Decarbonizing "Laurel"፡ ግምገማዎች፣ መመሪያዎች። ፈሳሽ "ሎሬል" ለሞተር ማስጌጥ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በቀውሱ ጊዜ ብዙ ሰዎች ከተራ ዜጎች ጀምሮ እና ከትላልቅ የንግድ ድርጅቶች ተወካዮች ጋር በመጨረስ በጣም ከባድ በሆነ ቦታ ላይ ተቀምጠዋል። የአውቶሞቲቭ ገበያው ለተለያዩ ችግሮች በጣም የተጋለጠ ሆነ እና በ 2014 መጨረሻ ላይ ችግሮች በእሱ ላይ መታየት ጀመሩ ፣ ምክንያቱም ከዚያን ጊዜ ጀምሮ ባለሙያዎች የተለያዩ መኪኖች ሕይወት መጨመሩን ጠቁመዋል። ዛሬ እያንዳንዱ ሰው የቻለውን ያህል ለማዘግየት እየሞከረ ነው ያረጀው እና የተረጋገጠው መኪናው ወደ አዲስ መኪና ሊቀየር በሚችልበት ጊዜ የተለያዩ መንገዶችን በመጠቀም ፣ ከእነዚህም ውስጥ አንዱ Lavr decarbonization ነው። ስለዚህ ምርት ግምገማዎች በአብዛኛው አዎንታዊ ሆነው ሊገኙ ይችላሉ ነገርግን በመጨረሻ በግዢ ላይ ለመወሰን የስራውን መርህ እና የዚህን መሳሪያ ጥቅሞች መረዳት ያስፈልግዎታል.

የመኪና አገልግሎት ዛሬ አሽከርካሪዎች ከመኪናው ዕድሜ እና ርቀት ጋር የተያያዙ ችግሮችን ለመከላከል የተለያዩ ብልሽቶችን ለማስተካከል ብዙም የማይመርጡበት ቦታ ነው። የዚህ አይነት መከላከያ መካከለኛ ዘዴ ልዩ አውቶኬሚስትሪ ነው።

እንዴት መጣች?

ወዲያውኑ የተለያዩ መኪኖች በዩኤስኤስአር ውስጥ በንቃት መስፋፋት ከጀመሩ በኋላ እያንዳንዱ ባለቤት በየጊዜው የፒስተን ቀለበቶችን ከተለያዩ ብክለቶች ማጽዳት አስፈላጊ መሆኑን አውቋል። በተመሳሳይ ጊዜ ነዳጁ አሁን ካለው ጋር ሲነፃፀር በእነዚያ ቀናት በጣም ተባብሷል እና ዝቃጭ በፍጥነት በክፍሎቹ ላይ ተፈጠረ። ዛሬ ሁሉም ሰው እንደዚህ አይነት ብልሽቶችን ለማስወገድ ከላቭር ጋር ዲካርቦናይዜሽን ማድረግ ይችላል ነገርግን በተመሳሳይ ጊዜ ሌላ ነገር ማምጣት ነበረባቸው።

ዘይቱም በጣም ዝቅተኛ ጥራት ያለው ስለነበር በሲሊንደሩ ግድግዳ ላይ በፍጥነት ኦክሳይድ ፈጠረ፣ ፊልም ሰራ እና ፒስተን ግሩቭ ውስጥ ገባ። ከሌሎች ነገሮች በተጨማሪ በማቃጠል ሂደት ውስጥ ጥቀርሻ ቀስ በቀስ ከዚህ ፊልም ጋር በመደባለቅ እጅግ በጣም ተከላካይ የሆኑ ጠንካራ ክምችቶችን በመፍጠር የፒስተን ስራን ይከለክላል።

