GAZ-69A መኪናዎች፡ መግለጫዎች፣ ፎቶዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

በሶቪየት ኅብረት ውስጥ ያሉት አብዛኞቹ መንገዶች፣በተለይ ከከተማው ውጭ ያሉት፣ ሁልጊዜ ብዙ የሚፈለጉ ናቸው። ይህ በተለይ ከጦርነቱ በኋላ በነበሩት ዓመታት፣ ግዛቱ ግብርናውን እና መሰረተ ልማቶችን ወደነበረበት መመለስ በሚያስፈልግበት ወቅት በጣም የተሰማው ነበር። ሀገሪቱ አስቸጋሪ በሆኑ የመሬት አቀማመጥ እና ከመንገድ ዉጭ ሁኔታዎች ላይ በቀላሉ የሚንቀሳቀሱ መኪኖች ያስፈልጋታል። ስለዚህ በ1946 በጎርኪ አውቶሞቢል ፕላንት ዋና ዲዛይነር የነበረው ግሪጎሪ ሞይሴቪች ዋሰርማን አዲስ SUV መስራት ጀመረ።

የ"ሰራተኛ" መወለድ

የፋብሪካው ሰራተኞች "ታታሪ ሰራተኛ" ብለው የሰየሙት የመኪናው የመጀመሪያ ሞዴል GAZ-69 ምልክት በማድረግ በ1947 ከመሰብሰቢያው መስመር ወጣ። በ 1948, 3 ተጨማሪ መኪኖች በፋብሪካው ላይ ተሰብስበዋል. በዚያን ጊዜ የመኪናው ገጽታ እንዲህ ዓይነቱ ፍጥነት ከዲዛይን ጀምሮ እስከ መጀመሪያዎቹ ፕሮቶታይፖች ድረስ በቀላሉ እንደ አስደናቂ ነገር ይቆጠር ነበር። ግን ለዚህ ማብራሪያ ነበር. እውነታው ግን በንድፍ ውስጥ ዝግጁ የሆኑ አካላት እና ስልቶች ጥቅም ላይ ውለዋል፣ እነዚህም በጅምላ በተመረቱ ማሽኖች ላይ በተሳካ ሁኔታ ጥቅም ላይ ውለዋል።

ለምሳሌ ሞተሩ፣ መጠኑ 2.1 ሊትር፣ ከታዋቂው GAZ-M-20 ("ድል") ወደ "ስልሳ ዘጠነኛው" ሄዷል። በትንሹ ተስተካክሏል, በውጤቱምኃይል ወደ 55 ሊትር ጨምሯል. s.

የአዲሱ SUV ስርጭት እንዲሁ ከፖቤዳ ተበድሯል።

በመኪናው ውስጥ አዲስ ነገር ቅድመ ማሞቂያ የሚያቀርብ መሳሪያ ነበር። ሳሎን ማሞቂያ የተገጠመለት ሲሆን ለንፋስ መከላከያ ሞቃት አየር ተዘጋጅቷል. እነዚህ ሁሉ ፈጠራዎች GAZ-69ን በዓመቱ ውስጥ በማንኛውም ጊዜ እና በማንኛውም የአየር ሁኔታ ውስጥ ለመስራት አስችለዋል።

የGAZ-69A መልክ

በግዛቱ ኮሚሽን ቁጥጥር ስር ያሉ የመጀመሪያ ሙከራዎች በሴፕቴምበር 1951 ተካሂደዋል። በዚያው አመት, የመጀመሪያው የ GAZ-69A ናሙና ተሰብስቦ ነበር, እሱም ከተለመደው "ስልሳ ዘጠነኛው" ልዩ ልዩነት ነበረው. በመጀመሪያ ደረጃ የመኪናውን አካል ያሳስቧቸዋል።

GAZ-69 ሁለት በሮች ነበሩት። ከፊት ለፊት ሁለት መቀመጫዎች ነበሩ. ስድስት ሰዎችን ለማጓጓዝ ሶስት ወንበሮች ከኋላ ተጭነዋል። ይህ መኪና በዋነኝነት ለሠራዊቱ የታሰበ በመሆኑ እንዲህ ዓይነቱ የአስከሬን የሰውነት አቀማመጥ ተብራርቷል. ስለዚህ ምቾቱ ለተግባራዊነት ተከፍሏል።

