2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45
የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር የመኪናው ልብ ነው። የክፍሉ የአገልግሎት ዘመን የሚወሰነው በሚጠቀሙባቸው ሁኔታዎች ላይ ነው. ነገር ግን ከሞተሩ ወቅታዊ ሁኔታ ጋር ምንም ግንኙነት የሌላቸው ብልሽቶች አሉ. ይህ ጽሑፍ የሞተር የውሃ መዶሻ ምን እንደሆነ, ለምን እንደሚከሰት እና እንደዚህ አይነት ብልሽትን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ያብራራል. ግን መጀመሪያ ነገሮች መጀመሪያ።
የውሃ መዶሻ ምንድነው?
የመኪናው የኃይል አሃድ መደበኛ ስራ በኋለኛው ውስጥ የውሃ መኖሩን አያመለክትም። የውሃ መዶሻ የውስጥ ፒስተን ግፊት በመቶዎች ለሚቆጠሩ ጊዜያት መጨመር ነው። ይህ የሆነበት ምክንያት እርጥበት ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ስለሚገባ ነው. ውሃን በተግባር የማይጨበጥ ፈሳሽ መሆኑን ከግምት ውስጥ ካስገባን, እንደዚህ ያለ ነገር ይከሰታል. በመጭመቂያው ስትሮክ ወቅት ፒስተን ወደ ጽንፍ ቦታው ይንቀሳቀሳል፣ነገር ግን በመንገዱ ላይ በውሃ መልክ መሰናክል ያጋጥመዋል። ዑደቱን ማጠናቀቅ አይችልም፣ ለዚህም ነው የውሃ መዶሻ የሚከሰተው።
ይህ እንዲሆን በሲሊንደሮች ውስጥ ብዙ ውሃ አያስፈልግም፣በቃየእሱ አነስተኛ መጠን. ፒስተን የመጨመቂያ ዑደቱን ለማጠናቀቅ እየሞከረ ስለሆነ ምስሶቹ የሲሊንደር ጭንቅላትን ይሰብራሉ እና ይሰብራሉ ፣ የግንኙነት ዘንጎች ይጣበማሉ ፣ ወዘተ ። የውስጥ ለቃጠሎ ሞተር ጥገና ማድረግ የማይቻልበት በጣም ከባድ ችግር ነው ፣ ይህ ቀላል ነው ። አዲስ ወይም የኮንትራት ሞተር ለመግዛት።
የሞተር ውሃ መዶሻ እንዴት ይከሰታል?
ምንድን ነው፣ አስቀድመን አውቀናል፣ እና አሁን ስለ ሌላ ነገር ትንሽ እናውራ። እርጥበት ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዴት ይገባል? ይህ ጥያቄ ብዙዎችን ያስባል, ግን በእውነቱ ሁሉም ነገር እጅግ በጣም ቀላል ነው. በ 80% ከሚሆኑት ጉዳዮች ውስጥ ውሃ ከውጭ ይወሰዳል. ለምሳሌ፣ በጥልቅ ኩሬዎች ውስጥ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ በመጠጫ ማከፋፈያው በኩል። "ሰመጠ" እንዲሁም ሁሉም ማለት ይቻላል የውሃ መዶሻ ያገኛሉ፣እርግጥ ነው፣ ከመጀመርዎ በፊት አንዳንድ ድርጊቶችን ካልፈጸሙ በስተቀር።
ነገር ግን ሁሉም ሰው የማያውቀው ሌላ 20% አለ። እውነታው ግን መኪና ብዙ አካላትን እና ስብሰባዎችን ያካተተ ውስብስብ ስርዓት ነው። ሞተሩ ፈሳሽ-ቀዝቃዛ ነው. ፀረ-ፍሪዝ በሲሊንደሩ ራስ ውስጥ በልዩ ቻናሎች ውስጥ ይሰራጫል። መከለያው ከተቃጠለ ፈሳሽ ወደ ሲሊንደሮች ውስጥ ይገባል. አንዳንድ ጊዜ የውሃ መዶሻ የሚከሰተው ወደ ማቃጠያ ክፍሉ ውስጥ ባለው የነዳጅ ፍሰት ምክንያት ነው። ይህ በጣም አልፎ አልፎ ነው የሚከሰተው, ነገር ግን እንዲህ ዓይነቱ ዕድል መወገድ የለበትም. ለዛም ነው ነዳጁን እና መርፌውን በየጊዜው ማገልገሉ አስፈላጊ የሆነው።
