"ማዝዳ ቦንጎ" - በትውልዶች ውስጥ ያለ ታሪክ

"ማዝዳ ቦንጎ" - በትውልዶች ውስጥ ያለ ታሪክ
"ማዝዳ ቦንጎ" - በትውልዶች ውስጥ ያለ ታሪክ
Anonim

ለመጀመሪያ ጊዜ የማዝዳ ቦንጎ ሚኒቫን በ1966 ተወለደ። በዚያን ጊዜ ለዛሬ በጣም መጠነኛ ቴክኒካዊ ባህሪያት ያለው የኋላ ተሽከርካሪ መኪና ነበር. ማሽኑ 0.782 ሊትር መፈናቀል ያለው አነስተኛ የቤንዚን ሞተር ብራንድ F800 የታጠቀ ነው። ከተወሰነ ጊዜ በኋላ የጃፓን መሐንዲሶች አዲስ ማዝዳ ቦንጎ ሚኒቫን ባለ አንድ ሊትር ኤፍ 1000 ሞተሮች ወደ ጅምላ ማምረት ጀመሩ። በተመሳሳይ ጊዜ ቀድሞውንም ታዋቂ የነበረው ባለ 4 በሮች ያለው መኪና የመጀመሪያው ባለ ሙሉ ተሽከርካሪ ማሻሻያ ተወለደ።

"ማዝዳ ቦንጎ"
"ማዝዳ ቦንጎ"

በባለፈው ክፍለ ዘመን 70ዎቹ አካባቢ የመኪና ፋብሪካ የታዋቂዋን ማዝዳ ቦንጎን - ቀላል መኪና እና ፒክ አፕ መኪና ሙሉ በሙሉ አዲስ ስሪቶችን ሠራ።

የሁለተኛ ትውልድ ምርት

እንደ አለመታደል ሆኖ የጃፓኑ ሚኒባስ አንድ ጉልህ ችግር ነበረው - ለዝገት የመቋቋም አቅም አነስተኛ። እነዚህ ማሽኖች ከ 5 ዓመት በማይበልጥ ጊዜ ውስጥ ሊሠሩ ይችላሉ, ከዚያ በኋላ መላ ሰውነት ሙሉ በሙሉ ዝገት ተሸፍኗል.ስለዚህ ማዝዳ ቦንጎ ለዚህ የመኪናው ክፍል ብዙ ቴክኒካል ማሻሻያዎችን ፈለገ። ስለዚህ በ 70 ዎቹ መገባደጃ ላይ (ትክክለኛ ለመሆን በ 1977) ኩባንያው አዲስ, ሁለተኛ ትውልድ የጭነት መኪናዎችን አዘጋጅቶ በጅምላ ማምረት ጀመረ. በደንብ የታሰበበት የማስታወቂያ ዘመቻ ምስጋና ይግባውና ልብ ወለድ በክፍል ውስጥ ካሉ ሁሉም መኪኖች መካከል በጣም የተሸጠው ነበር። ብዙም ሳይቆይ, 1.3, 1.4 እና እንዲሁም 1.6 ሊትር መጠን ያላቸው ሶስት ተጨማሪ ክፍሎች ወደ አሮጌው 1-ሊትር ሞተር ተጨመሩ. የማዝዳ ቦንጎ አፈጻጸም በጣም ጥሩ ነበር።

ማዝዳ ቦንጎ ናፍጣ
ማዝዳ ቦንጎ ናፍጣ

3ኛ ትውልድ ምርት

የሚቀጥለው ትውልድ ሚኒቫኖች በ1983 ተለቀቀ። ታዋቂው ማዝዳ ቦንጎ ቁመናውን እና ቴክኒካዊ ባህሪያቱን በከፍተኛ ሁኔታ ለውጦታል። ይህ የማሽኖች ትውልድ በናፍታ ሞተር የታጠቁ የመጀመሪያው ነው። እና እንደዚህ አይነት ሁለት ሞተሮች ነበሩ. በማዝዳ ቦንጎ ላይ 2.0 እና 2.2 ሊትር የሚሰራ የናፍታ ሞተር ተጭኗል። ከሶስት ወራት በኋላ፣ እ.ኤ.አ. በ1983 እፅዋቱ ለመጀመሪያ ጊዜ የመኪናውን ረጅም ጎማ አሻሽሎ አቀረበ። ማዝዳ ቦንጎ ብራኒ ነበር። ይህ ትውልድ የጭነት መኪናዎች እስከ 16 ዓመታት ድረስ ተመርተዋል. በዚህ ጊዜ ሁሉ፣ የጃፓን ስጋት የኤሌክትሪክ መኪናዎችን ጨምሮ የማዝዳ ቦንጎን በርካታ ማሻሻያዎችን ማዘጋጀት ችሏል። ይህ ትውልድ አውቶማቲክ ስርጭቶችን በመታጠቅ የመጀመሪያው ነበር ይህም በወቅቱ በመንገዶች ላይ በጣም አልፎ አልፎ ነበር።

4ኛ ትውልድ ልማት

በ1999 "ማዝዳ ቦንጎ" የሚባሉ አዳዲስ ሚኒባሶች እና ቀላል መኪናዎች ማምረት ተጀመረ። በየቦንጎን አዲስ ትውልድ በመፍጠር መሐንዲሶች ለአዲሱ ምርት ደህንነት ትልቅ ትኩረት ሰጥተዋል - ይህ መኪና ለመጀመሪያ ጊዜ በርካታ የኤርባግ ቦርሳዎች እንዲሁም የፀረ-መቆለፊያ ጎማ ስርዓት።

ባህሪ "ማዝዳ ቦንጎ"
ባህሪ "ማዝዳ ቦንጎ"

ዲዛይኑ ዛሬም ድረስ አሽከርካሪዎችን የሚያስደስት ሲሆን ሳይስተዋል አልቀረም። የፍፁም አዲስ ማሻሻያ መልክንም ማጉላት ተገቢ ነው - የቀዘቀዘ ቫን።

እንደ አለመታደል ሆኖ ባለፈው አመት የስጋቱ አስተዳደር የማዝዳ ቦንጎ የጅምላ ምርት ማቆሙን አስታውቋል። አራተኛው ትውልድ በጃፓን የተመረተ የመጨረሻው ነው።

የሚመከር: