የፀሐይ ፓነሎች ለመኪና፡ ባህሪያት፣ የአሠራር ባህሪያት

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

የአካባቢ ጽዳትና የአካባቢ ደህንነትን ለማስጠበቅ እየተደረገ ያለው ትግል በተለያዩ ኢንዱስትሪዎች ውስጥ ጥቅም ላይ የሚውሉ የፀሐይ ፓነሎች እንዲፈጠሩ እና በብዛት እንዲመረቱ አድርጓል። የአውቶሞቲቭ ኢንደስትሪውም እንዲሁ አልተተወም - ዛሬ በፀሃይ ኃይል የሚሠሩ ትንንሽ የኤሌክትሪክ መኪኖች ማንንም አያስደንቁም።

የስራ መርህ

በፀሀይ ሀይል የሚሰራ መኪና የኤሌክትሪክ ሞተር የተገጠመለት ሲሆን የሀይል ምንጩ የፀሀይ ሀይልን ወደ ኤሌክትሪክ ሀይል የሚቀይር የሶላር ሲስተም ነው። የሲሊኮን የፀሐይ ባትሪ ንጥረ ነገሮች የ "p-n permeability" መርህ በተወሰነ እቅድ መሰረት የኤሌክትሪክ ኃይል እንዲፈጠር ያደርጋል:

1. የላይኛው n-ንብርብር ፎስፈረስ፣ ዝቅተኛ፣ p-layer፣ boron ያካትታል። የፎቶሴል "P-N conductivity" የሚወሰነው በሁለት ንብርብሮች ድንበር ላይ በተፈጠረው "p-n መገናኛ" በሚባለው ነው።
2. አሉታዊ ቻርጅ የተደረገባቸው ኤሌክትሮኖች በፀሀይ ብርሀን ተጽእኖ ስር ሆነው በባትሪው የላይኛው ሽፋን ላይ ተፈጥረዋል፣ አዎንታዊ ቻርጅ - በየታችኛው ንብርብር. የተለያዩ ክፍያዎች ያላቸው የተወሰኑ ቅንጣቶች በመኖራቸው ምክንያት በንብርብሮች መካከል የኤሌክትሪክ መስክ እና እምቅ ልዩነት ይፈጠራሉ. በወረዳው ውስጥ ያለው የኤሌትሪክ ጅረት ፍሰት የሚቻለው ከባትሪው ጋር በተገናኙት ኤሌክትሮዶች መካከል ሸክም ካለ ብቻ ሲሆን በአዎንታዊ ቻርጅ የተደረገባቸው ቅንጣቶች ደግሞ ወደ ታች ይንቀሳቀሳሉ፣ አሉታዊ ቻርጆች - ላይ።

ከላይ ያለው እቅድ ለመኪናው ሜካኒካል ማስተላለፊያ እንደ ድራይቭ ሆኖ ሊያገለግል ይችላል፣ ይህም የኤሌክትሪክ ሞተር እና ለመኪናው የግለሰብ ስርዓቶች አሠራር ኃላፊነት ያላቸው የሶስተኛ ወገን መሳሪያዎች ከተገናኙ ፣ ለፀሀይ ጭነት ያህል። ባትሪ።

የፀሀይ መኪናዎች ታሪክ

በፀሐይ ባትሪዎች ላይ ተሽከርካሪዎችን በመፍጠር ላይ ያተኮረው የአውቶሞቲቭ ኢንዱስትሪ አመጣጥ በ20ኛው ክፍለ ዘመን አጋማሽ ላይ ወደቀ። በቴክኖሎጂ መዘግየት እና ኃይል-ተኮር ባትሪዎችን እና የታመቀ መጠን ያላቸውን ኃይለኛ የፀሐይ ፓነሎች መፍጠር ባለመቻሉ ፣ የዚህ አካባቢ ልማት ታግዶ በ 90 ዎቹ ውስጥ ብቻ እንደገና ቀጠለ። የፀሐይ ሲስተሞች ቅልጥፍና መጨመር የሚመረተውን የኤሌክትሪክ ኃይል መጠን ለመጨመር አስችሏል፣ አዲስ ትውልድ ኃይል-ተኮር ባትሪዎች ለረጅም ጉዞዎች በቂ የሆነ የኃይል ክምችት ለመፍጠር አስችሏል።