የሞተር ውሃ መዶሻ ውጤቶች
ተመሳሳይ ችግር በማናችንም ላይ ሊደርስ ይችላል። እንደ እድል ሆኖ, የሞተር ጥገና ሁልጊዜ አያስፈልግም. መበላሸቱ በተከሰተበት ሁኔታ ላይ በመመስረት, ተገቢመለኪያዎች. ለምሳሌ፡
- የውሃ መዶሻ በቀዝቃዛ ሩጫ እና በዝቅተኛ ፍጥነት። በዚህ አጋጣሚ መዘዞቹ ብዙ ጊዜ አይወገዱም።
- በክራንክ ዘንግ በከፍተኛ ፍጥነት ሲመታ የኃይል አሃዱ በጣም ይጎዳል። በትሮች እና ፒስተኖች ማገናኘት አልተሳኩም፣እንዲሁም የክራንክ ዘንግ ራሱ እና መስመሮቹ።
- በመካከለኛው ስትሮክ ላይ - ይህ ጉዳይ በማገናኛ ዘንግ ትንሽ በመጠምዘዝ ይገለጻል። በሚሠራበት ጊዜ የክራንክ ዘንግ ተቃራኒ ክብደትን ይነካል። እንደዚህ በሚያሽከረክሩበት ጊዜ፣ መዘዙ የበለጠ የከፋ ይሆናል።
ፒስተን የሲሊንደሩን ግድግዳዎች ከቦካ የሞተር ጥገና የማይቻል መሆኑን ልብ ሊባል ይገባል። ችግር ከተፈጠረ በኋላ ሞተሩ ብዙውን ጊዜ መስራቱን እንደሚቀጥል መረዳት ያስፈልጋል, ወዲያውኑ ለጥገና መላክ የተሻለ ነው. በዚህ ሁኔታ, በትንሽ ደም የማግኘት እድሉ ከፍተኛ ነው. ሁልጊዜ ማለት ይቻላል የ crankshaft ጉዳት አያስከትልም. ከውኃ መዶሻ በኋላ የኃይል አሃዱ በሚሠራበት ጊዜ አይሳካም, የግንኙነት ዘንጎች ከታጠፉ እና ሌሎች ለውጦች ካሉ.
ሰበር መከላከል
የሞተር ውሃ መዶሻ እንዴት እንደሚፈጠር አስቀድመን አውቀናል:: በዚህ መሠረት የተወሰኑ እርምጃዎችን መውሰድ ይቻላል. ለምሳሌ, ከመንኮራኩሮቹ መካከል በተለይም በከፍተኛ ፍጥነት ወደ ጥልቅ ኩሬዎች መንዳት አይመከርም. ከሁሉም በላይ በአየር ግፊት ውስጥ ያለው ውሃ ወደ አየር ማስገቢያው ውስጥ መግባቱ ወደ ውሃ መዶሻ መምጣቱ የማይቀር ነው. አንዳንድ ዘመናዊ SUVs snorkels የሚባሉት የታጠቁ ናቸው። እነዚህ ሁለት-ሰርጥ መሳሪያዎች በአቀባዊ አቀማመጥ የተጫኑ ናቸው. አንድ ሰርጥ ለአየር አቅርቦት, እናሁለተኛው - የክራንክኬዝ ጋዞችን ማስወገድ።
መኪኖች ከሞላ ጎደል snorkels የታጠቁ አይደሉም፣ባለቤቶቹ ራሳቸው እንዲጭኑ ይገደዳሉ። በከፍተኛው ከፍታ ላይ በክንፎቹ ስር ያስቀምጧቸው. በጥሩ ሁኔታ - ከመሬት ውስጥ 80-100 ሴንቲሜትር. በተጨማሪም የአየር ማስተላለፊያ ቱቦን ለሜካኒካዊ ጉዳት በየጊዜው ለማጣራት ይመከራል. አንዳንድ ጊዜ በአየር ማጣሪያው ውስጥ የሚፈጠሩ ስንጥቆች እና ቀዳዳዎች በከባድ ዝናብ ወቅት እንኳን እርጥበት ወደ ሞተሩ ውስጥ እንዲገባ ያደርጋሉ።
የውሃ መዶሻ አሁንም ከተከሰተ
