Yamaha FZS 1000 የሞተር ሳይክል ግምገማ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

በእኛ ጊዜ የሞተር ሳይክሎች ምርት በከፍተኛ ደረጃ ጨምሯል። የተለያዩ የምርት ስሞች በቀላሉ ትልቅ ናቸው። በመሠረቱ, ማንኛውንም ዘዴ በሚመርጡበት ጊዜ, ጥያቄው ሁልጊዜ ይነሳል, የትኛውን መግዛት የተሻለ ነው? ጥራቱ ከፍተኛ እንዲሆን, ዋጋው እና አገልግሎቱ ተመጣጣኝ እንዲሆን, ለታዋቂ ሞዴሎች ትኩረት መስጠት ያስፈልጋል. ገዢዎችን በሚስቡ ሁሉም አስፈላጊ ባህሪያት ተለይተዋል. ይህ ጽሑፍ የመቶ ዓመት ታሪክ ያለውን ያማሃን እንመለከታለን። ጥራት ያላቸው ምርቶችን ትሰራለች። ከታዋቂዎቹ ሞዴሎች አንዱ Yamaha FZS 1000 ሞተርሳይክል ነው። የበለጠ ውይይት ይደረጋል።

የኩባንያው መፍጠር

የኩባንያው አመጣጥ በ1887 ዓ.ም. በቲ ያማሃ ተመሠረተ። በወቅቱ የኩባንያው ስም ኒፖን ጋኪ (በ1987 Yamaha ኮርፖሬሽን ተብሎ ተሰየመ)። መጀመሪያ ላይ የጃፓኑ አምራች እንደ ሃርሞኒየም፣ ፒያኖ እና ሃርሞኒካ ያሉ የሙዚቃ መሳሪያዎችን አምርቷል። በ1889 የምዕራባውያን የሙዚቃ መሳሪያዎች ማምረት ተከፈተ።

ኩባንያው በ1903 ጀመረበእንጨት ሥራ ላይ ያለውን ችሎታ በመተግበር የቤት እቃዎች ማምረት. የመጀመሪያው የዓለም ጦርነት ሲጀምር ከጃፓን ጋር የሙዚቃ መሳሪያዎች ንግድ ተዘጋ። ነገር ግን ኩባንያው የሀገር ውስጥ ገበያን ሙሉ በሙሉ በመሸፈን በዚህ ተጠቃሚ መሆን ችሏል። የሙዚቃ መሳሪያዎችን በስፋት ያቀረበ ሲሆን ወደ 1,000 የሚጠጉ የሙሉ ጊዜ ሰራተኞች ነበሩት።

የምርት መስፋፋት፣ የኩባንያው አዳዲስ የሥራ ቦታዎች ልማት በ1920 ተከስቷል። ለአውሮፕላኖች ፕሮፐለር ማምረት ተጀመረ። ይህ ምንም እንኳን ኩባንያው መስራቹን ቢያጣም. ግን ለጠንካራ የአስተዳደር ቡድን ምስጋና ይግባውና አምራቹ መሥራቱን ቀጥሏል።

Yamaha በ100-አመት ታሪኩ ብዙ ውጣ ውረዶችን አሳልፏል። በሁለተኛው የዓለም ጦርነት ማብቂያ ላይ የጃፓን መንግሥት የብረት ምርቶችን የሠራውን ኒፖን ጋኪን ወረሰ። ነገር ግን በ 1954 ኩባንያው ወደ ባለቤቶች ተመለሰ. ከዚያን ጊዜ ጀምሮ የሞተር ሳይክሎች ማምረት ተጀምሯል. እና ሐምሌ 1 ቀን 1955 እንደነዚህ ያሉ ተሽከርካሪዎችን የማምረት መስመር ዛሬ Yamaha ተብሎ በሚጠራው ገለልተኛ ኩባንያ ውስጥ ተከፈተ ። በጌኒቺ ካዋካሚ ተቆጣጠረ።