አዲስ አይነት ኤሌክትሪክ ሞተሮች፣ስርጭቶች፣የሰውነት አወቃቀሮች እና ቁሶች በፀሐይ ኃይል የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎችን በማፍራት ረገድ ጉልህ ሚና ተጫውተዋል። ዛሬ, የተሽከርካሪዎች ማስተላለፊያዎች በትንሹ የመንከባለል መከላከያ, ንጥረ ነገሮች ላይ በመመርኮዝ ይመረታሉአካል - ቀላል ክብደት እና የሚበረክት ፕላስቲክ የተሰራ. ጥቅም ላይ የዋሉት ሞተሮች ከማግኔት ብርቅዬ የምድር ቁሶች በተሠሩ ምሰሶዎች ላይ የተመሠረቱ ብሩሽ አልባ አሃዶች ናቸው።

የሞተር-ዊልስ ሌላው ለዚህ ኢንዱስትሪ እድገት መነሳሳትን የሰጠ ፈጠራ ነበር። የእነርሱ ቴክኖሎጂ በእያንዳንዱ የመንዳት ጎማ ላይ የኤሌክትሪክ ሞተር መትከልን ያካትታል, ይህም አጠቃላይ የማስተላለፊያ ዘዴን በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል.

ተለዋዋጭ የፀሐይ ፓነሎች መፈጠር እና የኃይል መምጠጫ ቦታ መጨመር የፀሐይ ፓነሎች ለመኪናው ባትሪ መጨመር ላይ ተጽዕኖ አሳድሯል።

አማካኝ የመኪና ዋጋ

የፀሃይ ሲስተሞችን እንደ ሃይል ምንጭ የሚጠቀሙ ተሸከርካሪዎች ከፍተኛ ዋጋ የሚሰበሰቡት ውስብስብ እና ነጠላ ምርት ነው። እንደነዚህ ያሉ ሞዴሎችን የሚያመርቱ አውቶሞቢሎች ስለ ቴክኖሎጂዎች, ማሽኖች እና ዋጋቸው መረጃን አያሰራጩም. ይህ ሆኖ ግን የመኪኖች ዋጋ ቀደም ሲል በተከታታይ ምርት ውስጥ ገብቷል - ለምሳሌ የአስትሮላብ ሞዴል ከፈረንሳይ ኩባንያ Venturi - ወደ ሰባት ሚሊዮን ሩብልስ ነው ።

ክብር

ከክላሲክ የውስጥ ማቃጠያ ሞተሮች በፊት፣ በፀሐይ ኃይል የሚንቀሳቀሱ ተሽከርካሪዎች በርካታ ጥቅሞች አሏቸው፡

• ለአካባቢ ተስማሚ የሆነ ጎጂ ልቀቶች ባለመኖሩ።
• ያልተገደበ ኃይል ከፀሐይ።
• የመሙያ ጣቢያዎችን እና የመሙያ ጣቢያዎችን መገንባት አያስፈልግም
• ረጅም የአገልግሎት ዘመን።
• ተመጣጣኝ እና ነፃ ጉልበት።

ጉድለቶች

የፀሃይ ባትሪዎችን ወደ ስራ ማስገባቱ በሚከተሉት ጉዳቶች ተስተጓጉሏል፡

• የባትሪዎቹ ከፍተኛ ዋጋ ለፈጠራ ቴክኖሎጂዎች ፍላጎት እና ቁራጭ ምርት።
• ከውስጣዊ ማቃጠያ ሞተሮች ጋር ሲነፃፀሩ በፀሀይ ሀይል የሚሰሩ የእሽቅድምድም መኪናዎች ዝቅተኛ ፍጥነት እና አጭር ክልል አላቸው።
• የስራ ሂደቱ ውስብስብ የሆነው በሶላር ሲስተም ላይ የተካኑ አገልግሎቶች እና የጥገና አገልግሎቶች እጦት ነው።

ራስን መጫን

የሶላር ፓነሎችን በመኪና ላይ መጫን በገዛ እጆችዎ የሚቻል ሲሆን ይህም አስፈላጊ የሆኑ የእጅ መሳሪያዎች መገኘት, በመካኒኮች እና በኤሌክትሮ መካኒኮች መስክ እውቀት እና ነፃ ጊዜ.

