LuAZ መኪናዎች፡ የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የLuAZ መገልገያ SUVs ታሪክ በ1967 ነው። በዚያን ጊዜ ነበር የዩኤስኤስ አር ኤስ ኦፍ ኦቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ሚኒስቴር ትዕዛዝ የመኪና ምርትን ለማደራጀት የወጣው በሉስክ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካ (LuMZ) ግቢ ውስጥ ሲሆን ብዙም ሳይቆይ አውቶሞቢል ፋብሪካ ተብሎ ተሰየመ። ኩባንያው በኖረባቸው ዓመታት በርካታ የሲቪል ተሽከርካሪዎችን እና የጦር ሰራዊት አጓጓዦችን እየሰበሰበ ነው። ሁሉም መኪኖች በመካከላቸው ከፍተኛ ውህደት ነበራቸው እና ከኮሙናር ፋብሪካ መኪኖች የኃይል አሃዶችን ተጠቅመዋል።

አሰላለፍ

የሠራዊት ማጓጓዣዎች ብዙውን ጊዜ በሽያጭ ላይ አይገኙም፣ የተለመዱ የሲቪል ስሪቶችን የ LuAZ መግዛት በጣም ቀላል ነው። ባለ 30 የፈረስ ጉልበት ያለው ሞተር እና የፊት ወይም ባለ ሙሉ ጎማ መኪና ያላቸው ቀደምት የመኪኖች ምሳሌዎች ብርቅ ናቸው፣ እና ከሙዚየም ቁርጥራጮች ጋር ሊመሳሰሉ ይችላሉ። እነዚህ ማሽኖች 969B እና 969 የተሰየሙ ሲሆን እስከ 1975 ድረስ ተመርተዋል። ከታች ባለው ፎቶ ላይ የ LuAZ SUV የመጀመሪያ ሞዴል ከIZH "ተረከዝ" ካለው ዳስ ጋር ናሙና ማየት ይችላሉ።

በጣም የተለመዱት 969A እና 969M ማሽኖች ባለ 40-ፈረስ ኃይል MeMZ-969A ሞተር የተገጠመላቸው ናቸው። የተሻሻለው 969 ኤም እስከ 1996 ድረስ ተመርቷል, እናቅጂዎችን ፍጹም በሆነ ሁኔታ ማግኘት ይችላሉ. በ90ዎቹ ውስጥ የፕሮጀክቶች 1301 እና 1302 መኪኖች በተወሰነ መጠን ተመርተዋል ፣ፈሳሽ የቀዘቀዘ MeMZ ሞተሮች ከታቭሪያ የመንገደኞች መኪና ተጭነዋል።

ሠራዊት TPK

ገዥዎች በመኪናው ዲዛይን ይሳባሉ፣ ይህም መኪናው በመሬት ላይ እና በውሃ ላይ እንዲሰራ ያስችለዋል። በትንሹ ዝቅተኛ ክብደት ምክንያት የተሽከርካሪው ፍሰት ከፍ ያለ ነው። ነገር ግን TPK ውሃውን በጭቃው የባህር ዳርቻ ላይ ሲተው በቀላሉ መጣበቅ ቀላል ነው. ምክንያቱ በአቅርቦት እጥረት ውስጥ በሚገኙ ጠባብ የሀገር ውስጥ ጎማዎች ውስጥ ነው. ስለዚህ, ባለቤቶቹ በሰፊ ጎማዎች ለመተካት እየሞከሩ ነው የጎማ ጥለት. TPK ከተሰራ ታክሲ እና የጣራ መደርደሪያ ጭነት ያጓጉዛል።

የ TPK ትልቅ ፕላስ እስከ 200 ኪሎ ግራም የሚጎትት ሃይል ያለው መደበኛ ዊች ነው፣ ይህም በግምገማዎች መሰረት ማሽኑን በራሱ ከጭቃ ለማላቀቅ በቂ ነው። የ TPK ትልቅ ኪሳራ መደበኛው የውስጥ ክፍል ነው ፣ በግምገማዎች መሠረት ፣ ለረጅም ጉዞዎች ሙሉ በሙሉ የማይመች ነው። መኪኖች ብዙውን ጊዜ ሌሎች መቀመጫዎች እና ለስላሳ ወይም ጠንካራ ቁንጮዎች የታጠቁ ናቸው።

የማሽን ጥቅሞች

የ LuAZ ባለቤት የሚያጋጥመው የመጀመሪያው ችግር የመለዋወጫ እጥረት ነው። በተመሳሳዩ ምክንያት, በጥሩ የቴክኒክ ሁኔታ ውስጥ መኪና ማግኘት በጣም አስቸጋሪ ነው. መሸፈኛው ከ8-10 ዓመታት ውስጥ ይበሰብሳል፣ ስለዚህ መኪኖች በቤት ውስጥ የሚሠራውን ከተሻሻለ ቁሳቁስ ወይም ከብረት አንሶላ የተሰራ ጠንካራ አናት አላቸው።

ከግልጽ ጥቅሞች መካከል ባለቤቶቹ የሀገር አቋራጭ ችሎታን ያጎላሉ። በብዙ ግምገማዎች LuAZ-969M በጣም ከሚተላለፉት አንዱ ተብሎ ይጠራልSUVs በመኪናው ዝቅተኛ ክብደት ምክንያት ከመንገድ ውጭ ከፍተኛ አፈፃፀም። በአገር አቋራጭ ችሎታ ላይ የሚታይ መሻሻል ሰፋ ያሉ ጎማዎችን በመትከል ማግኘት ይቻላል. ብዙ ጊዜ ከ"Moskvich" ላስቲክ ጥቅም ላይ ይውላል።

