TagAZ S-190፡ መግለጫዎች፣ መግለጫዎች እና ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:52

በሩሲያ ውስጥ ካለፈው ክፍለ ዘመን መጨረሻ ጀምሮ የተለያዩ አውቶሞተሮች መኪናዎችን እያመረቱ ነው። አንዳንዶቹ የራሳቸውን ፋብሪካ ይሠራሉ, ሌሎች የጋራ ኩባንያዎችን ይፈጥራሉ, ሌሎች ደግሞ ፈቃድ ይሸጣሉ. ይህ የሆነበት ምክንያት እንደነዚህ ያሉ ኩባንያዎች ከጉምሩክ ቀረጥ ወዘተ ጋር በተገናኘ ቅድሚያ የሚሰጣቸው ውሎች በመሆናቸው በአገሪቱ ውስጥ የሚመረተው የመኪና ዋጋ ወደ ውጭ ከሚላከው ያነሰ በመሆኑ ለተጠቃሚም ሆነ ለአምራቾች ጠቃሚ ነው. የእንደዚህ አይነት መኪኖች ክልል በጣም ሰፊ ነው. የሀገር ውስጥ ፋብሪካዎች በጣም ተወዳጅ የሆኑ የበጀት ሞዴሎችን፣ የቅንጦት መኪናዎችን እና ብዙም ያልታወቁ የምርት ስሞችን ያመርታሉ። ከኋለኞቹ መካከል - TagAZ S-190.

ባህሪዎች

ይህ መኪና የታመቀ ተሻጋሪ ነው። እሱ ፍቃድ ያለው የቻይንኛ ሞዴል JAC Rein ስሪት ነው፣ እንዲሁም S1 ተብሎ የሚጠራው፣ እሱም በመጀመሪያው ትውልድ ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ ላይ የተመሰረተ።

መኪናው የተሰራው በባህላዊው ዘዴ ለቻይና አምራቾች ነው፡ የዋናው ሞዴል ዲዛይን ሙሉ በሙሉ ተቀባይነት አግኝቷል። ዲዛይኑም ተበድሯል፣ግን አሁንም በትንሹ ተቀይሯል።

ታሪክ

Bበቻይና, JAC Rein የተሰራው ከ 2007 እስከ 2011 ነው. መኪናው የሩስያ ስሪት ከመታየቱ በፊት ወደ አካባቢያዊ ገበያ ገብቷል, ነገር ግን በሚከተሉት ምክንያቶች ከክፍሉ ዋና ተወካዮች መካከል ተቀባይነት ያለው ቦታ መውሰድ አልቻለም.

TagAZ መኪናውን በ2011 አንዳንድ ለውጦችን በማድረግ ማምረት ጀመረ።በገበያው ላይ ያለው ቦታ በግምት ተመሳሳይ ነበር፣እና በ2014 ምርቱ ተጠናቀቀ።

አካል

Auto TagAZ S-190 ባለ 5 በር ጣቢያ ፉርጎ ነው፣ ለክፍሉ ባህላዊ። በውስጡ ንድፍ ውስጥ, ንድፍ ከእርሱ ጉዲፈቻ ነበር ጀምሮ የመጀመሪያው የሃዩንዳይ ሳንታ ፌ, መሠረት ሆኖ የተወሰደ ባህሪያት በግልጽ የሚታዩ ናቸው. በተመሳሳይ መልኩ ከቶዮታ የዲዛይን ብድሮችን በመጠቀም መልክው በከፊል ተቀይሯል፡ የፊተኛው ክፍል ዲዛይን የላንድክሩዘር ፕራዶን ገፅታዎች ያሳያል እና የኋላው ክፍል ደግሞ ከሌክሰስ RX ጋር ይመሳሰላል።

ከዚህም በላይ፣ TagAZ S-190 ከቻይናውያን ሞዴል በውጫዊ ሁኔታ ይለያል፣ ምክንያቱም እንደገና ማቀናበር ከመመረቱ በፊት ይካሄድ ስለነበር፡ መከላከያዎች፣ ጭጋግ መብራቶች፣ የራዲያተሩ ፍርግርግ ተለውጠዋል፣ ሻጋታዎች እና የዊልስ ቅስት ማራዘሚያዎች ተወግደዋል።

