በጥገና ካስማዎች ጋር ማጥናት፡ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በርካታ አሽከርካሪዎች ጎማዎች ላይ የሚነሱትን መንኮራኩሮች እንደገና ማንሳት ከእውነታው የራቀ መሆኑን እርግጠኞች ናቸው። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች, እሱ ነው. በተሸፈነ ጉድጓድ ውስጥ የፋብሪካ አካልን ከጫኑ, የጨመረው ዲያሜትር እንዲቆለፍ አይፈቅድም. ይህ ገንዘብ ማባከን ይሆናል. በተጨማሪም, መደበኛው ላስቲክ 8.5 ሚሜ ቁመት አለው, እና ስለዚህ የጥገና ሾጣጣዎች (ግምገማዎች ይህንን ያረጋግጣሉ) ብዙም ሳይቆይ ከጣፋው ከፍ ያለ ይሆናል. በዚህ ምክንያት፣ ትንሽ ታንጀንት በሚንቀሳቀስበት፣ ብሬኪንግ ወይም ሲፋጠን ክፍሉን ወደ ውጭ እንዲወጣ ያነሳሳዋል። እንደዚህ ባለ አስቸጋሪ ሁኔታ ውስጥ ምን ማድረግ እንዳለብን ለማወቅ እንሞክር።

Pitfalls

ከአሮጌው ጎጆ አጠገብ አዲስ ጉድጓድ በመቆፈር ፍጥነቱን ወደነበረበት መመለስ እንደሚችሉ የሚናገሩ "እደ ጥበብ ባለሙያዎች" አሉ። ደረጃውን የጠበቀ ወይም የተቀነሰ የጥገና ሾጣጣዎች በእሱ ውስጥ ተጭነዋል. ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ይህ አማራጭ ንጹህ የማታለል ዘዴ ነው. የመልሶ ማቋቋም ዋጋው ዝቅተኛ ቢሆንም፣ ከእንደዚህ አይነት ጥገናዎች ምንም ስሜት አይኖረውም።

ገዢው ጎማ ሲገዛ ለሾላዎቹም ጭምር እንደሚከፍል ልብ ሊባል ይገባል። በፍጥነት በማጥናት, የሥራ ዋጋ በአንድ ክፍል ከ 4 እስከ 10 ሩብልስ ይሆናል. ይሁን እንጂ ጥራት ያለው ጎማ ለመግዛት ዋናው ምክንያት ደህንነት ነው. መሐንዲሶች ብቻ አይደሉምየተለያዩ መለኪያዎችን እና አወቃቀሮችን ያሰሉ. እና አሁን ለምን በራሱ የሚሰራ መልሶ ማግኛ ቴክኖሎጂ የመኖር መብት እንደሌለው እንይ።

ሶስት ዋና ምክንያቶች

በጊዜያዊ መንገድ በመጠገን ካስማዎች ጋር ስለመምከር የሚደረጉ ግምገማዎች አዲስ ጉድጓድ መቆፈር በራሱ አደገኛ መሆኑን ያመለክታሉ። የአንድ ሚሊሜትር ክፍልፋይ ስህተት የኒሎን ገመድ ወደ መበላሸት ሊያመራ ይችላል ፣ ይህም የማጠናከሪያ ፍሬም መሠረት ነው። በአንደኛው እይታ, ጎማው መደበኛ ውቅር ይሆናል. ሆኖም ግን, በመጀመሪያው ጉድጓድ ላይ ላስቲክ ሄርኒያ ያገኛል. ከዚያ በኋላ ክፍሉን መጣል እና ስለጠፋው ገንዘብ ማዘን ብቻ ይቀራል።

መሐንዲሶች ሹል ለመያዝ የሚያስፈልገውን አነስተኛውን ቦታ አስልተዋል። ከአጎራባች ግቢ የመጡ ጌቶች ከ3-4 ጊዜ ያነሰ ወለል በቂ ነው ይላሉ። ግን፣ ለጀማሪም ቢሆን፣ ይህ የማይቻል ሊመስል ይችላል።

የተቀነሱ ሹልፎችን ሲጭኑ፣ለምሳሌ፣ከሳይክል፣የተሰጣቸውን ተግባር አያሟሉም። የብስክሌት አናሎጎች ባለ ሁለት ቶን ጂፕ ውጤታማ በሆነ መንገድ ማቆም አይችሉም።

