"Niva 21213"፡ ዝርዝር መግለጫዎች፣ ባህሪያት እና የባለቤት ግምገማዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

VAZ 21213 ኒቫ ለቮልጋ አውቶሞቢል ፋብሪካ በጣም ስኬታማ እና ጉልህ እድገቶች አንዱ ነው። ኒቫ በአገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ በጣም አስፈላጊው ሞዴል ነው ማለት እንችላለን። መጀመሪያ ላይ ይህ መኪና 4x4 ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ያለው ከመንገድ ውጪ የመንገደኛ መኪና ሆኖ ይታወቅ ነበር። ይህ ሞዴል ምን ዓይነት ምስጢሮች ይደብቃል, ከሽፋኑ ስር ያለው እና ለምን ያህል ጊዜ ይኖራል? ይህ ሁሉ እና ተጨማሪ - በእኛ መጣጥፍ ውስጥ።

የምርት ታሪክ

የVAZ "Niva" 21213 ተከታታይ ምርት በ1977 ተጀመረ። የዩኤስኤስአር በጣም ታዋቂው የንድፍ መሐንዲሶች በዚህ SUV ልማት ውስጥ ተሳትፈዋል። ምናልባትም በከፍተኛ የአገር አቋራጭ ችሎታ፣ ቀላል ክብደት እና ትርጓሜ የለሽ ጥገና የሚታወቅ መኪና ለመፍጠር ያስቻለው የንድፍ ቢሮ ሰራተኞች የሁሉም ተግባር ቅንጅት ነው።

VAZ "Niva" 21213 ነው።በሀገር ውስጥ አውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ ታሪክ ውስጥ የመጀመሪያው መኪና ከመንገድ ውጭ ለመንዳት ፣ በጣም ተደራሽ ወደሆኑ ቦታዎች ለመጓዝ ፣ እንዲሁም ለአሳ ማጥመድ እና ለአደን ጉዞዎች የተፈጠረ። ይህ ሁሉ የተመቻቸው በአራት ጎማ አሽከርካሪ እና በወቅቱ ኃይለኛ የነዳጅ ሞተር ብቻ ሳይሆን በተግባራዊ የሰውነት አቀማመጥም ጭምር ነው - የታጠፈ የኋላ መቀመጫ በኒቫ ውስጥ እስከ ብዙ መቶ ኪሎ ግራም የሚመዝኑ የተለያዩ የቤት እቃዎችን ለማስቀመጥ አስችሏል ።

የቤት ውስጥ "ሬንጅ ሮቨር"?

የሀገር ውስጥ VAZ 2121ን ከብሪቲሽ "ሮቨር" ጋር የሚያገናኘው ምንድን ነው? በአንደኛው እይታ, በፍጹም ምንም. ሆኖም ግን, አንድ ሰው የቴክኒካዊ ክፍሉን ብቻ መመልከት አለበት, እና ሁሉም ነገር ግልጽ ይሆናል. እውነታው ግን ኒቫ በአራቱም ጎማዎች ላይ የማስተላለፊያ መያዣ እና የኢንተርራክስል መቆለፊያ ልዩነት ያለው የማይለዋወጥ ድራይቭ ተጠቅሟል። የብሪቲሽ ሬንጅ ሮቨር በ70ዎቹ ውስጥ የነበረው ይህ “ዕቃ” ነበር። ለእንደዚህ አይነት መሳሪያዎች ምስጋና ይግባውና የቤት ውስጥ SUV ፎርዶችን, ሸለቆዎችን እና ሌሎች ከመንገድ ውጭ ያሉ ሁኔታዎችን በቀላሉ ማሸነፍ ይችላል. በዛን ጊዜ አዲሱ የሶቪየት ጂፕ ከአገር አቋራጭ ችሎታ እና ምቾት አንፃር ምንም አይነት አናሎግ አልነበረውም።

ስለ SUV አካል

በመጀመሪያ የመኪናው አካል VAZ "Niva" 21213 ሙሉ ብረት አልነበረም ማለት ተገቢ ነው። በጥያቄ ውስጥ ያለው የ SUV የመጀመሪያ የሙከራ ማሻሻያዎች ክፍት አካል ነበራቸው ፣ ጣሪያው በጠርሙስ ተሸፍኗል (እንደ ሀገር አቋራጭ ሊለወጥ የሚችል)። ነገር ግን አሁን በጎዳና ላይ የምናያቸው ጠንካራ የብረት አካል ያላቸው ሞዴሎች ብቻ በብዛት ወደ ምርት ገቡ።

