DAF XF 95፡ የትራክተር ግምገማ (ባህሪያት፣ ግምገማዎች)

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በሩሲያ ውስጥ በሜካኒካል ኢንጂነሪንግ ውስጥ የኔዘርላንድ ኢንዱስትሪ እድገት እና ሌሎች የሶቪየት ኅዋ አገሮች ብዙ ተወዳጅነት እና ስርጭት አላገኙም። የአነስተኛ ነጋዴዎች እና አገልግሎቶች መኖር ከስርዓተ-ጥለት የበለጠ ብርቅ ነው። ግን በተመሳሳይ ጊዜ, የ DAF መኪናዎች በብዙዎች ዘንድ የሚታወቁ መሆናቸውን ልብ ሊባል የሚገባው ነው. የጭነት አሽከርካሪዎች ብዙ ጊዜ ስለእነሱ ያወራሉ፣ እና መኪኖቹ ራሳቸው በአገር ውስጥ ኢንተርፕራይዞች ውስጥ በተሳካ ሁኔታ ይሰራሉ።

በጣም ታዋቂው እና በጣም የተለመደው DAF XF 95 ነው።ይህ ሞዴል ቁጥር ያለው ተሽከርካሪ ከ30 ዓመታት በላይ በማምረት ላይ ይገኛል። ከዘመናዊ ሁኔታዎች ጋር የተጣጣሙ ብዙ ቁጥር ያላቸው የተለያዩ ትውልዶች ተፈጥረዋል. የመጀመሪያው የDAF መኪና መረጃ ጠቋሚ 95 ተመልሶ በ1987 ታየ።

የፍጥረት ታሪክ

የመጀመሪያው ትራክተር የሞዴል ቁጥር 95 የመሰብሰቢያ መስመሩን ለቆ ባለፈው ክፍለ ዘመን 87ኛው አመት ላይ ነው። ቀላል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በጣም አስተማማኝ መኪና ነበር. የ DAF XF 95 ትራክተር ለረጅም እና ቋሚ ጉዞዎች የተነደፈ ተሽከርካሪ ሆኖ ተቀምጧል። በዓመት ውስጥ ያለው አጠቃላይ ርቀት ከ 150,000 በከፍተኛ ሁኔታ አልፏልኪሜ.

የመጨረሻው ውጤት ለእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች በገበያ ላይ የተረጋጋ ፍላጎት ያለው መኪና ነበር። DAF, ለ 95 ኛው እና 85 ኛ ሞዴሎች ምስጋና ይግባውና በአውሮፓ አውቶሞቲቭ ገበያ ውስጥ ቦታ ማግኘት ችሏል. የቴክኒካዊ እድገት አሁንም አይቆምም, እና የ 95 ኛውን ሞዴል ለማሻሻል የተደረገው ውሳኔ ከ 10 አመታት በራስ የመተማመን ስራ በኋላ ታየ. ቀድሞውንም በ1997፣ አዲስ፣ በከፍተኛ ሁኔታ የተሻሻለ ስሪት ተጀመረ።

የተሻሻለ መኪና የተሻሻለ ስም

በመሰየሚያ ላይ ማንኛውንም ችግር ለማስቀረት፣በአምሳያው ስም ላይ የፊደል ስያሜ ታየ። DAF XF 95 - በትራክተሩ ጀርባ ላይ የተለጠፈው ይህ ጽሑፍ ነበር። የኤክስኤፍ ፊደላት በጥሬው “ተጨማሪ ጮክ” ማለት ነው። ይህ የኩባንያው መሐንዲሶች ሙሉ በሙሉ ሊሰራ የሚችል ቴክኒኮችን እንደፈጠሩ የተናገሩት መግለጫ ነው። እነዚህ ባዶ ቃላት ወይም የግብይት ዘዴዎች አልነበሩም፡ በኤክስኤፍ ብራንድ ስር የመኪናው ጽናት እና ልዩ ባህሪ አለ።

