2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46
MAZ-555102 10 ቶን የመሸከም አቅም ያለው ገልባጭ መኪና የተፈጠረው MAZ-5337 ባለ ሁለት አክሰል ጠፍጣፋ መኪና ላይ ነው። ገልባጭ መኪናው መለቀቅ የጀመረው በሚንስክ አውቶሞቢል ፋብሪካ በ1985 ሲሆን አሁንም እየተመረተ ነው። የቲፔር ቻስሲስ ያለ አካል እና የመትከያ ዘዴ በሶስተኛ ወገኖች የተለያዩ መሳሪያዎች (ኮንክሪት ማደባለቅ, የቆሻሻ መኪናዎች በኮንቴይነሮች) ሊቀርብ ይችላል.
አጠቃላይ መግለጫ
MAZ-555102 ሙሉ ብረታ ብረት ያለው አካል የተገጠመለት ሲሆን ለአጠቃቀም ምቹ በሆነ መጠን 12.5 ሜትር ኩብ፣ ብረት ላልሆኑ የጅምላ ጭነት ማጓጓዣ ተብሎ የተነደፈ ነው። ለማውረድ ሰውነቱ በሃይድሮሊክ ዓይነት ዘዴ ዘንበል ይላል. በማዕቀፉ መስቀለኛ መንገድ ላይ ከአካሉ ግርጌ ጋር በማጠፊያ የተገናኘ አንድ ነጠላ ሲሊንደር አለ። የሃይድሮሊክ ስርዓቱ በሃይል መነሳት እና በፓምፕ ይንቀሳቀሳል. ለስርዓቱ 25 ሊትር ዘይት ያለው ማጠራቀሚያ በክፈፉ የጎን አባል ላይ ተጭኗል. ማራገፊያ በሶስት አቅጣጫዎች ሊከናወን ይችላል, አቅጣጫው በመቆጣጠሪያ ፓነል ላይ ባለው የአየር ግፊት መቀየሪያ ይመረጣል.
በኋላ መስቀል አባል ላይ ለቆሻሻ ተጎታች መጎተቻ መሳሪያ አለ። ይህ የመንገድ ባቡር ገልባጭ መኪና ስሪት ሲውል ጥቅም ላይ ይውላልየግብርና ዕቃዎች መጓጓዣ።
የመኪናው መሰረታዊ መሳሪያዎች በተጨማሪ መሳሪያዎች ሊሰፋ ይችላል። የአማራጮች ዝርዝር በማርሽ ሳጥኑ ውስጥ ፣ የቁጥጥር ስርዓቶች እና (ወይም) የነዳጅ ፍጆታ ምዝገባን ያካትታል ። የ MAZ-555102 ባህሪያትን ለማሻሻል በ 300 ሚሊ ሜትር ቁመት ያለው መደበኛ የሰውነት ማራዘሚያዎች ሊሟላ ይችላል. በዚህ አማራጭ የመድረኩ ጠቃሚ መጠን በ3 ሜትር ኩብ ይጨምራል።
Chassis
የመኪና እገዳዎች በረጅም ከፊል ሞላላ ቅጠል ምንጮች ላይ። የድንጋጤ አምጪዎች በተጨማሪ የፊት እገዳ ንድፍ ውስጥ ጥቅም ላይ ይውላሉ። የኋላ እገዳው ድርብ ቅጠል ምንጮችን እና ፀረ-ጥቅል አሞሌን ይጠቀማል።
የከበሮ አይነት ብሬክ ሲስተም ከሳንባ ምች አንፃፊ ጋር። አስተማማኝነትን እና ደህንነትን ለመጨመር የፊት እና የኋላ ዘንጎች ብሬክስ የተለየ ድራይቭ አላቸው። በተጨማሪም የማመቂያ አይነት የሞተር ብሬክ ተጭኗል፣ በሞተር የጭስ ማውጫ ስርዓት ውስጥ በ rotary valves የሚሰራ። ከመጎተቻ መሳሪያው ቀጥሎ የአየር ግፊት ስርዓቱን ለማገናኘት ማገናኛ አለ. አማራጭ የጸረ-መቆለፊያ ብሬኪንግ ሲስተም እና የፍጥነት መቆጣጠሪያ።
ሞተር እና ማስተላለፊያ
ገልባጭ መኪናው YaMZ-236NE2 ናፍታ ሞተር 169 ኪ.ወ ኃይል አለው። ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን YaMZ-236P ወይም ስምንት ፍጥነት ያለው የማርሽ ሳጥን ሞዴል 2361 ከኤንጂኑ ጋር (በተለየ ቅደም ተከተል) ተያይዘዋል። እንዲህ ዓይነቱ የኃይል አሃድ የ MAZ-555102 ተቀባይነት ያለው ቴክኒካዊ ባህሪያትን ያቀርባል - ማሽኑ በሚሠራበት ጊዜ እስከ 85 ኪ.ሜ በሰዓት ፍጥነት ይፈጥራል.የነዳጅ ፍጆታ በ26 ሊትር በ100 ኪሜ (በሰአት በ60 ኪሎ ሜትር ፍጥነት)።
