ሞተሩን በርቀት በማስጀመር ላይ። የርቀት ሞተር አጀማመር ስርዓት: ጭነት, ዋጋ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በእርግጥ እያንዳንዱ አሽከርካሪዎች ቢያንስ አንድ ጊዜ የሞተር ማሞቂያው ያለ እሱ መገኘት መከናወኑን በሩቅ አስበው ነበር። ስለዚህ መኪናው ራሱ ሞተሩን ያስነሳው እና ውስጡን ያሞቀዋል, እና እርስዎ በሞቀ ወንበር ላይ ብቻ ተቀምጠው መንገዱን ይምቱ. ከዚህ በፊት ይህ የማይቻል ተግባር ተደርጎ ይቆጠር ነበር. ዛሬ ግን በኤሌክትሮኒክስ ልማት የመኪና ሞተር የርቀት መጀመር እውን ሆኗል። በዚህ ጽሑፍ ውስጥ የዚህን መሳሪያ ባህሪያት, ተግባራዊነት እና ዋጋ እንመለከታለን.

ባህሪ

የመኪና የርቀት ሞተር አጀማመር ባለሁለት መንገድ የመገናኛ ዘዴ ነው። ስለዚህ የውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ከመቆጣጠሪያ ቁልፍ ፎብ ጋር በቋሚነት ይገናኛል. የኋለኛው በዚህ ሰንሰለት ውስጥ እንደ መካከለኛ ሆኖ ይሠራል። የስርዓቱን ኦፐሬቲንግ ሁነታ ፕሮግራም እና ሁሉንም ድርጊቶች የሚቆጣጠረው ቁልፍ ፎብ ነው. በተጨማሪም ስማርት ኤሌክትሮኒክስ ራሱ ስለ ማንኛውም የአደጋ ጊዜ ሁኔታ ለአሽከርካሪው ምልክቶችን ይልካል. ወይም ስለተጀመረው ተግባር አፈፃፀም ደረጃ ያሳውቃል። ይህ ሁሉ በእውነተኛ ጊዜ ወደ ቁልፍ fob ትንሽ LCD ማሳያ ይላካል።ጊዜ።

እንዲሁም የርቀት ሞተር ጅምር በራስ-ሰር ሊከናወን ይችላል። በዚህ አጋጣሚ የሰዓት ቆጣሪ ማብራት እና ማጥፋት በቁልፍ ፎብ ላይ አስቀድሞ ተዘጋጅቷል። ይህ ባህሪ መሰረታዊ ነው እና በሁሉም የ ICE የርቀት ጅምር ክፍሎች ውስጥ አለ።

ተግባራዊ

አንዳንድ ማንቂያዎች ያለፈቃድ ወደ ካቢኔ ለመግባት ሲሞከር ሞተሩን የማጥፋት ችሎታ አላቸው። ነገር ግን የመካከለኛ እና ከፍተኛ የዋጋ ክልሎች ስርዓቶች ብቻ እንደዚህ አይነት ተግባር አላቸው።

ነገር ግን ርካሽ ማንቂያዎች ከተለያዩ ተግባራት አይነፈጉም። ለምሳሌ የበጀት የርቀት ሞተር ጅምር ሞጁል የሞተሩ የመጨረሻ ማቆሚያ ከመድረሱ በፊት ምን ያህል ጊዜ እንደሚቀረው የመኪናውን ባለቤት ማሳወቅ ይችላል። በሌላ አገላለጽ ኤሌክትሮኒክስ ለቁጥሩ ቆጣሪ በመገኘቱ ምስጋና ይግባውና ሞተሩ የሥራውን የሙቀት መጠን ከመድረሱ በፊት ለመጠበቅ ምን ያህል ጊዜ እንደሚቀረው ይነግርዎታል። በእንደዚህ ዓይነት ቁልፍ ፋብሎች ላይ እንኳን ማሞቂያውን የማራዘም ተግባር አለ - በዚህ ሁኔታ የሞተር ማቆሚያው ለተወሰነ ጊዜ ይዘገያል. ሞተሩ ምን ያህል እንደሚሞቅ በራሱ በአሽከርካሪውም ሆነ በኤሌክትሮኒክስ ሊወሰን ይችላል።

ምን መኪኖች መጫን ይቻላል?

