የሞተር መተካት - ምክንያቶች ፣ ዝርዝሮች ፣ ዲዛይን

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የማንኛውም የተሸከርካሪ ክፍል እና አሀድ ሃብት የተገደበ ነው። ለተለያዩ ሞዴሎች እና ብራንዶች የተለየ ነው, ግን ግን ነው. ይህ ማለት ከተወሰነ ጊዜ ወይም ከተወሰነ ማይል ርቀት በኋላ ይወድቃል እና የመተካቱ ወይም የመጠገኑ ጥያቄ መነሳቱ የማይቀር ነው። የመኪና ሞተር ከዚህ የተለየ አይደለም. እርግጥ ነው, ማሻሻያው ርካሽ ከሆነ, ከዚያ ይህን ማድረግ ምክንያታዊ ነው. መኪናው በጣም ብርቅ ከሆነ ወይም ያረጀ ከሆነ ሞተሩን መቀየር ያስፈልገው ይሆናል ምክንያቱም ኦርጅናል ክፍሎችን በተለያዩ ምክንያቶች ለማግኘት አስቸጋሪ ስለሆነ።

ሙሉውን ሞተር ለማግኘት በጣም ቀላል ነው። በተጨማሪም, በዚህ ሁኔታ, መበታተን እና መላ መፈለግ አያስፈልግም, ይህም በጣም ብዙ ጊዜ ይወስዳል. በቅርብ ጊዜ, ሩሲያ በቴክኒካዊ ቁጥጥር እና በተሽከርካሪ ምዝገባ ወቅት የሞተር ቁጥሩን የማጣራት ሂደትን ለማጥፋት ህግ አላት. ይህ ማለት ማንኛውም ሞተር ያለ ልዩነት በመኪና ላይ መጫን ይቻላል ማለት አይደለም. ይህ የሚያመለክተው በምዝገባ ወቅት ምንም ችግሮች ሊኖሩ አይገባም. በማንኛውም ሁኔታ እነሱ በጣም ያነሱ ይሆናሉ. ነገር ግን እያንዳንዱ ሞተር የባለቤትነት ማረጋገጫውን የሚያረጋግጥ የራሱ ደረሰኝ-የምስክር ወረቀት እንዳለው አይርሱ. የተሰጠው በየመኪናውን ምዝገባ "በዝርዝሮች" ማለትም በአካል እና ለሞተር የተለዩ ሰነዶች ተሰጥተዋል.

በአውሮፓ እና አሜሪካ ሞተሩ እንደ ብሬክ ፓድስ ወይም ፒስተን ቀለበቶች አንድ አይነት የፍጆታ አካል ተደርጎ ይወሰድ ነበር፣ስለዚህ ከአንድ አካል ጋር ያለው ቁርኝት በቀላሉ የለም። ቢያንስ፣ ይህ በምንም መልኩ በሰነዶቹ ውስጥ አይንጸባረቅም።

የሞተር መተካት የሚያስፈልግበት ሌላ ጉዳይ አለ። ነገር ግን ይህ የብረት ፈረሳቸውን ማስተካከል ለሚፈልጉ ሰዎች ደስታ ነው።

ይህ ለመረዳት የሚቻል ፍላጎት ነው፣ ምክንያቱም በአለም ላይ የመኪናቸውን ተለዋዋጭ አፈጻጸም ለማሻሻል የማይፈልጉ ጥቂት ሰዎች አሉ።

ተጨማሪ ሃይል - ከፍተኛ አፈጻጸም። ሞተሩን በበለጠ ኃይለኛ መተካት የሚከናወነው በተሳፋሪ መኪና ውስጥ ብቻ አይደለም. የጭነት መኪና ሊሆን ይችላል, ይህም የጠቅላላው ተሽከርካሪ የመጫን አቅም በኃይል አሃዱ ኃይል ላይ የተመሰረተ ነው. በዚህ አጋጣሚ፣ የሚታዘዘው በንግድ ጉዳዮች ብቻ ነው።

ሞተርን (በቤንዚን የሚሰራውን) በናፍታ ሞተር መተካት ብዙ ጊዜ በጭነት መኪናዎች ውስጥ ይከናወናል። እሱ የበለጠ ኢኮኖሚያዊ እና የተሻሉ የመሳብ ባህሪዎች አሉት። እንዲህ ዓይነቱ ምትክ በተሳፋሪ መኪኖች ላይም ይሠራል, ምንም እንኳን በ "መኪናዎች" ብዙውን ጊዜ በተቃራኒው ነው ኃይለኛ ሞተሮች ተራ አሽከርካሪዎች አያስፈልጉም. V6 ከ 3 ሊትር መፈናቀል ጋር በመካከለኛው መደብ ተወዳጅ አይሆንም እንበል። በዚህ ጉዳይ ላይ ሞተሩን መተካት መኪናው የበለጠ ቆጣቢ እንዲሆን እና የእሱን ወጪ ለመቀነስ የተነደፈ ነውይዘት. ምንም እንኳን ደረሰኝ ቢሆንም እንኳ እንደዚህ አይነት ቀዶ ጥገና ሊያስፈልግ የሚችልባቸው ዋና ዋና ምክንያቶች ናቸው።

ሞተሩን ለመተካት ብዙ ተጨማሪ ምክንያቶች እና ምክንያቶች አሉ። ዲዛይኑ፣ ከላይ እንደተገለፀው፣ እንደበፊቱ ውስብስብ አይሆንም፣ አብዛኛው ጊዜ የሚጠፋው ለመሰካት እና ለማፍረስ ነው፣ እና እንደገና የብረት ፈረስዎን መንዳት ይችላሉ።