BMW ኢሴትታ፡ መግለጫዎች እና ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

ከሁለተኛው የዓለም ጦርነት በኋላ የኢሴታ ኮምፓክት የመንገደኞች መኪና በብዙ ሀገራት ማምረት ጀመረ። በጣም ተፈላጊ ነበር እና በጣም ምቹ እና ምቹ ሆኖ ታይቷል።

ጣሊያን የመኪናው የትውልድ ቦታ ተደርጎ ይወሰዳል፣በኋላም ሞዴሉ እዚያ ብቻ ሳይሆን በጀርመን፣ ፈረንሳይ፣ ስፔን፣ ታላቋ ብሪታንያ እና ብራዚል መፈጠር ጀመረ።

ለመፈጠር ቅድመ ሁኔታዎች

የኢኮኖሚ ችግር ባለባቸው የአውሮፓ ሀገራት ከጦርነቱ ማብቂያ በኋላ በተለይ ከትራንስፖርት ጋር የተያያዙ ጉዳዮች ጠቃሚ ነበሩ። የትራንስፖርት ችግር ለጊዜው እንዲቀረፍ ቆጣቢና ርካሽ መኪናዎችን በብዛት ማምረት አስፈልጎ ነበር።

ልማት ይጀምሩ እና ይልቀቁ

በተመሳሳይ ጊዜ ከኢሶ ኤስፒኤ ኩባንያ የመጡ ጣሊያኖች የኢሴታ ሞዴልን ማምረት ጀመሩ ፣ይህም ከሙሉ ተሽከርካሪ ይልቅ በሞተር የሚንቀሳቀስ ጋሪ የሚመስል ነው። ከጥቂት ጊዜ በኋላ ኩባንያው የስፖርት ሞዴሎችን ማምረት ላይ ለማተኮር የኢሴታ መኪና ፍቃድ ለመሸጥ ወሰነ።

BMW ስጋት

የቢኤምደብሊው ስጋት አመራር ተያዘበትክክል ለዚህ ዕድል, ምርቱ ሙሉ በሙሉ እያሽቆለቆለ ነበር. በሙኒክ ግዛት ከሚገኙት አምስቱ ፋብሪካዎች አንዱ ብቻ በምእራብ አጋሮች ቁጥጥር ስር ወድቆ በጦርነቱ ወድሟል።

የቢኤምደብሊው 501 ልማት እና ማስጀመር የተቻለው በ1951 ብቻ ነው፣ነገር ግን ከመጠን በላይ ውድ በሆነው የምርት ዋጋ ሙከራው ሳይሳካ ቀርቷል። የጉዳቱ ውጤት ቢኤምደብሊው ኢሴታ 300 ሞተራይዝድ ስትሮለር በማምረት ፍቃዱንና ሁሉንም የማምረቻ መሳሪያዎችን ከአይሶ ኤስ.ፒ.ኤ. በተጨማሪም የጀርመን ኩባንያ ስፔሻሊስቶች በመኪናው የመጀመሪያ ንድፍ ላይ ከፍተኛ ለውጥ አድርገዋል።

በስዊዝ ቀውስ ወቅት፣የጥቃቅን አዲስነት ታዋቂነት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል፡በነዳጅ ዋጋ መጨመር ምክንያት ያለው ኢኮኖሚያዊ ኢሴትታ በጊዜው ሆነ።

ውጫዊ

በውጫዊ መልኩ በሞተር የሚሽከረከር ሰረገላ ከተራ መኪና ጋር አይመሳሰልም ነበር፣የ"አረፋ መኪና" የቤተሰብ ስም ስለተቀበለ። የዲዛይኑ ንድፍ ወደ ኋላ የተዘረጋው ሉላዊ ክፍተት ይመስላል፣ ከኋላው ደግሞ ሞተሩ ነበር። እንደዚያ ዓይነት መከለያ አልነበረም፡ ቦታው የተወሰደው ከንፋስ መስታወት፣ መሪው አምድ፣ የንፋስ መከላከያ መጥረጊያ እና ሌሎች መቆጣጠሪያዎች ጋር በተከፈተ ኮንቬክስ በር ነው። የ BMW Isetta 600 ተሳፋሪዎች በውስጡ ገቡ።