የዚህ አምራች የመጀመሪያው ሞዴል ከ DKW RT 125 የተቀዳ ሲሆን Yamaha YA-1 ተብሎ ይጠራ እና "ቀይ ተርብ" የሚል ቅጽል ስም ተሰጥቶታል። ኩባንያው ታዋቂ የሆነው ከዚህ ሞዴል በኋላ ነበር. ሞተር ሳይክሉ የመጀመሪያውን ውድድር በፉጂ ተራራ ግርጌ አሸንፏል።

የጃፓን ብራንድ ምርት ማደግ ጀመረ። በ 1959 ኩባንያው በፋይበር የተጠናከረ የሞተር ጀልባዎች መስመር ጀመረ።

ኩባንያው በበቂ ሁኔታ ተስፋፍቷል።ፈጣን. የሞተር ሳይክል ፋብሪካ በ1964 በታይላንድ፣ ከዚያም በ1966 በታይዋን ተገነባ።

በጊዜ ሂደት ኩባንያው የበረዶ ሞባይል እና የበረዶ መንሸራተቻዎችን ማምረት ጀመረ። ኩባንያው ይህንን የማምረት መስመር በ1968 ዓ.ም. እንዲሁም Yamaha በ1975 ሮቦቶችን ለመበየድ ፈጠረ።

የጃፓኑ አምራች በዩናይትድ ስቴትስ ገበያውን ከተቆጣጠረ በኋላ በ1970 መጨረሻ በዓለም ላይ ሁለተኛው ትልቁ የሞተር ሳይክል አምራች ነበር። ከ 80 ዎቹ መጀመሪያ ጀምሮ ኩባንያው ከሆንዳ ፋብሪካ ጋር ጠንካራ ፉክክር አድርጓል። ለመጨቆን ሙከራ አድርጋለች፣ ተፎካካሪዋን አሸንፋለች።

ከ1982 ጀምሮ ኩባንያው ከፈረንሣይ ስኩተር አምራች ጋር ሽርክና አድርጓል።

ልማት አልቆመም። የምርት መገልገያዎች መስፋፋታቸውን ቀጥለዋል. ከ1985 ጀምሮ Yamaha በህንድ ውስጥ እየሰራ ነው። በአሁኑ ጊዜ ሁለት ፋብሪካዎች ሥራ ላይ ናቸው. እንዲሁም ከጣሊያን የሞተር ሳይክል አምራቾች ሚናሬሊ ጋር ሽርክና የተቋቋመ ሲሆን ከ 2002 ጀምሮ ይህ ኩባንያ የያማ ሞተርን ደረጃ ተቀላቅሏል ። በተመሳሳይ አመታት ከታዋቂዎቹ Yamaha FZS 1000 የሞተር ሳይክል ሞዴሎች አንዱ ተለቀቀ።

እንደምታየው አምራቹ የመቶ አመት ታሪክ እና ያልተገደበ ልምድ አለው። ዛሬ ያመርታሉ፡

• ሞተር ሳይክሎች፤
• ብስክሌቶች፤
• የውጭ ሞተሮች፤
• የመኪናዎች ሞተሮች፤
• ATVs፤
• የጎልፍ መኪናዎች፤
• የበረዶ ተንቀሳቃሽ ስልኮች፤
• የኃይል ማመንጫዎች፤
• ሮቦቶች ለኢንዱስትሪ፤
• ሌላ።

ይህ የምርት ስም የሚታወቅ እና በመላው አለም የሚታወቅ ነው። ጃፓንኛአምራቹ በጥራት ይታወቃል. ስለዚህ የእነዚህ ምርቶች ፍላጎት ሁልጊዜ ከፍተኛ ነው።

የሞተር ሳይክሉ ታሪክ

በ90ዎቹ መገባደጃ ላይ፣ ሀይለኛ ሞተሮች እና ትንንሽ ትርኢቶች ያለው ጽንሰ-ሀሳብ ታዋቂ እንደነበር አስቀድሞ ግልጽ ነበር። እና "ስድስት መቶ" እና ኃይለኛ "ሊትር ጥራዞች" ማምረት በተጠቃሚዎች መካከል ከፍተኛ ስኬት ያስገኛል.