ብዙ አሽከርካሪዎች የርቀት ሞተሩ ማስጀመሪያ ማንቂያ በተሽከርካሪያቸው ላይ ይሰራ እንደሆነ እያሰቡ ነው። ተመሳሳይ ሞጁሎች እና ስርዓቶች ሊጫኑ እንደሚችሉ ባለሙያዎች ይናገራሉሙሉ ለሙሉ የተለያዩ ሞተሮች ባላቸው መኪኖች ላይ ኢንጀክተር፣ የተመረተ ካርቡረተር ወይም ናፍጣ። የማርሽ ሳጥን አይነትም ምንም ችግር የለውም። ያም ማለት እንዲህ ዓይነቱ ማንቂያ በአገር ውስጥ "ሳንቲም" እና በ "ቮልቮ" የቅርብ ጊዜ ሞዴል ላይ ይሰራል. አሽከርካሪዎች የሚያስተውሉት ብቸኛው ልዩነት በአገር ውስጥ መኪናዎች ላይ የመጫኛ ቦታን ይመለከታል። ስማርት የውጭ ሲስተሞች በአሮጌው VAZ እና Volg መኪናዎች መከለያ ስር ለመጫን በጣም አስቸጋሪ ናቸው የካርበሪተር ሞተሮች በሜካኒካዊ መሳብ ።

የርቀት ጅምር የሞተር ጠላፊ ገነት?

ዛሬ በሩሲያ ውስጥ እንደዚህ ባሉ ስርዓቶች ሽያጭ እና ጭነት ላይ የተሳተፉ ብዙ አውደ ጥናቶች አሉ። ይሁን እንጂ እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው ብዙ አሽከርካሪዎች እነዚህን ማንቂያዎች አያምኑም, ዝቅተኛ ጸረ-ስርቆት ባህሪያት አላቸው ይላሉ. ግን በእውነቱ አይደለም. ባለሙያዎች እንደሚናገሩት የማንኛውም የማንቂያ ስርዓት ፀረ-ስርቆት ባህሪያቱ በቀጥታ በመጫኑ ትክክለኛነት ላይ የተመሰረተ ነው. እና ይሄ በተለይ የርቀት ጅምር ላላቸው ስርዓቶች እውነት ነው. በትክክል እንዲሰራ, ለመጫን እና ለማዋቀር ትክክለኛውን ቴክኖሎጂ መከተል አለብዎት. ያለበለዚያ ይህ ማንቂያ በቀላሉ የመኪናውን ኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች በሙሉ መጨናነቅ እና ማሰናከል ይችላል። ስለዚህ እንደዚህ ያሉ ውስብስብ ስርዓቶችን ወደ አጠራጣሪ ጌቶች መጫኑን ማመን የለብዎትም።

በትክክል ከተጫነ የዚህ ማንቂያ ደሕንነት አቅም ከላይ ይሆናል። በአውቶሩ ጊዜ፣ ማንኛውም የመኪናው የመክፈቻ አካላት (በሮች፣ ግንዱ ወይም ኮፈኑ) በአስተማማኝ ጥበቃ ስር ይቆያሉ። እነሱን ለመክፈት ከሞከሩ, ሞተሩ ይቆማል እናበራስ-ሰር ታግዷል፣ እና ሳይረን እና መክፈቻው ስለተፈጠረው ነገር በእርግጠኝነት የመኪናውን ባለቤት ያሳውቃሉ። ከዚህም በላይ ጠላፊው መኪናውን በተጎታች መኪና ላይ ለመስረቅ ከሞከረ (እንዲህ ያሉ ጉዳዮች ነበሩ) ወይም ተጎታች ጓት፣ የእንቅስቃሴ ዳሳሽ ተቀስቅሷል፣ እና ሳይረን በመኪናው ውስጥ መጮህ ይጀምራል። በእርግጥ ይህ ሁሉ ወደ ቁልፍ ፎብ ማሳያ ስለሚተላለፍ አሽከርካሪው በተሽከርካሪው ላይ ምን እየሆነ እንዳለ ሁልጊዜ ያውቃል።