በአጠቃላይ በጥገና ስፒሎች (ግምገማዎች እንዲዋሹ አይፈቅዱም) በጥሩ ሁኔታ ለገንዘብ እና ለጎማ መጥፋት እና ለከፋ ድንገተኛ አደጋ አይዳርጉም።

ስለ ፋብሪካ ጎማዎች

በመርህ ደረጃ ያለጊዜው የፋብሪካ ስቴቶችን መልበስ የማይቀር ሂደት ነው። ይህ ለራሳቸው አምራቾች ትኩረት የሚስብ ነው. መሣሪያውን በየሁለት ዓመቱ ከቀየሩ እና ከ 5 ወይም ከዚያ በላይ ካልሆነ በኋላ ለአምራቹ የበለጠ ትርፋማ ነው። በሌላ በኩል, መጥፎታዋቂ ኩባንያዎች ጎማ ለመሥራት አይደፍሩም, ስማቸውን ግምት ውስጥ በማስገባት. ስለ ማጠናከሪያ አካላት ፣ ትንሽ የተለየ ታሪክ። መርገጫው በጣም ጥሩ በሆነ ሁኔታ ላይ ከሆነ እና ሾጣጣዎቹ ጥቅም ላይ የማይውሉ ከሆኑ ሁሉም ነገር በተሳሳተ የመንዳት ዘዴ ሊወሰድ ይችላል.

የክረምት ጎማዎችን በጥገና ማንጠልጠያ ለማንሳት አስፈላጊነት ላይ

የልዩ ባለሙያዎች እና ልምድ ያላቸው ተጠቃሚዎች ግምገማዎች ሁለተኛ ሂደት አንዳንድ ጊዜ በቀላሉ አስፈላጊ እንደሆነ ያመለክታሉ። የክረምት ጎማዎች አማካይ ቁመት 10 ሚሜ ነው, የደህንነት እርምጃዎች የ 4 ሚሜ ቀሪ ዋጋን ይፈቅዳሉ. በዝቅተኛ መለኪያዎች, የላስቲክ አሠራር የተከለከለ ነው. የመልበስ ክምችት ወደ 6 ሚሊ ሜትር ያህል እንደሚሆን ተገለጠ. ጥሩ አመልካች ይመስላል፣ ግን አንዳንድ ግን አሉ።

እሾቹ በከፊል በአሉሚኒየም መያዣ ውስጥ ከተቀመጠው ጠንካራ ቅይጥ ኮር ጋር በረዷማው ወለል ላይ ይጣበቃሉ። የዚህ ንጥረ ነገር ርዝመት 4.5-5.5 ሚሜ ነው. እንደ መንጠቆ ሆኖ የሚያገለግለው ከ 1.2 ሚሊ ሜትር ያልበለጠ ወደ ውጭ ይወጣል. ለመልበስ ቀሪው 2-3 ሚሜ ነው. በውጤቱም ፣ ለመጥፋት የንጥረቱ መጠባበቂያ ከመርገጫው 2 እጥፍ ያነሰ ነው ። የፋብሪካው ንጥረ ነገሮች ከ 7-8 ሚሊ ሜትር የሆነ የቀረው ገመድ ካልወደቁ, በመጠገን አሻንጉሊቶች አማካኝነት በማጣበቅ መተካት አለባቸው. በዚህ ጉዳይ ላይ የአንዳንድ ሸማቾች አስተያየት ጥያቄውን ይይዛል፡ ለምን አሁንም ዋጋ ካላቸው?

እውነታው በቅርብ ጊዜ ውስጥ እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር ለማንኛውም ብቅ ይላል, የጎማው መያዣው ይቀንሳል. ከሁሉም በላይ, በክረምቱ ጎማዎች ላይ ብዙ ሹልቶች ይቀራሉ, በትክክለኛው የዊል ማይል ርቀት መቀነስ የመንሸራተት እድሉ ይቀንሳል. መቼ ነው።በበረዶ ላይ ወይም አስፋልት ላይ በሚነሱበት ጊዜ ቦታ ላይ መጨናነቅ የስራውን ወለል ጉልህ ክፍል ይሰርዛል።

የጥገና ስፒሎች ምንድን ናቸው?