ሞተር አሽከርካሪዎች እንዲህ ያለውን ብክለት በማንኛውም በተገኘው መንገድ ለመቋቋም ሞክረዋል፡ ለምሳሌ፡ ኬሮሲን በሞተሩ ውስጥ በአንድ ጀምበር ውስጥ ትተው በጊዜ ሂደት ልዩ ፈሳሾችን በብዛት መጠቀም ጀመሩ። ተስፋ የቆረጡ የመኪና ባለቤቶች ያለ ተሽከርካሪ የመተው ስጋት አላቆሙም። በተጨማሪም, የእንደዚህ አይነት ውህዶች ውጤታማነት በተግባር የለም, እና ዛሬም ብዙ አሽከርካሪዎች እራሳቸውን ለመጉዳት ለመሞከር አይፈሩም. አንዳንዶች በዘመናዊ ዘይቶች ላይ በሚጨመሩ ተጨማሪዎች እና እንዲሁም ሁኔታዊ ከፍተኛ የነዳጅ ደረጃዎች ላይ ሙሉ በሙሉ በመተማመን እንዲህ ዓይነቱን ሂደት ማከናወን አስፈላጊ መሆኑን ሙሉ በሙሉ ረስተዋል ።

ከዛ ጀምሮ አውቶሞቲቭ ኬሚስትሪከፍተኛ እድገት አድርጓል፣ እና ዛሬ ብዙ ሰዎች ለእነዚህ አላማዎች Lavr decoking ፈሳሽ ይጠቀማሉ፣ነገር ግን ለብዙዎች እንደሚመስለው ሁሉን ቻይ አይደለም።

LAVR ዋና ጥገናዎችን ለማዘግየት የሚረዳው እንዴት ነው?

ለአብዛኛዎቹ አሽከርካሪዎች የሞተር ጥገናው በጣም አስፈሪ ክስተት መሆኑ ተፈጥሯዊ ነው ፣ ምክንያቱም እነዚህ በጣም ብዙ ወጪዎች ናቸው ፣ እና የዚህ ዓይነቱ አሰራር አስፈላጊነት መኪናው በአሁኑ ጊዜ ሙሉ በሙሉ ጥቅም ላይ ሊውል የማይችል መሆኑን ያሳያል። ለዚያም ነው, እንደዚህ አይነት ሁኔታዎችን ለማስወገድ, ልዩ ዲካርቦን "ሎሬል" ጥቅም ላይ ይውላል. ግምገማዎቹ እንዲህ ባለው መሣሪያ በመታገዝ ቁጠባዎች በጣም ተጨባጭ ናቸው ይላሉ, ምክንያቱም ዛሬ የመካከለኛው እና የበጀት ክፍል አብዛኛዎቹን መኪኖች የመድገም ዋጋ ወደ 50,000 ሩብልስ ይለዋወጣል, መድሃኒቱ ዋጋው 400 ብቻ ነው. ነገር ግን ይህ መድሃኒት ፓናሲ አይደለም. ይህ የጥገና ፍላጎትን ያስወግዳል ፣ ግን መከላከል ብቻ ነው ፣ ስለሆነም በእውነቱ ከባድ ቁጠባዎች እየተገኙ መሆናቸውን ለመረዳት ጠቃሚ ይሆናል።