አዲሱ የDAF XF ስሪት ሲወጣ በተመሳሳይ ጊዜ ትራክተሩ በሩሲያ ግዛት ላይ ይታያል። የመጀመሪያዎቹ አማራጮች (መታወቅ ያለበት, በጣም ርካሽ አይደለም) ገዢዎችን አላሳዘኑም. በዚህ ምክንያት መኪናው ሙሉ በሙሉ ተከፍሏል. በሁለተኛው ገበያ ውስጥ DAF XF 95 ከተወዳዳሪዎቻቸው የበለጠ ውድ ነበሩ, ሆኖም ግን, ይህ በምንም መልኩ የእነሱን ተወዳጅነት አልነካም. ከትራክተሩ ጋር በአፈፃፀሙ እና በአስተማማኝነቱ ወደድነው።

ካብ

አዘጋጆቹ ሁሉንም አስተያየቶች ግምት ውስጥ ያስገቡ እና ሙሉ በሙሉ ከፍታ ላይ እና በእርጋታ ለመቆም በተግባር የሚቻልበት አዲስ ካቢኔ ፈጠሩመዞር ምንም ችግር አልነበረም. በውስጥም ሁለት ለመኝታ የተመቻቹ ቦታዎች ነበሩ። የመኝታ ቦርሳዎቹ በ ergonomic መሰላል ተያይዘዋል. መሐንዲሶች ተመሳሳይ ቴክኖሎጂን በመኪና ግንባታ ኢንዱስትሪ ውስጥ ካሉ ስፔሻሊስቶች ተበድረዋል። የላይኛው መደርደሪያ በተመሳሳይ መንገድ ታጥፏል።

ከፍተኛ ጥራት ያለው የውስጥ አጨራረስ እና እጅግ በጣም ጥሩ ergonomics በ DAF XF 95 ተወዳጅነት ላይ ከፍተኛ ተጽዕኖ አሳድረዋል ። ውስጣዊው ክፍል ያለ ውበት አይደለም ፣ ግን ሁሉም ነገር ለመሳሪያዎች ምቹ አጠቃቀም በጣም የታመቀ ነው። በየቀኑ እንደዚህ ያሉ ትራክተሮች በሕዝብ መንገዶች ላይ እየበዙ ነው።

የኃይል አካል

በመጀመሪያ የኤክስኤፍ መስመር 12.7 ሊትር ሞተሮችን ታጥቆ ነበር። የዲሴል ክፍሎች ከ 380 ኃይሎች እስከ 483 ባለው ከፍተኛ ኃይል ይለያያሉ. DAF 95 XF 430, ባህሪያቱ ሁሉንም የተገለጹትን መስፈርቶች አሟልቷል, በተለይም በደንበኞች ዘንድ ታዋቂ ነበር. ይህ ሞተር እጅግ በጣም ጥሩ የኃይል እና የውጤታማነት ጥምረት ነው። በጊዜ ሂደት፣ አሃዶች በጣም ሀይለኛ ሆነዋል።

አዲሱ ሞተር 14 ሊትር መጠን ያለው ሲሆን 530 ሃይሎችን እያዳበረ ሲሆን ይህም በወቅቱ ተቀባይነት ከነበረው የዩሮ-2 ደረጃዎች ጋር ይዛመዳል።

DAF XF 95 ትራክተር በሩሲያ ገበያ እና በሲአይኤስ ሀገራት መንገዶች ላይ ከታየ በኋላ ኤንጂኑ በቁም ነገር መስተካከል ነበረበት። በመጀመሪያ ደረጃ ዲዛይነሮች ኤሌክትሮኒክስን ተክተዋል, ምክንያቱም የተፈጠረው በአሜሪካ የመለኪያ ስርዓት መሰረት በተደረጉ ስሌቶች ላይ ነው. ከጊዜ በኋላ ኤሌክትሮኒክስ ወደ ሜትሪክ ሲስተም ተላልፏል. ሁሉንም ተጨማሪ ችግሮች ተፈቷልአግድ ዲኮደር. በተጨማሪም በኔትወርኩ ውስጥ ያለውን ቮልቴጅ ከ 12 ቮ, በስቴቶች ተቀባይነት ያለው, ወደ 24 ቮ, በሩሲያ ገበያ ውስጥ የተለመደውን መለወጥ አስፈላጊ ነበር.