በመሆኑም የጃፓን ፅንሰ-ሀሳብ አምራቾች ወደ Yamaha FZS 1000 ሞዴል ልቀት መጡ፣ እሱም ቀድሞውኑ በ2001 የተጀመረው። የሞተር ብስክሌቱ መሰረት ከታላቅ ወንድም ከታዋቂው ሞዴል YZF600 Thundercat የተቀነሰ ሞተር ነው።

ዲዛይነሮቹ የጭስ ማውጫ ስርዓቱን እንዲሁም የኃይል ቫልዩን ከቀዳሚው ለመጫን ወስነዋል። የብሬክ ሲስተም ከቀደምት ሞዴል ጭምር ጥቅም ላይ ውሏል። በዚህ ላይ, ከዚህ የስፖርት ብስክሌት ልገሳ ተጠናቀቀ. በሌሎች በሁሉም ጉዳዮች, ይህ ሙሉ በሙሉ አዲስ ጽንሰ-ሐሳብ ነው. የሃያ ቫልቭ ሞተር አዲስ መርፌ ሲስተም እና ልዩ የካርበሪተር ንድፍ ተጭኗል። ነገር ግን ይህ በመካከለኛ ፍጥነት ላይ ትልቅ መጎተቻ አስተዋጽኦ አድርጓል. ንድፍ አውጪዎቹ የቅባት ስርዓቱን እና ስርጭቱን ለማሻሻል ሞክረዋል።

በአሁኑ ጊዜ እጅግ በጣም ብዙ የFZS1000 ሞዴል ክፍሎች ተዘጋጅተዋል። አብዛኛዎቹ በአገር ውስጥ ነጋዴዎች እንዲሁም በጃፓን, አሜሪካ እና አውሮፓ ይሸጣሉ. በዩናይትድ ስቴትስ, ይህ የሞተር ሳይክል ሞዴል Yamaha FZ1 Fazer, በአውሮፓ - Yamaha FZS 1000 Fazer ይባላል. በ 2003 ይህ ሞዴል ለደቡብ አፍሪካ እንኳን ተገኝቷል. እና እ.ኤ.አ. በ 2006 ሁለት የተስተካከሉ ሞዴሎች ከፌሪንግ ጋር ይታያሉ ። ከዚያም ኩባንያውየኋላ ሾክ መምጠቂያውን ያሻሽላል፣ ለስላሳ ያደርገዋል፣ እንዲሁም የነዳጅ መርፌ ስርዓቱን ያሻሽላል።

በ2010-2011 ለስሮትል ዱላ የሚሰጠው ምላሽ ዘመናዊ ሆኗል ይህም ለዝቅተኛ እና መካከለኛ የፍጥነት ዞን መሻሻል አስተዋጽኦ ያደርጋል። የሞተር ብስክሌት ለማምረት የመጨረሻው አመት 2015 ነበር. ለቀረበው ሞዴል ተስማሚ ተወዳዳሪ ሞተር ብስክሌቶች:

• ሆንዳ CBF 1000።
• ካዋሳኪ ዜድ1000።
• ሱዙኪ ጂኤስኤፍ 1250 ወንበዴ።

ነገር ግን ተፎካካሪዎች ሞዴሉን ከገበያ ማስወጣት አልቻሉም። እንደ ታዋቂው የጃፓን ሞዴል እንዲህ አይነት ኃይል እና ቁጥጥር መስጠት አይችሉም. ስለዚህ፣ ያለማቋረጥ የመሪነቱን ቦታ ትይዛለች።

የሞተርሳይክል ባህሪያት

በአብዛኛው የሞተር ሳይክሉ ዋና ገፅታ በመንገዶች ላይ ችግር የማይፈጥር እና በመንዳት ላይ የማይተረጎም ሞተር ሳይክሉ ነው። Yamaha FZS 1000 ፋዘር ለከተማ መንዳት፣ የትራክ ውድድር እና ከመንገድ ውጪ ለመንዳት ጥሩ ነው።