የመጀመሪያው እርምጃ የአየር ማስተላለፊያ ቱቦን መመርመር ነው። ይህንን ለማድረግ የአየር ማጣሪያ ሳጥኑን ያስወግዱ እና እርጥበት መኖሩን ይፈልጉ. መወገድ እና ማጣሪያው መድረቅ አለበት. ሁለተኛው እርምጃ ሻማዎችን እየፈታ ነው, ይህ ለነዳጅ ኃይል አሃዶች ይሠራል. ክራንቻውን በእጅ ለማዞር መሞከር ይችላሉ. በዑደቱ ወቅት መንጠቆዎች ከተሰሙ ወይም ከታዩ ታዲያ ተጎታች መኪና ጠርተን ወደ አገልግሎት ጣቢያ እንሄዳለን። ቅርጸቶቹ እዚህ ግባ በማይባሉበት ወይም በማይገኙበት ጊዜ ሞተሩን በጀማሪ ለማንሳት መሞከር ይችላሉ። በሂደቱ ውስጥ ማንኳኳት እና ሌሎች ያልተለመዱ የብረታ ብረት ድምፆች ከተሰሙ ሞተሩን ማስገደድ ባይሆን ይሻላል። ደህና, ሁሉም ነገር በቅደም ተከተል ከሆነ, እንጀምራለን እና ወደ አገልግሎት ጣቢያ እንሄዳለን. የመኪና አገልግሎት ለማንኛውም ደካማ የውሃ መዶሻ እንኳን አሁንም ሊጎበኝ የሚገባው ነው, ምክንያቱም ውሃ ወደ ሞተሩ ውስጥ ከገባ, ከዚያ ከዚያ መወገድ አለበት እና የሲሊንደር-ፒስተን ቡድን መላ መፈለግ አለበት.
ሌላው አስገራሚ ነጥብ ደግሞ የናፍታ ሞተሮች በውሃ መዶሻ ይሰቃያሉ። ይህ የሆነበት ምክንያት የቃጠሎ ክፍላቸው አነስተኛ በመሆኑ እና ግፊቱ ከፍተኛ መጠን ያለው ቅደም ተከተል ነው.ስለዚህ በሲሊንደሩ ውስጥ በቂ ውሃ ካለ በቀላሉ ማገጃውን ሊሰብረው ይችላል።
ዋና ምልክቶች
የውሃ መዶሻ መንስኤዎችን አውቀናል፣ስለዚህ እንደዚህ አይነት ብልሽት መከሰቱን እንዴት መረዳት እንደሚቻል ጥቂት ቃላት ማለት እፈልጋለሁ። ከሁሉም በላይ በሞተሩ ውስጥ ማንኳኳቱ በእርጥበት ምክንያት ላይሆን ይችላል. የመጀመሪያው እርምጃ የመግቢያ ማከፋፈያ እና የአየር ማጣሪያን መመርመር ነው. የኋለኛው, እርጥበት በመኖሩ, በጣም ብዙ ጊዜ የተበላሸ ነው. ውሃ በፍጥነት እንደሚደርቅ ልብ ሊባል የሚገባው ነው, ስለዚህ ብልሽት ከተከሰተ በኋላ ወዲያውኑ መፈለግ አለብዎት.
በመቀጠል የሲሊንደሩን ጭንቅላት ማስወገድ አለቦት። በየትኛው ልዩ ሲሊንደር ውስጥ የውሃ መዶሻ እንደነበረ ፣ በጨመረው የሶት ንጣፍ ወዲያውኑ ይስተዋላል። ይህ የሆነበት ምክንያት በተጣመመው የግንኙነት ዘንግ ላይ ያለው ፒስተን የጨመቁትን ስትሮክ ማጠናቀቅ ባለመቻሉ እና የሶት ባንድ እያደገ በመምጣቱ ነው። የማገናኛ ዘንግ ከታጠፈ ፒስተን በትንሹ ወደ ሲሊንደሩ ግድግዳዎች ወደ አንዱ ይቀየራል። ይህ ወደ መፈናቀል እና በግድግዳው ላይ ወደ ጥቀርሻዎች ይመራቸዋል፣ ይህም ለማጣት በጣም ከባድ ነው።
ተጨማሪ ምልክቶች
ከላይ እንደተገለፀው ሞተሩ ሁል ጊዜ ወሳኝ ጉዳት አያስከትልም። በአንዳንድ ሁኔታዎች የማገናኛ ዘንግ ፒስተን ሙሉ በሙሉ ሊገነጣጥለው ወይም በመሠረቱ ላይ በትንሹ ሊበላሽ ይችላል. ስለዚህ የማገናኛ ዘንግ መፈተሽ በተቻለ መጠን በጥንቃቄ መደረግ አለበት. ለሲሊንደሩ ግድግዳዎች ትኩረት እንዲሰጥ ይመከራል. በጣም አይቀርም፣ ባህሪያዊ መቧጠጦች እና ጭረቶች ሊኖራቸው ይችላል፣ ይህም የታጠፈ የግንኙነት ዘንግ ማስረጃ ነው።