በተጨማሪም የብየዳ ቴክኖሎጂን ቀይረናል፣የነጥቦችን ብዛት በመጨመር እና ፀረ-ዝገት ሕክምና።

የሰውነት ልኬቶች 4.5ሜ ርዝመት፣ 1.875ሜ ስፋት፣ 1.73ሜ ከፍታ ናቸው። የዊልቤዝ 2.62 ሜትር, ትራኩ ለሁለቱም ዘንጎች 1.54 ሜትር ነው. የክብደቱ ክብደት ከ1.8 ቶን በላይ ነው (1.7-1.81 ቶን ለ JAC Rein)። ለማነፃፀር የሃዩንዳይ ሳንታ ፌ ርዝመቱ ፣የዊልቤዝ እና ዱካ ተመሳሳይ ናቸው ፣ነገር ግን በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና ትንሽ ነውከስፋቱ እና ቁመቱ በላይ።

Rusdriver.ru ሞካሪዎች JAC Rein ለቻይና መኪና ያለውን ጥሩ አሠራር ያስተውላሉ። ስለዚህ, 5koleso ጋዜጠኞች ደግሞ ማውራት ይህም አካል ክፍሎች መካከል ትልቅ ክፍተቶች, ቢሆንም, ምንም ብየዳ, እንዲሁም ቀለም ውስጥ ጉድለቶች አሉ. በተመሳሳይ ጊዜ፣ ቡርች አሁንም በአንዳንድ ክፍሎች ላይ አሉ።

ሞተሮች

JAC Rein በሁለት ሞተሮች የታጠቁ ነበር፡

• 2-ሊትር ባለአራት-ሲሊንደር የነዳጅ ሞተር 128 hp. ጋር። በ 6000 rpm እና 172 Nm በ 3000 rpm;
• 2፣ 130 ወይም 136 hp አቅም ያለው ተመሳሳይ ንድፍ ያለው ባለ 4-ሊትር ሞተር። ጋር። (በተለያዩ ምንጮች መሠረት) በ 5500 ሩብ እና የማሽከርከር 193 Nm በ 3000 ሩብ ደቂቃ።

ለTagAZ S-190 ሞዴል፣ 2.4 ሊትር ሞተር ብቻ ነበር የተገኘው።

ማስተላለፊያ

JAC Rein ባለ 5-ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ብቻ የታጠቀ ነበር። ባለ 2-ሊትር ሞተር ያለው መኪና የፊት-ጎማ ድራይቭ ነው, እና 2.4-ሊትር እትም ባለአራት ጎማ ድራይቭ አለው. ስለዚህ፣ TagAZ S-190 የሚገኘው በአንድ ስሪት ብቻ ነው፡ በእጅ ማስተላለፊያ፣ ባለአራት ጎማ ድራይቭ።

መኪናው ከሀዩንዳይ ሳንታ ፌ ጋር ተመሳሳይ የማርሽ ሬሾ እንዳላት ልብ ሊባል ይገባል።

Chassis

ንድፍ፣ እንደገና፣ ከሀዩንዳይ ጋር ተመሳሳይ ነው። ሁለቱም የመኪና እገዳዎች ነጻ ናቸው፡ የፊተኛው የማክፐርሰን አይነት ነው፡ የኋለኛው ደግሞ ባለ ሁለት መንጃ ነው። በሁሉም ጎማዎች ዲስክ ላይ ብሬክስ. የመሬት ማጽጃ 207 ሚሜ ነው።

TagAZ S-190፣ ልክ እንደ JAC Rein፣ ባለ 16 ኢንች ጎማዎች መጠን 225/70።

የውስጥ

የመኪናው ውስጠኛ ክፍል፣ በንድፍ ውስጥ ከመጀመሪያው የሳንታ ፌ ውስጠኛ ክፍል ጋር ተመሳሳይነት ያለው፣ በጣም ሰፊ ነው። የ Rusdriver.ru ጋዜጠኞች ለቻይናውያን ሞዴሎች በተለይም ስለ ቁሳቁሶች ጥራት መጥፎ እንዳልሆነ ያምናሉ. እና ግን ፣ ከሁለቱም የአሠራር እና የቁሳቁስ ጥራት አንፃር ፣ መኪናው በጣም ከሚታወቁ አናሎግዎች በጣም ኋላ ቀር ነው ፣ ለምሳሌ ፣ ተመሳሳይ ሳንታ ፌ። የካቢኔው ትልቅ መጠን ቢኖረውም, የአሽከርካሪው መቀመጫ በአማካይ ግንባታ እና ቁመት ላለው ሰው ብቻ ምቹ ነው, እና የኋላ መቀመጫው በጣም ዝቅተኛ ትራስ አለው. Avtomarket.ru ሞካሪዎች, እንዲሁም Rusdriver.ru ባለሙያዎች, የአየር ንብረት ቁጥጥር የተሳሳተ አሠራር, ደካማ የድምፅ መከላከያ, እንዲሁም ጠንካራ መቀመጫዎች, እና ከተሳፋሪው ክፍል ውስጥ ያለውን ግንድ ለመክፈት አለመቻሉን ያስተውሉ. በተጨማሪም፣ በ5koleso እና Rusdriver.ru ሞካሪዎች ምስክርነት መሰረት፣ በውስጠኛው ክፍሎች ላይም ቡሮች አሉ።

