ተረዳ። የመጨመቂያው ሬሾ ምንድን ነው?

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

እያንዳንዱ ሞተር ምንም አይነት መጠን፣ የነዳጅ አይነት፣ ሃይል እና ጉልበት ሳይለይ በጊዜ ሂደት የማይለዋወጡ በርካታ ቴክኒካል ባህሪያት አሏቸው። ለምሳሌ, በሚለብስበት ጊዜ, ሞተሩ ከአዲሱ ጉልበት ያነሰ ኃይል ይፈጥራል. በተጨማሪም የነዳጅ ፍጆታ እንዲሁ ይጨምራል. ነገር ግን እንደ ፒስተን ዲያሜትር, ስትሮክ, መፈናቀል የመሳሰሉ ሌሎችም አሉ. ስለዚህ፣ ከእነዚህ እሴቶች መካከል የመጨመቂያውን ደረጃ ማግኘት ይችላሉ። ይህ የተሰላ እሴት ነው።

ስለዚህ የጨመቁ ሬሾ ምን እንደሆነ ማወቅ አለቦት። ይህ የአንድ የሞተር ሲሊንደር የሥራ መጠን እና የቃጠሎው ክፍል መጠን ያለው ጥምርታ ነው። ስለዚህ, የመኪናው ባለቤት የጨመቁትን ጥምርታ ለመጨመር ከፈለገ, ይህንን ለማድረግ ሁለት መንገዶች አሉ-ሁለተኛውን (ማለትም የቃጠሎ ክፍሉን) ይቀንሱ ወይም የመጀመሪያውን (ይህም የሲሊንደር መጠን) ይጨምሩ. ሁለተኛው መንገድ በጣም አስቸጋሪ ነው, ስለዚህ መቃኛዎች በሲሊንደሩ ጭንቅላት ሁሉንም አይነት ስራዎችን ማከናወን ይመርጣሉ. ጭንቅላቱ አንድ-ክፍል ስለሆነ እና የመሙያ ዘዴው እዚህ ተስማሚ ስላልሆነ ይህ ሳህኑን በመፍጨት ይከናወናል. በተጨማሪም በአብዛኛዎቹ ሞተሮች ውስጥ የሚቀጣጠለው ድብልቅ በሲሊንደሩ ላይ ያለው ስርጭት ይሰላል, ስለዚህ የውስጣዊው ጂኦሜትሪ መጣስ በውጤቶች የተሞላ ነው.

የሞተር መጭመቂያ ምጥጥን ይነካል።በዕለት ተዕለት አጠቃቀም ውስጥ ብዙ ባህሪያቱ። በመጀመሪያ ደረጃ, ይህ ጉልበቱ ነው, ከፒስተን በላይ ያለው ግፊት ከፍ ባለ መጠን, በኃይል ምት ጊዜ የበለጠ ኃይል ይቀበላል. በውጤቱም, በ crankshaft ጆርናል ላይ ያለው ጫና ይጨምራል, ይህም ማለት የሞተሩ ጉልበት እንዲሁ ይጨምራል.

በመጭመቂያው ጥምርታ በቀጥታ የሚጎዳው ሌላው ባህሪ የነዳጅ ፍጆታ ነው፣ እና ይህ ጥገኝነት በተገላቢጦሽ የተመጣጠነ ነው፣ ማለትም የመጀመሪያው በበዛ ቁጥር ሁለተኛው ያነሰ ይሆናል። ነገር ግን እያንዳንዱ ነዳጅ በከፍተኛ የጨመቀ መጠን ጥቅም ላይ ሊውል አይችልም. ለምሳሌ, ዲግሪው ከ 9.0 በላይ ከሆነ, ከዚያም ቤንዚን ቢያንስ 92 (AI-92) የ octane ደረጃ ጋር መሆን አለበት. እውነታው ግን ዝቅተኛው የኦክታን ቤንዚን ቁጥር ለመፈንዳት አለመረጋጋትን ማለትም ከግፊት እና ከሙቀት ቅድመ-መቀጣጠል ያሳያል።

ይህ ወደ ማገናኛ ዘንግ እና ፒስተን ግሩፕ እንዲለብስ ያደርጋል፣ ምክንያቱም የድብልቁ ፍንዳታ የሚከሰተው ፒስተኑ የሞተው መሃል ላይ ከመድረሱ በፊት ነው። ይህ የሞተርን ኃይል ይቀንሳል. በተጨማሪም የሙቀት መቆጣጠሪያው እየጨመረ ይሄዳል, ይህም በሌሎች, እንዲያውም በጣም አስከፊ መዘዞች የተሞላ ነው, ለምሳሌ ቀለበቶችን ወደ ሲሊንደሮች ማቃጠል.

የናፍታ ሞተር የመጨመቂያ ሬሾ በጣም ከፍ ያለ ነው አንዳንዴም ሁለት ጊዜም ቢሆን። የሚቀጣጠለው ድብልቅ ማቀጣጠል ከቃጠሎው ብልጭታ ላይ ሳይሆን በቃጠሎው ክፍል ውስጥ ካለው ግፊት ስለሚከሰት, 16 ይደርሳል. እዚህ ያሉት ፒስተኖች ከታች በኩል ልዩ እጅጌዎች አሏቸው፣ ይህም አሰራሩን በቀጥታ ወደ ታች ለመምራት ያገለግላሉ።

በማጠቃለያ፣ ያንን በድጋሚ ማስታወስ ተገቢ ነው።የመጨመቂያው ሬሾ ነው. መጠኑ ተመሳሳይ ሆኖ ስለሚቆይ ይህ በጠቅላላው የሥራ ጊዜ የማይለዋወጥ የሞተር ባህሪ ነው። ብዙ ሰዎች የመጨመቂያ ሬሾን ከኤንጂን መጭመቅ ጋር ያደናቅፋሉ። መጭመቅ ምን እንደሆነ በዝርዝር አንገባም, ይህ ግፊት ነው እንላለን, ይህም የግፊት መለኪያ በመጠቀም ነው. የእኛ የመጨመቂያ ሬሾ ሊሰላ የሚችለው ብቻ ነው። ይህንን ለማድረግ የቃጠሎውን ክፍል መጠን መለካት ያስፈልግዎታል. ይህ የሚደረገው ከ 1 ሚሊ ሊትር ጋር ከቢከር ውስጥ ፈሳሽ በመጨመር ነው።