የመኪና መቆጣጠሪያዎች፡ ባህሪያት እና ምክሮች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ የተጀመረው በ1768 ነው። እነዚያ ማሽኖች በእንፋሎት የሚሠሩ ነበሩ። በጣም ቀላሉ መቆጣጠሪያዎች ነበሯቸው. መኪናው ከመንዳት ይልቅ ለጉዞው ለመዘጋጀት እና ለመጠገን አስቸጋሪ ነበር. ከመጀመሪያው በጅምላ ከተመረተው መኪና (ከ1908 እስከ 1927 የተሰራው ፎርድ ሞዴል ቲ) መቆጣጠሪያዎቹ እና ቁጥጥሮቹ ከፍተኛ ለውጦችን አድርገዋል። ሁሉም የበለጠ የሰው ተግባቢ ሆኑ።

መሐንዲሶች ከመኪናው መቆጣጠሪያ ጋር መስራት ለአሽከርካሪው በተቻለ መጠን የማይታይ ለማድረግ ሞክረዋል፣ ምክንያቱም እሱ በብዙ ተጨማሪ ድርጊቶች ትኩረቱ ከመከፋፈሉ በፊት። መሪውን መዞር እንኳን ከአሁኑ የበለጠ ጥረት ይጠይቃል።

በተመሳሳይ ጊዜ እነዚህ ሁሉ ፈጠራዎች መኪናውን በቴክኒካል ውስብስብ አድርገውታል። በእጅ ከሚሠሩት፣ ሃይድሮሊክ እና ኤሌክትሪክ ሃይል ማሽከርከር፣ የፍሬን ማበልጸጊያ እና ሌሎችም ምትክ የኤሌክትሮኒክስ ጀማሪዎች ነበሩ።ያለ ዘመናዊ ሰው መኪና ማሰብ የማይችልባቸው እጅግ በጣም ብዙ መሣሪያዎች። ሞተሩን ለማስነሳት ከመኪናው ማን ይወጣል? እና አንድ ሰው ያለ አየር አቅርቦት ስርዓት መኪና ማሰብ ይችላል?

ይህ ስርዓት ከአንድ ጊዜ በላይ ተሻሽሏል። በመጀመሪያ የአየር ማሞቂያ ታየ, ከዚያም የአየር ማጣሪያዎችን መትከል ጀመሩ, አየር ማቀዝቀዣዎች ተገለጡ, በአየር ማቀዝቀዣ አማካኝነት በስርዓቶች ተተኩ, እሱ ራሱ የተመረጠውን የሙቀት መጠን ያገኛል, ከዚያ በኋላ እንዲህ ያሉት ስርዓቶች ሁለት-, ሶስት እና እንዲያውም መፈጠር ጀመሩ. አራት-ዞን. በቅርቡ ፕሪሚየም መኪኖች አየር ionization እና aromatization የሚሆን መሣሪያዎች ጋር መታጠቅ ጀመረ. እና ይህ በካቢኔ ውስጥ በጣም ቀላሉ የአየር አቅርቦት ስርዓት ብቻ ነው. አንዳንድ መቆጣጠሪያዎች በአጠቃላይ በቅርብ ጊዜ ታይተዋል። አሰሳ፣ የድምጽ ቁጥጥር - ይህ ሁሉ ማለቂያ የለውም።

በመኪኖች ውስጥ ይቆጣጠራል

በማንኛውም ዘመናዊ መኪና ውስጥ እጅግ በጣም ብዙ የተለያዩ አዝራሮች። እነሱ ንክኪ-sensitive ፣ሜካኒካል ወይም በቀላሉ በትልቅ የቴስላ ማሳያ ላይ ቢሳቡ ምንም ለውጥ አያመጣም ፣ ልምድ ላለው አሽከርካሪ እንኳን በአዲስ መኪና ውስጥ ወዲያውኑ ለማወቅ አስቸጋሪ ሊሆን ይችላል። ሁሉም መቆጣጠሪያዎች በሶስት ቡድን ሊከፈሉ ይችላሉ፡

• መሰረታዊ፤
• ረዳት፤
• የምቾት መቆጣጠሪያዎች።

የመጀመሪያው ቡድን መሪውን፣ ፔዳሎችን፣ የማርሽ ማንሻን ያካትታል። ሁለተኛው ያነሰ አስፈላጊ የመኪና መቆጣጠሪያዎችን ያካትታል, ነገር ግን ያለዚህ ነጂው, በንድፈ ሀሳብ, በመኪና መንቀሳቀስ ይችላል. ሁሉም በመንገድ ደህንነት ላይ ቀጥተኛ ተጽእኖ አላቸው.እንቅስቃሴ. ረዳት አካላት፡ የመብራት እና መጥረጊያ ቁጥጥር፣ የደህንነት ስርዓቶች (የፀረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም፣ የመኪናው ኤሌክትሮኒክስ ተለዋዋጭ ማረጋጊያ ስርዓት፣ የመጎተቻ መቆጣጠሪያ እና ሌሎች)፣ የመስታወት ማስተካከያ።