ግን ያ ብቻ አይደለም። አንድ ሌባ በተሰበረ መስታወት ወደ ሩጫ መኪና ለመግባት ቢሞክር፣ መኪናው ከእጅ ብሬክ ከተወገደ በኋላ ወዲያው ይቆማል። ወይም አንድ ሰርጎ ገዳይ በካቢኑ ውስጥ ያሉትን ማንኛውንም ፔዳሎች ከተጫነ።

መኪና ሲጀምር በራሱ መጀመር ይችላል?

ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች መኪናው ከማርሽ ማውጣት ከረሳው ወደ ገለልተኛ ጉዞ ይሄድ እንደሆነ ያስባሉ። በንድፈ ሀሳብ, ይህ ይቻላል, ነገር ግን ይህ ሁኔታ በእጅ ማስተላለፊያ በተገጠመላቸው ተሽከርካሪዎች ላይ ብቻ ነው የሚሰራው. እውነት ነው, አንዳንድ የማንቂያ ሞዴሎች ይህንን ጊዜ የሚያስጠነቅቅ አማራጭ አላቸው. ስለዚህ፣ እዚህ "በማርሽ" የመጀመር እድሉ አነስተኛ ነው።

ይህ ከሆነ መኪናው ያለእርስዎ ፈቃድ ከሄደ ብዙ ድምዳሜዎች ይከሰታሉ። የመጀመሪያው የማንቂያው መጫኛ ትክክል አይደለም። በዚህ አጋጣሚ፣ አሳዛኙ ጫኚው መኪናው በማርሽ ላይ እያለ ሲስተሙን የሚያጠፋውን ብሎክ ማድረጉን ረስቶት ይሆናል። ሁለተኛው ይህን አማራጭ ለመጫን ተጨማሪ ገንዘብ መክፈል ያልፈለገው የመኪናው ባለቤት ራሱ ያጠራቀመው ቁጠባ ነው።

የግንኙነት አይነቶች

ጠቅላላስርዓቶችን ከርቀት ሞተር ጅምር ጋር ለማገናኘት ሁለት መንገዶች አሉ፡

• የራስ ማስጀመሪያ እገዳን መጫን ከማንቂያ ጋር ተጠናቋል።
• ኤለመንቱን ከመስመር ውጭ በመጫን ላይ። ይህ አሃድ የመትከያ ዘዴ ጥቅም ላይ የሚውለው መኪናው የማንቂያ ስርዓት ከሌለው ነው።

እንዲሁም አውቶማቲክ ኤለመንት የሚሰራው በሁለት ሁነታዎች መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ነው - በርቀት እና አውቶማቲክ። በመጀመሪያው ሁኔታ እገዳው በመኪናው ባለቤት በራሱ ቁጥጥር ይደረግበታል. የኤስኤምኤስ ወይም የጂፒኤስ ትእዛዝ በመጠቀም የቁልፍ ፎብ ወይም የሞባይል ስልክ በመጠቀም ቁጥጥር ሊደረግ ይችላል። በሁለተኛው ሁኔታ ሞተሩ በጊዜ ቆጣሪ በመጠቀም ይጀምራል. የኋለኛው የቅድመ-ፕሮግራም ተግባር አለው ፣ ማለትም አሽከርካሪው ራሱ የሞተርን ማሞቂያ ጊዜ እና በክፍሉ ውስጥ የሚፈለገውን የሙቀት መጠን ይመርጣል።

በርቀት ምን መቆጣጠር ይቻላል?

