ሞተር ሳይክል ጃቫ-250 - የቼክ ተአምር

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ቼኮዝሎቫኪያ በሃያዎቹ እና በሰላሳዎቹ ዓመታት በኢንዱስትሪ የበለጸገች ሀገር ነበረች፣ ፋብሪካዎቿ ለሲቪል እና ለወታደራዊ አገልግሎት የሚውሉ በርካታ ተሽከርካሪዎችን እና ሌሎች መሳሪያዎችን ያመርቱ ነበር። ሆኖም፣ ቀደም ሲል፣ ኦስትሪያ-ሃንጋሪ በነበረበት ወቅት፣ ይህች አገር የግዛት ፎርጅ ነበረች።

ብቁ የሰው ሃይል አቅርቦት እና ውስብስብ ሜካኒካል መሳሪያዎችን የማምረት ልምድ ለሜካኒካል ምህንድስና እድገት አንቀሳቃሽ ሃይሎች ሆነዋል። በሃያዎቹ መገባደጃ ላይ ከተፈጠሩት ድርጅቶች አንዱ “ጃቫ” ተብሎ ይጠራ ነበር። ከአስደናቂው ደሴት ጋር ምንም ግንኙነት አልነበረውም ፣ ባለቤቱ በቀላሉ ከተሰራው የቫንደርር ሞተር ብስክሌት አምሳያ ሞዴል ጋር በማጣመር የራሱን ስም ጃንቼክን ለማስቀጠል ወሰነ ፣ እና ስለሆነም ጃዋ ሆነ። ኩባንያው በመጀመሪያዎቹ አስርት አመታት ውስጥ የራሱን እድገት አላሳየም፣ በእንግሊዝ መሀንዲስ በጆርጅ ፓቼት የተነደፉ ብስክሌቶችን ለቋል።

በጀርመን ወረራ ወቅት የጃቫ ፋብሪካ ሰራተኞች ለ Wehrmacht ሠርተዋል፣ ትእዛዞችን በተቻለ መጠን በማበላሸት እና በተመሳሳይ ጊዜ ለድህረ-ጦርነት ሕይወት የታሰቡ መሣሪያዎችን ሞዴሎችን መንደፍ ቀጠሉ።

እና እዚህ 1946 ዓ.ም የፓሪስ ኤግዚቢሽን ነው እና በድል አድራጊነቱ። ሞተርሳይክል ጃዋ -250፣ በሃይድሮሊክ ድንጋጤ አምጪዎች የታጠቁ።ማርሽ በሚቀያየርበት ጊዜ አውቶማቲክ ክላች መልቀቅ፣ አዲስ የፍሬም ዲዛይን፣ የመሳሪያ ማከማቻ ሳጥን እና ሌሎች ፈጠራዎች የጎብኝዎችን ከፍተኛ ፍላጎት ይስባል። ይህ ሞዴል 250 "cubes" ሞተር አቅም ላለው የዚህ ኩባንያ ተከታታይ ሞዴል መሰረት ሆኗል.

ጃቫ-250 በከፍተኛ መጠን ለUSSR ቀርቧል። ይህ ኃይለኛ ሞተር ሳይክል 17 "ፈረሶች" ሞተር ነበረው እና በጣም አስተማማኝ ነበር. እስከ 1974 ድረስ ተመረተ ከዚያም በሚቀጥለው - 350 ኛ - ሁለት ሲሊንደሮች ያለው ሞዴል, ለመንገዶቻችን እና ለአየር ንብረት ሁኔታዎች የበለጠ ተስማሚ ሆኗል.

ሞተር ሳይክል ጃቫ-250 ከሶቪየት አናሎግ - ኡራል፣ ኮቭሮቪሲ፣ ኢዝሂ - በአሰራር ባህሪያቱ በልጦ ነበር፣ ነገር ግን እንደሌሎች የመጓጓዣ መሳሪያዎች፣ ጥገና ያስፈልገዋል። አዲስ መሳሪያ ከገዙ በኋላ ፒስተን በሲሊንደሮች ላይ በደንብ እንዲሰሩ በመጀመሪያዎቹ ሁለት ሺህ ኪሎ ሜትሮች በልዩ ዘይት በተቀባ ቤንዚን ላይ በተቆጠበ ሞድ ማስኬድ አስፈላጊ ነበር።

በአጠቃላይ እጥረት ባለበት ሀገር ውስጥ ደስ የሚል ሁኔታ ዛሬ "ማስተካከል" እየተባለ የሚጠራው መለዋወጫ እና ተጨማሪ አካላት መገኘቱ ነው። በተመሳሳይ "የስፖርት እቃዎች" ውስጥ, ጃቫ-250 ሞተር ብስክሌቶች የተሸጡበት, በመደርደሪያዎቹ ላይ ለእነሱ "ደወሎች እና ጩኸቶች" - የጭጋግ መብራቶች, በመሪው ላይ የተገጠሙ ግልጽ መነጽሮች እና የብረት ቅስቶች ነበሩ. በቼኮዝሎቫኪያ የታተሙት የMoto-Review መጽሔቶች ከአምራች አዳዲስ ነገሮች ጋር ለመተዋወቅ እንዲሁም እነዚህን ሞተር ሳይክሎች የመንከባከብ ውስብስብ ነገሮች በቼኮዝሎቫኪያ የሚታተሙ መጽሔቶች በሶዩዝፔቻት ኪዮስኮች ይሸጡ ነበር። ይህ ሥነ ጽሑፍ ወጪብዙ - 2 ሩብልስ ፣ ግን ወዲያውኑ ተበታትኗል ፣ ከ 1976 ጀምሮ የዚህ ብራንድ ሚሊዮን ቅጂዎች በአገራችን መንገዶች ላይ ተቅበዘበዙ ማለት ቀልድ ነውን ።

ስለ ዋጋዎች ስንናገር። እ.ኤ.አ. በ 1961 ከተካሄደው የገንዘብ ማሻሻያ በኋላ ጃቫ-250 520 ሙሉ ክብደት ያለው የሶቪዬት ሩብሎች እና ከዚያ በፊት ፣ በቅደም ተከተል 5,200. መጠኑ ጠንካራ ነው ፣ ለማነፃፀር-Kovrovets ሁለት መቶ አምሳ “ጎተተ” እና አማካይ ደሞዝ ያነሰ ነበር ። ከመቶ በላይ። ወጪዎቹን በተነፃፃሪ ዋጋ ካጤንን፣ በእርግጥ እንዲህ አይነት ሞተር ሳይክል መግዛት ይቻል ነበር፣ነገር ግን ለእሱ ገንዘብ ለመቆጠብ ረጅም ጊዜ ፈጅቷል።

እና ግን ጃቫ-250 በጣም ያምራል። ለስላሳ መስመሮች፣ የጭስ ማውጫ ቱቦዎች እና የጋዝ ጋኑ ጎን በክሮም ላይ የተለጠፉ፣ በሚያምር ሁኔታ ከጥቁር ወይም ቀይ ቀለም ጋር ተደባልቆ፣ በዚህ በፍጥነት በሚንቀሳቀስ መኪና ላይ አይኑ የወደቀ ማንንም ደንታ ቢስ አላደረገም።

እና ዛሬ ይህ ሞተር ሳይክል ደጋፊዎቹ፣ ጊዜ እና ገንዘብ የሚያጠፉ አድናቂዎች አሉት በመጨረሻም በመንገድ ላይ በኩራት ለመወዳደር፣ ሁሉንም የሚያስደንቅ እና የሚያስደስት በጣም ውድ እና ዘመናዊ ብስክሌቶች ባለቤቶች።