ትራክተር YuMZ-6፡ ዝርዝር መግለጫዎች

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

UMZ-6 ለግብርና እና ለኢንዱስትሪ አገልግሎት የተነደፈ ሁለንተናዊ ጎማ ያለው ትራክተር ነው። ሞዴሉ ከ 1966 እስከ 2001 በደቡባዊ ማሽን-ግንባታ ፋብሪካዎች ውስጥ ተመርቷል. በዚህ ጊዜ, በርካታ ማሻሻያዎችን አግኝታለች, እያንዳንዱም ከቀዳሚው በእጅጉ የተለየ ነው. ዛሬ የ YuMZ-6 መሳሪያ እና ቴክኒካል ባህሪያትን እንዲሁም ከማሻሻያዎቹ ጋር እንተዋወቃለን::

ምርት ይጀምሩ

የ YuMZ-6 ትራክተር መፈጠር መሰረት የሆነው ዛሬ የምንመለከተው ቴክኒካል ባህሪያቱ MTZ-5 ሲሆን በዩኤምዚ ፋብሪካ ተቋማት እስከ 1958 ድረስ ይሰራ ነበር። YuMZ-6 ከተተኪው MTZ-50 የበለጠ ከMTZ-5 ጋር ይመሳሰላል። ሞዴሉ በ 1966 ወደ ምርት ገባ. ብዙም ሳይቆይ የሶቪየት ኅብረት እውነተኛ አፈ ታሪክ ሆነች። እውነታው ግን በዚያን ጊዜ ሀገሪቱ የድንግል መሬቶችን ለማልማት በጣም ትፈልግ ነበር, እና YuMZ-6 በዚህ ተግባር በጣም ጥሩ ስራ ሰርቷል.

ጥንካሬዎች

የትራክተሩ ከፍተኛ ጥራት ያለው ዩኤምዜድ ፋብሪካ በመጀመሪያ የተፈጠረው ወታደራዊ እና የጠፈር ልማት ማዕከል በመሆኑ ነው። በሁለት ዓመታት ውስጥ ብቻ 100 ሺህ የመኪናው ቅጂ ተዘጋጅቷል.የ YuMZ-6 ከፍተኛ የአሠራር እና ቴክኒካል ባህሪያት ከዲዛይኑ ቀላልነት ጋር ተያይዞ ትራክተሩ የሶቪየት የንግድ ሥራ አስፈፃሚዎች፣ ግንበኞች፣ የኢንዱስትሪ ባለሙያዎች እና የህዝብ መገልገያ ሰራተኞች እውነተኛ ተወዳጅ እንዲሆን አድርጎታል።

የትራክተር መሳሪያ

የአምሳያው አጽም በባር ወይም በፍሬም መካከል በተስተካከሉ ሁለት ቻናሎች ተወክሏል። የኃይል ማመንጫው፣ የማርሽ ሳጥን፣ የኋላ ዘንግ እና ሁሉም አይነት ረዳት ስርዓቶች ከአጽም ጋር ተያይዘዋል። የትራክተሩ ቻሲሲስ በፊት ለፊት ባለው አክሰል ላይ በጠንካራ እገዳ ተወክሏል። የማስተላለፊያ ኃይሎችን ለመቆጣጠር እና ለመቆጣጠር እና የፍሰት ክላቹን ለመጠቀም ቀላል ዘዴ ተለይቷል. በከፍተኛ የስበት ኃይል ማእከል ምክንያት, ትራክተሩ ቁልቁል ማሸነፍ ይችላል, አንግል ከ 10 ዲግሪ አይበልጥም. ነገር ግን፣ ልምምድ እንደሚያሳየው፣ በዳገታማ ቁልቁል ላይ በራስ የመተማመን ስሜት ተሰምቶታል።

የመጀመሪያዎቹ ተከታታዮች የYMZ-6 ቴክኒካዊ ባህሪያት ከተከታዮቹ ሞዴሎች ጋር ሲነፃፀሩ በጣም ትንሽ ነበሩ። ስለዚህ, በመጀመሪያዎቹ ስሪቶች ውስጥ, የትራክተሩ ሃይድሮሊክ ሲስተም ክፍል አውቶማቲክ መሳሪያዎች ተነፍገዋል. ማሽኑ የተቀነሰ የግፊት ክፍሎች ያሉት ዊልስ የተገጠመለት ነበር። የመንገዱን ስፋት ከ 1.4 እስከ 1.8 ሜትር ባለው ክልል ውስጥ ማስተካከል ይቻላል. የተለያዩ ማያያዣዎች YuMZ-6 ትራክተር ለተለያዩ ስራዎች እንዲውል ፈቅደዋል። በተመሳሳይ ጊዜ፣ ካለው ከፍተኛ ሃይል የተነሳ፣ ብዙ ስራዎችን በአንድ ጊዜ ማከናወን ይችላል።

የመኪናው መሪ በሃይድሮሊክ መጨመሪያ የታጠቀ ነበር። በኋለኞቹ ስሪቶች ውስጥ, በበርካታ አውሮፕላኖች ውስጥ የመሪው አምድ ማስተካከል እንኳን ተችሏል. የማሽን ካቢኔጫጫታ እና የንዝረት ማግለል ነበረው። ካቢኔውን አየር ለማናፈሻ, ከላይ እና የጎን መስኮቶች የተገጠመለት ነበር. የዳሽቦርዱ ምቹ ቦታ እና ጥሩ እይታ የኦፕሬተሩን ስራ በተቻለ መጠን ቀልጣፋ አድርጎታል። የ YuMZ-6 የአሠራር እና ቴክኒካዊ ባህሪያት እስከ ዛሬ ድረስ በክፍሉ ውስጥ በጣም አስተማማኝ ከሆኑ ሞዴሎች ውስጥ አንዱ ሆኖ እንዲቆይ ያስችለዋል. የዚህ ትራክተር ሰፊ የመለዋወጫ ዕቃዎች በገበያ ላይ ስለሚገኙ ጥገናው ችግር የለውም።