ሶስተኛው ምድብ ሁሉንም የአካል ክፍሎች ያጠቃልላል እነሱም: የመልቲሚዲያ ቁጥጥር, የአየር አቅርቦት ስርዓት ወደ ካቢኔ ቁጥጥር, የመቀመጫ ማስተካከያ, የሃይል መስኮቶች እና ሌሎች ብዙ. የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያዎች መገኛ ቦታ ergonomic መሆን አለበት, ማለትም ለመጠቀም ምቹ ነው. ለዚያም ነው ብዙውን ጊዜ በመኪናዎች ውስጥ ተመሳሳይ ንጥረ ነገሮች በአንድ ቦታ ላይ ይገኛሉ: የማርሽ ሳጥኑ በፊት መቀመጫዎች መካከል ተጭኗል, የኃይል መስኮቶች በበር ካርታ ላይ, የሬዲዮ መቆጣጠሪያው በዳሽቦርዱ መሃል ላይ ነው. ግን ልዩ ሁኔታዎች አሉ። ይህ መጣጥፍ በማንኛውም መኪና ውስጥ ያሉትን የመኪና መቆጣጠሪያዎች በፍጥነት እና በቀላሉ ለማግኘት እና በትክክል ለመጠቀም ያግዝዎታል።

የመሪ ስርዓት መቆጣጠሪያዎች

እነዚህን ንጥረ ነገሮች ለመቆጣጠር ህጎቹን ሳያውቅ ነጂው ከመቀመጫው ውስጥ ከመንቀሳቀስ በስተቀር ከመኪናው ጎማ ጀርባ ካለ ቦታ እንኳን አይንቀሳቀስም። መሪው ሁልጊዜ ከአሽከርካሪው ፊት ለፊት ነው. በመጀመሪያ ከታች ባለው ስእል መሰረት ማስተካከል ያስፈልግዎታል. ይህ በመሪው አምድ በግራ በኩል የሚገኘውን ማንሻ በመጠቀም ሊሠራ ይችላል. የመሪው አቀማመጥ በኤሌክትሪክ አንፃፊ ከተቀየረ አዝራሮችም ይኖራሉ።

ማስተካከያ በሁለቱም በማዘንበል እና በመድረስ ላይ ሊከናወን ይችላል። መሪው ሁል ጊዜ በሁለቱም እጆች መያያዝ አለበት ስለዚህ ጉድጓድ ውስጥ እንዳይወድቅ ወይምእብጠቶች. መሪውን በሚያዞሩበት ጊዜ የአሽከርካሪው እጆች ሲሻገሩ ሁኔታውን ያስወግዱ, ወዲያውኑ በአንድ እጅ መጥለፍ ያስፈልግዎታል. ወደ ቀኝ መዞር ካስፈለገዎት መሪውን ወደ ቀኝ ማዞር ያስፈልግዎታል, እና መኪናው ወደ ፊት ወይም ወደ ኋላ መሄዱ ምንም አይደለም. በሁሉም ዘመናዊ መኪኖች ውስጥ ተጨማሪ የመኪና መቆጣጠሪያዎች በመሪው ላይ ተቀምጠዋል፡ የመርከብ መቆጣጠሪያ፣ የመልቲሚዲያ ቁጥጥር እና የመሳሰሉት።

የሞተር እና የብሬክ መቆጣጠሪያ

በመኪና ውስጥ ሁለት ወይም ሶስት ፔዳሎች ሊኖሩ ይችላሉ። መኪናው በእጅ የማርሽ ሳጥን ካለው, ከዚያም ሶስት ፔዳሎች ይኖራሉ, አውቶማቲክ አንድ - ሁለት. ትክክለኛው ፔዳል ሁልጊዜ ጋዝ ነው. በቀስታ ይጫኑት። በስተግራ በኩል የብሬክ ፔዳል ነው. እነዚህ ሁለት ፔዳልዎች በቀኝ እግራቸው ብቻ መጫን አለባቸው፣ ብቸኛው ልዩነት በራስ እሽቅድምድም ይሆናል።