GAZ-69A ሰፋ ያለ ዓላማ ነበረው፣ ለብሔራዊ ኢኮኖሚ ፍላጎቶች ጥቅም ላይ እንዲውል ታቅዶ ነበር። ስለዚህ, አሁን ባሉት በሮች ላይ ሁለት ተጨማሪ በሮች ተጨምረዋል, እና ለስላሳ ሶፋ, ለሶስት ሰዎች የሚስማማ, የእንጨት ወንበሮችን ተክቷል. የ GAZ-69A አካል አዳዲስ ንጥረ ነገሮችን ከመቀበሉ እውነታ በተጨማሪ ለውጦቹ የነዳጅ ስርዓቱን ነክተዋል. በ "ስድሳ ዘጠነኛው" ውስጥ ሁለት የነዳጅ ማጠራቀሚያዎች የተለያየ መጠን ያላቸው ናቸው-አንድ 47, ሌላኛው 28 ሊትር. በ GAZ-69A በአንድ ታንክ 60 ሊትር ተተክተዋል።

መቻል ዋናው ትራምፕ ካርድ ነው

ነገር ግን፣ የተጨመሩት መገልገያዎች አላደረጉም።GAZ-69A ምቹ የከተማ መኪና ነው። አሁንም ያለ ፍርሀት ታታሪ ሰራተኛ ሆኖ ቆይቷል። አገር አቋራጭ ብቃቱ እና ትርጉሙ የዚያን ጊዜ አለም ከመንገድ ውጪ ላሉ ተሽከርካሪዎች መለኪያ ሊሆን ይችላል።

የ"ስድሳ ዘጠነኛው" ቤተሰብ መለያቸው የሆነው እንከን የለሽ ሀገር አቋራጭ ችሎታ ነው። አጭር መሠረት፣ ዝቅተኛ ክብደት፣ ባለሁል ዊል ድራይቭ ሲስተም፣ በመኪናው ድልድይ ስር ያለው እጅግ በጣም ጥሩ የመሬት ክሊራንስ SUV አስቸጋሪ የመንገድ እንቅፋቶችን እንዳይፈራ አስችሎታል።

እንዲህ ያሉት የመኪናው ጥራቶች እና ዝቅተኛ ዋጋ መኪናው በዩኤስኤስአር ውስጥ ብቻ ሳይሆን በውጭ አገርም ጭምር ፍላጎት አሳይቷል። ወደ 50 የሚጠጉ የውጭ ሀገራት የሶቪየት SUV ን ለፍላጎታቸው ገዙ።

ከመንገድ ውጪ ያሉ መሳሪያዎች

የ GAZ-69A መኪና ውስጠኛ ክፍል በጣም ሰፊ እንደሆነ ቢታሰብም በጠባቡ በሮች ምክንያት ወደ እሱ ለመግባት በጣም ምቹ አልነበረም።

በጓዳው ውስጥም ምቹ ትርፍ አያገኙም። ሁሉም ነገር አስፈላጊው ነገር ብቻ ነው።

የGAZ-69A የፊት ፓነል (ከላይ ያለው ፎቶ) ቢያንስ ቢያንስ መሳሪያዎችን ይዟል፡

• የፍጥነት መለኪያ፤
• አመልካች በማጠራቀሚያው ውስጥ ስለሚቀረው የነዳጅ መጠን ለሹፌሩ ያሳውቃል፤
• ammeter የባትሪ ክፍያ ደረጃን ያሳያል።

የማሞቂያ ስርአት ለክረምት እና ለበጋ የፀሀይ እይታ - ያ በአምራቹ የሚሰጡት ምቹ ቀዶ ጥገና ነው።

የግንዱ ክዳን ታጥቆ ነበር። ክፍት ቦታ ላይ ከሆነ, ይህ የሻንጣው ክፍል ወለል ያራዝመዋል እና ሰጥቷልከመጠን በላይ ጭነት የማጓጓዝ ችሎታ።