ለረጅም ጊዜ ኦፕሬሽን ዘይቱን በወቅቱ መቀየር እና ደረጃውን መከታተል ተገቢ ነው። የነዳጅ ፍጆታ ከመቶ ኪሎሜትር ከግማሽ ሊትር በላይ ከሆነ, የሲሊንደሩ ራሶች ሳይዘገዩ መፈተሽ አለባቸው. አስፈላጊ ከሆነ የፒስተን ቀለበቶችን ይተኩ. ግን በአጠቃላይ ይህ የስፖርት ብስክሌት ልዩ ነው. በሚያሽከረክሩበት ጊዜ ሊገለጹ የማይችሉ አዎንታዊ ስሜቶችን መፍጠር ይችላል።

መግለጫዎች

የሞዴል ስም FZS1000 ፋዘር ከ2001 እስከ 2005 ነበር። ከዚያም እንደ FZ1-N, FZ1-S Fazer ወደመሳሰሉት ምልክቶች ተለውጧል. የሞተር ሳይክል ዓይነት ራሱ ራቁቱን ነው።ከክሮሚየም ሞሊብዲነም ብረት የተሰራ ባለ ሁለትዮሽ ፍሬም ሙሉ ለሙሉ የመጀመሪያ መዋቅር እና ከፍተኛ ጥንካሬ አለው።

የYamaha FZS 1000 ፋዘር መግለጫዎች ይህ ማሽን አውሬ መሆኑን ግልጽ ያደርገዋል። ባለአራት-ሲሊንደር ባለአራት-ስትሮክ ሞተር አለው 998 ሴሜ³ መፈናቀል። የሲሊንደር ፒስተን እስከ 2005 ድረስ ያለው ዲያሜትር 74x58 ሚሜ ነበር, ከዚያም 77x53.6 ሚሜ መሆን ጀመረ.

የውስጠ-መስመር ፈሳሽ ማቀዝቀዣ ክፍል ስርዓቱን ያጠናቅቃል። በእያንዳንዱ ሲሊንደር አምስት ቫልቮች አሉት. መጀመሪያ ላይ የነዳጅ አቅርቦት ስርዓት ካርቡረተር ነበር, ከዚያም ወደ መርፌው ተሻሽሏል, ይህም የስሮትል አቀማመጥ ዳሳሽ ይሰጠዋል. የነዳጅ ዓይነት ነዳጅ ነው. የማቀጣጠል አይነት ዲጂታል መጓጓዣ ነው. እስከ 2005 ድረስ ያለው ከፍተኛው የሞዴሎች ኃይል 143 hp ነው። ጋር። በ 10,000 ራፒኤም. ከዚያም ተሽከርካሪው ተሻሽሏል. ጠቋሚዎች 150 ሊትር መድረስ ጀመሩ. ጋር። በሰአት 11,000።

የማርሽ ሳጥኑ ስድስት ደረጃዎች ያሉት ሲሆን ይህም ለስላሳ ማርሽ መቀየር አስተዋፅዖ ያደርጋል። ሰንሰለት ድራይቭ አይነት. የፊት ብሬክስ ሁለት 298 ሚሜ ዲስኮች አሉት. የኋላ ብሬክ አንድ ነጠላ 267 ሚሜ ዲስክ ያካትታል. የሞተር ብስክሌቱ ዲዛይነሮች ክፍሉን በሃይል-ተኮር እገዳዎች አጠናቀዋል። ከፊት ለፊቱ ቴሌስኮፒክ ሹካ እና ከኋላ ያለው ሞኖሾክ ያለው ስዊንጋሪም አለ፣ ይህም ለፀደይ ቅድመ ጭነት ሊስተካከል ይችላል።

በክብደት ስርጭት፣በግዙፍ መመዘኛዎች እና በሻሲዝ ማስተካከያ ምክንያት ክፍሉ ጥሩ መረጋጋት እና ጥሩ አያያዝ እንዳገኘ ልብ ሊባል ይገባል። የሞተር ብስክሌቱ ከፍተኛ ፍጥነትበሰዓት 260 ኪ.ሜ. በ2.9 ሰከንድ ውስጥ ወደ መቶ ኪሎ ሜትር ያፋጥናል። የክፍሉ ክብደት 208 ኪሎ ግራም ነው. በመጠምዘዝ መልኩ ይህ አሃዝ 231 ኪሎግራም ይደርሳል።