መሳሪያ እናምቾት

በመጀመሪያ እይታ VAZ "Niva" 21213 የቮልጋ አናሎግ የኡራል UAZ 469 ሞዴል ነው። አዎን፣ ከማሽከርከር ብቃት እና ከአገር አቋራጭ ችሎታ አንፃር፣ ልክ እንደ ሲያሜዝ መንታዎች ናቸው፣ ግን በውስጣቸው ግን ፍጹም የተለያዩ ናቸው። የፊት ረድፍ መቀመጫዎች - ከጭንቅላቱ መቀመጫዎች ጋር, የኋላ መቀመጫው በርዝመት እና በማእዘኑ ውስጥ ይስተካከላል, የሻንጣው ቦታ ለመጨመር የኋለኛው ረድፍ ወደ ታች ይጣበቃል. በትእዛዙ መሠረት ኒቫ በማጠቢያ እና በኋለኛው መስኮት ማጽጃ እንዲሁም በኤሌክትሪክ መስኮት ማሞቂያ ተዘጋጅቷል ። በዛሬው መመዘኛዎች የቮልጋ ኤስዩቪ መሳሪያዎች ከሞላ ጎደል አሴቲክ ናቸው ነገር ግን በ 70 ዎቹ ውስጥ እንደዚህ አይነት የቅንጦት ነገሮችን እንኳን አላዩም.

የነፍስ ጓደኞች

የዚህ መኪና ጉልህ ስፍራ ከሚሰጣቸው ባህሪያት ውስጥ አብዛኛዎቹ ክፍሎች እና ስብሰባዎች ከተሳፋሪ VAZ (በተለይም "ስድስት") ከተሳፋሪዎች ሞዴሎች "የተጣሉ" መሆናቸው ነው። ስለዚህ በ VAZ 2106 መሰረት የሶቪየት መሐንዲሶች ሞተሩን፣ የኋላ አክሰል እና ማርሽ ቦክስን ቀርፀዋል።

VAZ "Niva" 21213፡ መግለጫዎች

በመጀመሪያ መኪናው ባለ 1.6 ሊትር ባለ 4 ሲሊንደር ካርቡረተር ሞተር ተጭኗል። አዳዲስ ማሻሻያዎች ተከትለዋል፣በዚህም ምክንያት 1.3-ሊትር ሞተር በሃይል ማመንጫዎች መስመር ላይ ተጨምሯል፣ነገር ግን በተለይ በአሽከርካሪዎች ዘንድ ታዋቂ አልነበረም።

የማርሽ ሳጥኑን በተመለከተ፣ ኒቫ ባለአራት-ፍጥነት ማንዋል ማርሽ ቦክስ ወደ ፊት ማርሽ ውስጥ ካሉ ሲንክሮናይዘርሎች ጋር ታጥቆ ነበር። ትንሽ ቆይቶ, SUV የበለጠ የላቀ ስርጭት መታጠቅ ጀመረ.- 5 ደረጃዎች. SUV ማንኛውንም የማይታለፍ ሁኔታ እንዲያሸንፍ ስለፈቀደው የማስተላለፊያ ጉዳይ አይርሱ። ባለ ሁለት ደረጃ "razdatka" ከመሃል ልዩነት ጋር የግዳጅ መቆለፊያ ነበረው. የካርድ ማስተላለፊያው የኋላ እና የፊት ዘንጎች የካርድ ዘንጎች እና እንዲሁም መካከለኛ ዘንግ ያለው ነው።

እገዳው እንዲሁ የራሱ ቴክኒካዊ ባህሪያት ነበረው። የፊት ለፊቱ ራሱን የቻለ፣ በተገላቢጦሽ በሚወዛወዙ ክንዶች በሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጭ፣ ምንጮች እና ማረጋጊያ ባር፣ ይህም መኪናው ወደ ጥግ ሲወርድ እንዳይወድቅ አድርጎታል። የኋለኛው እገዳ ጥገኛ ነው፣ ከጥቅል ምንጮች፣ አንድ ተሻጋሪ ዘንግ እና አራት ቁመታዊ። ልክ እንደ ፊተኛው፣ በርካታ የሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች ተጭኗል።

የአገር ውስጥ SUV የመጀመሪያው ዘመናዊነት

እንግዳ ቢመስልም የመጀመሪያው ዘመናዊ የኒቫ ሞዴል ወደ ተከታታይ ምርት የገባው ከ16 ዓመታት በኋላ ነው። በተጨማሪም ፣ በመኪናው ቴክኒካዊ ክፍል ውስጥ ምንም ነገር አልተለወጠም - የ 1977 ሞዴል ሁሉም ክፍሎች እና ስብሰባዎች! ልዩነቱ አዲሱ ICE ነበር፣ ነገር ግን ከዚያ በኋላ ላይ ተጨማሪ።