የግንዱ አቅም 776 ሊትር ነው። የኋላ መቀመጫ ታጥፎ ግን ጠፍጣፋ ወለል አይፈጥርም።

የማሽከርከር ችሎታ

የበጀት የታመቀ መስቀሎች ብዙውን ጊዜ መጠነኛ ተለዋዋጭ አፈፃፀም አላቸው ፣ ለምሳሌ እንደ ሃዩንዳይ ሳንታ ፌ ፣ ለ TagAZ 190 መሠረት ነው። የሞተሩ ቴክኒካዊ ባህሪዎች እንኳን ዝቅተኛ ናቸው ፣ ስለሆነም ተለዋዋጭነቱም ይጎዳል። ስለዚህ, እንደ አምራቹ ገለጻ, ወደ 100 ኪሎ ሜትር ፍጥነት መጨመር 16 ሰከንድ ይወስዳል, ከፍተኛው ፍጥነት 160 ኪ.ሜ በሰዓት (12.5 ሰከንድ እና 170 ኪ.ሜ በሰዓት, ለ 2.4-ሊትር ሳንታ ፌ) ነው. እንደ ሞካሪዎች ገለጻ፣ ሞተሩ በጠቅላላው የመልሶ ማሻሻያ ክልል ውስጥ ለስላሳ ባህሪ አለው ፣ እና በችሎታው የታወጀውን ከፍተኛ ፍጥነት እንኳን ለመድረስ አስቸጋሪ ነው።በተጨማሪም ከመጠን በላይ የነዳጅ ፍጆታን ያስተውላሉ, ይህም በከተማ ሁኔታ ከ 15 ሊትር በላይ ነው. ለዚህ ከፊል ማካካሻ 92 ቤንዚን የመጠቀም ችሎታ ነው።

መኪናው ለመንዳት ቀላል እና የፊት ዊል ድራይቭ አለው። ጋዜጠኞች በደንብ የተስተካከለ ቻሲስን ያስተውላሉ፡ በዝግታ በአንፃራዊ ሁኔታ ትናንሽ ጥቅልሎች በማእዘኖች ውስጥ ያልፋል። ፍሬኑ በሞካሪዎችም ተመስግኗል።

ከመንገድ ውጪ ችሎታን በተመለከተ፣ በጥያቄ ውስጥ ያለው ሞተር ደካማ በመሆኑ ለሀዩንዳይ ሳንታ ፌ ቅርብ ናቸው። በነዚህ ሁኔታዎች ውስጥ ያለው ጥንካሬ በአንፃራዊነት ጥሩ የጂኦሜትሪክ አገር አቋራጭ ችሎታ ነው, ይህም በከፍተኛ የመሬት ማጽጃ እና በአጭር መጨናነቅ እና በአንጻራዊነት ረጅም የጉዞ እገዳ ምክንያት ነው. ያለበለዚያ TagAZ S-190 ከመንገድ ላይ ደካማ ነው፡ ሞተሩ በበቂ ሁኔታ ከፍተኛ ጉልበት እና ሃይለኛ አይደለም፣ እና በሚንሸራተቱበት ጊዜ የኋለኛውን ዘንግ የሚያገናኘው በጣም ቀላሉ ሁለ-ዊል ድራይቭ ሲስተም ለዚህ ተስማሚ አይደለም። እና ግን, ለመስቀል, patency በጣም ጥሩ ነው. ስለዚህ፣ የመጀመሪያው ሳንታ ፌ ለዚህ አመልካች በክፍሉ ውስጥ ካሉት ምርጥ እንደ አንዱ ተደርጎ ይቆጠራል።

እንደተገለጸው፣ JAC Rein ባለ 2-ሊትር የፊት ጎማ ስሪት አለው። በተለዋዋጭ ሁኔታ, በትንሹ ዝቅተኛ አፈፃፀም ከ 100 ኪሎ ግራም ያነሰ ክብደት ስለሚካካስ, ወደ 2.4-ሊትር ቅርብ ነው. በተጨማሪም የዚህ ማሻሻያ ጉልህ ጠቀሜታ ዝቅተኛ የነዳጅ ፍጆታ ነው. እንደዚህ አይነት መኪኖች ብዙውን ጊዜ ከባድ ከመንገድ ውጪ ጥቅም ላይ የማይውሉ በመሆናቸው ለአብዛኞቹ ተጠቃሚዎች ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ እጥረት የሚሰማው በክረምት ወቅት ብቻ ነው።