የሞተር ሰረገላ ልዩ ገፅታዎች ተዳፋ ጣራ፣ ትልቅ የመስታወት ቦታ፣ በበሩ ጎኖዎች ልዩ ቦታዎች ላይ ተቀምጦ፣ ክብ ቅርጽ ያላቸው የፊት መብራቶች እና የኋላ ጎማዎች በሰውነት ፓነሎች ተደብቀዋል።

በርካታ ቁጥር ያላቸው ክሮም ንጥረ ነገሮች በቢኤምደብሊው ኢሴትታ ፎቶ ላይ እንኳን ትኩረትን ይስባሉ እና ከመኪናው የታመቀ ስፋት ዳራ አንፃር ጎልተው ይቆማሉ፡ ጭነትን ለመጠበቅ የሚያስችል ግንድ በጎን መስኮቶች ግርጌ መስመር ላይ ተሸፍኗል።, ሪምስ, የፊት መብራት መጫኛ ነጥቦች እና ሌሎች ውጫዊ አካላት.

መግለጫዎች

ቢኤምደብሊው ኢሴታ 9.5 ሊትር አቅም ያለው ባለ አንድ ሲሊንደር ቤንዚን ሞተር ተጭኗል። ጋር። የጀርመን ስጋት የታመቀ መኪና ፍቃድ ካገኘ በኋላ የአምሳያው ቴክኒካዊ መሳሪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ተለውጠዋል. በተለይም የኩባንያው መሐንዲሶች የራሳቸው ንድፍ አዲስ የኃይል አሃድ ተጭነዋል-አራት-ምት ሞተር በ 0.3 ሊትር. ከጊዜ በኋላ፣ ያለማቋረጥ እየጠራ እና እየተሻሻለ፣ የበለጠ ኃይለኛ እና ተለዋዋጭ እየሆነ መጥቷል።

ከባለአራት ፍጥነት በእጅ ማስተላለፊያ ጋር ነው የመጣው።

ቢኤምደብሊው ኢሴትታ የኋላ ዊል ድራይቭ ነበር፣ ሃይል ወደ የኋላ መንታ ጎማዎች ይላካል።

የውስጥ

የመኪናው ውስጠኛ ክፍል ትንሽ እና ተግባራዊ ነው፡ ውስጥ ያለው መሪ፣ መቀመጫ እና ትንሽ የፍጥነት መለኪያ ብቻ ነበር። ብቸኛው በር እንደ ንፋስ መከላከያ የሚሰራ በመሆኑ፣ ማንኛውም ዳሽቦርድ ስለመኖሩ ምንም ጥያቄ አልነበረም። ምንም እንኳን አነስተኛው የነጻ ቦታ መጠን ቢኖርም ሁለት ሰዎች በጓሮው ውስጥ በምቾት ሊገጥሙ ይችላሉ።

ጣሊያን ኢሶ ኢሴታ

Iso SPA፣በአይሴታ ኮምፓክት ስትሮለር፣በማምረቻው ላይ የተካነስኩተሮች፣ ትናንሽ ባለ ሶስት ጎማ መኪናዎች እና የልብስ ማጠቢያ ማሽኖች። መኪናው, በእውነቱ, ምርቱን ለማስፋት ከባለቤቱ ውሳኔ በኋላ የተሰራ ነው. በ1952፣ ስኩተር ሞተር የተገጠመለት የታመቀ መኪና ፕሮጀክት ለሕዝብ ታየ።

ብራዚል፣ ሮሚ-ኢሴታ

ሞዴሉ በዚህ ሀገር ውስጥ የተመረተ የመጀመሪያው መኪና ነበር። የማምረት ፈቃዱ በ 1955 በብራዚላውያን የተገዛ ሲሆን ስብሰባው የተጀመረው በሳንታ ባርባራ ነበር። የመጀመሪያው ሞዴል በሴፕቴምበር 5, 1956 ከስብሰባው መስመር ወጣ. ኢሴታ የተመረጠው ለኢኮኖሚው፣ ውሱንነቱ እና ተግባራዊነቱ ነው።