ፒስተን በትክክል በማይሰራበት ጊዜ፣ ይህ ለአንዳቸው እንዲለብስ አስተዋጽኦ ያደርጋልየክራንክ ዘንግ ተሸካሚዎች. ነገር ግን ይህ የሚታየው የኃይል አሃዱን ሙሉ ለሙሉ ማሻሻያ ሲደረግ ብቻ ነው. ድብደባ ከነበረ ፣ በተሞላው ሲሊንደር ውስጥ ብዙውን ጊዜ ከሌሎቹ ሁሉ የበለጠ ጥቀርሻ አለ። እነዚህ ሁሉ የሞተር ውሃ መዶሻ ምልክቶች ተለይተው በጭራሽ አይገኙም። የእነሱ ጥምረት የውስጥ የሚቃጠለው ሞተር መጠገን እንዳለበት ይጠቁማል።
የመኪናው የሃይል አሃድ ማሻሻያ
በ80% ከሚሆኑት ጉዳዮች፣እንዲህ ያሉ ጥገናዎች አሁንም ያስፈልጋሉ። ነገር ግን ዋጋው እንደ ጉዳቱ አይነት ይወሰናል. የማገናኛ ዘንጎች ብቻ ከተጣመሙ, የፒስተን-ሮድ ቡድን እየተተካ ነው. እነዚያ ሥራዎች እንኳን ርካሽ አይደሉም። ብዙ እንዲሁ በሞተሩ ላይ የተመሰረተ ነው. ይህ በከተማዎ ወይም በክልልዎ ውስጥ አንድ ዓይነት ብርቅዬ የኃይል አሃድ ከሆነ፣ በአእምሮዎ ለከፍተኛ ወጪዎች መዘጋጀት አለብዎት።
ግን እንደዚህ አይነት እቅድ መሰባበር መጥፎ አይደለም። ብዙ ጊዜ የሞተር ጥገና የማገናኛ ዘንጎችን እና ፒስተኖችን በመተካት ብቻ የተገደበ አይደለም። እገዳው ከተሰበረ, ለጥገና ዋጋው ብዙ ጊዜ ይጨምራል. የኃይል አሃዱን ከመኪናው ውስጥ ማስወገድ ያስፈልግዎታል, ያስተካክሉት. ፒስተኑን ይተኩ እና አዲስ ብሎክ ይግዙ። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የእንደዚህ አይነት ጥገና ዋጋ ከኮንትራት የኃይል አሃድ ግዢ ጋር እኩል ነው. የተሻለው, ሁሉም ሰው ለራሱ ይወስናል. ከሁሉም በላይ ብዙ አሽከርካሪዎች ሞተራቸውን በራሳቸው መደርደር ይችላሉ. በዚህ ሁኔታ, ቀደም ሲል አስፈላጊ የሆኑትን መለዋወጫ ዕቃዎችን በመግዛት ጥገናን ማካሄድ ጥሩ ነው.
ማጠቃለል
የሞተር ውሃ መዶሻን እንዴት ማስወገድ ይቻላል? ሁሉም ነገር እዚህ ቀላል ነው - ጥልቅ ኩሬዎች በተቻለ መጠን በዝግታ መንዳት አለባቸው. ምርጥ ፍጥነት - ከ 7 አይበልጥምኪሎሜትሮች በሰዓት. ይህ በተለይ ዝቅተኛ ደረጃ ላላቸው መኪናዎች እውነት ነው. ጎማውን ሙሉ በሙሉ በሚሸፍኑ በመኪና ጥልቅ ገንዳዎች ላይ ለመዋኘት አይሞክሩ። ያም ሆነ ይህ፣ ይህ የተሽከርካሪው አፈጻጸም ላይ አሉታዊ ተጽእኖ ይኖረዋል፣ ነገር ግን ሞተሩ ተጨናነቀም አልጨነቀም፣ ምንኛ እድለኛ ነው።
የውሃ መዶሻ በቂ ያልሆነ ቅባቶች እና ከመጠን በላይ ሙቀት ከኃይል አሃዱ ብልሽቶች አንዱ ነው። ሞተሩ ለረጅም ጊዜ እና በትክክል እንዲሰራ, ለስላሳ ሁነታ እንዲሠራ, ለቅዝቃዜ ከፍተኛ እይታ እንዳይሰጥ, ለረጅም ጊዜ በከፍተኛ ፍጥነት እንዳይነዳ እና ወደ ጥልቅ ኩሬዎች እና ወደ ጥልቅ ኩሬዎች ውስጥ እንዳይገባ እና እንዲሰራ መደረግ አለበት. ጉድጓዶች. የዘይቱን መጠን ይከታተሉ እና በጊዜው ይቀይሩት እና አገር አቋራጭ ማሽከርከርን ከወደዱ በእርግጠኝነት snorkel መጫን አለብዎት።