የፀሀይ ሃይልን ወደ ኤሌክትሪክ ሃይል መቀየር በመኪናው አካል ላይ በተቀመጠ ሰብሳቢ ውስጥ ይከናወናል። ባትሪው የተፈጠረውን ኃይል ያከማቻል።

የባትሪ ቻርጅ ደረጃ፣ የተከማቸ ሃይል ፍጆታ እና የአሁን የኤሌክትሪክ ሞተር ፍጆታ የሚቆጣጠረው በመኪናው ውስጥ በተገጠመ የኤሌክትሮኒክስ መቆጣጠሪያ ክፍል ነው። ሜካኒካል ማስተላለፊያ ኤሌክትሪክን ወደ ተዘዋዋሪ እንቅስቃሴ በመቀየር የተሽከርካሪውን ጎማዎች ያንቀሳቅሳል።

የፀሃይ ፓነሎችን ሲጭኑ በፋብሪካ የተሰሩ መዋቅራዊ አካላትን መጠቀም ተገቢ ነው። ለሰውነት ሁለት መስፈርቶች ብቻ አሉ - ጥንካሬ እና ዝቅተኛ ክብደት. የእሱ መመዘኛዎች በዋና ዋናዎቹ ክፍሎች እና በጣሪያ ላይ የተገጠመላቸው መጠኖች ይወሰናልየፀሐይ ባትሪ መኪና. የባትሪው፣ የኤሌክትሮኒካዊ አሃዱ እና ኤሌክትሪክ ሞተር ቴክኒካል ባህሪያት ከተመረጠው ፓነል ሃይል ጋር መዛመድ አለባቸው።

የተመቻቸ አቀማመጥ፡የመኪና ከፍተኛ

የሶላር ሲስተም የሚፈለገውን ሃይል ለማግኘት የሚፈቀደው ዝቅተኛው ቦታ 1 m2 ሲሆን ይህም በመኪናው ጣሪያ ላይ የፀሐይ ፓነሎች በብዛት መቀመጡን ያብራራል። ፓነሎች በጣሪያው ወለል ላይ ልዩ ቅንፎች, የሲሊኮን ሙጫ ወይም ቬልክሮ ጋር ተያይዘዋል. የፀሐይ ባትሪው በተቀመጡት ግቦች መሰረት በመኪናው ባለቤት ይመረጣል: ለምሳሌ, ለድምጽ ስርዓት እና በመኪና ውስጥ ሌሎች ማስጌጫዎች በሶላር ባትሪ ላይ, የታመቀ ፓነልን መትከል በቂ ነው. እንዲህ ያለው ጣቢያ ባትሪውን ለመሙላት በቂ ኃይል አይኖረውም።

ዳሽቦርድ አቀማመጥ

የሚታጠፉ የፀሐይ ፓነሎች በዳሽቦርዱ ላይ ተጭነው በሻንጣው ክፍል ውስጥ ሊቀመጡ ይችላሉ። የንጥሉ አካል ለከፍተኛ ሙቀት መቋቋም የሚችል ዘላቂ የፕላስቲክ መሆን አለበት. ከማይታመን እና ርካሽ ነገር የተሰሩ ባትሪዎች በቀጥታ ለፀሀይ ብርሀን እና ለከፍተኛ ሙቀት ሲጋለጡ ይሞቃሉ።

የመኪናውን ባትሪ ለመሙላት የሶላር ፓነሎች በሁለት መንገድ ይገናኛሉ፡

• መደበኛ - በሲጋራ ላይ።
• በባትሪ ተርሚናሎች በኩል።

ከመጫን እና ከመገናኘትዎ በፊት በሶላር ባትሪው አምራች የቀረበውን መመሪያ ማንበብ አለብዎት። በአብዛኛዎቹ ሁኔታዎች በመኪናው የፀሐይ ስርዓት እና በኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ላይ የሚደርሰው ጉዳት መንስኤ የተሳሳተ ነውየባትሪ ግንኙነት።

የባትሪ መሙላት ህጎች

የሊድ-አሲድ ባትሪዎችን በሚሞሉበት ጊዜ ያለው ዋጋ ከአቅማቸው ከ10-12% መብለጥ የለበትም፣ይህም የባትሪውን የመሙያ ጊዜ ይነካል። በ 60 A / h አቅም ያለው ከፍተኛ ጥራት ያለው እና አስተማማኝ ባትሪ በአሁኑ ጊዜ ይሞላል, ከፍተኛው ዋጋ 5-6 A. በእንደዚህ አይነት አመልካቾች አማካኝ የኃይል መሙያ ጊዜ ከ10-12 ሰአታት ነው. የኃይል መሙያ ሰዓቱ ከተቀነሰ ወይም የተገለጹት መለኪያዎች በከፍተኛ ሁኔታ ከጨመሩ የባትሪው የመሳት አደጋ ይጨምራል።