አዲስ የመኪና አገልግሎት አዝማሚያ

ዛሬ ብዙ የመኪና አገልግሎቶች እንኳን ቀስ በቀስ በዋጋ ዝርዝራቸው ውስጥ ከላቭር ጋር ካርቦን ማድረግን የመሰለ አገልግሎት ማካተት መጀመራቸውን ልብ ሊባል ይገባል። በዚህ ጉዳይ ላይ የባለሙያዎች ግምገማዎች እንደሚያሳዩት ይህ በጣም ትርፋማ እንቅስቃሴ ነው ፣ ምክንያቱም ሁሉም አሽከርካሪዎች ይህንን እድል ቢያገኙም ይህንን ሂደት በራሳቸው ማከናወን አይችሉም። ለባለሙያዎች, ይህ ጉልበት የሚጠይቅ ሂደት ነው, እና በመንገድ ላይ በቀላሉ ሊከናወን ይችላል.ማሽኑን በአገልግሎቱ ውስጥ የማስገባት አስፈላጊነት ስለማይሰጥ. ስለዚህ, ብዙ ኩባንያዎች ከደንበኞቻቸው እውነተኛ ምስጋና እና የበለጠ ንቁ ፍሰታቸው, እና በዚህም ምክንያት, ትርፍ ይሰጣሉ. ይህ ሁሉ የሚቀርበው በላቭር ዲካርቦናይዜሽን ነው። የጌቶች ግምገማዎች እንደሚያመለክቱት ለዚህ አሰራር የመኪና ፍሰት ቀጣይነት ያለው ነው። ምክንያቱ በየአመቱ ወይም በየ 30,000 ኪ.ሜ መከናወን አለበት ይህም ማለት ቀድሞውንም የሰራ ሰው የዚህ አገልግሎት መደበኛ ደንበኛ ለመሆን ዋስትና ተሰጥቶታል።

ጥቅሞቹ ምንድ ናቸው?

የላቭር ፈሳሽ ለኤንጂን ማጌጫ ለተለያዩ መሳሪያዎች ፍጹም ደህንነቱ የተጠበቀ ነው፣ስለዚህ አጠቃቀሙ የግጭት ሁኔታዎችን ወይም የደንበኞችን ቅሬታ ሙሉ በሙሉ ያስወግዳል።

አሰራሩ ለመጠቀም እጅግ በጣም ቀላል ስለሆነ የእንደዚህ አይነት ንግድ ባለቤት ጌቶቹን ለማሰልጠን ተጨማሪ ገንዘብ መመደብ የለበትም - የመድሃኒት መመሪያዎችን ማንበብ እና በትክክል ይከተሉ። ለኤንጂን ማስዋቢያ የላቭር ፈሳሽ በትክክል ከተወሰደ በመኪና አገልግሎት ውስጥ ያለው የመድኃኒት ፍጆታ እንኳን ሊመዘገብ ይችላል።

እንዲህ ዓይነቱ አሰራር በሶቭየት አሽከርካሪዎች የተከናወነ መሆኑ ልብ ሊባል የሚገባው ቢሆንም LAVR መድሃኒቱን በብዛት ገበያ ላይ የጀመረው የመጀመሪያው ኩባንያ ሲሆን በአሁኑ ጊዜ ከኤምኤል 202 የሚበልጡ ምርቶች የሉም። ቴክኒካዊ ባህሪያት የዚህ መሳሪያ የተለየ ጥቅም ነውየመኪና አገልግሎት ለመሳሪያዎች ተጨማሪ ወጪዎችን መመደብ አያስፈልገውም, ምክንያቱም ሁሉም ለሂደቱ አስፈላጊ የሆኑ መሳሪያዎች በመድሃኒት ፓኬጅ ውስጥ ስለሚገኙ, ይህ ሌላው ጠቃሚ ጠቀሜታ ነው.

አስደሳች እውነታዎች ስለ ካርቦናይዜሽን

ከረጅም ጊዜ ጀምሮ ከላቭር ጋር ካርቦንዚንግ ማድረግ ቢቻልም አሽከርካሪዎች ይህንን አሰራር በተመለከተ ብዙ የተለያዩ ጭፍን ጥላቻዎችን እና አመለካከቶችን ፈጥረዋል፣ ብዙዎቹ እውነት አይደሉም። ለዚህም ነው በቀጣይ ጥቂት ዋና ዋና ነጥቦችን ለማውጣት እንሞክራለን።

