Lancia Delta የስድስት ጊዜ የWRC ገንቢዎች ሻምፒዮን ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የመጀመሪያው ትውልድ ላንሲያ ዴልታ በ1979 ተለቀቀ እና በ1994 ሕልውናው አቆመ፣ hatchback በቆመ። የመጀመሪያው ሞዴል 1.1 ወይም 1.5 ሊትር ሞተሮች ያለው Fiat Ritmo ነበር። በዘመናዊው ቴክኖሎጂ መሰረት የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ብዙ አማራጮችን ያካተተ ነበር. የአመቱ ምርጥ መኪና ርዕስ ለመጀመሪያው የላንሲያ ዴልታ ስኬት ነው። ከባለቤቶቹ የተሰጠ አስተያየት ይህንን ማዕረግ ማግኘቱን አረጋግጧል።

እናም በ1985 ዴልታ ኢንቴግራል የሚባል አዲስ ትውልድ ወጣ። የእውነተኛ አትሌት እንጂ የሲቪል መኪና አልነበረም። ዓለም አቀፉ የመኪና ኢንዱስትሪ ይህን ሞዴል ለረጅም ጊዜ አስታውሶታል።

Integrale በአለም የድጋፍ ሰልፍ ሻምፒዮና ስድስት ጊዜ የኮንስትራክተር ዋንጫን አሸንፏል። ማንም ሰው በዚያን ጊዜ ከጣሊያን hatchback ጋር በቁም ነገር ሊወዳደር አልቻለም። ከ1987 እስከ 1993 ባለው ጊዜ ውስጥ ስድስት ተከታታይ የWRC ድሎችን ያስመዘገበ ማንም የለም።

ዛሬ፣ አውቶሞካሪው በመጨረሻ ከሞተር ስፖርት ጋር “ታሰረ። አሁን አጠቃላይ የጣሊያኖች አሰላለፍ ሁለንተናዊ ተሽከርካሪ ሞዴሎች የሉትም። ይህ ውሳኔ ትክክል ነው ወይም አይደለም በጊዜ ሂደት ግልጽ ይሆናል, እና አሁን የ FIAT ንዑስ ድርጅት ተወካይ "አስፋልት" በማምረት ላይ ተሰማርቷል.መኪናዎች።

ሁለተኛው ትውልድ ላንሲያ ዴልታ የተመረተው ከ1993 እስከ 1999 ነው። እሷም ተመሳሳይ ተወዳጅነት አልነበራትም እና ብዙም አልታወሳችም. አዲስነት የስፖርት ስኬቶች አልነበረውም, እና ከቀደምት ውጤቶች በጣም የራቀ ነበር. በዚያን ጊዜ ጣሊያኖች ያጋጠሟቸው የፋይናንስ ችግሮች ቀጣዩን፣ ሦስተኛውን ትውልድ እንዲለቁ አልፈቀደላቸውም። ከዘጠኝ ዓመታት በኋላ ብቻ FIAT ቀጣዩን ስሪት ለመፍጠር ወሰነ።

ልኬቶች

ዴልታ 4509 ሚሜ ርዝማኔ ፣ 1797 ሚሜ ወርድ እና 1499 ሚሜ ቁመት ያለው ትልቅ hatchback ነው። የመኪናው ተሽከርካሪ ወንበር 2700 ሚሜ ነው. እንደ Alfa Romeo በተመሳሳይ መድረክ ላይ ተሠርቷል. የላንሲያ ዴልታ ዋጋ በ C እና D ክፍሎች መካከል ያስቀምጣል ብዙ አማራጮች እና ጥሩ ቴክኒካዊ ዝርዝሮች ቢኖሩም, ሞዴሉ በጣም ተመጣጣኝ ነው. የመኪናው ኩባንያ አስቸጋሪ ሁኔታ እዚህ ተጎድቷል - የምርቶችን ዋጋ ለመጨመር አቅም የለውም።

የአዲሱ ዴልታ ዋና ገፅታዎች የተወሰዱት በ2003 በባርሴሎና አውቶ ሾው በይፋ ከታየው ግራን ቱሪሞ ስቲልኖቭ ነው። ታዋቂ የንድፍ ስቱዲዮዎች በእድገቱ ላይ ሰርተዋል-ስቱዲዮ ካንሰኒ እና ካሮዜሪያ ማጊዮራ። አዲሱ ሞዴል ቀዳሚው ሌላ ዳግም ብቻ ሳይሆን ከባዶ የተፈጠረ ነው። መኪናው በ 2006 በፓሪስ የመኪና ትርኢት ላይ ከቀረበው ከዴልታ ኤችፒአይ ጋር ተመሳሳይነት አለው. የአምሳያው ገላጭ ገጽታ፣ የመብራት ቴክኖሎጂ እና የራዲያተር ግሪል ወደ 2008 ላንሲያ ዴልታ ተሰደዱ።