በቆዳ የተሸፈኑት ወንበሮች ለስላሳ፣ ግን የሚያዳልጥ ነበሩ፣ እና ባልተስተካከለ መንገድ ላይ መቀመጥ ችግር ነበር። GAZ-69A የፀደይ ተንጠልጣይ ንድፍ ነበረው, ይህም መኪናው ወደ እብጠቶች እንዲፈጠር ምክንያት ሆኗል, እና በክፍሉ ውስጥ ከነበሩት ሁሉ ጋር. በእውነቱ፣ ለእንደዚህ አይነት የመዝለል ችሎታ መኪናው “ፍየል” የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶት ነበር።

የንፋስ መከላከያ መስታወት ከውጭ ከሚመጡ ብክሎች በዋይፐር ጸድቷል፣ ትራፔዞይድ ከብርጭቆ በላይ ተጭኗል።

የመኪናውን የውስጥ ክፍል ከአየር ሁኔታ ለመጠበቅ ሽፋን ተደረገለት ይህም ጥቅጥቅ ካለ ውሃ መከላከያ (ታርፓውሊን) የተሰራ ነው። የ GAZ-69A ታንኳ በሰውነት የብረት ፍሬም ላይ ተዘርግቷል እና በ loops እርዳታ ወደ ሽፋኑ ጠርዝ (ግሮሜትስ) "የተሸጠው" በመሰረቱ ላይ በጥብቅ ተስተካክሏል.

ማስተላለፊያ

በ GAZ-69A ላይ የኃይል አሃዱ እና ሁለት ዘንጎች በፍሬም መዋቅር ላይ ተስተካክለዋል። ክፈፉ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የተዘጋ ቅርጽ ከስድስት ተሻጋሪ ማጠናከሪያዎች ጋር ነበረው።

ሁለቱም የመኪናው ዘንጎች እየነዱ ነበር። የመሃል ልዩነት በንድፍ ውስጥ አልቀረበም።

ከላይ እንደተገለፀው በ SUV ላይ ያለው ሞተር ከፖቤዳ መኪና ተጭኖ GAZ-20 ምልክት ተደርጎበታል። መጠኑ ከሁለት ሊትር ትንሽ በላይ ነበር እና ኃይሉ 55 hp ነበር. ጋር። ባለአራት ሲሊንደር አሃዱ በዝቅተኛ ኦክታን ቤንዚን (A-66) እየሰራ ነበር።

በGAZ-69A ላይ የተጫነው ሜካኒካል ማርሽ ቦክስ ወደ ፊት እንቅስቃሴ ሶስት ጊርስ ነበረው እና አንድ በግልባጭ።

የኃይል መሪመሪው ለመኪናው ዲዛይን አልቀረበም ፣ እና በእውነቱ ፣ ለእሱ የተለየ ፍላጎት አልነበረውም ፣ መኪናው ያለ ብዙ ጥረት በቆመበት ጊዜ እንኳን መሪው ተለወጠ።

መግለጫዎች

GAZ-69A የሚከተሉት ዝርዝሮች ነበሩት፡

• የመኪናው አጠቃላይ ስፋት (የሸራውን ሽፋን ጨምሮ) 3 ሜትር 85 ሴሜ x 1 ሜትር 75 ሴሜ x 1 ሜትር 92 ሴሜ (ርዝመት፣ ስፋት፣ ቁመት በቅደም ተከተል)፤
• የመሃል ጎማ ትራክ - 1 ሜትር 44 ሴሜ፤
• ከመንገዱ ወደ ድልድዩ ያለው ርቀት - 21 ሴሜ፤
• የታወጀ የነዳጅ ፍጆታ - 14 ሊትር በ 100 ኪ.ሜ, ትክክለኛው ፍጆታ ከ 16 እስከ 20 ሊትር ይለያያል, እንደ ጭነቱ;
• የሚፈቀደው ከፍተኛ ፍጥነት 90 ኪሜ በሰአት ነው፤
• የመኪናው ክብደት ያለመሳሪያ 1415 ኪ.ግ፣የተገጠመለት መኪና ክብደት 1535 ኪ.ግ ነው።