ዘመናዊ ሞተሮች ካርቦንዳይዜሽን አያስፈልጋቸውም

በእርግጥ ባለፉት ጥቂት አመታት በዘይትና በነዳጅ ላይ ያለው ሁኔታ በከፍተኛ ሁኔታ ተሻሽሏል ምክንያቱም በሶቪየት ዘመናት ጥቂቶች ፈንጂ ሳይጠቀሙ እንኳን ሊጀምሩ ይችላሉ, ነገር ግን ይህ ቢሆንም, የማብሰያው ችግር ብቻ ሳይሆን አልቀረም. መጥፋት, ግን ደግሞ በጣም ተባብሷል. ቴክኖሎጂዎች በጣም የተራቀቁ ሆነዋል, በ ግሩቭስ እና ፒስተን ቀለበቶች መካከል ያለው ክፍተት ቀንሷል, ነገር ግን ይህ ለዘመናዊ ስርዓቶች የበለጠ ተጋላጭነትን አስከትሏል. በተጨማሪም ፣ ትንሽ የተከማቸ ክምችት በመጨረሻ ወደ ሞተር ብልሽት ያመራል ፣ ከጊዜ በኋላ ክምችቶች እየጨመሩ ይሄዳሉ ፣ እና ችግሮች እየጨመሩ ይሄዳሉ - የመጭመቅ ጠብታዎች ፣ ፍንዳታዎች ይከሰታሉ ፣ መልበስ ያፋጥናል ፣ ከዚያም ከባድ ብልሽቶች ይታያሉ። ለዋና ጥገናዎች ገንዘብ ማውጣት ካልፈለጉ፣ ከላቭር ጋር ያለው ትክክለኛ ካርቦን መጥፋት ሊረዳ ይችላል።

የምርቱ ሁለገብነት

በርግጥ "ላውረል" በትክክል ውጤታማ መሳሪያ ነው፣ ነገር ግን በእውነቱ እሱ ከአለም አቀፍ የራቀ እና በዋነኝነት የጥገና እና የመከላከል ተግባርን ያከናውናል። ሞተሩ በጣም ከለበሰ፣ እንግዲያውስ ምንም አይነት አሰራር ሙሉ በሙሉ ተስተካክሎ ከመተካት ውጭ ሌላ አሰራር ስርዓቱን ወደ ስራ ሁኔታ ሊመልሰው አይችልም።

ተጨማሪዎች እና ፈሳሽ ፈሳሾች

ብዙዎቹ እነዚህ ሂደቶች ከማናቸውም ችግሮች እንደሚያድኑዎት ያምናሉ፣ስለዚህ ካርቦን ማጽዳት በጭራሽ አስፈላጊ አይደለም። እንደ እውነቱ ከሆነ, የተለያዩ ክምችቶችን ለማስወገድ በጣም ውጤታማው መንገድ "ማጥለቅ" ነው, የዲኮኪንግ ቅንብር በቀጥታ በሲሊንደሮች ውስጥ ሲፈስስ. በተመሳሳይ ጊዜ ወደ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች መድረስ በጣም ቀላል አይደለም, እና ልዩ መሳሪያዎችን መጠቀም, እንዲሁም ለራስዎ ምቹ ሁኔታዎችን መፍጠር አለብዎት (በመጥፎ የአየር ሁኔታ ውስጥ በመንገድ ላይ እንዲህ ያለውን ስራ ላለመፈጸም የተሻለ ነው). ለዚህም ነው ሻማዎችን ወይም ዘይትን ለመተካት በተያዘለት ጊዜ ሞተሩን ማስዋብ ይመከራል።

የፈሳሹ መጠን በጽዳት ላይ ተጽዕኖ ያሳድራል።

የፈሳሹ መጠን የመኪናውን ፒስተን በደንብ ለማርጠብ በቂ መሆን አለበት። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች የመድኃኒት መጠን ይሰላል ስለዚህ እያንዳንዱን ሲሊንደር ለማቀነባበር በቂ ነው። በእርግጥ ከ50-60 ሚሊር በላይ ከመደበኛው መጠን በላይ ከሞሉ ይህ የሞተርን ብቃት አይጎዳውም ነገርግን አሁንም ምርቱን በብዛት መሙላት አይመከርም።