የሚመከር:
ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
አሁን እያንዳንዱ የወደፊት የመኪና ባለቤት መኪና ከመግዛቱ በፊት ባህሪያቱን ብቻ ሳይሆን የሚበላውን የነዳጅ መጠንም በጥንቃቄ ያወዳድራል። በሩሲያ ውስጥ የቤንዚን ዋጋ በየጊዜው እየጨመረ በመምጣቱ አንዳንድ ጊዜ በመኪና ህይወት ውስጥ ገንዘብን ለመቆጠብ ቁልፍ የሆነው ይህ ምክንያት ነው
በጠባብ ላይ ያለውን ጭረት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል፡ ዘዴዎች እና ቴክኖሎጂዎች
ባምፐርስ በጣም ተጋላጭ የሆኑት የሰውነት ክፍሎች ናቸው። መጠነኛ አደጋ፣ ከሚመጣው መኪና ጎማዎች ስር የሚወጣ ድንጋይ - ይህ ሁሉ በተሽከርካሪው ገጽታ ላይ ከፍተኛ ጉዳት ያስከትላል። ጽሑፉ ጭረትን, ቺፕን እና ሌላው ቀርቶ በጠባቡ ላይ ያለውን ጥልቀት እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል ይነግራል. እራስዎ በማድረግ, ጥሩ መጠን ያለው ገንዘብ ይቆጥባሉ
የሞተር ዘይት ረሃብ፡ መንስኤዎችና መዘዞች
በጥገና ረገድ ብዙ ጊዜ የሚፈጅ እና ውድ የሆነ የሞተር ውድቀቶች ከቅባት እጦት ወይም ከአቅም ማነስ ጋር የተቆራኙ ናቸው። የተጨናነቀ ካምሻፍት ፣ የቀለጠ መስመር ፣ የባህሪ ማንኳኳት - እነዚህ ሁሉ የዘይት ረሃብ ውጤቶች ናቸው። ይህ ባለሙያዎች የሞተርን አለመኖር ወይም በቂ ያልሆነ ቅባት ብለው ይጠሩታል
ፖሊመር ለመኪና መስታወት ጥገና። በንፋስ መከላከያ ላይ መሰንጠቅ: እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል
አንዳንዴ ያልተጠበቁ ሁኔታዎች በመንገድ ላይ ይከሰታሉ። ማንም ሰው ከተለያዩ ጉዳቶች ማለትም በሰውነት ላይ ከሚደርስ ጭረት፣ ጥርስ ወይም ሌላ ነገር አይከላከልም። ብዙውን ጊዜ አሽከርካሪዎች በንፋስ መከላከያው ላይ የመሰንጠቅ ችግር ያጋጥማቸዋል. እንዲህ ዓይነቱ ጉዳት በተለያዩ ምክንያቶች ሊከሰት ይችላል-በክረምት ወቅት የምድጃው ተገቢ ያልሆነ አሠራር ወይም ከፊት ለፊት ባለው የመኪና ጎማዎች ድንጋይ ምክንያት
EGR ማስወገድ፡ የሶፍትዌር መዘጋት፣ ቫልቭ ማስወገድ፣ ቺፕ ማስተካከያ ፍርግም እና መዘዞች
የአውሮፓ ፍርድ ቤቶች መኪናን በበቂ ሁኔታ ለአካባቢ ጥበቃ ተስማሚ ካልሆኑ አውሮፓውያን መሐንዲሶች ጋር ጫጫታ እና አሳፋሪ በሆነ ሁኔታ እየተነጋገሩ ባለበት ወቅት፣ የሀገር ውስጥ መኪና ባለቤቶች የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ ማዘዋወሪያ ስርዓቱን ለማጥፋት ወይም ለማስወገድ በአገልግሎት ጣቢያዎች ላይ ይሰለፋሉ። USR ምንድን ነው ፣ ለምን ስርዓቱ አልተሳካም እና USR እንዴት ይወገዳል? እነዚህ ሁሉ ጥያቄዎች በእኛ የዛሬው ጽሑፍ ውስጥ በዝርዝር እንመለከታለን