"Daewoo Lanos" (Daewoo Lanos): መግለጫ፣ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

እ.ኤ.አ. በ1993፣ የኮሪያው ኩባንያ Daewoo በጅምላ እና የበጀት መኪኖች መካከል ሙሉ ለሙሉ አዲስ ሞዴል ስለመፍጠር አሰበ። ቃል በቃል ከሁለት ዓመታት በኋላ የመጀመሪያዎቹ 150 የሙከራ ሞዴሎች ተለቀቁ, እና በ 1997 ዳውዎ ላኖስ በጄኔቫ ታዋቂው የአውሮፓ ሞተር ትርኢት ላይ ቀርቧል. ከተመሳሳይ አመት ጀምሮ የእነዚህ ማሽኖች ሙሉ ማምረት ተጀመረ. ከዴዎ የመጡ የኮሪያውያን ተግባር አሁን ባለው Nexia ላይ በመመስረት የበለጠ ምቹ እና ዘመናዊ መኪና መፍጠር ነበር እና ቶዮታ ቴርሴል ፣ ኦፔል አስትራ እና ቮልስዋገን ጎልፍ እንደ ተወዳዳሪዎች በድፍረት ተቆጥረዋል።

በመኪናው ላይ ይስሩ

ኮሪያውያን ለላኖስ ሞዴል ልማት ከ400 ሚሊዮን ዶላር በላይ አውጥተዋል - በዚያ ዘመን በጣም ጥሩ መጠን። የመኪናው ንድፍ የተገነባው በታዋቂው ጣሊያናዊ ጆርጅቶ ጁጂያሮ የሚመራ በኢታል ዲዛይን ልዩ ባለሙያዎች ነው። በጣም ደፋር እና ያልተለመደ ሆኖ በመገኘቱ በአምሳያው ውስጥ ከ 4 ጊዜ ውስጥ ውድድሩን ያሸነፈው የእነሱ ስሪት ነው። በጣም ተመሳሳይ "ላኖስ", ፎቶው በአንቀጹ ውስጥ ሊታይ ይችላል -የሥራው ውጤት የ Daewoo የምርምር ማእከል ብቻ ሳይሆን በአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ውስጥ ብዙ የአውሮፓ ግዙፍ ኩባንያዎች (ዴልኮ ፣ ፖርሼ ፣ ጂኤም ፓወርትራይን ፣ ወዘተ) ። የላኖስ ሞዴል አፈጣጠር እና ልማት ስራው በተለያዩ የአለም ክፍሎች በደርዘን የሚቆጠሩ ሙከራዎችን እና ሙከራዎችን አካቷል። በዩኬ ውስጥ አዲሱ "ኮሪያ" እንደ ጽንሰ-ሀሳብ ለደህንነት, መረጋጋት እና አስተማማኝነት በከፍተኛ ፍጥነት እና ተሻሽሎ ተፈትኗል. የብሬኪንግ ሲስተምም እዚያ ተፈትኗል። ሩሲያ፣ ካናዳ እና ስዊድን በዝቅተኛ የሙቀት መጠን ላኖስ የመሞከሪያ ቦታ ሆነዋል፣ እና ከፍተኛ ሙቀት ያለው ሙከራ በአሜሪካ፣ ጣሊያን እና ስፔን ውስጥ ተካሂዷል።

ልቀቅ

ከ1997 እስከ 2002፣ ይህ ሞዴል ሀገሪቱ ምንም ይሁን ምን በሁሉም የመኪና ገበያ ውስጥ ሊገኝ ይችላል። በቬትናም ውስጥ ተሰብስበው የነበሩት እና በኮሪያ ውስጥ እነዚያ ቅጂዎች መጀመሪያ ላይ በእስያ አገሮች ይሸጡ ነበር። ግዢዎችን የማስፋፋት አስፈላጊነት ከተነሳ በኋላ ፖላንድ, ዩክሬን እና ሩሲያ ለመሰብሰብ ኦፊሴላዊ ፍቃድ አግኝተዋል. በመጨረሻ በተዘረዘሩት አገሮች ውስጥ የመሰብሰቢያ መስመሩን ከለቀቁት መካከል ወደ ሰሜን አሜሪካ፣ ወደ ምዕራብ አውሮፓ እና አውስትራሊያ የተላኩ መኪኖች ይገኙበታል። ምርቱ ሲያቆም የመሸጫ ቦታዎች ቁጥር በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል፡ በመጀመሪያ በሩሲያ፣ ከዚያም በኮሪያ ሪፐብሊክ ከዚያም በፖላንድ።

ለዩክሬን ውስጣዊ ፍላጎቶች መኪናዎች ወደ አንዳንድ የአውሮፓ እና የእስያ ግዛቶች ቅጂዎች ከሚልከው ከዛፖሮዝሂ ፋብሪካ ይመጣሉ; አፍሪካ ማምረት እንድትችል ግብፅ መለዋወጫ ትቀበላለች።ማሽኖች ለደንበኞቻቸው።