ሞተሩን በርቀት ማስጀመር የሚከተሉትን ንጥረ ነገሮች አሠራር ለመቆጣጠር ያስችላል፡

• ማቀጣጠል።
• የዘይት ግፊት ዳሳሽ።
• Glow plug ወረዳዎች (ለናፍታ ሞተሮች ብቻ ነው የሚተገበረው)።
• Tachometer (የሞተር ፍጥነት መቆጣጠሪያ)።
• የፓርኪንግ ብሬክ ሊቨር።
• Gearbox (መኪናው በማርሽ ላይ በሚሆንበት ጊዜ አውቶማቲክ ሲበራ ሊከሰት ስለሚችል አደጋ ለአሽከርካሪው ያሳውቃል)።
• የፍጥነት ዳሳሽ።
• የፍጥነት መቆጣጠሪያ ፔዳል።

ተጨማሪ ባህሪያት

ከላይ ያሉትን ንጥረ ነገሮች ከማሞቅ እና ከመቆጣጠር በተጨማሪ ይህ የማንቂያ ስርዓት ምን ማድረግ ይችላል? ለእንደዚህ ዓይነቶቹ ስርዓቶች ተግባራዊነት ምንም ገደብ የለም. ሁሉም ነገር ላይ ብቻ የተመካ ነውየእርስዎን የገንዘብ አቅም. ከዚህ በታች ነጂው ለተጨማሪ መጠን ሊገዛቸው ከሚችላቸው ባህሪያት ውስጥ ትንሽ ክፍል እንዘርዝራለን፡

• አንቲ-ሂጃክ ሁነታ። ሁሉንም በሮች ለተወሰነ ጊዜ እንዲዘጉ ይፈቅድልዎታል (ለምሳሌ፣ ሞተሩ በሚሞቅበት ጊዜ)።
• የድምጽ ዳሳሽ። አስደንጋጭ ምላሽ ዘዴን ያሟላል. የቮልዩም ዳሳሹ ሰርጎ ገዳይ መስታወቱን በመስበር ወደ ውስጥ ለመግባት ሲሞክር አልፎ ተርፎም በፀጥታ ሲቆርጥ (ልዩ የመስታወት መቁረጫ በመጠቀም) ጠቃሚ ነው።
• የተሽከርካሪውን አንግል የሚለካ መሳሪያ። ይህ ተግባር ለባለቤቱ መኪናውን በተጎታች መኪና ላይ ሊያወጡት እየሞከሩ እንደሆነ ወይም መንኮራኩሮችን በማያያዝ መንኮራኩሮችን ማስወገድ እንደሚፈልጉ ያሳውቃል።
• የመታጠቅ መዘግየት። በሌላ አገላለጽ, ይህ ተግባር የመስታወት እና የፀሃይ ጣሪያ መዘጋትን ሚና ይጫወታል. የመኪና አድናቂው በሚሄድበት ጊዜ መስኮቶቹን መዝጋት በረሳባቸው አጋጣሚዎች በጣም ጠቃሚ ነው።
• ጂፒኤስ ሞዱል ለዚህ መሳሪያ ምስጋና ይግባውና መኪናው ቢጠፋ ወይም ቢሰረቅ ያለበትን ቦታ መከታተል ይችላሉ።

እና በጣም የሚያስደስተው፣ ብዙ ዳሳሾች፣ አማራጮች እና መሳሪያዎች በተጫኑ ቁጥር መኪናዎ እንደማይሰረቅ የበለጠ በራስ መተማመን ይሆናል።

የStarLine ማንቂያ ግምገማ

የስታርላይን የርቀት ሞተር መጀመር የርቀት መቆጣጠሪያ ካለው በጣም ከተለመዱት የፀረ-ስርቆት ስርዓቶች አንዱ ነው። "ስታርላይን" ስርዓት ሲሆን በብሎክ እና በመክፈቻው መካከል የመረጃ ልውውጥ የሚከናወነው በዲጂታል ዳታ አውቶቡስ ነው።