ልኬቶች

ሲገዙ ልዩ ትኩረት ለብስክሌቱ መጠን መሰጠት አለበት። የአሽከርካሪው ምቾት በዚህ ላይ የተመሰረተ ነው. የክፍሉ አጠቃላይ ልኬቶች አስደናቂ ናቸው፡

• ርዝመት - 212.5 ሴሜ፤
• ስፋት - 76.5 ሴሜ፤
• ቁመት - 119 ሴሜ፤
• በኮርቻው ላይ ቁመት - 82 ሴሜ;
• የዊልቤዝ - 145 ሴሜ፤
• የፊት ጎማ - 120/70፤
• የኋላ ጎማ - 180/55።

ብስክሌቱ መካከለኛ እና ከፍተኛ እድገት ላላቸው ሰዎች ተስማሚ ነው። የሰውነት ክብደት ትልቅ ሊሆን ይችላል. ሞተር ሳይክሉ አሁንም ጥሩ አያያዝን ይቀጥላል።

የነዳጅ ፍጆታ እና የነዳጅ ማጠራቀሚያ አቅም

የነዳጅ ፍጆታ Yamaha FZS 1000 በይፋ 6.5 ሊትር በመቶ ኪሎ ሜትር ነው። ነገር ግን የቤንዚን ፍጆታ እንዲሁ በአሽከርካሪነት ዘይቤ ላይ የተመሰረተ መሆኑን ማስቀረት የለበትም፣ ስለዚህ አሃዞች ሊለዋወጡ ይችላሉ።

የዚህ ሞዴል የነዳጅ ታንክ አቅም 21 ሊትር ሲሆን እስከ አራት ሊትር የሚደርስ መጠባበቂያን ያካትታል። ይህ ነዳጅ ሳይሞሉ ረጅም ርቀት እንዲጓዙ ያስችልዎታል።

ጥቅምና ጉዳቶች

በYamaha FZS 1000 ባህሪያት ላይ በመመስረት የሚከተሉትን ጥቅሞች በጥንቃቄ እናስተውላለን፡

• መንቀሳቀስ በፍጥነትም ሆነ በትራፊክ መጨናነቅ ጥሩ ነው፤
• ኃይል ለመቆጣጠር ቀላል ነው፤
• የፍሬን ሲስተም በጣም ጥሩ ነው፤
• በፍጆታ ዕቃዎች ላይ ምንም ችግሮች የሉም፣ ሁሉም ነገር በተመጣጣኝ ሽያጭ ሊገኝ ይችላል፤
• በቂ ምርጫYamaha FZS 1000 ማስተካከል፤
• አስተማማኝነት እና ጥራት፤
• ለከተማ እና ረጅም ጉዞዎች ምቹ የሆነ፤
• ጥሩ ክብደት ስርጭት፤
• የመስታወት አጠቃላይ እይታ በ5፤
• ያለ ጥረት፣ ዳሽቦርድን ለማበጀት ቀላል።

ጉዳቶቹ የሚከተሉትን እውነታዎች ያካትታሉ፡

• ከፋብሪካው ከተሰበሰበ በኋላ ሁሉንም የሚጨቁኑ ፍሬዎች መፈተሽ ተገቢ ነው፡
• ታንክ 17 ሊትር ብቻ፣ የተጠባባቂውን አራት ሊትር ሳይጨምር (ተጨማሪ ሊጫን ይችላል)፤
• ከፍተኛ ግብር (በዓመት 7,500 ሩብልስ)።