ሳሎን

የመኪናው ውስጣዊ ክፍል ከፍተኛ ዋጋ እንዳለው ይናገራል፡- ከፍተኛ ጥራትየማጠናቀቂያ ቁሳቁሶች ፣ ከምርጥ የዓለም ንድፍ አውጪዎች አስደናቂ ዘይቤ። ከአብዛኞቹ "የክፍል ጓደኞቹ" የሚበልጠው የዴልታ ጥሩ አቅም መታወቅ አለበት. በመጀመሪያ ሲታይ በጓዳው ውስጥ የቅንጦት ዕቃዎች ብቻ ጥቅም ላይ የሚውሉ ይመስላል ነገር ግን በቅርበት ሲመለከቱ ይህ ሙሉ በሙሉ ትክክል እንዳልሆነ ያስተውላሉ-የጣሊያን ዲዛይነሮች ውድ የሆኑ ቁሳቁሶችን እና ርካሽ ፕላስቲክን ማዋሃድ ችለዋል.

የማዕከሉ ኮንሶል የአየር ንብረት ቁጥጥር መቼቶችን እና የ Bose ኦዲዮ ስርዓትን ይይዛል፣ በተለይ ለላንሲያ ዴልታ የተነደፈ። አስተዳደር ቀላል እና ግልጽ ነው. በአጠቃላይ, ከዲዛይኑ ጋር ሲነጻጸር, ኮንሶሉ በጣም ደካማ ይመስላል. ከሹፌሩ አይኖች ፊት ብዙ ቁጥር ያለው ቴኮሜትር አለ። አንድ ሰው መኪናው ለተጫዋቹ እንደተፈጠረ ይሰማዋል, ለእሱ መሳሪያዎቹን መከታተል በጣም አስፈላጊ ነው.

የአምሳያው Ergonomics እንዲሁ በከፍተኛ ደረጃ ላይ ነው። የማንኛውም ውቅረት ሰው በምቾት ከመኪናው ጎማ ጀርባ መቀመጥ ይችላል። ይህ ቁመት, backrest አንግል እና ወንበር ቁመታዊ እንቅስቃሴ ለ ሜካኒካዊ ቅንብሮች አመቻችቷል ነው. በተጨማሪም, መቀመጫዎቹ ጥሩ የጎን ድጋፍ አላቸው. እንዲሁም ሰፋ ያለ ቅንጅቶች ያሉት መሪው ማስታወሻ ነው። የአምሳያው አዘጋጆች ስለ የኋላ ተሳፋሪዎችም አልዘነጉም፡ ሶስት ጎልማሶች በሁለተኛው ረድፍ ላይ ከቦታ ህዳግ ጋር መቀመጥ ይችላሉ።

በመንገድ ላይ

መኪናው መንገዱን በጥሩ ሁኔታ ይይዛል። በተመጣጣኝ ሁኔታ የአሽከርካሪውን አቅም ይገድባል, ግን በተመሳሳይ ጊዜ, ማዞሪያዎች በከፍተኛ ፍጥነት ሊወሰዱ ይችላሉ (Torque Transfer Control ይረዳል).መኪናው ሌላ ጠቃሚ ስርዓት የተገጠመለት - ሲናፕቲክ ዳምፕንግ መቆጣጠሪያ. እንደ የመንገድ ሁኔታ ሁኔታ የድንጋጤ አምጪዎችን ግትርነት ያስተካክላል።

ግንዱ

የአምሳያው የሻንጣው ክፍል የሚጨምረው የኋላ መቀመጫዎቹን ጀርባ በማጠፍ ወይም ሶፋውን ወደ ፊት መቀመጫዎች በማንቀሳቀስ ነው። በተለመደው ሁኔታ, መጠኑ 380 ሊትር ነው, ሶፋው ወደ ኋላ ይመለሳል - 465 ሊት, እና ከኋለኛው ረድፍ ጋር ወደታች በማጠፍ, ወደ 760 ሊትር ይጨምራል. የመኪናውን ግንድ መለወጥ የሚከናወነው ከባድ ጭነት ማጓጓዝ በሚያስፈልግበት ጊዜ ነው ፣ እና ለዕለት ተዕለት መንዳት ፣ ቀድሞውኑ አቅም ያለው የላንሲያ ዴልታ ሻንጣ ክፍል በቂ ነው።

መግለጫዎች

ሁሉም የሶስተኛ ትውልድ ዴልታ ሞተሮች በቱርቦ የተሞሉ ናቸው። በመንገድ ላይ, ከኮፈኑ ስር መጠነኛ 1.4-ሊትር አሃድ አይደለም, ነገር ግን የበለጠ ከባድ ሞተር ያለ ይመስላል. ከፍተኛው የሞተር ኃይል 150 hp ነው. ጋር። በ 5500 ራፒኤም. የጣሊያን ገንቢዎች ከላንሲያ ዴልታ ሞተር ምርጡን አግኝተዋል።

ዋጋ

በመጀመሪያው አመት 2,500 ሞዴሎች ብቻ ተመርተዋል። የ hatchback ለመሠረት መቁረጫ በ25,000 ዶላር ይጀምራል።