በገዢው ጥያቄ መሰረት ራሱን የቻለ ማሞቂያ PZhD-30 በ ገልባጭ መኪና ላይ ተጭኗል። እንዲህ ዓይነቱን መሣሪያ መጠቀም ከችግር ነፃ የሆነ ሞተር በዝቅተኛ የሙቀት መጠን (ከ 20 ዲግሪ ያነሰ) መጀመርን ያረጋግጣል. የክዋኔው መርህ በማሞቂያው ነበልባል በሚሞቅ ልዩ ቦይለር ውስጥ ማቀዝቀዣውን እና ዘይትን በማሞቅ ላይ የተመሠረተ ነው። ማቀዝቀዣውን ለማሰራጨት ተጨማሪ ፓምፕ በሞተሩ ላይ ተጭኗል. ማሞቂያውን ለመትከል በራዲያተሩ የታችኛው ክፍል እና በሞተሩ ትሪው መካከል መደበኛ ቦታ ይሰጣል።
ቶርኬን ለማስተላለፍ መካከለኛ ድጋፍ ያለው የካርድ ዘንግ ጥቅም ላይ ይውላል። የኋለኛው ዘንግ ባለ ሁለት ማርሽ - ዋናው የማርሽ ሳጥን እና የፕላኔቶች ማርሽ ሳጥኖች በተሽከርካሪ ጎማዎች ውስጥ።
የሚመከር:
የሲሊንደር መቀነሻ፡ አጠቃላይ መረጃ እና ባህሪያት
የሲሊንደር መቀነሻ - ዛሬ በተለያዩ ማሽኖች እና ክፍሎች ውስጥ በብዛት ጥቅም ላይ የዋለው ዘዴ። ስለ እሱ እናውራ
መኪናው ከተወገደ ለማን ይደውሉ? መኪናው የተጎተተበትን ቦታ እንዴት ማወቅ ይቻላል?
ማንም ሰው ከትራፊክ ጥሰት ነፃ የሆነ የለም። እንደ አለመታደል ሆኖ፣ አብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች መኪናቸው ተጎታች እንደሆነ የት እንደሚደውሉ አያውቁም። ይህ በእንዲህ እንዳለ፣ መኪናው ወደ የትኛው ጥሩ የመኪና ማቆሚያ ቦታ እንደተነዳ በትክክል የሚያውቁባቸው የተወሰኑ ቁጥሮች አሉ። ለአሽከርካሪው በተሽከርካሪው ታርጋ የነደፈውን ወይም የተነዳበትን ቦታ የሚነግሩበት ልዩ የከተማ ተጎታች አገልግሎት አለ። ይህ ተጨማሪ ውይይት ይደረጋል
ለምንድነው መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ የሚወዛወዘው? መኪናው ስራ ፈትቶ የሚጮህበት፣ ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ፣ ፍሬን በሚያቆምበት ጊዜ እና በዝቅተኛ ፍጥነት የሚጮህበት ምክንያቶች
መኪናው በሚያሽከረክርበት ጊዜ ቢጮህ፣ እሱን ለመጠቀም አለመመቸት ብቻ ሳይሆን አደገኛም ነው! የእንደዚህ አይነት ለውጥ መንስኤ ምን እንደሆነ ለማወቅ እና አደጋን እንዴት ማስወገድ እንደሚቻል? ጽሑፉን ካነበቡ በኋላ "ባለአራት ጎማ ጓደኛዎን" በደንብ መረዳት ይጀምራሉ
የተለቀቀው መረጃ - አጠቃላይ መረጃ
እያንዳንዱ አሽከርካሪ የክላቹ ሲስተም በመኪና ውስጥ በጣም አስፈላጊ ከሆኑ ስርዓቶች ውስጥ አንዱ እንደሆነ እና የመልቀቂያ ማስያዣን እንደሚያካትት ያውቃል። በእድገት ደረጃም ቢሆን, ማንኛውም ተሽከርካሪ የግድ ሁሉንም አስፈላጊ ባህሪያት ማሟላት አለበት. ለክላቹ ዲዛይን ከሚያስፈልጉት ዋና መስፈርቶች አንዱ ሞተሩን ሳያጠፉ መኪናውን ማቆም ነው
የጎማ መረጃ ጠቋሚ። የጎማ መረጃ ጠቋሚ፡ መፍታት። የጎማ ጭነት መረጃ ጠቋሚ: ሠንጠረዥ
የመኪና ጎማዎች ልክ እንደ ሰው ጫማ ናቸው፡ ወቅቱን ብቻ ሳይሆን የተሽከርካሪውን ቴክኒካል ባህሪያትም መዛመድ አለባቸው። "የማይመቹ ጫማዎች" ጽንሰ-ሐሳብ ለሁሉም ሰው የተለመደ ነው. ከተሳሳቱ ጎማዎች ጋር ተመሳሳይ ነገር ይከሰታል. የጎማ አስፈላጊ ከሆኑት አመልካቾች አንዱ የጎማ ኢንዴክስ ሲሆን ይህም በአንድ ጎማ ውስጥ ከፍተኛውን ጭነት እና የሚፈቀደው ፍጥነት ይወስናል