የአምሳያው ድክመቶች ከመልካም ባህሪያቱ ሊወጡ አይችሉም። ስለዚህ፣ ብስክሌቱ ዛሬም ተወዳጅ ነው።

ክፍሎች እና ጥገናዎች

የትኛዉም አይነት ትራንስፖርት ሲገዛ የሸማቹ ዋና ጥያቄ ሁሌም ጥገናዉ እና ጥገናዉ ከባድ ይሆን ወይ የሚለው ነዉ።

የYamaha FZS 1000 ሞዴል በጣም የተለመደ ነው፣ ይህም በሞተር ሳይክል ገበያዎች ውስጥ የትኛውንም መለዋወጫ እና መለዋወጫዎች መኖራቸውን ያረጋግጣል። በተጨማሪም ኩባንያው በጣም የታወቀ መሆኑን ልብ ሊባል የሚገባው ነው, በሁሉም ዋና ዋና ከተሞች ማለት ይቻላል በፋብሪካው ዋጋ ማንኛውንም ክፍል ለማግኘት የሚረዱ አከፋፋዮች ቢሮዎች አሉ. በመስመር ላይ መደብሮች አውታረመረብ ውስጥ አስፈላጊ የሆኑትን ክፍሎች ማግኘት አስቸጋሪ አይሆንም. በተጨማሪም ፣ ያገለገሉ ዕቃዎችን እና አዲስ መለዋወጫዎችን የሚያቀርቡ ብዙ የግብይት መድረኮች አሏቸው።

ወጪ

በYamaha FZS 1000 ቴክኒካዊ ባህሪያት ላይ በመመስረት የዋጋ አሰጣጥ ፖሊሲው ለሁለቱም ተቀባይነት ያለው መሆኑን ልብ ሊባል ይገባልየሞተርሳይክል አፈፃፀም. ማይል የሌለበት የብስክሌት ዋጋ፣ በኦፊሴላዊ አሃዞች መሰረት፣ነው

• የመጀመሪያው ትውልድ ሞተር ሳይክሎች (FZS1000) - 215-230 ሺ ሮቤል፤
• ሁለተኛ ትውልድ (FZ1-S፣ FZ1 ፋዘር) - 400-450 ሺ ሮቤል፤
• ዘመናዊ ሁለተኛ ትውልድ (FZ1-N፣ FZ-1) - 350-400ሺህ ሩብልስ።

ያገለገሉ ሞተር ብስክሌቶችን በተመለከተ ዋጋው ከ110 ሺህ ሩብልስ ሊደርስ ይችላል። ለመጀመሪያው ትውልድ እና ለሁለተኛው - ከ 200 ሺህ ሩብልስ. ነገር ግን ወጪው የተቋቋመው ክፍሉ በተመረተበት አመት ፣ መልክ እና ቴክኒካዊ ሁኔታ መሠረት መሆኑን ግምት ውስጥ ማስገባት ተገቢ ነው ።

ግምገማዎች

ባለቤቶቹ ስለ Yamaha FZS 1000 አዎንታዊ ግብረ መልስ ይሰጣሉ። እና በተለይ ሞዴሉ ተወዳጅነቱን ማግኘቱን ትኩረት ይሰጣሉ። ሞተር ሳይክል ከተማውን ለመዞር እና ለረጅም ጉዞዎች ጥሩ ተሽከርካሪ ነው።

ተጠቃሚዎች በዚህ ተሽከርካሪ ረክተዋል። ይህንን ሞዴል ለግንባታው ጥራት, አነስተኛ የማቆሚያ ርቀት እና ፈጣን ፍጥነት ይመርጣሉ. እንዲሁም ገዥዎች በባለአራት ጎማ ተሽከርካሪዎች ተነጥቀን እንደማያውቅ ይናገራሉ። የፍጥነት ሃይል ተለዋዋጭነት በመጀመሪያ ጊርስ ላይ በቀላሉ ማግኘትን ቀላል ያደርገዋል።

ማጠቃለያ

ከ Yamaha FZS 1000 ግምገማ ላይ የተገኘውን መረጃ ካነበብን በኋላ ይህ ክፍል ለፈጣን እና ለመንቀሳቀስ ለማሽከርከር ጥሩ ነው ብለን መደምደም እንችላለን በአገልግሎት ዘርፍም ችግር አይፈጥርም። እንደ አምራቾች እንደሚገልጹት የሞተር ብስክሌት ህይወት ለብዙ አመታት እንዲቆይ, ዘይቱን በወቅቱ መቀየር እና መቀየር ተገቢ ነው.ክፍሉን በየዓመቱ ይመርምሩ።