የሸማቾች ግምገማዎች እንደሚያሳዩት የክረምት ጎማዎችን ለመሳል የፋብሪካ አማራጮችን መጠቀም የተሻለ ነው ("የእጅ ስራ" እና "ቻይና" አናሎግ እምነትን አላረጋገጡም)። እንዲህ ዓይነቱ ንጥረ ነገር የሶስት ዋና ዋና ክፍሎች ልዩ ሹል ነው. በመጠን ከመደበኛው ስሪት የበለጠ ነው, ነገር ግን በክብደቱ ብዙም አይከብድም. በዚህ ምክንያት መኪናው በአያያዝ እና በተለዋዋጭነት አይጠፋም።

የጥገናው ክፍል በጎጆው ውስጥ ከፈሰሰው ምሰሶው ስር ተጭኗል። መጠኑን ከግምት ውስጥ በማስገባት አዲሱ ንጥረ ነገር በጎማ ተሸፍኗል። በአሮጌው ጉድጓድ ውስጥ ሲጭኑት የመገናኛ ቦታው የመጀመሪያ አመልካች ይመለሳል. ገዢው የጎማውን ስብስብ በመግዛት የገንዘቡን ወሳኝ ክፍል የሚከፍለው ለሾላዎቹ ትክክለኛ ቦታ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. ለትክክለኛው አሰራር ጎማውን የማይጎዳ ልዩ መሳሪያ እና ቴክኖሎጂ ያስፈልጋል በተቻለ መጠን ዋናውን ባህሪያቱን ወደነበረበት ይመልሳል።

ኬዝ

በግምገማዎች በመመዘን, የጥገና ሾጣጣዎች ከፋብሪካው ቁመት ያነሰ የሰውነት ክፍል አላቸው, እና የፍላጅ ጭንቅላት ወደ 12 ሚሊ ሜትር ዲያሜትር (የፋብሪካ ክፍሎች - 7-8 ሚሜ) ይጨምራል. ጫፉ እንደ መልሕቅ ሆኖ ይሠራል፣ ይህም በሚሠራው የሴንትሪፉጋል ኃይል ወደ ትሬድ ተገላቢጦሽ ክፍል ለመውጣት የመቋቋም ችሎታ ይሰጣል። ይህ ንድፍ በ 160-180 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት እንኳን ሾጣጣዎቹን በጥንቃቄ እንዲይዙ ያስችልዎታል. ምናልባትም, በከፍተኛ ደረጃም ቢሆንምንም ነገር አያስፈራራም, ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ፍጥነት በበረዶው ወለል ላይ መንቀሳቀስ በጣም አደገኛ ነው. ባርኔጣው በመጠምዘዝ፣ ብሬኪንግ፣ ፍጥነት ላይ በሚታዩ ታንጀንት ሃይሎች ላይ መረጋጋትን ያሻሽላል።

የሾሉ አካል ከብረት እና ከአሉሚኒየም ቅይጥ የተሰራ ነው። ይህ ከፍተኛ የመልበስ መከላከያውን ያረጋግጣል. ጥገናውን እና የፋብሪካውን ኤለመንቱን ከላይ ካነጻጸርን, የመጀመሪያው አማራጭ ከፋብሪካው አቻው በቦታ ስፋት እንደሚበልጥ በእይታ የሚታይ ይሆናል. ይህ ገጽታ ከተሻለ የመረጋጋት መረጃ ጠቋሚ ጋር ተጣምሮ ከላይ ወደ ታች ብቻ ወደ ኤለመንቱ መበላሸት ይመራል. በውጤቱም, ሾሉ አጭር ይሆናል, ነገር ግን ከፋብሪካው ምርት በተለየ መልኩ ቀጭን አይደለም. ስለዚህ, ጉድጓዱ ውስጥ አይሰቀልም, ነገር ግን በተለዋዋጭ አውሮፕላን ውስጥ የተረጋጋ ግንኙነትን ያቀርባል. ይህ ከፍተኛውን በረዶ ውስጥ መግባቱን ያረጋግጣል፣ ይህም የተሽከርካሪውን ተለዋዋጭነት ያሻሽላል።

እጅጌ እና ኮር

ስለ ጥገና እሾህ የሚደረጉ ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት ሌላኛው የክፍሉ አካል - ፖሊመር እጅጌ፣ በጣም ዝቅተኛ መጠጋጋት አለው። ይህም የስቱድ ክብደትን በከፍተኛ ሁኔታ ለመቀነስ እና ለተዛማች ተጽእኖዎች ተጨማሪ መከላከያዎችን ለማቅረብ ያስችላል. በተጨማሪም እጅጌው እንደ ዘይት ማኅተም ይሰራል፣ ይህም የመርገጡን መሰረቱን እና ከፊል ጠበኛ አካባቢዎችን ይጠብቃል።

የጥገናው ስፒል ቁልፍ አካል ዋናው ነው። የተንግስተን ቅይጥ ያካትታል, በተጨመረ ርዝመት ውስጥ ከመደበኛው ተጓዳኝ ይለያል. ንጥረ ነገሩ ወደ ፍላንግ ጭንቅላት ይዘልቃል፣ የሰውነት ክፍል ተጨማሪ ጥንካሬን በመስጠት፣ መበላሸትን ይከላከላልየእግር አካባቢ።

ሸማቾች ምን እያሉ ነው?