ፈሳሹ አለበት።ፍጹም የወለል ጽዳት

"ላውረል" መካከለኛ እና ከፍተኛ ኮኪንግን የሚያጸዳ መድሃኒት ነው, ነገር ግን በተመሳሳይ ጊዜ ብዙውን ጊዜ በአሮጌ ሞተሮች ውስጥ ክምችቶች ቀድሞውኑ "አሰልቺ" ስለሚሆኑ እንደ ሲሚንቶ ማራቢያ የሚይዙትን ክፍሎች, እና እንደነዚህ ያሉትን ስርዓቶች ከነጭ ወደ ነጭ ለማጽዳት እንኳን አይመከርም. በተጨማሪም ትኩረት የሚስብ መፍትሔዎች ከመጠን በላይ መንስኤዎች የሞተርን ጉዳት ሊያደርሱ ይችላሉ.

ነገር ግን በማንኛውም ሁኔታ LAVR ከአናሎግ እና መደበኛ መሟሟቶች የበለጠ ውጤታማ እንደሆነ ይታሰባል።

ይህ አሰራር እንዴት ነው የሚከናወነው?

አሁን የሎሬል ፈሳሽ እንዴት ጥቅም ላይ እንደሚውል እንነጋገር። የዚህን ምርት መመሪያዎች በትክክል ከተከተሉ እና የሚፈለገውን መጠን ከመረጡ Decarbonization (ከታች ያለው መመሪያ) ብዙ ጊዜ አይፈጅም. አሰራሩ ራሱ እንደሚከተለው ይከናወናል፡

• ኤንጂኑ ወደ ኦፕሬሽን የሙቀት መጠን እየሞቀ ነው፣ ይህም ከ 70 ⁰С. መሆን አለበት።
• የማቀጣጠል ስርዓቱ ጠፍቷል። ይህንን ለማድረግ ማገናኛውን ከማስነሻ ሽቦ ወይም ከሆል ዳሳሽ ማስወገድ ይችላሉ. ለዚህም ምስጋና ይግባውና የዚህን መድሃኒት ትነት ማብራት እና እንዲሁም የስርዓቱን የተለያዩ ንጥረ ነገሮች መበላሸትን ማስወገድ ይችላሉ.
• ሻማዎቹ ተወግደዋል። የአሰራር ሂደቱ በናፍታ ሞተር ውስጥ ከተከናወነ የሚያብረቀርቁ መሰኪያዎች ወይም መርፌዎች ይወገዳሉ።
• ፒስተኖቹ ወደ መሃሉ ቅርብ በሆነ ቦታ ላይ ተቀምጠዋል፣ የክራንክ ዘንግ ደግሞ በፑሊ ማያያዣ ነት መዞር ወይም በሚነዳበት ጊዜ በተሽከርካሪው መሽከርከር አለበት።ያስተላልፋል. የፒስተን አቀማመጥን ለማወቅ በመዳረሻ ቀዳዳው በኩል የገባውን ረጅም ስሜት የሚነካ መለኪያ መጠቀም ይችላሉ።
• በመርፌው አማካኝነት "ሎሬል"ን ካርቦን ለማስወገድ ፈሳሹን በእያንዳንዱ ሲሊንደር ውስጥ በእኩል መጠን ያፈሱ። ከዚያ በኋላ በቃጠሎው ክፍል ውስጥ "የእንፋሎት መታጠቢያ" እንዲፈጠር የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎችን ይዝጉ።
• አሁን መጠበቅ አለብን። ለግልጽ ሂደት ቢያንስ አንድ ሰዓት መጠበቅ አለብዎት, ነገር ግን በከባድ ኮክ, የመድኃኒቱ የተጋለጡበት ጊዜ እስከ 12 ሰአታት ድረስ መጨመር አለበት. ፈሳሹ በሲሊንደሮች የታችኛው ክፍል ውስጥ ይበልጥ ውጤታማ በሆነ መንገድ እንዲገባ ፣ ፒስተኖችን ወደ ተለያዩ አቅጣጫዎች ለማንቀሳቀስ በየጊዜው ይቻላል ።
• ነፃ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎች። የተቀረው ፈሳሽ በሲሪንጅ ይወገዳል, ከዚያ በኋላ ሲሊንደሮች በተጨመቀ አየር ይነፋሉ. አሁን የፍጥነት መቆጣጠሪያውን ፔዳል ሙሉ በሙሉ መጫን ያስፈልግዎታል እና ከዚያ ለአምስት ሰኮንዶች ሁለት ወይም ሶስት ጊዜ አስጀማሪውን በመጠቀም የሞተሩን ዘንግ ያሸብልሉ። በተመሳሳይ ጊዜ የ "Laurel" ቀለበት ዲካርቦናይዘር እንዳይረጭ የቴክኖሎጂ ቀዳዳዎችን በሆነ ጥቅጥቅ ባለ ጨርቅ ለመሸፈን ይመከራል.
• የተበላሹ ክፍሎችን እና ስብሰባዎችን ጫን። ለትክክለኛው ስብሰባ ተጨማሪ ፍተሻ ማድረግዎን ያረጋግጡ።
• ሞተሩን ይጀምሩ እና የስራ ፈትቶ ለ5-10 ደቂቃዎች እንዲሰራ ያድርጉት የስራ ሙቀት። ከውስጥ የሚቀረው የላቭር ቀለበቶችን ካርቦሃይድሬት የሚያደርግ ፈሳሽ ስለሚቃጠል አጭር ጭስ ሊወጣ እንደሚችል ወዲያውኑ ልብ ሊባል ይገባል።
• ሞተርዎን በተዘጋጀ ምርት ያጽዱየቅባት ስርዓቱን ለማጠብ ወይም ልዩ ዝግጅት LAVR ለመጠቀም።
• ጥላን ሙሉ በሙሉ ለማስወገድ የመጀመሪያዎቹን ኪሎ ሜትሮች በትንሹ በከፍተኛ ፍጥነት መንዳት ይመከራል።

