የነዳጅ ፍጆታ መጨመር-መንስኤዎች እና እንዴት መቋቋም እንደሚቻል

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ለአሽከርካሪዎች የተለመደ ችግር ነው። የምርት መጀመሪያ ጀምሮ, የመኪና ባለቤቶች በጊዜ ሂደት, ተመሳሳይ መንገድ ለማሸነፍ, መኪናው ተጨማሪ እና ተጨማሪ ነዳጅ ያስፈልገዋል, እርግጥ ነው, የሚያበረታታ አይደለም, እንዲያውም አስደንጋጭ መሆኑን አስተውለዋል. እንደ እውነቱ ከሆነ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር ስለ ብረት ፈረሱ ሁኔታ ለማሰብ ከባድ ምክንያት ነው.

በእርግጥ፣ እንደ ሞተሩ መጠን፣ በሃይል፣ በአፈፃፀሙ እና በአምራቹ ላይ የተመሰረተ ነው፣ ምክንያቱም አንዳንዶች ከክፍሉ ውስጥ ያሉትን የመጨረሻ ባህሪዎች በትክክል “ለመጭመቅ” ስለሚችሉ ሌሎች ደግሞ ትንሽ ተጨማሪ ይጠቀማሉ። እና ሌሎች ደግሞ ከኤንጂኑ አቅም ውስጥ ከግማሽ በታች ይጠቀማሉ. ለነዳጅ ፍጆታ መጨመር አንዳንድ ምክንያቶችን ተመልከት።

መጀመሪያ፣ የመንዳት ስልት። ብዙ በዚህ ምክንያት ይወሰናል. እውነታው ግን ብዙ አሽከርካሪዎች የመንዳት ችሎታቸውን በጭራሽ ትኩረት አይሰጡም እና ወደ ከፍተኛ ማርሽ መቀየር ወይም በተቃራኒው ወደ ገለልተኛነት መቀየር እና ወደ "ኮሲንግ" ማዞር ስለሚችሉት እውነታ ሳያስቡ ያደርጉታል. በሚያስደንቅ ሁኔታ ፣ ግን የመንዳት ዘይቤን ወደ ዘና ባለ ጎን መለወጥ ተግባሩን መቋቋም ይችላል ፣ብዙ አሽከርካሪዎችን የሚያሠቃየው: "የቤንዚን ፍጆታ እንዴት እንደሚቀንስ?" በተጨማሪም እንደነዚህ ያሉት እርምጃዎች መኪናውን ራሱ ይጠቅማሉ ፣ ምክንያቱም የፍጥነት እና የፍጥነት መቀነስ ብዛት ከቀነሰ በላዩ ላይ ያለው ጭነት በከፍተኛ ሁኔታ ይቀንሳል ፣ ይህም አንዳንድ ጊዜ በጣም ተለዋዋጭ ሊሆን ይችላል።

የነዳጅ ፍጆታ መጨመርም በአንዳንድ የሞተር ክፍሎች ማለትም እንደ ካርቡረተር፣ የመቀበያ ትራክት እና የክራንክ ቡድን ባሉ ብልሽቶች ምክንያት ይስተዋላል። ለዚህ ችግር መፍትሄው ለመጠገን ይወርዳል, ይህም በመጀመሪያ ደረጃ ሊወገድ እና ሊታጠብ ይችላል, ተጨማሪ ማስተካከያ ከተደረገ, የሁለተኛውን እና የሶስተኛውን ጥገና ጥገና ውድ ሊሆን ይችላል, ምክንያቱም ቫልቮች መታጠፍ እና ፒስተን ወይም ፒስተን ቀለበቶችን መተካት በጣም ውድ ደስታ ነው. እያንዳንዱ የመኪና ባለቤት ለማድረግ የማይወስነው።.

ሌላው አመልካች ስራ ፈትቶ የቤንዚን ፍጆታ ነው። መርፌ ሞተርን ማስተካከል በመርህ ደረጃ የማይቻል ስለሆነ የካርበሪተር ሞተሮች ላላቸው መኪናዎች ባለቤቶች በጣም ጠቃሚ ነው ። እና መኪናው የት ነው የቆመው እና ሞተሩ ስራ ፈት ነው? ለምሳሌ, በትራፊክ መብራቶች. ዘመናዊ መኪኖች ከቆመ በኋላ ሞተሩን አጥፍቶ በፍላጎት ማስጀመር የሚያስችል የመነሻ/ማቆሚያ ሲስተም የተገጠመላቸው እንደ አምራቾች ገለጻ በከተማ ዑደት ውስጥ እስከ አንድ ሊትር ነዳጅ መቆጠብ ይችላሉ።

እና በመጨረሻም ለኤንጂኑ በጣም የሚያሠቃይ ሂደት - በክረምት ውስጥ መሞቅ. ክፍሉን በ -20 በመጀመር እና በሚሠራበት የሙቀት መጠን ማሞቅ ከ 500 ኪ.ሜ ሩጫ ጋር እኩል ነው ።ቀላል የክወና ሁነታ. በእርግጥ ከግማሽ ሊትር በላይ አይፈጅም ነገር ግን አሁንም።

ከላይ ከተጠቀሰው ፣ የነዳጅ ፍጆታ መጨመር የአንድ ብቻ ሳይሆን አጠቃላይ “እቅፍ” ውጤት ሊሆን ይችላል ፣ ስለሆነም ቅነሳው ፣ እንደ ደንቡ ፣ ጥቃቅን ነገሮችን ያቀፈ ነው ፣ እና ከአንድ አይደለም ። ክስተት. ሞተሩ በጣም ብዙ ነዳጅ መብላት ከጀመረ ይህ ስለ "ጤንነቱ" ለማሰብ እና የአገልግሎት ማእከልን ለማነጋገር ከባድ ምክንያት ነው።