የክረምቱ ጎማዎች የጥገና ማሰሻዎች ግምገማዎች በአብዛኛው የዚህ ሂደት ውጤታማነት የሚያረጋግጡት ስራው በተስማሚ መሳሪያዎች ላይ በልዩ ባለሙያዎች የሚከናወን ከሆነ ነው። የመኪና ባለቤቶች ብዙውን ጊዜ የክረምት ጎማዎችን ወደ የበጋ ጎማዎች ከቀየሩ በኋላ የተበተኑትን ጎማዎች ይከልሱ።

እንደ ደንቡ ከ20-30% ሹል ጠፍተዋል። አዲስ ጎማዎችን ላለመግዛት, ሾጣጣዎቹ በጥሩ ሁኔታ ላይ ከሆኑ, ብዙውን ጊዜ እንደገና ይጣበቃሉ. ከጓደኞች እና ከሚያውቋቸው ጋር ከተማከሩ በኋላ እንዲሁም በመድረኮች ላይ ያለውን መረጃ ካጠኑ በኋላ የሞባይል አገልግሎትን መጠቀም ይችላሉ. ይህ የራሱ የሆነ ፕላስ አለው - ጎማዎችን ወደ ሥራ ቦታ በማጓጓዝ ጊዜ ማጥፋት አያስፈልግም።

አንድን ኩባንያ ከመረጡ በኋላ ዋጋውን፣ ርቀቱን፣ የተጠቃሚዎችን ምክሮች ግምት ውስጥ በማስገባት ትእዛዝ የሚደረገው በስልክ ነው። ስፔሻሊስቶች ከመጡ በኋላ ላስቲክን ወደነበረበት ለመመለስ አጠቃላይ ሂደቱ ከአንድ ሰዓት በላይ አይፈጅም. የሥራው አማካይ ዋጋ 3200 ሩብልስ ነው. ለ 200 እቃዎች. በተጨማሪም, በወቅቱ መጨረሻ ላይ የተጣሉ ክፍሎች በዋስትና ውስጥ መግባት አለባቸው. ሾጣጣዎቹ በጠመንጃ ተጭነዋል, ለትላልቅ ባርኔጣዎች ምስጋና ይግባቸው በአሮጌ ሶኬቶች ውስጥ ይያዛሉ. እንደገና የታነሙ ጎማዎች ከሠሩ በኋላ በዋስትና ፍተሻ ወቅት ከ200 ውስጥ 20 ወይም ከዚያ ያነሱ ሹልፎች ከወጡ ይህ ጥሩ አመላካች ነው፣ ለአዲሱ ጎማ ዋጋ።

ምክሮች

እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው የጎማ ሾጣጣዎችን ወደነበሩበት መመለስ በጣም ይቻላል። ዋናው ነገር የታመነ ኩባንያ መምረጥ እና "የእጅ ሥራ" የእጅ ባለሞያዎችን ማመን አይደለም.ይህ አዲስ የጎማዎች ስብስብ መግዛትን ብቻ ሳይሆን የክረምቱን ጎማዎች የስራ ህይወት ያራዝመዋል, ይህም ዱካዎቹ በጥሩ ሁኔታ ተጠብቀው ነበር. ስፔሻሊስት እንዴት እንደሚመረጥ? መድረኮች፣ የባለሙያዎች እና የምታውቃቸው ምክሮች በዚህ ላይ ያግዝዎታል።

ለምሳሌ፣ አስተያየቶቹን በጥንቃቄ ካጠኑ፣ የቴኮም ጥገና ስፒሎች ከፍተኛ ጥራት ያላቸው እና የተረጋገጡ ንጥረ ነገሮች ናቸው፣ በተግባር ቅሬታዎችን አያስከትሉም። በተጨማሪም የኩባንያው ስፔሻሊስቶች እራሳቸው የመጫን ሂደቱን በዋስትና ያከናውናሉ.