በመሆኑም ጋዙን እና ብሬክን በተመሳሳይ ጊዜ መጫን አይችሉም። ሦስተኛው ፔዳል፣ በግራ በኩል ያለው ክላቹ ነው፣ ጊርስ ለመቀየር ተጭኗል። በፍጥነት ያጥፉት, ቀስ ብለው ይልቀቁት. የእጅ ማስተላለፊያ መቆጣጠሪያ መቆጣጠሪያ ሁልጊዜ ከሾፌሩ በስተቀኝ (በመቀመጫዎቹ መካከል ወይም በ "ዳሽቦርድ") ላይ ይገኛል. የመቀየሪያ ንድፍ በቀጥታ በሊቨር ላይ ይገኛል. የተገላቢጦሽ ማርሽ ለማሳተፍ ብዙ ጊዜ በሊቨር ላይ ወይም ማንሻው ላይ ያለውን ቁልፍ መጫን ያስፈልግዎታል።

አውቶማቲክ የተሽከርካሪ መቆጣጠሪያዎች

አውቶማቲክ ስርጭት ያለው መኪና ማስተዳደር የሚለየው ክላች ፔዳል ባለመኖሩ እና ማርሾቹ እራሳቸው ስለሚቀያየሩ ብቻ ነው። ሳጥን መራጭ ሊመስል ይችላል።እንደ ሊቨር፣ አዝራር (የአዝራሮች ስብስብ) ወይም ፓክ። ብዙውን ጊዜ ከአሽከርካሪው በስተቀኝ ይገኛል። በአሜሪካ መኪኖች እና የመርሴዲስ መኪኖች ላይ ብዙ ጊዜ አውቶማቲክ የማስተላለፊያ መሳሪያ ከመንኮራኩሩ ጀርባ ማየት ይችላሉ።

መብራቶች እና መጥረጊያዎች

መብራቶችን እና መጥረጊያዎችን መቆጣጠር በመጀመሪያ ሲታይ በጣም ቀላል ይመስላል፣ነገር ግን ብዙ ስውር ዘዴዎች እና ዝርዝሮች አሉ። የብርሃን መቆጣጠሪያ ማንሻው ሁልጊዜ በመሪው በግራ በኩል ነው. ማንሻውን ወደ ታች ካነሱት, የግራ መዞር ምልክት ይበራል, ወደ ላይ - ትክክለኛው. ከቶዮታ በስተቀር ሁሉም ማለት ይቻላል ዘመናዊ መኪኖች የአንድ ንክኪ ማዞሪያ ምልክት አላቸው። ተመሳሳዩ ማንሻ ዝቅተኛ እና ከፍተኛ ጨረር የፊት መብራቶችን፣ DRLን፣ ጭጋግ መብራቶችን እና የመሳሰሉትን የማብራት ሃላፊነት አለበት።

አውቶማቲክ ማስተላለፊያ መራጭ ቦታውን እስካልያዘ ድረስ የዋይፐር መቆጣጠሪያ ማንሻው ብዙውን ጊዜ በመሪው በቀኝ በኩል ይጫናል። በእሱ ላይ የዊፐሮች, የአቅርቦት ማጠቢያ ፈሳሽ ፍጥነት ማስተካከል ይችላሉ. ብዙ ዘመናዊ መኪኖች የዝናብ እና የብርሃን ዳሳሾች ስላላቸው ተቆጣጣሪዎቹን ወደ "አውቶ" ቦታ በማስቀመጥ አሽከርካሪው የማዞሪያ ምልክቶችን ብቻ ማብራት ይኖርበታል።

የጭነት መኪና መቆጣጠሪያዎች

ዛሬ የከባድ መኪና መቆጣጠሪያዎች በተሳፋሪ መኪኖች ውስጥ ካሉት ጋር ተመሳሳይ ናቸው። የጭነት መኪናዎች እንደ መሰኪያ ያሉ ተጨማሪ መቆጣጠሪያዎች ሊኖራቸው ይችላል። ለግንዛቤ፣ ከዚህ በታች የተሽከርካሪው መቆጣጠሪያ MAN የሚገኝበት ሥዕል ነው።

ማጠቃለያ

መሐንዲሶች እና ዲዛይነሮች ማሽኑን ለመቆጣጠር ብዙ ጥረት አድርገዋልቀላል ብቻ ሳይሆን አስደሳችም ጭምር. አንዴ የመኪና ስርዓቶችን የማስተዳደር መርሆውን ከተረዳ, አሽከርካሪው ከአንድ መኪና ወደ ሌላ በቀላሉ መቀየር ይችላል. በተጨማሪም, ህይወትን ትንሽ ቀላል ያደርገዋል. መልካም እድል በመንገድ ላይ!