መሳሪያ

JAC Rein፣ እንደተገለጸው፣ ነበር።በሁለት የመቁረጫ ደረጃዎች የቀረበ፣ በሞተር እና በድራይቭ ዓይነት ይለያያል።

TagAZ S-190 ብቸኛው መሳሪያ አለው፣ በመሳሪያው ቅርበት ያለው፣ እንደገና፣ ወደ ሳንታ ፌ። የአየር ንብረት ቁጥጥር፣ የሃይል መለዋወጫዎች፣ የድምጽ ሲስተም፣ ኤቢኤስ፣ ኢቢዲ፣ ወዘተ ያካትታል።በተመሳሳይ ጊዜ የራሺያኛ እትም ከሬይን በተለየ መልኩ ከአሽከርካሪው በተጨማሪ የተሳፋሪ ኤርባግ ታጥቋል።

ወጪ

ይህ ሞዴል ምን ያህል ያስከፍላል? ያገለገሉ መኪኖች TagAZ S-190 እና JAC Rein ዋጋ በአማካይ ከ400-500 ሺህ ሩብልስ።

የገበያ ቦታ

JAC Rein ለተወሰነ ጊዜ ከሀዩንዳይ ሳንታ ፌ ጋር ተወዳድሯል። በተጨማሪም ፣ በዋጋ ፣ ከ 2.4 ሊት የፊት-ጎማ ድራይቭ እና ሙሉ-ጎማ ናፍታ ካለው ስሪቶች ጋር ይዛመዳል። የ 2.4 ሊትር ተመጣጣኝ የሁሉም ጎማ ማሻሻያ ወደ 100 ሺህ ሩብልስ የበለጠ ዋጋ ያስወጣል። ስለዚህ, አብዛኛዎቹ ገዢዎች የኮሪያን መኪና ይመርጣሉ. እና ይህ እንደ ኪያ ስፖርቴጅ, ጃፓን እና ሌሎች ሞዴሎች ያሉ ሌሎች የክፍል ጓደኞችን መጥቀስ አይደለም. ከዚህም በላይ TagAZ S-190 በሚመረትበት ጊዜ ከሃዩንዳይ ጋር ውድድር ቀጠለ. በሩሲያ ውስጥ የሚመረተው የናፍጣ ሳንታ ፌ ክላሲክ አወቃቀሮች እና ዋጋዎች አሁንም በጣም ቅርብ ነበሩ። በተጨማሪም, ምንም እንኳን ሌሎች ተፎካካሪዎች ትውልድን በመለወጥ እና የገበያ ሁኔታዎችን በመቀየር ወደ ከፍተኛ የዋጋ ክፍል ቢሸጋገሩም, በ Renault Duster እና ሌሎች የበጀት ክሮስቨርስ ተተክተዋል, ይህም C190 እንዲሁ ሊወዳደር አልቻለም. ቼሪ ቲጎ ከቻይናውያን የክፍል ጓደኞች መካከል እንደ አንዱ ሊጠቀስ ይችላል።

ግምገማዎች

ባለቤቶች በደንብ ያደንቃሉእገዳ, የውስጠኛው ክፍል ተግባራዊነት, በጥያቄ ውስጥ ያለው መኪና የአገር አቋራጭ ችሎታ. እንዲሁም ከጋዜጠኞች በተቃራኒ ብዙዎች የ TagAZ S-190 የድምፅ መከላከያን ያወድሳሉ። የሞተር ባህሪዎች ለብዙ ተጠቃሚዎች ተስማሚ ናቸው። በተመሳሳይ ጊዜ, የጥራት ይገባኛል ጥያቄዎች አሉ, በተለይ ሁለቱም አካል እና የውስጥ ቀለም, እንዲሁም ማኅተሞች እና Chrome ንጥረ ነገሮች. በተጨማሪም አሽከርካሪዎች በእርጥብ የአየር ጠባይ ላይ የ TagAZ 190 አካል ጀርባ በፍጥነት መቆሸሹን ያስተውሉ የጥገና ወጪ በአንጻራዊነት ዝቅተኛ ነው. አብዛኛው የሰውነት ስራ እና ሌሎች ክፍሎች የሚገኙት ከሳንታ ፌ ነው፣ ስለዚህ ክፍሎቹን ለማግኘት ቀላል ናቸው።