ቡዊክ ሪቪዬራ የሚያምር ሬትሮ ክላሲክ ነው።

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:46

"Buick Riviera" - በዩናይትድ ስቴትስ ከ1963 እስከ 1999 የተሰራ መኪና። በአጠቃላይ በዓለም ላይ ከእነዚህ ማሽኖች ውስጥ ከ1,100,000 በላይ ነበሩ። በታላቅ ዲዛይናቸው እና በምርጥ ቴክኒካዊ አፈፃፀማቸው የተወደዱ ነበሩ።

ዛሬ ቡዊክ ሪቪዬራ በስብስብ ውስጥ ብቻ የሚገኝ ሬትሮ መኪና ነው። ከሁሉም በላይ, በጣም ውድ ነው. የዚህ ሞዴል የመጀመሪያዎቹ ትውልዶች ቢያንስ በ2,500,000 ሩብልስ ወይም ከዚያ በላይ ሊገዙ ይችላሉ።

ትንሽ ታሪክ

የቡዊክ ሪቪዬራ ለመጀመሪያ ጊዜ በ1949 ታየ። ከመጀመሪያዎቹ ባለሁለት ኮር ሃርድቶፖች አንዱ ነበር። እውነት ነው፣ የመኪናው የበለጠ ትክክለኛ ስም እንደ Buick Roadmaster Riviera ይመስላል።

እና በ1950ዎቹ ውስጥ ጀነራል ሞተርስ የቅንጦት ክፍል የሆነ ራሱን የቻለ መኪና ለመስራት ወሰነ። እና የመጀመሪያው "ሪቪዬራ" እንደ Cadillac XP-715 ሞዴል ተለቀቀ. የአዲሱ መኪና ዘይቤ በሚያስደንቅ ሁኔታ የሚያምር ነበር፡ ሹል አፍንጫ፣ ዝቅተኛ የመቀመጫ ቦታ። በፍጥነት ተወዳጅነትን ማግኘቱ ምንም አያስደንቅም. ለማንኛውም ተጨማሪ ለውጦች፣ የ Cadillac አመራር አልነበረምአጭጮርዲንግ ቶ. ይህ ሞዴል በከፍተኛ ሁኔታ መሸጡ ለእሱ በቂ ነበር።

ለዛም ነው በ1960ዎቹ ውስጥ ብዙ ለውጦች ያሉት ሞዴሉ ወደ የቡይክ ብራንድ የፈለሰው። ከንድፍ አንፃር፣ ልዩነቶቹ በጣም አናሳ ነበሩ።

የመጀመሪያው ትውልድ

የመጀመሪያው ትውልድ ቡዊክ ሪቪዬራ ልዩ የሰውነት ዘይቤን አሳይቷል። የመኪና ሞተር 2 አማራጮች ሊሆን ይችላል፡

• 6, 57 L;
• 6፣ 96 ዓ.

ሞዴሉ ልዩ የሆነ አውቶማቲክ ስርጭት ነበረው፣ በመንትዮቹ ተርባይኖች ተለይቷል። ፍሬኑ የሃይድሮሊክ መጨመሪያ ነበር።

በጥቅምት 1962 የቡዊክ ሪቪዬራ ለታዳሚዎች ቀረበ። የአምሳያው ዝቅተኛው ዋጋ 4333 የአሜሪካ ዶላር ነበር። በሚቀጥለው ዓመት የኩባንያው ስፔሻሊስቶች የበለጠ ኃይለኛ የመኪናውን ስሪቶች ሠርተዋል, ይህም በአሽከርካሪዎች መካከል ብልጭታ ፈጥሮ ነበር. አዲሱ መኪና ከፍተኛ ፍጥነት በሰአት እስከ 185 ኪሜ ሊደርስ ይችላል።

ዛሬ የሪቪዬራ የመጀመሪያ ትውልድ ሰብሳቢዎች በጣም ጠቃሚ እንደሆኑ ይታሰባል። በእርግጥም፣ በሚታየው ጊዜ፣ ይህ መኪና ከሁሉም የአሜሪካ መኪኖች ሁሉ እጅግ በጣም የቅንጦት እና የሚያምር ነበር።

ሁለተኛ ትውልድ

1966 ሞዴል በአዲስ ዲዛይን ሲለቀቅ ምልክት ተደርጎበታል። አካሉ በይበልጥ የተቀረጸ, ትንሽ የተራዘመ እና የተስፋፋ ሆኗል. በተመሳሳይ ጊዜ የአየር ማናፈሻ መስኮት አልነበረም. በትላልቅ መጠኖች እና በተመሳሳዩ ሞተር የክብደት ምድብ መጨመር ምክንያት የመኪናው ፍጥነት በጣም ቀርፋፋ ነበር። ለዚህ ዝማኔ ምስጋና ይግባውና የአምሳያው ሽያጭ ወዲያውኑ ዘሎ።

