መኪና ወሳኝ አይደሉም። ስለዚህ ኤልፍ በሩሲያ ገበያ ውስጥ የያዘው አስደናቂ ቦታ በጣም ተገቢ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል።
የሚመከር:
ኦፔል ቪቫሮ፡ ቄንጠኛ ታታሪ ሰራተኛ
በቤተሰብ ውስጥ ትልቅ መኪና የማግኘት አስፈላጊነት በተለያዩ ምክንያቶች ይነሳል። ኦፔል ቪቫሮ እንደ የንግድ ተሽከርካሪ ሊመደብ የሚችል ጥሩ መኪና ነው። ሁለቱ በጣም የተሸጡ ሞዴል ውቅሮች ቫን እና ሚኒባስ ናቸው።
Isuzu Trooper፡ ዘላለማዊ ታታሪ ሰራተኛ
Isuzu Trooper የሚታወቀው የጃፓን ከመንገድ ውጭ ተሽከርካሪ ነው። ወደ ተለያዩ አገሮች የተላከው ፍፁም በተለየ ስያሜ ነበር። ሞዴሉ በአሁኑ ጊዜ በምርት ላይ አይደለም. በአይሱዙ ትሮፐር ስም ይህ SUV ወደ ሩሲያ አልደረሰም, ነገር ግን አሁንም በአገር ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውል የመኪና ገበያ ላይ ይገኛል
"ZIL-164" - ግልጽ ያልሆነ ታታሪ ሰራተኛ
ምንም እንኳን መኪናው "ZIL 164" በሀገሪቱ ታሪክ ውስጥ አስደናቂ አሻራ ባያስቀምጥም በእድገቱ ግን የዚህ መኪና እጣ ፈንታ ሳይስተዋል አልቀረም። በተለያዩ አካባቢዎች ሰርቷል - ከሰሜን እስከ ደቡብ እና ከምስራቅ ወደ ምዕራብ በተለያዩ ቅርጾች - መኪና, ገልባጭ መኪና, ቫን, ትራክተር, ታንከር, ወዘተ. የማይታይ ፣ ግን እጅግ የበለፀገ እና በቋሚ ሥራ የተሞላ ፣ እጣ ፈንታው ወደዚህ መኪና ሄደ።
ሱቭ ካለፈው ኢሱዙ አክሲዮም
የአይሱዙ አክሲዮም የተነደፈው ሮዲዮውን ለመተካት ነው። ይሁን እንጂ መኪናው በእሱ ላይ ለተሰጡት ሰበቦች ፈጽሞ አልኖረም, እና ሽያጮች በጣም አሳዛኝ ነበሩ. በዚህ ረገድ, ከጥቂት አመታት በኋላ, ምርቱ ተቋርጧል
IZH-27175 - ታታሪ መኪና
መኪናው IZH-27175 የተመረተው በ Izhevsk ከ2005 እስከ 2012 ነው። በሰፊው የ VAZ-2104 ኖዶች አጠቃቀም