የሶላር ፓነሎች የአሁን ጥንካሬያቸው ከ1-2A መብለጥ ባለመቻሉ ሁሉንም አደጋዎች ይቀንሳል።ባትሪው የባትሪውን አፈጻጸም ለማስቀጠል እስከ 7 ዋ በቂ ሃይል ያለው ሲሆን በ 50 የፀሃይ ባትሪዎች ሃይል ሙሉ በሙሉ ለመሙላት -70 ያስፈልጋል እንደነዚህ ያሉት ስርዓቶች የፓነሎችን ቴክኒካዊ ባህሪያት የሚቆጣጠሩ እና የባትሪውን አፈፃፀም እና ታማኝነት የሚጠብቁ ተቆጣጣሪዎች የተገጠሙ ናቸው።

A 50Ah ባትሪ 40W 20V የፀሐይ ፓነልን በመጠቀም ከ7-9 ሰአታት ውስጥ ሙሉ በሙሉ መሙላት ይችላል።

በመኪና ላይ የሚጫኑ የፀሐይ ፓነሎች ጥሩው ርዝመት አንድ ሜትር ፣ቮልቴጅ እና ሃይል - 12 ቮልት እና 15 ዋት መሆን አለበት። ኤክስፐርቶች የተሽከርካሪውን የቦርድ ሲስተም እና ባትሪ ከተገላቢጦሽ ወይም ከመጠን በላይ ክፍያ የሚጠብቅ መቆጣጠሪያ ወይም ተመሳሳይ መቆጣጠሪያ መሳሪያ እንዲገዙ አጥብቀው ይመክራሉ። የፀሐይ ፓነሎች ለመጨመር ብዙውን ጊዜ ወደ አንድ ሰንሰለት ይጣመራሉአቅም እና በቂ ቦታ ባለው የመኪናው ጣሪያ ላይ ይቀመጣሉ።

የሞዴል አጠቃላይ እይታ

አውታረ መረቡ ለመኪና ሰፋ ያለ የፎቶ ሶላር ፓነሎችን ያቀርባል፣ነገር ግን በበለፀገ ምርጫ ሁሉም ፓነሎች ትክክለኛ ጥራት እና አስተማማኝነት የላቸውም። ባለሙያዎች አስፈላጊ ባህሪያት ባላቸው ሶስት ታዋቂ የሶላር ሲስተም ሞዴሎች ላይ ለመቆየት ሐሳብ አቅርበዋል.

የፀሃይ ፓነሎች Sunsei SE-500

ታዋቂ እና ተፈላጊ የፀሐይ ስርዓት ሞዴል ከታመቀ ልኬቶች - 38x36x3 ሴ.ሜ. አምራቹ በመሳሪያው ውስጥ ለማጠራቀሚያ እና ለማጓጓዝ የውሃ መከላከያ መያዣ ያቀርባል።

የትናንሽ ሶላር ፓነሎች ሃይል ከ 7.5 ዋ አይበልጥም አሁን ያለው 0.6 ኤ ነው Sunsei SE-500 በ tripod ላይ ተጭኖ የመኪናውን ባትሪ ለብዙ ሰአታት ያቆይታል ሞተሩ ከጠፋ።

ባትሪው የሚሞላው ሞተሩ እየሮጠ እና ሞተሩ ሲጠፋ ነው። የሶላር ፓኔሉ ከሲጋራ ማቀፊያ መሰኪያ እና ተርሚናሎች ጋር አብሮ ይመጣል። ለመኪናው በፀሀይ ፓነል ግምገማዎች ስንገመገም ብዙ ሸማቾች Sunsei በናፍታ ጀልባዎች፣ መኪኖች እና ትራክተሮች ላይ ይጭናሉ።