ሞተሩን በእጅ እና በራስ ሰር መቆጣጠር ይቻላል። በኋለኛው ሁኔታ ፣ የርቀት ሞተር ማስጀመሪያ ሲስተም ራሱ በየ 2 ፣ 3 ፣ 4 ወይም 24 ሰዓቱ የማሞቅ ምልክት ይሰጣል ወይም በሞባይል ስልክ ልዩ የጂኤስኤም ቻናል ይጠቀማል። አሽከርካሪው እስከ አንድ ደቂቃ ድረስ ባለው ትክክለኛነት ሞተሩን በራሱ ለማስነሳት ጊዜውን እንደሚያዘጋጅ ልብ ሊባል የሚገባው ጉዳይ ነው። ስለዚህ, ምሽት ላይ የሰዓት ቆጣሪውን ለ 10-12 ሰአታት በማቀናጀት, ነገ መኪናው እንዲሞቅ እና መንገዱን ለመምታት ዝግጁ እንደሚሆን እርግጠኛ ይሁኑ. ግን ሞተሩን ለማስነሳት ምን ያህል ጊዜ እናጣለን እና ወደ ኦፕሬሽን የሙቀት መጠን እስኪቀልጥ ድረስ እንጠብቃለን … በ Starline ማንቂያ ፣ ይህ ሁሉ ያለፈ ታሪክ ይሆናል። በነገራችን ላይ, እዚህ ምንም የመጫኛ ገደቦች የሉም. ስርዓቱ በአዲስ እና ያገለገሉ መኪኖች፣ የሀገር ውስጥም ሆነ ከውጪ በሚገቡ መኪኖች ላይ ጥሩ ይሰራል።

ሼርካን ማንቂያ

በራስ ጀምር በSCHER-KHAN ሲስተም እንዲሁ ብዙ ጥቅሞች አሉት። የማንቂያ ደወል መሳሪያው እስከ 1.5 ኪሎ ሜትር ርቀት ላይ መስራት የሚችል ብሎክ፣ የቁጥጥር ሞጁል እና የፎብ ኮሙዩኒኬተርን ያካትታል። በሼርካን ሲስተም ውስጥ፣ autorun የሚደረገው ለሚፈለገው ጊዜ አስቀድሞ ሊዘጋጅ የሚችል ሰዓት ቆጣሪን በመጠቀም ነው።

እንዲሁም ራስ-ሰር የማስጀመር ተግባር አለ። በተጨማሪም ስርዓቱ ለማቀነባበሪያው ክፍል ጥበቃ አለው, አስደንጋጭ እና የጥሪ ዳሳሽ የተገጠመለት ነው. ሳይረን በሞተሩ ክፍል ውስጥ ተጭኗል።

የርቀት ሞተር ጅምር - ዋጋ

ስፔሻሊስቶች ያንን ጥራት ይናገራሉማንቂያ ከመኪናው አጠቃላይ ወጪ 5-6 በመቶ ሊያወጣ ይችላል። አሁን በጣም ርካሹ አማራጮች ከ20-22 ሺህ ሩብልስ ያስወጣሉ። ጥራት ያለው autorun ምን ያህል ያስከፍላል? የእንደዚህ አይነት ስርዓቶች ዋጋ ከ 40 እስከ 60 ሺህ ሮቤል እና ከዚያ በላይ ነው. ይህ ዋጋ አስቀድሞ ከመጫኑ ጋር ነው። ከእነዚህ ውስጥ አንዱ AutoStart Webasto IT ነው። ሞተሩን ቀድመው ለማሞቅ የተነደፈ ነው, ይህም በክረምት መጀመርን በእጅጉ ያመቻቻል, እንዲሁም የካቢኔውን ቦታ ለማሞቅ ነው. ሞተሩ በርቀት ተጀምሯል-በስልክ ፣ በሰዓት ቆጣሪ ወይም በራስ-ሰር (የውስጥ ሙቀት በአሽከርካሪው ከተቀመጠው በታች ከሆነ)። በተጨማሪም በስሜታዊነት ዳሳሾች የተሞላ ነው። ይህ ሁሉ ስርቆትን በእጅጉ ያወሳስበዋል እና አውቶማቲክን ያፋጥናል። የእንደዚህ አይነት ስርዓት ዋጋ, ከመጫኑ ጋር, ከ 59-60 ሺህ ሮቤል ነው.