ሞዴሉ ከሁለቱ ባለ 4-ስትሮክ ናፍታ ሞተሮች አንዱን የተገጠመለት D-65 ወይም D-242-71 ነው። ከመካከላቸው የመጀመሪያው የበለጠ ኃይለኛ (60 hp ከ 44.5 hp) እና በኋለኞቹ የትራክተሩ ስሪቶች ላይ ተጭኗል። ሞተሩ የተጀመረው በኤሌክትሪክ ማስነሻ ወይም በመነሻ ሞተር አማካኝነት ነው። ከሞተሩ እራሱ በተጨማሪ የትራክተሩ የሃይል ማመንጫ ሲስተሞች፡ ሃይል፣ የአየር አቅርቦት እና ቅባትን ያካትታል።

ትራክተር YuMZ-6፡ መግለጫዎች

ስለዚህ የትራክተሩ ዋና መለኪያዎች፡

1. የግብይት ክፍል - 1፣ 4.
2. የተወሰነ የነዳጅ ፍጆታ ወደ 250 ግ/ኪዋት ነው።
3. ክብደት - 3፣ 2 ቲ.
4. ከፍተኛው ፍጥነት 24.5 ኪሜ በሰአት ነው
5. ከፍተኛው ቁልቁለት 10 ዲግሪ ነው።
6. ልኬቶች፡ 4140/1884/2750 ሚሜ።
7. Wheelbase - 2450 ሚሜ።
8. ማጽጃ - 450 ሚሜ።
9. የመዞር ራዲየስ - 5 ሜትሮች።

ማሻሻያዎች

የ UMZ-6 ትራክተር ሞዴል መስመር ፣የቴክኒካል ባህሪያቱ በየጊዜው ይሻሻላል ፣በአራት ተወክሏልማሻሻያዎች፡

1. UMZ-6L። የመጀመሪያው የትራክተር ተከታታይ ፣ አብዛኛዎቹ የንድፍ መፍትሄዎች ከ MTZ-5 ሞዴል ጋር በጣም ተመሳሳይ ናቸው። የዚህ ተከታታይ ሞዴሎች ክብ ጥብስ ነበራቸው። በዚህ ባህሪ ምክንያት ትራክተሩ ብዙውን ጊዜ ከMTZ-50 የመጀመሪያ ስሪቶች ጋር ግራ ይጋባል።
2. UMZ-6AL። ይህ ተከታታዮች ከቀዳሚው ጋር በመሳሰሉት ባህሪያት ይለያያሉ፡ መሪውን አምድ ማስተካከል መቻል፣ አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው ኮፈያ ውቅር፣ የተሻሻለ የመሳሪያ ፓነል፣ የተሻሻለ ብሬክስ።
3. UMZ-6ኬ። ለቁፋሮ እና ለቡልዶዘር መሳሪያዎች ተራራዎችን የተቀበለው የ YuMZ-6 ትራክተር የኢንዱስትሪ ስሪት ነው። "YuMZ-6 excavator" ሲሉ ማለት ይህ ሞዴል ነው. የትራክተሩ ቴክኒካዊ ባህሪያት, በመጀመሪያ, የኋላ የተገጠመ ስርዓት በሌለበት ሁኔታ ይለያያሉ. በኋላ፣ ሞዴሉ ወደ ግብርና ማሽን ተለወጠ፣ ነገር ግን ባለቤቶቹ ብዙ የኢንዱስትሪ ቅጂዎችን ትተዋል።
4. UMZ-6AK። ይህ ስሪት ከ 1978 ጀምሮ ተዘጋጅቷል. የታክሲው ታይነት መጨመር (የ MTZ-80 ትራክተር ታክሲን የሚያስታውስ) እና በሃይል እና በቦታ መቆጣጠሪያዎች የተገጠመ ዘመናዊ የሃይድሮሊክ ስርዓት ይለያል።

“ኤም” ወይም “ኤል” የሚሉት ፊደሎች በትራክተሮች ስምም እንደሚገኙ ልብ ሊባል ይገባል። ለምሳሌ, የቅርብ ጊዜው ስሪት "UMZ-6AKL" ተብሎ ሊጠራ ይችላል. እንደነዚህ ያሉ ኢንዴክሶች ያላቸው ሞዴሎች ቴክኒካዊ ባህሪያት በሞተሩ ጅምር አይነት ብቻ ይለያያሉ. "ኤም" የሚለው ፊደል የኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ማለት ሲሆን "ኤል" ደግሞ ጀማሪ ሞተር ማለት ነው።

የገበያ ቦታዎች

ዛሬ ትራክተሩMTZ-6, የተመረመርንበት ቴክኒካዊ ባህሪያት, እንደ የምርት አመት እና ሁኔታ ሁኔታ, ከ 1.7 እስከ 5 ሺህ ዶላር ያወጣል. ከዚህም በላይ ከብዙ ተወዳዳሪዎች በጣም ርካሽ ነው. ሞዴሎች MTZ-50 እና MTZ-80 ተመሳሳይ ትራክተር - MTZ-5 ላይ የተመረተ በመሆኑ, YuMZ-6 analogues እና ዋና ተወዳዳሪዎች ናቸው. ስለዚህ በገበያ ላይ ለእነዚህ ትራክተሮች ብዙ ሊለዋወጡ የሚችሉ ክፍሎችን ማግኘት ይችላሉ።