የ SE-500 ሶላር ፓኔል ጉዳቱ ዝቅተኛ ሃይል ነው፣ በበርካታ አባሎች ወደ ነጠላ ኔትወርክ በማጣመር የሚካካስ።

SunForce ባትሪ

የሶላር ፓኔል ሞዴል ከካናዳ አምራች። የባትሪው ስመ ልኬቶች 97x35x4 ሴ.ሜ, ቮልቴጅ እና ኃይል 1.5 A እና ናቸው.17 ዋ በቅደም ተከተል. በሲጋራ ላይለር መሰኪያ፣ ተርሚናሎች እና 7A/12V መቆጣጠሪያ ያጠናቅቁ።

መጠኑ ቢኖረውም በቀላል ተሽከርካሪዎች፣ በጀልባዎች፣ በከባድ መኪናዎች እና በልዩ መሳሪያዎች ጣሪያ ላይ በቀላሉ መጫን ይችላል። የአምሳያው ተጨማሪ ጥቅም በጭጋግ እና በዝናብ ውስጥ የመስራት ችሎታ ነው።

Panel TCM-15F

ተንቀሳቃሽ የፀሐይ ፓነሎች ተለዋዋጭ አካል ላለው መኪና ፣ 15 ዋ ኃይል ፣ 1A ቮልቴጅ እና የታመቀ ልኬቶች - 60x27x0.5 ሴንቲሜትር። በትንሽ መጠን ምክንያት, ፓኔሉ በቀላሉ በማጠፍ እና በተሽከርካሪው ጣሪያ ላይ ደህንነቱ በተጠበቀ ሁኔታ ሊጫን ይችላል. የሶላር ፓነል ሄርሜቲክ ጉዳይ በቂ አስተማማኝነት አለው. መግለጫዎች በትክክል ከፍተኛ 22% ቅልጥፍናን ያቀርባሉ።

ግምገማዎች

የመኪና ባለንብረቶች ለአንድ መኪና ስለ ሶላር ፓነሎች ባደረጉት ግምገማ ፓነሎችን፣ ንዝረትን የሚቋቋም እና የሚበረክት መያዣ ያለው የአሉሚኒየም ገጽ ሙቀትን በደንብ የሚያስወግድ ጨምሮ ለሶላር ሲስተም የሚሆን የተሟላ መሳሪያ መግዛት እንደሚያስፈልግ ይጠቁማሉ።, መቆጣጠሪያ እና ባትሪ. የኋለኛው የሚሠራው ከሊድ ባትሪዎች ጋር ብቻ ሲሆን የ 12 ቮልት ኃይል ያለው መሆን አለበት. የፀሐይ ፓነሎች ውጤታማ እና ያልተቋረጠ ክዋኔ የሚቻለው ከፀሐይ ጨረሮች ጋር ቀጥተኛ ከሆነ ብቻ ነው. በሐሳብ ደረጃ የመኪና ባለቤቶች የፀሐይን አቀማመጥ የሚከታተል እና የባትሪውን ምርጥ አንግል በአውቶማቲክ ሁነታ የሚያገኝ ልዩ ስርዓት እንዲገዙ ይመከራሉ, ነገር ግን የዚህ ዓይነቱ ዲዛይን ጊዜ ብዙ ወጪ ያስወጣል.ስብሰባ።

በመኪና ላይ የፀሐይ ባትሪ ሲጭኑ የተመረጠውን ሞዴል, የመኪና ባትሪ እና የቦርድ አውታር ባህሪያትን ግምት ውስጥ ማስገባት ያስፈልጋል. በመሳሪያው ውስጥ ያሉ የፀሐይ ፓነሎች አምራቾች የኃይል ፣ የአቅም እና የቮልቴጅ ዋጋ ያላቸውን ምርቶች ለመጫን እና ለመስራት ዝርዝር መመሪያዎችን ይሰጣሉ ። መደበኛ መሳሪያዎች ተቆጣጣሪ፣ የባትሪ ተርሚናሎች እና የሲጋራ ማቃለያ መሰኪያን ሊያካትቱ ይችላሉ።

የመኪና ሶላር ሲስተሞች የባትሪውን ሙሉ በሙሉ መተካት አይችሉም፣ነገር ግን ባትሪውን እንዲሞሉ እና ለመኪናው ዋና ኤሌክትሪክ መሳሪያዎች ሀይል እንዲሰጡ ያስችሉዎታል። የፀሐይ ባትሪን ለመጠቀም ምርጡ መንገድ በድንገተኛ ሁኔታዎች ባትሪውን መሙላት ነው. የባትሪውን ሙሉ ኃይል መሙላት የሚቻለው በዋና ቻርጀር ብቻ ነው።