ሞተር ሳይክል "ካርትሪጅ 250 ስፖርት"፡ ባህርያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የቻይና የሞተር ሳይክል አምራቾች በሩሲያ ውስጥ በአዳዲስ እና ያገለገሉ መሳሪያዎች ገበያ ላይ ለረጅም ጊዜ ተቀምጠዋል። ስኩተሮች እና አነስተኛ አቅም ያላቸው ሞተር ሳይክሎች የአዳዲስ የሞተር ተሽከርካሪዎችን ብዛት ይይዛሉ። ነገር ግን ከነሱ መካከል አልፎ አልፎ የስፖርት ገጽታ ያላቸው ሞዴሎች አሉ. ከእነዚህ አምራቾች መካከል አንዱ የፔትሮን ኩባንያ (ኢዝሄቭስክ) ሲሆን የቻይና መሳሪያዎችን በራሱ ብራንድ ያቀርባል።

አጠቃላይ ውሂብ

የ "ቼኩሽኪ" ምርት በ"ካርትሪጅ 250 ስፖርት" በ2010 መጀመሪያ ላይ ተጀመረ። በውጫዊ መልኩ መኪናው ከአውሮፓ የሞተር ሳይክል ኩባንያዎች ምርቶች ጋር ተመሳሳይ የሆኑ የፕላስቲክ ንጥረ ነገሮችን ተቀብሏል።

አውቶማቲክ መሳሪያዎች በበርካታ ኖዶች ንድፍ ውስጥ ተጭነዋል፣ ይህም አስተዳደርን በእጅጉ ያቃልላል። ለምሳሌ በCartridge 250 Sport ሞተርሳይክል ላይ ያለው የነዳጅ አቅርቦት ቫልቭ ማቀጣጠያው ሲበራ በራስ-ሰር ይከፈታል።

ሞተር

ሞተር ሳይክሎች ባለ አንድ ሲሊንደር አየር ማቀዝቀዣ ሞተር የተገጠመላቸው ሲሆን መጠኑ 233ሲ.ሲ. ሞተሩ ራሱ አራት-ምት ወረዳ ያለው ትክክለኛ ዘመናዊ ንድፍ አለው።የካርትሪጅ 250 ስፖርት ተቀባይነት ያለው ቴክኒካዊ ባህሪያትን የሚያቀርብ የጋዞች ስርጭት. በተለመደው ቀዶ ጥገና ሞተሩን ማስጀመር በኤሌክትሪክ ማስጀመሪያ ይከናወናል።

ቫልቮቹ (ሁለቱ ብቻ ናቸው) እና የመኪናው ዘንግ በጭንቅላቱ ውስጥ ተጭኗል። የሾል መንዳት የሚከናወነው በሰንሰለት ሲሆን ይህም በሚሠራበት ጊዜ የሚጨምር ርዝመቱ የማካካሻ ዘዴ አለው. በክራንኩ ታችኛው ክፍል ውስጥ የፓምፕን በመጠቀም ለሞተር አካላት የሚቀርበው የቅባት ስርዓት ማጠራቀሚያ አለ. ከቅባት ተግባሩ በተጨማሪ ዘይቱ ከመጠን በላይ ሙቀትን ያስወግዳል, ይህም የሞተርን አፈፃፀም ለማሻሻል እና የአገልግሎት ህይወቱን ለመጨመር ይረዳል. ዘይቱን ለማቀዝቀዝ ትንሽ ራዲያተር ይጫናል. የሞተር ዲዛይኑ በደቂቃ 7500 በሚሆነው ፍጥነት ወደ 16 ሃይሎች ኃይል ማግኘት አስችሏል።

ከኤንጂኑ ጋር በተመሳሳዩ ብሎክ ውስጥ ባለ አምስት ፍጥነት የማርሽ ሳጥን የእግር መቀየሪያ አለው። ክላቹ ካላለቀ እና ስራው በጥንቃቄ ከተሰራ, መቀየር በጣም ቀላል ነው. ክላሲክ ሰንሰለት ድራይቭ በሳጥኑ እና በኋለኛው ተሽከርካሪ መካከል ተጭኗል። በካርትሪጅ 250 ስፖርት ላይ ካለው የከተማ የትራፊክ ሪትም ጋር፣ አምስተኛ ማርሽ በጣም አልፎ አልፎ ጥቅም ላይ ይውላል። ወደ ገደቡ እሴቶቹ በሚጠጋ ፍጥነት ሲነዱ ብቻ ጠቃሚ ነው።

Chassis

የማሽኑ መሰረት የሆነው ተራ የብረት ፍሬም ባለ ሁለትዮሽ እቅድ ነው። የኋላ ተሽከርካሪ ማንጠልጠያ ዘዴ ነጠላ የሾክ መምጠጫ ይጠቀማል, ይህም የማሽኑን አያያዝ ያሻሽላል እና ግንባታ እና ጥገናን ያቃልላል. የፊት ለፊት ሹካ ሁለት የጋዝ ዘይት ማያያዣዎች አሉት. እንደ መደበኛ መሳሪያዎችሁሉም 250 ስፖርት ሞዴሎች ሦስት-መናገር ቅይጥ ጎማዎች ጋር የታጠቁ ናቸው (የቦረቦረ ዲያሜትር 17 ኢንች). በዚህ ምክንያት የ 138 ኪሎ ግራም ክብደትን ብቻ ማሟላት ተችሏል, ይህም የሞተርሳይክልን ጥሩ ተለዋዋጭነት ለማረጋገጥ አስችሏል.