የዘመናዊ የእጅ ባለሞያዎች ለመኪናው ዲዛይን ያደረጉት አስተዋፅኦ

በ1973 GAZ-69A የመሰብሰቢያውን መስመር ለመጨረሻ ጊዜ ቢያጠፋም አሁንም በሩሲያ መንገዶች ላይ ታይቷል። እውነት ነው, ከፋብሪካው በሮች በወጣበት መልክ እሱን ማየት አሁንም አስቸጋሪ ነው. ዘመናዊ ማስታወሻዎችን ወደ መልካቸው ለማምጣት ብርቅዬ መኪና ወዳዶች ያላቸው ፍላጎት በጣም ከፍተኛ ነው። GAZ-69A ማስተካከል በመኪናው ገጽታ ላይ ለውጦች ብቻ የተወሰነ አይደለም. ቻሲሱ እና ሞተሩ እንኳን እየተቀየረ ነው።

የSUV ማስኬጃ ማርሽ ማሻሻያዎች

GAZ-69A SUV ስለሆነ የዚህ ብርቅዬ መኪና ባለቤቶች በመጀመሪያ ደረጃ ጥሩ የሀገር አቋራጭ ችሎታውን ለማሻሻል እየሞከሩ ነው።

ይህን ለማድረግ መኪናውን አንሳ። ከዚህም በላይ ብቻ ሳይሆን ይከናወናልበሰውነት ላይ ልዩ ስፔሰርስ በመጠቀም ከክፈፉ በላይ ሲነሳ ነገር ግን በእገዳው ላይ ከመንገድ ውጪ ያለው ክፍተት ሲጨምር።

በአካል ላይ ማንሳት የሚደረገው ለአንድ አላማ ነው - በ GAZ-69A ላይ ትላልቅ ዲያሜትሮች ዊልስ ለመጫን ያስችላል።

የሶቪየት SUV ገጽታን ማስተካከል

“ፍየሉን” የበለጠ ማራኪ እይታ ለመስጠት እና በተመሳሳይ ጊዜ ባህሪያቱን ለማሻሻል ፣የበለጠ ጥንካሬ ያላቸው የኃይል መከላከያዎች በላዩ ላይ ተጭነዋል። የመኪናው ንድፍ በዊንች ተሞልቷል, ይህም መገኘቱ አንዳንድ ጊዜ በማይተላለፉ መንገዶች ላይ ይረዳል.

የጭስ ማውጫው ቱቦ ከመኪናው አካል ደረጃ በላይ ተጭኗል። የመኪናው ደረጃዎች እየተሻሻሉ ነው. ደረጃውን የጠበቁ ጎማዎች በአስደናቂ የጭቃ ጎማዎች ይተካሉ. የChrome ዊል ሪምስ ተጭኗል።

የሞተር ማስተካከያ

ከላይ የተገለጹት የመኪናው ማሻሻያዎች ሁሉ ኃይሉን መጨመር ስለሚፈልጉ ባለቤቶቹ የ GAZ-69A ሞተርን በዘመናዊ አሃዶች ለመተካት እየሞከሩ ነው። ከዚህም በላይ እንደ ZMZ 402, ZMZ 406 (ቮልጋ) ወይም UAZ UMZ 417 ወይም UMZ 421 የመሳሰሉ የሃገር ውስጥ ሞዴሎች ብቻ ሳይሆኑ የጀርመን አምራቾች BMW - M10 ወይም M40..

ማንኛውንም መኪና ማስተካከል ውድ ንግድ ነው፣ እና SUVን ማስተካከል በተለይም ብርቅዬ፣ ለባለቤቱ ክብ ድምርን ያስገኛል። ብዙ ጊዜ በዊልስ ላይ ብቻ የሚወጣው ገንዘብ ሌላ መኪና መግዛት ይችላል. ነገር ግን ለፋይናንስ ትኩረት ካልሰጡበአንፃሩ መስተካከል መኪናዋን ውብ እና ልዩ ያደርጋታል፣ መንገደኞች ከእንቅልፍዋ ተነስተው እንዲዞሩ ያስገድዳቸዋል፣ ነገር ግን በስራ ላይ የበለጠ አስተማማኝ ያደርገዋል።