በገዛ እጆችዎ ስኩተርን መቀባት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በእኛ ጊዜ ስኩተር በጣም ተወዳጅ የበጋ መጓጓዣ ሆኗል። እንደ ማንኛውም ባለ ሁለት ጎማ ተሽከርካሪ፣ ብዙ ጊዜ ከወደቀ በኋላ ይጎዳል። ብዙ ባለቤቶች እራሳቸውን ማስተካከል ይፈልጋሉ, ነገር ግን የፕላስቲክ ምርቶችን የመጠገን ቴክኖሎጂን አያውቁም. ይህ ጽሑፍ ስኩተርዎን እንዴት በትክክል መጠገን እና መቀባት እንደሚችሉ ያሳየዎታል።

በፕላስቲክ ክፍሎች ውስጥ ያሉ ስንጥቆች መጠገን

የ3M ጥገና ኪት 05900 የተሰበረ የፕላስቲክ ክፍሎችን በአንድ ላይ ለማጣበቅ እስካሁን በጣም አስተማማኝ መንገድ ነው። የደረጃ በደረጃ መመሪያዎች በጥቅሉ ውስጥ ስለሚካተቱ አብሮ መስራት ቀላል ነው።

ይህን ለሚያደርጉ ሰዎች ለማጣበቅ ስንጥቆችን ስለማዘጋጀት አንድ ምክር ብቻ ሊሰጥ ይችላል፡ ስንጥቅ ቪ ቅርጽ ለመስጠት፣ የቄስ ቢላዋ ይጠቀሙ። ጥንቃቄ ማድረግ ብቻ እርግጠኛ ይሁኑ። በግራ እጃችሁ ላይ ወፍራም ጓንት ያድርጉ እና ምላጩን ራሱ ርዝመቱን በግማሽ በኤሌክትሪካዊ ቴፕ ጠቅልሉት።

ስዕል መሳል ስኩተር ፕላስቲክ

ፕላስቲኮችን የመቀባት ዋናው ችግር የቀለም እና ቫርኒሾች በፕላስቲክ ወለል ላይ ያለው ደካማ የማጣበቅ (adhesion) ነው። ነገር ግን ኬሚስቶች መፍትሄ አግኝተዋል እና በሳይንሳዊ መንገድ adhesion ፕሮሞተር የሚባል ምርት ፈጠሩ።

በስርጭት አውታረመረብ ውስጥ፣ ይህ ምርት ብዙ ጊዜ እንደ 1 ኪ ፕላስቲክ ፕሪመር ይባላል፣ ምንም እንኳን እንደ እውነቱ ከሆነ፣ ፕሪመር ባይሆንም። ብዙውን ጊዜ, ልምድ የሌላቸው ቀለሞች አንድ አይነት ቁሳቁስ ፕላስቲከር ብለው ይጠሩታል, ይህ ደግሞ በመሠረቱ ስህተት ነው. ፕላስቲሲዘር በጣም ተጣጣፊ ፕላስቲኮችን ለመቀባት የሚያገለግል ጥቅጥቅ ያለ ግልፅ ፈሳሽ ሲሆን በቀጥታ ወደ ፕሪመር ፣አክሪሊክ ቀለም ወይም ቫርኒሽ የሚጨመር ሲሆን የማጣበቅ ፕሮሞተር ደግሞ በባዶ ፕላስቲክ ላይ ይተገበራል።

ስኩተርን መቀባት የመኪና መከላከያን ከመሳል ጋር አንድ አይነት ነው። ብቸኛው ልዩነት የተለያዩ ቀለሞች ናቸው. በሌላ አነጋገር፣ ምናልባት ተመሳሳይ ቀለም ላያገኙ ይችላሉ፣ በቀለም በሚመሳሰል ቤተ ሙከራ ውስጥም እንኳ። መውጫ አንድ መንገድ ብቻ ነው - ክፍሉን ሙሉ በሙሉ በተመሳሳይ የመኪና ቀለም ለመሳል።

በአጭሩ ስለስራው ቅደም ተከተል

1። የተበላሹትን ክፍሎች ከስኩተሩ ላይ ያስወግዱ እና በደንብ በልብስ ማጠቢያ ሳሙና ያጥቧቸው፣ ምንም አይነት የዘይት ዱካ አይተዉም።

