በጉጉት ሲጠበቅ የነበረው የፌራሪ ሞዴል መስመር ዝማኔ፡ የፌራሪ ጂፕ

2024 ደራሲ ደራሲ: Erin Ralphs | [email protected]. ለመጨረሻ ጊዜ የተሻሻለው: 2024-02-19 11:45

ባለፉት ሁለት አስርት ዓመታት ውስጥ የፌራሪ ስራ አስፈፃሚዎች ዝነኛው የኢጣሊያ ምርት ስም በ SUVs ምርት ውስጥ ፈጽሞ እንደማይሳተፍ በየጊዜው ይደግማሉ። ዋናው ምክንያት የቅንጦት እና ውድ የሆኑ የስፖርት መኪናዎችን የአምራች ምስል ለማበላሸት ፈቃደኛ አለመሆኑ ነው. ይሁን እንጂ የጭንቀቱ ተቃውሞ በቅርቡ በገበያ አዝማሚያዎች ቀንበር ውስጥ የተሰበረ ይመስላል፡ የብሪታንያ የመኪና እትም የራሱን ምንጮች በመጥቀስ በማራኔሎ ውስጥ በመጀመርያው የፌራሪ ጂፕ F16X ፕሮጀክት ላይ ሥራ መጀመሩን ለዓለም ማህበረሰብ አሳውቋል።

የተገመተው የሚለቀቅበት ቀን

በ2020፣ ዘመናዊው Ferrari GTC4 Luss በትልቁ ሱፐር መኪና ይተካዋል፣ እሱም SUV ይዋሃዳል። የፌራሪ ጂፕ መልቀቅ ለ2021 ታቅዷል። መሻገሪያው በስፖርት ሞዴሎች መሰረት ይፈጠራል እና ዋናዎቹን የንድፍ እቃዎች እና ከነሱ ይበደራልየቴክኒክ ክፍሎች. በመጠን ረገድ፣ ከተሳፋሪ ፌራሪስ በከፍተኛ ሁኔታ ይበልጣል እና በሮች በሚወዛወዙ አምስት በር አካል ውስጥ ከእንቅስቃሴው በተቃራኒ ይቀርባል።

መግለጫዎች

የብሪታንያ ጋዜጠኞች በሚስጥር ምንጮች በመተማመን የፌራሪ ጂፕ ቪ12 ሞተር እንደማይታጠቅ አረጋግጡ፡ በምትኩ በ GTC4Lusso T ላይ በኩባንያው የሚጠቀመው ተርቦቻርድ V8 ሞተር እንደ ፈጠራ ሊቆጠር ይችላል። ዛሬ፣ በፌራሪ ሰልፍ ውስጥ ያለው ብቸኛው ዲቃላ ሞዴል የላፌራሪ ሃይፐርካር ነው።

የጣሊያን አሳሳቢነት አስቀድሞ በመሳሪያው ውስጥ ባለ ሙሉ ዊል ድራይቭ ስሪት አለው፡ GTC4Lusso የራሱ የሆነ 4RM ሲስተም አለው፣ ይህም በንድፍ ውስጥ ካሉት ሌሎች ስርጭቶች በሚያስደንቅ ሁኔታ የተለየ ነው፡ የፊት ዘንበል ላይ የተለየ ባለ ሁለት-ደረጃ ማርሽ ተጭኗል። የሞተሩ የፊት ጫፍ. ሁለት እሽጎች እርጥብ ክላች እንደ ልዩነት ጥቅም ላይ ይውላሉ. ወደ ፊት ዘንበል የሚተላለፈው የማሽከርከር መጠን የመንሸራተትን ደረጃ በመቀየር ሊለያይ ይችላል። የ 4RM ስርጭት የመጀመሪያ ደረጃ መኪናው በአንደኛው ወይም በሁለተኛው ማርሽ ውስጥ በሚንቀሳቀስበት ጊዜ ይንቀሳቀሳል, ወደ ሁለተኛው ደረጃ የሚደረገው ሽግግር የሚከናወነው የሮቦት ሳጥን ወደ ሦስተኛው ወይም አራተኛው ፍጥነት ከተሸጋገረ በኋላ ብቻ ነው. ክላቹ የሚከፈቱት በበለጠ ፍጥነት በመጨመር ነው፣ ይህም መኪናው ሙሉ በሙሉ የኋላ ተሽከርካሪ እንዲነዳ ያደርገዋል።

በግምቶች እና ግምገማዎች በመመዘን የፌራሪ ጂፕ ይህን ልዩ ስርጭት ያገኛል። እርግጥ ነው, እንደመኪናው ከመንገድ ውጪ ማሽከርከርን ይቋቋማል ነገርግን ለጣሊያኖች ምስሉ ከምንም በላይ ነው።

የፌራሪ ጂፕ ዋጋ

የF16X መስቀለኛ መንገድ የሚገመተው ወጪ 300ሺህ ዩሮ ወይም 22.5 ሚሊዮን ሩብል ይሆናል። የ SUV መጀመር ኩባንያው የሽያጭ መጠኑን በእጥፍ ለማሳደግ እድሉን ይሰጠዋል ። ይሁን እንጂ ከጣሊያኖች የመጣው ጂፕ ልዩ እና የመጀመሪያ መኪና አይሆንም: ቀድሞውኑ በዚህ አመት ከላምቦርጊኒ ተከታታይ SUV በገበያዎች ላይ መታየት አለበት, እና የአስተን ማርቲን ዲቢኤክስ መለቀቅ ትንሽ ቆይቶ ይመጣል. በቀላል አነጋገር፣ በቅርብ ጊዜ ውስጥ፣ የቅንጦት መኪና አምራቾች ለረጂም ጊዜ በሚጠበቁ የ SUVs እና መሻገሪያ ስሪቶች የአለም የመኪና ማህበረሰብን ያስደስታቸዋል።

በእርግጥ የመጀመሪያው ነው?

የሞተር አሽከርካሪዎች ስለ ፌራሪ ጂፕ ገጽታ በሚነገረው ዜና ቢያስደስታቸውም የጣሊያን ኩባንያ እራሱ ሙሉ ለሙሉ የተሟላ SUVs በመፍጠር እና በማምረት ላይ በተደጋጋሚ ተሳትፏል። ስለዚህ፣ በአንጻራዊ ሁኔታ በቅርብ ጊዜ፣ ምርጡ የፌራሪ ፎርሙላ 1 አብራሪዎች - ፌሊፔ ማሳ እና ፈርናንዶ አሎንሶ - ሁለት ታዋቂ የፌራሪ ጂፕ ግራንድ ቼሮኪ SRT8 SUVs በስጦታ ተቀብለዋል።

በአጥቂው ክሮስቨር ሽፋን ስር 468 የፈረስ ጉልበት ያለው ባለ 6.4-ሊትር Hemi V8 ሞተር ይደብቃል። ጂፕ በ5 ሰከንድ ውስጥ ወደ መጀመሪያዎቹ መቶዎች ያፋጥናል፣ ከፍተኛው ፍጥነት በሰአት 257 ኪሜ አካባቢ ነው።