የ1967 ቡዊክ ሪቪዬራ አዲስ ይዞ ወጣሞተር. 360 የፈረስ ጉልበት ያለው አዲስ V8 ሞተር ነበር። ጋር። እውነተኛ የአፈፃፀም አስደናቂ ነገሮችን አሳይቷል። በመኪናው አሠራር ወቅት የነዳጅ ፍጆታ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል. ይህ ደግሞ የመኪና ሽያጭ ላይ ተጽእኖ ማድረግ አልቻለም - በሚያስደንቅ ሁኔታ አደጉ።

በBuick Riviera ላይ ለውጦች በየአመቱ ይከሰታሉ። በ 1968, የበለጠ የተጠጋጋ መከላከያ ንድፍ ታየ. እ.ኤ.አ. በ 1969 የሜሽ ግሪል ንድፉን ለውጦ የፓርኪንግ መብራቶች ሌላ ቅርፅ ያዙ። እ.ኤ.አ. በ 1970 ዲዛይነሮች የተቻላቸውን ሁሉ አድርገዋል, እና በቅጥ አሰራር ረገድ ፍጹም የተለየ መኪና ወጣ. ውስጥ፣ ሞተሩ በደንብ ተሻሽሏል።

ሦስተኛ ትውልድ

በ1971 "ሪቪዬራ" በተሻሻለ ዲዛይን እንደገና ወጣ። የተሰራው በቢል ሚቸል እና ጄሪ ሂርሽበርግ ነው። ውጤቱ - መኪናው የስፖርት ባህሪውን አጥቷል. እና የአዲሱ ትውልድ ዋነኛ ጥቅም የማክስ ትራክ መልክ ነው. ይህ በተንሸራታች መንገዶች ላይ በሚያሽከረክሩበት ወቅት መንሸራተትን የማይፈቅድ ልዩ የትራክሽን መቆጣጠሪያ ስርዓት ነው።

የ1972 ቡዊክ ሪቪዬራ ብዙም አልተቀየረም። በተመሳሳይ ጊዜ ሽያጩ በከፍተኛ ሁኔታ ቀንሷል። ስለዚህ፣ መኪና በአነስተኛ መጠን ማምረት ጀመሩ።

የሦስተኛው ትውልድ ቡዊክ ሪቪዬራ አልተሳካለትም፣ ስለዚህ ፈጣሪዎቹ የአምሳያው ባህሪያትን ስለመቀየር አሰቡ።

ቀጣዮቹ ትውልዶች

በአጠቃላይ 8 የቡዊክ ሪቪዬራ ትውልዶች ተመርተዋል። በእሱ ውስጥ አንድ ነገር በተቀየረ ቁጥር: የውስጣዊው ይዘት ወይም ገጽታ. በዚህ ምክንያት በ 1995 ኃይለኛ ሞተር ያለው ሞዴል ተለቀቀ. መኪናው በድምሩ ወደ 60 ኪ.ሜበ 7 ሰከንድ ውስጥ. በተመሳሳይ ጊዜ መኪናው አስደናቂ ገጽታዎች ታየ. አንድ ዓይነት እንቅልፍ ሆነ - በጣም ኃይለኛ, ግን በተመሳሳይ ጊዜ በከተማ መንገዶች ላይ የማይታይ ነው. በተጨማሪም፣ በነዳጅ ፍጆታ በጣም ቆጣቢ ሆኗል።

እ.ኤ.አ. እ.ኤ.አ. በ 2013 ሌላ የአምሣያው ሥሪት በራስ-ሰር ትርኢት ላይ እንደገና ቀርቧል። ሁለቱም ማሽኖች የተገነቡት በPATAC ድርጅት ነው። ደስ የሚል ሬትሮ መልክ እና ዘመናዊ ኤሌክትሮኒክስ ያጣምራሉ. ይህ የቡዊክ ሪቪዬራ ዳግም መወለድ አይነት ነው።

ግምገማዎች

ስለ ቡዊክ ሪቪዬራ የባለቤቶቹ ግምገማዎች የተለያዩ ናቸው። በእርግጥ ይህ ሁሉም ሰው ሊገዛው የማይችል የቅንጦት ሞዴል ነው. መኪናው በቆየ ቁጥር, የበለጠ ውድ ነው. ነገር ግን እሱን የሚያድኑ ሁሉ በማንኛውም ዋጋ ኮፒያቸውን ማግኘት ይፈልጋሉ። ብዙ ጊዜ እነዚህ ለመሰብሰብ ቡይክን እምብዛም የማይጠቀሙ ሰብሳቢዎች ናቸው።