ለአዲሱ ሺህ ዓመት ከዕድሳት ጋር

በ2000፣ DAF XF 95 መልኩን ትንሽ ቀይሮ አንዳንድ ቴክኒካል ለውጦች መጡ። XF ምልክት ማድረግ በሰውነት ላይ ያለውን ቦታ ቀይሯል, ያለ ቁጥሮች ተትቷል. አሁን ኩሩ አርማ በግራ በኩል ኮፈኑን አስጌጧል። በተጨማሪም ገንቢዎቹ የአሜሪካን ሞተሮችን ለመተካት ወሰኑ. ለዚህም በርካታ ምክንያቶች ነበሩ ይህም ማሽኖችን በአውሮፓ እና በሲአይኤስ ለመስራት አስቸጋሪ አድርጎታል።

የአሜሪካ የኤሌክትሪክ ኃይል ማመንጫዎች ዋነኛው መሰናክል ወደ ተቀጣጣይ ነገሮች መምረጣቸው ነው። አብዛኛዎቹ የአውሮፓ እና የሩሲያ የነዳጅ ማደያዎች በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ነዳጁ ከፍተኛ ጥራት ያለው መሆኑን ማረጋገጥ አይችሉም. በውጤቱም፣ የተለያዩ አይነት ብልሽቶች ታይተዋል፣ ከሞተሩ ያልተረጋጋ አሠራር እና የጭስ ማውጫ ጋዝ መልሶ መዞር ሃላፊነት ያለው ስርዓት ታጅበው።

ሁለተኛው ትልቁ ችግር ኦሪጅናል መለዋወጫ ነው። ኦሪጅናል የሆላንድ ክፍሎች ለማግኘት በጣም አስቸጋሪ ከሆኑ አሜሪካውያን የበለጠ ከባድ ናቸው። በዚህ ምክንያት የማሽኑ የሃይል ክፍል ለማዘመን እና ሞተሩን ለመተካት ተገዷል።

ቴክኒካዊ ውሂብ

DAF XF 95 በአዲስ ሞተር ወደ አዲሱ ሚሊኒየም ገባ፣ይህም ለአሜሪካን አናሎግ ጥሩ ምትክ ሆነ። 12 ሊትር መጠን ያለው XE390C ምልክት የተደረገበት ሞተር እንደ ሃይል አሃድ ሆኖ አገልግሏል። በጣም ያነሰ እናቀላል ፣ ግን ይህ የ 530 ሊትር ኃይል እንዳያዳብር አላገደውም። ጋር። አዲሱ ስሪት አስቀድሞ የዩሮ-3 ደንቦችን አሟልቷል።

ስርጭቱ ብቻ አልተለወጠም። ሁሉም XF 95s ZF gearbox ነበራቸው። ይህ ባለ 16-ፍጥነት ማኑዋል ከተጨማሪ መከፋፈያ ጋር። እንደነዚህ ያሉት ንድፎች በአጠቃቀም ቀላልነት እና በጥንካሬያቸው ምክንያት በዚህ ክፍል ትራክተሮች ዘንድ ተወዳጅ ናቸው. በእጅ ለማሰራጨት የሚመከረው የዘይት ለውጥ ክፍተት 90,000 ኪሜ ነው።

ሁለት አውቶማቲክ የማስተላለፊያ አማራጮች አሉ፣ ባለ12- እና 16-ፍጥነት ማስተላለፊያዎች፣ ግን በቅድመ-ትዕዛዝ ላይ ብቻ ይገኛሉ።