የጅምላ ምርት

ዳኢዎ ላኖስ ተመረተ፣ ባህሪያቱም በአብዛኛዎቹ ሸማቾች የተወደደ ነበር፣ ከላይ እንደተጠቀሰው በመጀመሪያ በኮሪያ፣ ከዚያም ምርት ወደ አውሮፓ ተሰደደ። ለምሳሌ ፣ በፖላንድ ውስጥ ፣ ስብሰባው እስከ 2008 ድረስ ተካሂዶ ነበር ። ዳኢዎ ወደ ጄኔራል ሞተርስ ስጋት ከገባ ፣ ከ 2002 ጀምሮ ላኖስ በ Chevrolet ብራንድ መሸጥ ጀመረ ። ስለዚህ ከ 2004 ጀምሮ የአምሳያው ተከታታይ ምርት በዩክሬን ውስጥ በ Zaporizhzhya ተክል ውስጥ ተጀምሯል - እስከ 90 ሺህ ቅጂዎች በዓመት በዓለም ዙሪያ ተበታትነው. ከ 2008 ጀምሮ መኪናው በ Daewoo, ZAZ, Chevrolet ብራንዶች ወደ ተለያዩ ሀገራት ገበያ ገብቷል.

አካል

በሙሉ የአምሳያው የምርት ጊዜ የዴዎ ላኖስ መስመር 2 አካላት ነበሩት እነዚህም T100 እና T150 ይባላሉ። በጣም የሚያስደንቀው ልዩነታቸው የዘመኑ የአዲሱ ትውልድ የኋላ ኦፕቲክስ ነው። ሴዳን ለላኖስ በጣም ታዋቂው ሞዴል ሆኗል ፣ ብዙ ጊዜ ባለ አምስት እና ሶስት በር hatchbacks ማግኘት ይችላሉ። እ.ኤ.አ. እስከ 2002 ድረስ በተለዋዋጭ ጀርባ ላይ ትንሽ የላኖስ ስብስብ ተመረተ። Cabrio የሚለው ቃል በርዕሱ ውስጥ እንደዚህ ባሉ ሞዴሎች ላይ ተጨምሯል. በሩሲያ ውስጥ እንደ ተለዋዋጭ ዳኢዎ ላኖስ መገናኘት ፈጽሞ የማይቻል ነው ፣ አብዛኛዎቹ ወደ ደቡብ አውሮፓ ገበያ ሄዱ። በዩክሬን ኢንተርፕራይዝ ZAZ፣ ነጠላ የንግድ ላኖስ ፒክ አፕዎች ተዘጋጅተው ነበር፣ ነገር ግን እንደዚህ አይነት መኪኖች አሁን እውነተኛ ብርቅ ናቸው።

ሞተር

መኪናው በታሪኳ ከ1.3 እስከ 1.6 ሊትር የሚደርሱ 4 ሞተሮች ተሰጥቷት ከ75 እስከ 106 የፈረስ ጉልበት ይሰጥ ነበር። ብዙውን ጊዜ የተጫነው ክፍል 1 ፣5 SOHC በልማት ውስጥ ከፖርሼ አሳሳቢ የጀርመን ስፔሻሊስቶችም ተሳትፈዋል። ይህ ሞተር 86 hp ያመርታል. s., በ 12.5 ሰከንድ ውስጥ 100 ኪ.ሜ በሰዓት እንዲወስዱ ያስችልዎታል. እንዲህ አይነት ሃይል ያለው መኪና የሚሰጠው ከፍተኛው መጠን ከ172 ኪሜ በሰአት አይበልጥም።

ደካማ ሞተሮች 1፣ 3 እና 1.4 ሊትር መጠን ያላቸው እያንዳንዳቸው 75 እና 77 ሊትር ነበራቸው። ጋር። በቅደም ተከተል. እነዚህ ተከላዎች፣ በታላቅ ሃይል ያልተለዩ፣ ቢያንስ በ15 ሰከንድ ውስጥ ላኖስን (ከታች ያለው ፎቶ) ወደ መቶዎች አፋጥነዋል። በተመሳሳይ ጊዜ, እነሱ ራሳቸው ከ Tavria ሙሉ በሙሉ ተበድረዋል. የሚገርመው ነገር 1.3 ሊትር ሞተር በመጀመሪያ የተሰራው በመርፌ እና በካርቦረተር ነው።