2። በጥገና ኪት መመሪያው መሰረት ስንጥቆችን አጣብቅ።

3። የተሰፋውን የመጨረሻ እኩልነት ለማግኘት ፖሊስተር ፑቲ ይጠቀሙ።

4። በተጋለጠው ፕላስቲክ ላይ አንድ ቀጭን የማጣበቂያ ሽፋን ይተግብሩ።

5። ከአስር ደቂቃ ተጋላጭነት በኋላ 2-3 ሽፋኖችን acrylic primer ይተግብሩ።

6። ፕሪመርን በ P 800 ግሪት አሸዋ እና 2 ሽፋኖችን ይተግብሩቀለም።

7። የብረታ ብረት ወይም የእንቁ ቀለም ካለዎት ከ 40 ደቂቃዎች በኋላ ግልጽ የሆነ ቫርኒሽን መቀባት ያስፈልግዎታል።

ብዙውን ጊዜ ስኩተሮች በሁለት ወይም በሦስት ቀለም ይሳሉ። ሂደቱን ለማፋጠን በመጀመሪያ የተለያዩ ኤንሜሎችን በቅደም ተከተል መተግበር አለብዎት, ከዚያም ሁለተኛውን ከተጠቀሙ ከ 40 ደቂቃዎች በኋላ, በተመሳሳይ ጊዜ ቫርኒሽ በሁሉም ክፍሎች ላይ ይተግብሩ. የመቆያ ጊዜ ልዩነት፣ ኢናሜል ከመተግበሩ በፊት፣ ለእያንዳንዱ ግለሰብ ቀለም ምንም ለውጥ አያመጣም።

እና አንድ ተጨማሪ ጠቃሚ ማስታወሻ። ስኩተሩን ለመሳል በዝግጅት ስራ ወቅት ንጹህ ጓንቶች ሁል ጊዜ በእጆቹ ላይ መደረግ አለባቸው ። ይህ ጣቶችዎ በጠንካራ ገላጭ መፋቂያዎች እንዳይታሹ ያደርጋቸዋል።

የስኩተር ጠርዞችን መቀባት

የጠርዙን ቀለም መቀየር ብቻ ከፈለጉ ጎማዎቹን ከነሱ ማስወገድ አስፈላጊ አይሆንም። በቴፕ እና በወፍራም ወረቀት መሸፈን በቂ ነው።

ከዚያም ግራጫ ስኮች ብሪትትን የሚበጠብጥ ስፖንጅ በመጠቀም አንጸባራቂውን ከቫርኒሽ በጥንቃቄ ማስወገድ እና ተመሳሳይ የሆነ ጭጋግ ማግኘት ያስፈልግዎታል።

አቧራውን ካስወገዱ በኋላ መቀባት መጀመር ይችላሉ።

ጠርዞቹ በጣም ከተጎዱ በተለይም ጫፎቹ ላይ ጎማዎቹ መወገድ አለባቸው። ተጨማሪው ሂደት ከመኪና አካል ጥገና ጋር ተመሳሳይ ነው, እርስዎ ብቻ መንኮራኩሮቹ ከተሠሩበት ቁሳቁስ አበል ማድረግ ያስፈልግዎታል. ይህ ብዙውን ጊዜ የአሉሚኒየም ቅይጥ ነው።

ስለዚህ የእርስዎ ዋና ተግባር ልክ እንደ ፕላስቲክ ሁኔታ አስተማማኝ ቀለሞችን እና ቫርኒሾችን ከአሉሚኒየም ጋር መጣበቅን ማረጋገጥ ነው። Epoxy primer በዚህ ላይ ይረዳዎታል. ይህ ቁሳቁስ ብቻ ከብረት ያልሆኑ ብረቶች ጋር በጣም ጥሩ የማጣበቅ ችሎታ አለው። እንደ ቀለሞች, እና በብዙዎች ውስጥ በተመሳሳይ ቦታ ይሸጣልሱቆች በክብደት. 100 ግራም ለሁለት ዲስኮች በቂ ነው።

የቴክኖሎጂን መሰረታዊ ነገሮች ካጠናን በኋላ መጠገን መጀመር እንችላለን። ጉድለቶችን በጥንቃቄ ካስተካከሉ በኋላ ፣ ከፀጉር ደረጃ P 120 ጋር ፣ በ polyester ጥንቅር መታጠፍ አለባቸው። ፑቲ ከመግዛትዎ በፊት በአሉሚኒየም ላይ ጥቅም ላይ ሊውል እንደሚችል ያረጋግጡ።

በሽያጭ ላይ እንደዚህ ያለ ድብልቅ ከሌለ በመጀመሪያ ዲስኩዎቹን በሁለት ሙሉ የኢፖክሲ ፕሪመር ፕሪመር ማድረግ እና ለአንድ ቀን መተው አለብዎት። ከዚያም ስጋቶችን በቀይ ስኮት-ብሪት ስፖንጅ መሬት ላይ ይተግብሩ እና ከዚያ በኋላ ብቻ በ puttying ይቀጥሉ።

የሚቀጥለው እርምጃ epoxy primer መተግበር ነው። አሁን ግን አንድ ቀጭን ንብርብር በቂ ይሆናል (ለማጣበቂያ ብቻ ያስፈልጋል). ከአንድ ሰአት በኋላ, epoxy ን ሳታጠቡ, ሶስት የ acrylic primer ሽፋኖችን ይተግብሩ. ከፕሪምድ ዲስኮች የመጨረሻ አሰላለፍ በኋላ መቀባት መጀመር ይችላሉ።

ይህን ስኩተርዎን በተሳካ ሁኔታ ለመሳል ማወቅ ያለብዎት ዋናው ነገር ነው።