ሱቭ ካለፈው ኢሱዙ አክሲዮም

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

እ.ኤ.አ. በ2001 በዲትሮይት አውቶ ሾው ላይ በይፋ የጀመረው አይሱዙ አክሲዮም የሱባሩ እና አይሱዙ ዲዛይነሮች ባደረጉት ጥረት ያረጀውን ሮዲዮን ሙሉ በሙሉ ለመተካት የተፈጠረ ነው። መኪናው ወጪውን ለመቀነስ የተደረገውን በወግ አጥባቂነት የሚለየውን የቀድሞውን የቀድሞውን ቻሲሲስ ወርሷል። አካሉ ሙሉ ለሙሉ አዲስ ዲዛይን የተቀበለ ሲሆን በወቅቱ በጣም ተወዳጅ የነበረው የተቆረጠ እና የፊት ገጽታ ታይቷል. ከክፈፉ አንፃር የተቀነሰ ቁመት, እንዲሁም ከፍተኛ የወገብ መስመር ነበረው. ዘመናዊው የፊት መከላከያ ከጠባቡ ቄንጠኛ የፊት መብራቶች ጋር ተዳምሮ በእርግጠኝነት ሞዴሉን አዲስ መልክ ሰጠው።

ይህ ቢሆንም፣ ውጫዊ ብልግና፣ ከጠባቂነት ጋር በአፈጻጸም፣ የአይሱዙ አክሲዮም ከፍተኛ ተወዳጅነት እንዲያገኝ አልፈቀደም - የሞተር አሽከርካሪዎች ግምገማዎች ስለ ክፍሉ በወጣቶች ላይ ብቻ አዎንታዊ እንድምታ አሳይተዋል። መኪናው, በእውነቱ, ለሮዲዮ ሞዴል እንደ ተጨማሪ አይነት ብቻ ይታወቅ ነበር, ይህም ጠንካራ የሽያጭ መጠኖችን ሊያስከትል አይችልም. በዚህ ረገድ የአይሱዙ አክሲዮም መለቀቅ በየጊዜው እየቀነሰ መጥቷል። በተለይም እ.ኤ.አ. በ 2002 ሰባት ሺህ የመኪናው ቅጂዎች ከመሰብሰቢያው መስመር ላይ ተንከባለሉ ፣ እና በ 2003 - ቀድሞውኑ።አምስት ሺ።

አሁን ስለ ሞዴሉ ራሱ በቀጥታ እንነጋገር። በሻሲው መሐንዲሶች ስላልተነካ አምራቹ አምራቹ ሊሆኑ የሚችሉ ገዢዎችን ወደ ሌላ ነገር መፈለግ ነበረበት። በዚህ ረገድ በአይሱዙ አክሲዮም ሽፋን ስር ዲዛይነሮች 250 የፈረስ ጉልበት ማዳበር የሚችል 3.5 ሊትር "ስድስት" የሆነ ዘመናዊ የነዳጅ ሞተር አስቀምጠዋል. ሞተሩ በአንድ አይነት ሳጥን ብቻ ነው የሚሰራው - ባለአራት ፍጥነት አውቶማቲክ ከአቅም በላይ የማሽከርከር ተግባር ያለው።

የ2ደብልዩዲ ማሻሻያው የኋላ ዊል ድራይቭ እንደነበረው እና 4WD ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እንደነበረው ልብ ሊባል ይገባል። በመጨረሻዎቹ ውስጥ, መንኮራኩሮቹ እንዴት እንደሚንሸራተቱ, በኤሌክትሮኒካዊ መንገድ በማሽከርከር ዘንጎች መካከል ተከፋፍለዋል, ከ 0x100 ጀምሮ እና በ 50x50 ያበቃል. በሳጥኑ ውስጥ የመቀነሻ መሳሪያ በመኖሩ የአይሱዙ አክሲዮም አገር አቋራጭ ችሎታም ተሻሽሏል።

ከውስጥ በኩል፣ መኪናው ፍጹም የተለየ የመሃል ፓነል መቀበሉን ከግምት ውስጥ በማስገባት ከሮዲዮ ሞዴል ጋር ተመሳሳይነት ነበረው። የሻንጣው መጠን 996 ሊትር ሲሆን የኋላ መቀመጫዎችን በማጠፍ ወደ 2417 ሊትር መጨመር ይቻላል. የ "S" ኢንዴክስ የተቀበለው የመኪናው መሰረታዊ መሳሪያዎች ሙሉ የኃይል ፓኬጅ, ሁሉንም መቀመጫዎች ማሞቅ, የአየር ንብረት ቁጥጥር እና የመርከብ መቆጣጠሪያ, እንዲሁም የሲዲ ማጫወቻን ያካትታል. የዚህ አይነት መኪና ዋጋ ወደ 24 ሺህ ዶላር ነበር።

በማጠቃለል፣ ከመኪናው ጥቅሞች መካከል አንድ ሰው ኃይሉን መለየት ይችላል።በቀጥታ በመርፌ መግጠም ፣ የበለፀጉ መሰረታዊ መሳሪያዎች ፣ እንዲሁም ሁሉንም-ጎማ ድራይቭ ለማቅረብ የሚያስችል ስርዓት። ጉዳቶቹን በተመለከተ, የተሻለው እገዳ የለም, ለኋላ ተሳፋሪዎች የሚሆን ቦታ በጣም ትልቅ አይደለም, እንዲሁም በመኪናው ውስን ምርት ምክንያት የተከሰቱ የአካል ክፍሎች እጥረት ጋር የተያያዙ ችግሮች. ከሰሜን አሜሪካ ውጭ, ኢሱዙ አክሲዮም ለማንም የማይታወቅ ነው, ስለዚህ በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ አይነት መኪና መገናኘት በጣም ችግር አለበት. ይህም ሆኖ፣ አሁንም በግል ግለሰቦች የሚገቡ ጥቂት ቅጂዎች አሉ።