በአጠቃላይ ሁሉም ሞተሮች በጣም አስተማማኝ ናቸው እና በተገቢው ጥገና ያለምንም ችግር የ 300 ሺህ ኪሎ ሜትሮችን ያለ ትልቅ ጥገና አሸንፈዋል. ከላይ የተገለጹት ሶስቱም ክፍሎች ባለ 8 ቫልቭ ሲሊንደር ጭንቅላት የተገጠሙ ናቸው። 1.6 ሊትር (106 hp) ሞተር 16 ቫልቮች ያሉት ሲሆን በዲዎ ላኖስ ላይ ካሉት ሌሎች የሃይል ማመንጫዎች በጋዝ ማከፋፈያ ዘዴ ምንም አይነት የደረጃ ማስተካከያዎች በሌሉበት መዋቅር ይለያል።

ስለ ፍጆታ ከተነጋገርን, ከዚያም ለተመሳሳይ 1.5-ሊትር ሞተር, አምራቹ በመቶው 6.7 ሊትር አመልክቷል. እንደ አለመታደል ሆኖ ቢያንስ አንድ የላኖስ ባለቤት እንዲህ ዓይነቱን አመላካች ለማሳካት ብዙም አልቻለም - አማካይ የሀይዌይ / የከተማ ፍጆታ 8 እና 10 ሊትር ነው። ስለዚህ፣ ይህ ገጽታ በማሽኑ መጠቀሚያዎች ምክንያት ሊወሰድ ይችላል።

Lanos መኪና፡ ዋጋ

በሩሲያ ውስጥ ላለው የዴዎ ላኖስ ሞዴል ፣የተመረተበት የምርት ስም (ZAZ ፣ Chevrolet) ምንም ይሁን ምን ዋጋ ተጀመረ።ከ 254 ሺህ ሩብሎች ምልክት እና ከ 400 ሺህ አይበልጥም.

Gearbox

ከተለቀቀበት የመጀመሪያ ቀን ጀምሮ ዴዎ ላኖስ ባለ አምስት ፍጥነት የእጅ ማርሽ ሣጥን ታጥቆ ነበር። እንዲህ ዓይነቱ "ላኖስ" ስርጭት በአስተማማኝነቱ ታዋቂ ሆነ እና በጣም አልፎ አልፎ ለባለቤቶቹ ችግር አልሰጠም. አንዳንድ አሽከርካሪዎች በመኪናቸው ላይ መደበኛ የዘይት ለውጥ ያለው በእጅ የሚሰራጭ ከ300 ሺህ ኪሎ ሜትር በላይ የሚረዝመውን የአንድ ክፍል እንኳን ለውጥ ሳያስፈልገው ይንከባከባል ይላሉ። Daewoo Lanos በታህሳስ 2011 ወደ ዩክሬን ገበያ ገባ። ምሳሌዎች አውቶማቲክ ስርጭት ነበራቸው። እንደ መካኒኮች ሁሉ፣ ስለ አውቶማቲክ ስርጭት ጥቂት ቅሬታዎች አሉ። ይህ ሳጥን ሁሉንም አስፈላጊ ተግባራትን ይደግፋል፡ ሞተር ብሬኪንግ፣ ዝቅተኛ ጊርስ እና ሌላው ቀርቶ የስፖርት ሁነታ።

በአምራቹ የተገለፀው የዴዎ ላኖስ ፍቃድ 150 ሚሜ ነው፣ እንበል፣ በክፍሉ ውስጥ ምርጡ ምስል አይደለም። ስለዚህ, መኪና ከገዙ በኋላ የክራንክኬዝ እና የማርሽ ሳጥን መከላከያ መትከል የመጀመሪያው አስፈላጊ ነበር. ከመንገድ ዉጭ በቀላል ወይም በቆሻሻ ላይ ማሽከርከር የDaewoo Lanos ተከታታይ ሞዴሎች ደካማ ነጥብ ነው።

ውጤት

በማጠቃለያ ከመኪና መጽሔቶች እና ባለቤቶች ብዙ ሙከራዎችን እና ባህሪያትን ከመረመርን በኋላ የላኖስ ሞዴል ጥቅሞች (ግምገማዎች እነዚህን እውነታዎች ያረጋግጣሉ) ጥሩ የእገዳ አፈፃፀም እና አስተማማኝነት ፣ የመኪናው ዝቅተኛ ዋጋ ፣ ምርጥ ነው ማለት እንችላለን። የዋጋ ጥምርታ እና ጥራት. ጉዳቶቹ በከተማው ውስጥ ከፍተኛ የነዳጅ ፍጆታ, ዝቅተኛ የመሬት ውስጥ ክፍተት እና ትንሽ ውስጠኛ ክፍል, በተለይም በኋለኛው ወንበር ላይ ለተሳፋሪዎች የተጨናነቀ ነው. Daewoo Lanos የበጀት ክፍል ነው፣እያንዳንዱ ተወካይ ብዙ ፕላስ እና ተቀናሾች ሊታወቁ የሚችሉበት። ሌላ ነገር አስፈላጊ ነው - ይህ ሞዴል ከሌሎች የዚህ ክፍል ተወካዮች በተለየ መልኩ የበለፀገ ታሪክ እና ትልቅ ተወዳጅነት አለው.