ፈረንሳይ፣ VELAM Isetta

በፈረንሳይ ከ BMW Isetta ጋር በተመሳሳይ መልኩ የተሻሻለ ተመሳሳይ የመኪና ሞዴል ማምረት ተጀመረ። ፈቃዱን ያገኘው በ1954 በፈረንሳዮች ነበር ነገር ግን የቢኤምደብሊው ስጋት በዚያን ጊዜ ሁሉንም የማምረቻ መሳሪያዎች ገዝቷል እና ስለዚህ የVELAM ስፔሻሊስቶች እራሳቸውን ችለው የሰውነት ፓነሎችን ማዘጋጀት ነበረባቸው።

የፈረንሣይ ሞዴል የንድፍ ልዩነቶች የመኪናው ማስተላለፊያ፣ ሞተር እና የኋላ ዊልስ ከክፈፉ ጋር ተያይዘው በሰውነት ላይ በቦንዶች ተስተካክለዋል። የሻሲው የፊት ክፍል በተመሳሳይ መንገድ ተያይዟል. በሩ የተከፈተው ልዩ አዝራርን በመጫን ነው፣ እና የፍጥነት መለኪያው ወደ መሪው ተወሰደ።

በፓሪስ እ.ኤ.አ. በ1955 ፈረንሳዮች አምስት የኢሴታ ማሻሻያዎችን በአንድ ጊዜ አቅርበዋል፡

• Lux።
• Cabriolet።
• ስፖርት።
• መደበኛ።
• ሐሳዊ-ስፖርት።

ምርትእ.ኤ.አ. በ1958 በRenault ውድድር ምክንያት ተቋርጧል።

ጀርመን ቢኤምደብሊው ኢሴታ

እንደ ፈረንሣይ ሞዴል፣ ጀርመናዊውም ጉልህ ለውጦችን አድርጓል። በጀርመን ውስጥ የውስጥ እና የውጭውን ሳይሆን የኃይል ክፍሎችን ለማጠናቀቅ ወሰኑ. የችግሩ መሐንዲሶች መሳሪያውን እና ፈቃዱን ከወሰዱ በኋላ በ BMW Isetta ላይ የአየር ማቀዝቀዣ ዘዴ እና 0.25 ሊትር መጠን ያለው ባለ አንድ ሲሊንደር ሞተር ጫኑ ። የአዲሱ ሃይል አሃድ ሃይል ወደ 12 የፈረስ ጉልበት ጨምሯል፣ይህም ወዲያውኑ የአንድ ትንሽ መኪና እንቅስቃሴን ነካ።

ከአመት በኋላ BMW Isetta 300 0.3 ሊትር ሞተር እና 13 ፈረስ ሃይል ታጥቆ በገበያ ላይ ታየ።

ዩኬ፣ ኢሴታ

የእንግሊዘኛ ሞዴል ልዩ ባህሪ የሶስት ጎማ ንድፍ ነበር። ለዚህ ዲዛይን ምክንያት የሆነው በሞተር ሳይክል ተሽከርካሪዎች ላይ ያለው ዝቅተኛ ቀረጥ ነው, ይህም መሐንዲሶች ባለ ሶስት ጎማ ስሪት መኪና እንዲፈጥሩ አነሳስቷቸዋል. እንደዚህ ያሉ ሞዴሎች በሀገር መንገዶች ላይ በጣም ጥሩ አፈጻጸም አሳይተዋል።

ኢሴታ በብሪታኒያ ከ1957 እስከ 1962 ተመረተ።

ኤሌክትሪክ ማይክሮሊኖ፡ የ BMW Isetta ማይክሮካር ትንሳኤ

የስዊስ ኩባንያ ማይክሮ ሞቢሊቲ ሲስተምስ እ.ኤ.አ. በ2016 በታዋቂው የጀርመን ኢሴታ ማይክሮካር ላይ የተመሠረተ መኪና መፍጠር እንደሚፈልግ አስታውቋል። የአራት ጎማው ኢሴታ ምሳሌ በኩባንያው በተመሳሳይ ዓመት በጄኔቫ የሞተር ትርኢት በትንሳኤው ታይቷል። የኤሌክትሪክ ማይክሮሊኖ በዚህ የፀደይ ወቅት ለሽያጭ ይቀርባል. የመኪና ስብሰባበጣሊያን ኩባንያ ታዛሪ ይስተናገዳል. የአንድ የማይክሮ መኪና ዝቅተኛ ዋጋ 837 ሺህ ሩብልስ ይሆናል።