የጉዞ መሳሪያዎች

የፊት ለፊት ለዚህ የመሳሪያ ክፍል የተለመደው የፀደይ አይነት እገዳ ነው። ከኋላ - pneumatic, ከተዋሃደ የቁጥጥር ስርዓት ጋር ተጣምሯል. በሁለተኛ ደረጃ ገበያ, DAF 95 XF ን ማግኘት ይችላሉ, ባህሪያቶቹ ከታዋቂ ቅጂዎች በተወሰነ መልኩ የተለየ ይሆናሉ. ሞዴሉ ተጨማሪ የመሳቢያ ድልድይ የተገጠመለት ነው፡ በአብዛኛዎቹ ጉዳዮች ባለ 6 x 2 ቻሲስ ዲዛይን ነው።

በተዘመነው እትም የድሮው ከበሮ ብሬክስ በዘመናዊ የዲስክ ብሬክስ ተተካ። እንዲህ ዓይነቱ መጠነኛ ለውጥ የመኪናውን የደህንነት መዝገብ በከፍተኛ ሁኔታ አሻሽሏል።

ጡረታ

የ DAF XF 95 ምልክት የተደረገበት የመኪናው ምርት እስከ 2007 ድረስ ቀጥሏል። በተመሳሳይ ጊዜ, DAF XF 85 እና CF 95 የሚል ምልክት ያለው አዲስ የትራክተሮች መስመር አስተዋወቀ። እነዚህ ሁለት ሞዴሎች የ95 XF ተተኪዎች ሆኑ። አውራ ጎዳናዎችን እና autobahnsን መግዛታቸውን ቀጥለዋል፣ ነገር ግን ይበልጥ ዘመናዊ በሆነ ቻሲስ። ተጠናከረአስደንጋጭ አምጪዎች እና አዲስ ታክሲ። አዲሱ ትውልድ በጣም ቀላል እና የበለጠ ዘላቂ ነው።

ግምገማዎች

አብዛኞቹ ባለቤቶች ስለ DAF XF 95 ይናገራሉ፣ ቴክኒካዊ ባህሪያቱ የትኛውንም ተፎካካሪ ሊሸፍን ይችላል፣ በክፍሉ ውስጥ ካሉ ምርጥ ትራክተሮች አንዱ ነው። ግን ሁሉም ነገር በመጀመሪያ እይታ እንደሚመስለው ጥሩ አይደለም።

አንዳንድ አሽከርካሪዎች መኪና አስቸጋሪ በሆኑት የሩስያ ክልሎች ውስጥ ሲሰራ መኪናው በተወዳዳሪዎቹ ላይ ከፍተኛ ኪሳራ እንደሚያደርስ ይናገራሉ። የጭነት መኪናው ብቸኛው "የታመመ" ቦታ የፍተሻ ጣቢያ ነው። ብዙዎች ስለ የውጤት ዘንግ ተሸካሚነት እና እንዲሁም ስለ ክልል ማርሽ ሳተላይቶች ቅሬታ አቅርበዋል ። በጣም መጥፎው ነገር ሁልጊዜ ብልሽትን አስቀድሞ መለየት አይቻልም. ችግሩ የሚከሰተው በጣም ተገቢ ባልሆነ ሰዓት ላይ ነው፣ መኪናው ባዶውን በሀይዌይ ላይ እና በከፍተኛ ፍጥነት እየነዳ ወይም በከተማ ሁኔታ እየጎተተ እንደሆነ።

በመያዣው ላይ ችግሮች ካሉ ማርሽ ማጥፋት ፈጽሞ የማይቻል ነው። ማርሾቹ አሁንም ቢበሩ እና የዲፕቲፕለር አዝራሩ ሁልጊዜ በሰዓቱ የማይሰራ ከሆነ, ይህ ስርጭቱን ለመጠገን ወደ አገልግሎቱ ለመሄድ ጊዜው እንደሆነ የሚያሳይ የመጀመሪያው ምልክት ነው. አሽከርካሪዎች የመለዋወጫ እቃዎች በአቅራቢያው ካለው ተፎካካሪ IVECO በጣም ርካሽ በመሆናቸው ደስተኞች ናቸው።