የማሽኑን ስፖርታዊ ገጽታ እና የብሬክ ሲስተም በሃይድሮሊክ አንቀሳቃሾች ላይ አፅንዖት ይሰጣል። የፊት ተሽከርካሪው 300 ሚሊ ሜትር የሆነ የሥራ አካል ዲያሜትር ያለው የዲስክ ብሬክ የተገጠመለት ነው. በኋለኛው ተሽከርካሪ ላይ ያለው የብሬክ ንድፍ ተመሳሳይ ነው, ነገር ግን ትንሽ ትንሽ ዲያሜትር (240 ሚሜ ብቻ) አለው. ባለሁለት-ፒስተን ካሊፐርስ የታጠቁት ማሽኑ በጠቅላላው የፍጥነት ክልል ውስጥ ሊገመት የሚችል ፍጥነት ይቀንሳል።

የአሽከርካሪ ወንበር

ከሹፌሩ ፊት ለፊት የሁሉም ዘመናዊ የሞተር ተሸከርካሪዎች ባህሪ የሆነ የተሟላ መሳሪያ ተጭኗል። ነገር ግን በእሱ ላይ ያሉት የመሳሪያዎች ንድፍ ያረጀ እና የ 80 ዎቹ ቴክኒኮችን የሚያስታውስ ነው. የጋሻው መዋቅር የሞተር ዘንግ እና የፍጥነት ፍጥነትን ለመለካት ሁለት ክብ መደወያ መለኪያዎችን ያካትታል. በመካከላቸው አራት ማዕዘን ቅርጽ ያለው የነዳጅ ደረጃ ዳሳሽ በማጠራቀሚያው ውስጥ አለ. ተጨማሪ መረጃ በነዳጅ መለኪያው ስር በተጫኑ በርካታ የማስጠንቀቂያ መብራቶች ሪፖርት ይደረጋሉ፡

• የሞተር ዘይት ሙቀት ታልፏል።
• የአቅጣጫ አመልካቾችን ለማብራት ሁለት አመልካቾች።
• የፊት መብራት ከፍተኛ ጨረር ማስጠንቀቂያ መብራት።
• Gear አመልካች ሰሌዳ።

ሁሉም መሳሪያዎች ብሉዝ የጀርባ ብርሃን አላቸው፣ ይህም በግምገማዎች ሲታይ ሁሉንም ባለቤቶች የማይስማማ ነው። ከተፈለገ የጀርባውን ብርሃን በመተካት ወደ ሌላ መቀየር ይቻላል. የሞተርሳይክል ስርዓቶችን ለማንቃትከመሳሪያው ስብስብ በታች የሚገኝ ሙሉ በሙሉ የሚቀጣጠል መቀየሪያ ጥቅም ላይ ይውላል. ከጋሻው ፊት ለፊት ከቀለም ግልጽ በሆነ ፕላስቲክ የተሰራ ትንሽ የኤሮዳይናሚክስ ፌርዲንግ አለ። ይህ ኤለመንት የሞተር ብስክሌቱን "ስፖርታዊ" ባህሪ የሚያመለክት ሌላ ንክኪ ነው።

የስራ ማስኬጃ ዳታ

በቀላል ክብደቱ እና በተለዋዋጭ ሞተሩ ምክንያት የካርትሪጅ 250 ስፖርት ቴክኒካዊ ባህሪያት በጣም ተቀባይነት ባለው ደረጃ ላይ ይገኛሉ። የሞተር ብስክሌቱ ከፍተኛው ፍጥነት ከ 110 ኪሎ ሜትር አይበልጥም, በእርግጥ, "ስፖርት" ከሚለው ከፍተኛ ስም ጋር አይዛመድም. ነገር ግን መኪናው የተነደፈው ለጀማሪዎች እና ልምድ ለሌላቸው የሞተር ሳይክል ነጂዎች በመሆኑ ይህ አሃዝ በቂ ነው ተብሎ ሊወሰድ ይችላል። ነገር ግን ባለቤቶቹ በ A92 ወይም A95 ነዳጅ ዝቅተኛ ፍጆታ ይደሰታሉ, ይህም ከ 4.5 ሊትር አይበልጥም. የ12 ሊትር የነዳጅ ክምችት የሚገኘው በማዕቀፉ አናት ላይ ካለው ሞተር በላይ በተሰቀለው ታንክ ውስጥ ነው።

ትልቁ ፕላስ ቀላል ንድፍ እና ትንሹ የኤሌክትሮኒክስ አካላት ነው። ይህ ሞተርሳይክልዎን እራስዎ እንዲጠግኑ እና እንዲያገለግሉ ያስችልዎታል።