ማሽኑ የቶርሽን ባር እገዳ የተገጠመለት ሲሆን ይህም ትልቅ የመሬት ክሊራንስ ይሰጣል። መኪናው በጥንታዊ እይታ ውስጥ ምንም ድልድይ ስለሌለው ወደ ላይ የሚወጡ ክራንኮች እና የእገዳ ክፍሎች የሉም። ባዶ መከላከያ ሉህ በሞተሩ ስር ተጭኗል ፣ ከፊት በኩል ወደ ላይ መታጠፍ አለበት። በግምገማዎች መሰረት LuAZ በዚህ ጥበቃ ላይ በጭቃ ይንቀሳቀሳል፣ ልክ በውሃ ውስጥ እንዳለ ጀልባ።

አስቸጋሪ የመንገድ ሁኔታ በሚፈጠርበት ጊዜ የኋለኛውን አክሰል በእጅ ማገናኘት ልዩ የመቆለፍ እድል ይመጣል። መቆለፊያው በሚንሸራተትበት ጊዜ ብቻ ማብራት አለበት እና መሪውን በትልቅ ማዕዘን ላይ ከማዞር ይቆጠቡ. የ LuAZ-969M አካል አራት ተሳፋሪዎችን እና ሻንጣዎችን ለማስተናገድ ሰፊ ቦታ አለው። ግን አብሮ ለመጓዝ በጣም ምቹ መኪና።

ወሳኝ ጊዜዎች

በማሽኖቹ ላይ ጥቅም ላይ የሚውሉት በአየር የሚቀዘቅዙ MeMZ ሞተሮች እንደ LuAZ ባለቤቶች ግምገማዎች በአስተማማኝ ሁኔታ አያበሩም። ሙሉ ጭነት ላይ, የሞተር ኃይል እና ጉልበት እጥረት አለ. በ 70-80 ኪ.ሜ በሰዓት በእርጋታ በመንቀሳቀስ በሀይዌይ ላይ ይህንን መታገስ ከቻሉ በመንገዶቹ ላይ ይህ መሰናክል ወሳኝ ይሆናል። መኪናው መጫን አለበት እና ከዚያ በኋላ ብቻ ከጭቃው መውጣት ይጀምሩ. ግን እዚህ የ LuAZ-969M መኪና ቀላል ክብደት ይረዳል. ባለቤቶቹ እንደሚሉት, መኪናውን ለማውጣት የአንድ ሰው ጥረቶች እና ርካሽ የእጅ ዊንች በቂ ናቸው. በሥዕሉ ላይ ከደረጃዎቹ አንዱ ነው።የ LuAZ አካልን ወደነበረበት መመለስ. ማሽኑ መደበኛ ያልሆነ የዲስክ ብሬክስ የታጠቀ ነው።

የማሽኑ ዲዛይን መደበኛ እና ከፍተኛ ጥንቃቄ የሚጠይቅ ሲሆን ይህም ጊዜ የሚወስድ ነው። በዊልስ ላይ ያሉትን የማኅተሞች ሁኔታ በቋሚነት መከታተል ያስፈልጋል. የመኪናው አካል ዝገትን በደንብ አይቋቋምም እና ቆሻሻ እና ውሃ የሚከማችባቸው ብዙ የተደበቁ ጉድጓዶች አሉት. ነገር ግን የመኪና ባለቤቶች በቀላሉ ከሁኔታው ይወጣሉ - የበሰበሱ ክፍሎችን በተለመደው የብረት ብረት በመተካት. የፋብሪካው የአካል ክፍሎች ቀለል ያለ የሬክቲሊኒየር ቅርፅ ስላላቸው ይህ በመኪናው ገጽታ ላይ ያለው ተጽእኖ አነስተኛ ነው።

የማሻሻያ መስክ

የማሽኑ ዋና ማሻሻያ የሜሊቶፖል ሞተር ይበልጥ ኃይለኛ በሆነ ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ክፍል መተካት ነው። የ LuAZs እውነተኛ ባለሙያዎች የ VAZ-2101 ሞተርን እንዲጠቀሙ ይመክራሉ. እንዲህ ዓይነቱ ለውጥ በትራፊክ ፖሊስ ውስጥ መመዝገብ አለበት, ይህም ብዙ ጊዜ ይወስዳል. ነገር ግን በእንደዚህ አይነት ሞተር, LuAZ, በባለቤቶቹ መሰረት, ሙሉ ለሙሉ የተለየ መኪና ይሆናል. ከመንገድ ውጭ መረጃን ከማሻሻል በተጨማሪ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ሞተር መጠቀም የውስጥ ሙቀትን ችግር ይፈታል. በፎቶው ውስጥ ከታች - LuAZ-969M ከ Zhiguli የተጫነ ሞተር እና በቤት ውስጥ የተሰራ ደረቅ ጫፍ. ራዲያተር ከፊት ለፊት ባለው በተዘረጋው መያዣ ውስጥ ይገኛል።

በሲቪል ስሪት ላይ በሞተር የሚነዳ ዊን ለመጫን ምንም ቴክኒካል እድል የለም፣ስለዚህ ብዙ ባለቤቶች በግምገማዎች መሰረት የኤሌክትሪክ ዊንች በራሳቸው ተጭነዋል።