ይህ በላቭር የቀረበው ካርቦናይዜሽን ነው። መመሪያዎቹ እጅግ በጣም ቀላል ናቸው እና ስራው ልምድ ባላቸው አሽከርካሪዎች እና በጋራጅ ውስጥ ሊከናወን ይችላል, ስለዚህ በችሎታዎ የሚተማመኑ ከሆነ, የመኪና አገልግሎቶችን በጭራሽ ማግኘት አያስፈልግዎትም.

ግምገማዎቹ ምን ይላሉ?

ብዙ ሰዎች የላቭር ኩባንያን ምርት ወደውታል - ዲካርቦናይዘር - በጣም ወደውታል፣ እና አጠቃቀሙን አወንታዊ ውጤት አስተውለዋል። ይህንን ፈሳሽ መጠቀም ከሚያስገኛቸው ጥቅሞች መካከል የሚከተሉት ይገኙበታል፡-

• የዘይት ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ መቀነስ ከነቃ ፔዳል (ከ10-20%)።
• የናፍታ ሞተር "ላውረስ" ካርቦንዳይዜሽን ከተሰራ በኋላ ሞተሩ ለብዙዎች ፀጥታ ማሽከርከር ጀመረ። በነዳጅ አሃዶች ላይ ተመሳሳይ ተፅዕኖ ይከሰታል፣ እና ንዝረቶችም እንዲሁ ይጠፋሉ::
• መሳሪያዎቹ በከፍተኛ ፍጥነት እና ፍጥነት ይበልጥ ገራገር ሆነዋል፣እናም የበለጠ ደስ የሚል ድምጽ አላቸው።

የላውረስን ቅንብር ለማሳመር የተጠቀሙ አንዳንድ ሰዎች ምንም የሚታይ ውጤት አላዩም ይላሉ፣ እና እንደዚህ አይነት መፍትሄዎች ለሚነሱ ችግሮች በትክክል አይረዱም እና ቀለበቶች እነዚህን ከማድረግ ይልቅ መተካት ቀላል ናቸው። ማታለያዎች።