ዋናዎቹ ለውጦች የነኩት የኒቫን ገጽታ ብቻ ነው። አዲሱ ማሻሻያ ይበልጥ በተራዘመ አካል እና በትንሹ በተሻሻሉ የኋላ ብሬክ መብራቶች ተለይቷል። በነገራችን ላይ የሻንጣው ክዳን አሁን የተከፈተው ከተሳፋሪው ክፍል ብቻ ነው. መከላከያው ብረታማ ሆኖ ቆይቷል፣ አሁን ግን በቀላል ግራጫ ተሳልሟል። በአጠቃላይ የመኪናው ውጫዊ ገጽታ በተለየ ውስብስብነት እና ቁልቁል አይለይም. ሆኖም ግን, የዛሬው ከመንገድ ውጭ ማስተካከያ VAZ 21213 ("Niva"), ይህምየኃይል መከላከያዎችን፣ ስኖርክልሎችን፣ አዲስ ዲስኮችን እና ሌሎች ክፍሎችን መጫን ያካትታል፣ ይህም የመኪናውን ገጽታ በከፍተኛ ሁኔታ ለማዘመን ያስችላል።

ከውስጥ ውስጥ ለውጦቹም በጣም አናሳዎች ነበሩ - መቀመጫዎቹ እና የመሳሪያው ፓኔል ከ "ላዶቭስኪ" (ከ VAZ 2108) ጋር ተመሳሳይ ሆኑ. ባለቤቶቹ ምን ይላሉ? በግምገማዎቹ መሰረት Niva 21213 ከዘመናዊነት በኋላ የበለጠ ምቹ ሆኗል, ነገር ግን ንድፍ አውጪዎች አሁንም የድሮውን ድክመቶች ማስወገድ አልቻሉም (የጀርባው መዛባት እና የማያቋርጥ ድምጽ ውስጥ).

እና አሁን ለቴክኒካል ክፍሉ። ከ 1993 መጀመሪያ ጀምሮ የተሻሻለው የኒቫ ስሪት በአዲስ የነዳጅ ሞተር የተጨመረበት መፈናቀል - እስከ 1.7 ሊትር. ለመጀመሪያ ጊዜ ንክኪ የሌለው የማስነሻ ስርዓት በ SUV ላይ ጥቅም ላይ ውሏል። ካርቡረተርም ተለውጧል. ብሬኪንግ ሲስተም ተሻሽሏል። የማርሽ ሳጥኑ ዋና ስርጭት አሁን የማርሽ ጥምርታ 3.9 ነው። ሙፍለርም ጥቃቅን ለውጦችን አድርጓል። አሁን ሰውነቱ እንደ ቀድሞው አልተጣመረም ፣ ግን ተንከባሎ (እንደ ስምንተኛው ሞዴል “ላዳ”)።

እንደ ልምምድ እንደሚያሳየው በውስጣዊ ማቃጠያ ሞተር እና የማስተላለፊያ ስርዓት ውስጥ አዳዲስ ማሻሻያዎች በ VAZ Niva 21213 SUV ላይ የነዳጅ ፍጆታን በእጅጉ ቀንሰዋል። ስለዚህ፣ ለአንድ “መቶ” መኪና በከተማው ውስጥ 13 ሊትር አካባቢ እና በሀይዌይ ላይ እስከ 11 ሊትር ያጠፋል።

የኒቫ ወደ ውጭ የሚላኩ ስሪቶች ማዕከላዊ የነዳጅ መርፌ ነበራቸው፣ የማይለዋወጥ ዊል ድራይቭ ከመሃል ልዩነት ጋር እና "razdatka" ዝቅ ባለ ረድፍ የታጠቁ ነበሩ። በደንበኛው ጥያቄ መሰረት መኪናው 1.9 ሊትር የሚፈናቀል የፈረንሳይ ፔጆ ናፍታ ሞተር ሊታጠቅ ይችላል. ግን በሚያሳዝን ሁኔታ ይህየተለዩ ጉዳዮች ብቻ ነበሩ።

ማጠቃለያ

ምንም እንኳን ዛሬ ለኒቫ 2121 ብዙ ተፎካካሪዎች ቢኖሩም፣ ይህ SUV የአዳኞች፣ የአሳ አጥማጆች እና ከመንገድ ዉጭ ወዳዶች ምርጥ ጓደኛ ነበረ፣ እና ይሆናል። የኤሌክትሮኒክስ ዕቃዎች ሙሉ ለሙሉ ከሞላ ጎደል ባለመኖሩ፣ VAZ 2121 ምናልባት የትኛውንም የመንገድ ክፍል (ከኡራል የ UAZ ብራንድ ብራንዶች በስተቀር) በቀላሉ ማሸነፍ የሚችል ብቸኛው ጂፕ ነው።